Ho fetola li-sensor tsa sistimi ea taolo ea enjene ea BMW X5 E53

Ha o qetile ho nkela li-sensor tsa parameter ea enjene sebaka, hoa hlokahala ho bala tlhahisoleseling mabapi le ho se sebetse hantle ho tsoa mohopolong oa ECU-KSUD oa memori ea "DME". Rarolla mathata le ho hlakola mohopolo oa tlhahisoleseling mabapi le ho se sebetse hantle ha memori.

BMW X5 E53 crankshaft speed sensor e kentsoe ka tlas'a starter 'me e tlameha ho nkeloa sebaka ka tatellano e latelang. Tima 'me u tlose poleiti ea booster. Tlosa thapo ebe o e tlosa ho sensor ea lebelo la enjene ea crankshaft (23, bona setšoantšo sa 3.3). Lokolla screw (24) 'me u tlose sensor.

1 - cylinder block; 2-plug e nang le khoele (M14x1,5); 3- lesale la ho tiisa; 4 - sleeveing ​​centering (13,5); S - thebe; 6, 30 - sleeveing ​​centering (10,5); 7, 8 - nozzle; 9 - bolt (M6x16); 10 - sekoti; 11 - sekoahelo; 12 - sleeveing ​​centering (14,5); 13 - tiiso: 14 - stuffing lebokose sekoahelo; 15,16 - bolt (M8×32); 17—omentum; 18 - sleeveing ​​centering (10,5); 19—bolt (M8×22); 20 - kutlo ea boemo ba oli; 21 - bolt (M6x12); 22—lesale la ho tiisa (17×3); 23 - sensor ea crankshaft; 24 - bolt (M6×16); 25—fereko (M8×35); 26 - fereko (M10 × 40); 27-bolt (M8×22); 28-kenyeletso e bohareng; 29-plug e nang le likhoele (M24 × 1,5); 30—leqhoa le bohareng (13,5); 31 - sensor ea ho kokota; 32 —bolt (M8×30); 33 —bolt (M10×92); 34 - screw cap (M14 × 1,5); 35, 36 - pini ea sekoahelo

Sensor ea boemo ba camshaft e kenang (35, bona setšoantšo sa 3.63) e fumaneha hloohong ea cylinder, e tlameha ho nkeloa sebaka ka tatellano e latelang.

1, 19 - sekoti; 2 - linate; 3—sekoahelo se sireletsang; 4 - ho kopana; 5, 28, 31, 33, 39 - lesale la ho tiisa; 6, 23 - phini ea ho fumana; 7-hinge ea rabara-tšepe; 8, 9 - linate tse foufetseng; 10 - ho tiisa washer; 11 — tiiso; 12, 13, 14 - motsoako oa profile; 15, 37—lesale la ho tiisa (17×3); 16, 35—sensor ea camshaft; 17, 34 - bolt (M6x16); 18 - bolt e nepahetseng; 20 - plug e nang le lesale la ho tiisa; 21 - hook flange; 22—slide; 24 - linate M6; 25- jumper "hlama"; 26 - bolt (M6x10); 27—nate M8; 29, 32—bolt e se nang letho; 30 - mohala oa oli; 36-EMK; 37-lesale (17×3); 38 - piston; 39—selemo; 40 - hlooho ea silinda; 41 - tiiso ea tšepe; 42—sebaka sa phethahatso; 43 - sekoahelo sa ho tlatsa oli; 44 - hlooho ea hlooho

Tima 'me u tlose ntlo ea sefe ea moea. Tlosa valve ea solenoid (36) ho tswa ho yuniti ea taolo ea D-VANOS ho camshaft ea ho kenya. Hakolla lupu lebokoseng la cable.

Hokela sekhechana sa thapo e thusang e ka bang bolelele ba 50 - 60 cm ho loop ea sensor, e tla etsa hore ho be bonolo le ho feta ho kenya sensor e ncha. Lokolla screw (34) securing sensor (35). Tlosa sensor ho tloha hloohong ea silinda. Hula pheletso ea thapo ea sensor ho fihlela thapo e thusang e kenella ka har'a lebokose la cable. Tlosa sensor hammoho le thapo e e hokahanyang le sistimi. Tlosa thapo e thusang ho sensor e hlōlehileng. Hokela thapo e thusang AL ea sensor e ncha. Kenya thapo ho tsoa ho sensor e ncha ka har'a lebokose la cable u sebelisa thapo e thusang.

Sheba O-ring (33) bakeng sa tšenyo e ka bang teng, e nkele sebaka ha ho hlokahala. Kenya sebaka sa O-ring (37) ea D-VANOS solenoid valve (36) 'me u tiise valve ho 30 Nm (3,0 kgfm).

Sensor ea boemo ba camshaft ea BMW X5 E53 e ka pel'a hlooho ea silinda ka lehlakoreng la ho tima 'me e tlameha ho nkeloa sebaka ka tatellano e latelang. Tima 'me u hakolle thapo ea sensor.

Tlosa screw (17) e bolokang sensor ho hlooho ea silinda. Tlosa encoder (16) hloohong ea silinda. Sheba reng ea ho tiisa (15) bakeng sa tšenyo e ka bang teng, e khutlise ha ho hlokahala.

Tlosa ho khantša 'me u tlose mefuta e mengata ea ho kenya. Lokolla "bracket" tab ea lebokoseng la cable 'me ue tlose. Tlosa li-screws (32) 'me u tlose li-sensors tse kokotang ho tloha bankeng ea cylinder 1-3 le cylinder bank 4-6.

Ha u kenya, hloekisa libaka tsa ho kopana tsa li-sensors tse kokotang le lintlha tsa tsona tsa ho khomarela holim'a cylinder block. Kenya li-sensor tse kokotang 'me u tiise liboutu tse ntseng li phahama (32) ho isa ho 20 Nm (2,0 kgfm).

Li-sensor tsa tsamaiso ea lubrication (3 pcs.) li kenngoa libakeng tse peli. Li-sensor tse peli tsa oli li kenngoa ka tlung ea filthara ea oli: mocheso (10, bona setšoantšo sa 3.16) le khatello (11), e fumanehang ka diagonally.

1 - ntho e ka nkeloang sebaka; 2 - lesale (7,0×2,5); 3 - lesale (91×4); 4 - sekoahelo sa filthara; 5 - ho tiisa gasket; 6 - mohala oa oli; 7 - lesale la ho tiisa (A14x20); 8 - bolt e se nang letho; 9 - bolt (M8×100); 10 - sensor ea mocheso oa oli; 11 - sensor ea khatello ea oli; 12-bolt (M8x55); 13 - bolt (148 × 70); 14 - lesale (20 × 3); 15 - phala ea ho hula; 16 - bolt (M6×16); 17,45-bolt (M8×55); 18-pompo ea oli; 19 - sleeve; 20 - hlahloba; 21 - lesale (9x2,2); 22 - tšehetso; 23, 25, 27, 28, 34—sekoere; 24—tataiso; 26 - lesale (19,5 × 3); 29 - pane ea oli; 30 - pin (M6×30); 31, 35 - lesale la ho tiisa; 32-sensor boemo ba oli; 33—nate (M6); 36 - cork (M12 × 1,5); 37-gasket e tiisitsoeng; 38 - lesale la ho kenya; 39— linate (M10 × 1); 40—naleli; 41 - rotor e ka hare; 42-rotor e ka ntle; 43 - ketane; 44—moabi; 46 - selemo; 47-lesale (17 × 1,8); 48-mokhoa oa sepakapaka; 49 - lesale la ho boloka (2x1); 50 - phala ea bypass ea hose ea karohano ea oli; 51 - ntlo ea sefahla sa oli

Sensor ea mocheso e behiloe holimo hanyane.

Sensor ea mocheso oa oli e tlameha ho nkeloa sebaka ka tatellano e latelang. Tlosa ho khantša. Tlosa sekoahelo (4) sa sefe ea oli e le hore oli e phalle ka paneng ea oli. Tlosa ntlo ea sefe ea moea. Tlosa potoloho ea sensor ea mocheso oa oli 'me u lokolle sensor ea mocheso oa oli.

Ha u kenya, tiisa mochine oa mocheso oa oli ho 27 Nm (2,7 kgf m). Sheba boemo ba oli 'me u ntlafatse ha ho hlokahala.

Ho nkeloa sebaka ha BMW X5 E53 sensor ea khatello ea oli (11) e tlameha ho etsoa ka tatellano e latelang. Tlosa ho khantša. Tlosa sekoahelo (4) sa sefe ea oli e le hore oli e phalle ka paneng ea oli. Tlosa ntlo ea sefe ea moea 'me u hakolle potoloho ea sensor ea khatello ea oli. Tlosa sensor ea khatello ea oli.

Ha u kenya, tiisa mochine oa khatello ea oli ho 27 Nm (2,7 kgfm). Sheba boemo ba oli 'me u ntlafatse ha ho hlokahala.

Tlosa ho khantša. Tlosa sekoahelo sa sefahla sa oli ho lumella oli hore e tsoe ka pan ea oli ea enjene. Tlosa gusset, tlosa polaka (36) 'me u tšolle oli ea enjene. Lahla oli e tšolotsoeng hore e sebelisoe hape. Tlosa loop ho sensor ea boemo ba oli.

Lokolla linate (33) 'me u tlose kutlo ea boemo ba oli (32). Hloekisa sebaka sa ho tiisa holim'a pane ea oli. Kenya sebaka sa o-ring (31) ho sensor ea boemo ba oli le o-ring (3) holim'a sekoahelo se sefang sa oli (4). Ela hloko phini ea ho notlela (30).

Kenya le ho tiisa sekoahelo se sefang sa oli ho 33 Nm (3,3 kgf m). Kenya poleiti ea ho matlafatsa 'me u tiise ho 56 Nm + 90 °. Tlatsa enjene ka oli 'me u hlahlobe boemo ba eona.

Ho nkeloa sebaka ha BMW X5 E53 mocheso oa mocheso (19, bona setšoantšo sa 3.18) sa moea o kenang o tlameha ho etsoa ka tatellano e latelang.

1 - rabara bushing; 2 - ho kenngoa ha moea; 3—khetla; 4 - mokelikeli oa ho tsosoa; 5 - lesale (91×6); 6 - bracket (34mm); 7-snob (42mm); 8 - moferefere / ntlo; 9 - sepakapaka; 10 - tšehetso; 11 - bolt (M6x12); 12—tloloko; 13 - hinge; 14 - belofo xx; 15 - mochine oa li-valve; 16 - ntho e ka nkeloang sebaka sa filthara; 17 - T-bolt (M6x18); 16—sebaka sa phethahatso; 19 - sensor ea mocheso; 20 - lesale (8 × 3); 21 - linate (MV); 22 - sleeve; 23—ho ja hangata; 24 - linate (M7); 25—lithako; 26 — selikalikoe (7x3); 27 - screw; 28 - adaptara

Tima 'me u tlose sekoaelo sa molomo. Hakolla potoloho ea sensor ea mocheso oa moea o kenang. Tobetsa latch 'me u tlose sensor ea mocheso o kenang ka bongata.

Ha u kenya sensor, hlahloba o-ring (20) bakeng sa tšenyo 'me u nkele o-ring haeba e senyehile.

Sensor ea boemo ba accelerator pedal (gas) e sebakeng sa baeti mme e hokahane ka kotloloho ho pedal, e tlameha ho nkeloa sebaka ka tatellano e latelang. Tlosa ho khantša. Ka bonolo tobetsa konopo ea ho notlela fatše 'me u tlose mojule oa accelerator pedal (2) lehlakoreng.

Tlosa AL ho mojule oa accelerator pedal 'me u tlose sensor ea boemo ba accelerator.

Kenya sensor ea boemo ba accelerator pedal ka tatellano e ka morao.

Sensor ea mocheso o pholileng e fumaneha tlas'a mokelikeli o mongata hloohong ea cylinder, haufi le cylinder ea 6 'me e tlameha ho nkeloa sebaka ka tatellano e latelang. Tlosa ho khantša 'me u tlose mefuta e mengata ea ho kenya. Tlosa potoloho 'me u tlose sensor ea mocheso o pholileng.

Sensor ea mocheso e tlameha ho kenngoa ka tatellano e fapaneng, ha ho ntse ho hlokahala ho kenya mochine oa mocheso sebakeng le ho o tiisa ka torque ea 13 N m (1,3 kgf m). Kopanya enjene hape, hlahloba boemo ba se pholileng 'me u e phahamise ha ho hlokahala.

Ho fetola belofo e sa sebetseng BMW X5 E53. Valve ea moea e sa sebetseng e fumaneha ka tlase ho mefuta e mengata e kenang, ka holim'a 'mele oa throttle.

Ho nkeloa sebaka ha valve ea taolo ea ho idling hoa hlokahala ho etsoa ka tatellano e latelang. Tlosa ho khantša 'me u hakolle "-" terminal ea betri. Tlosa hose ea ho hula pakeng tsa ntlo ea sefe ea moea le 'mele oa throttle. Tlosa AL ho valve ea resonant (18) le valve ea ho laola e sa sebetseng (14).

• Lokolla screw box fixing screws le likurufu tsa ts'ehetso ea valve ea moea e sa sebetseng (13). Tlosa belofo ea moea e sa sebetseng sebakeng sa ho kenya ka borakete.
• Tlosa valve ea moea e sa sebetseng ho tšehetso ea rabara (4).
  
  
  
  Gasket (1) lipakeng tsa valve ea moea e sa sebetseng (2) le manifold e kenang e tlameha ho nkeloa sebaka ka linako tsohle. Ha u nkela gasket sebaka, qala ka ho e kenya ka har'a mefuta e mengata ea ho kenya.
• Ho thusa ho kenya valve e sa sebetseng, tlotsa bokahare ba tiiso ka grease ho etsa hore ho be bonolo ho thella.

Ho nkela sebaka sa phepelo ea pompo ea mafura ho lokela ho etsoa ka tatellano e latelang. Bala lintlha tsa memori ea phoso ea ECU-ECU ho tsoa ho sistimi ea DME, tima ho khantša. Bula lebokose la liatlana ebe u le tlosa.

• Lokolla li-screws ebe u hula lebokose la fuse fatše (ntle le ho khaola thapo).
• Tlosa relay ho tloha pompong ea mafura.
  
  

Ela hloko ka kopo!

Ka mor'a ho tlosa relay ea pompo ea mafura, ha senotlolo sa ho khantša se fetoleloa sebakeng sa ho qala, pompo ea peterole ha e bule le enjene ha e qale.

Ho kenngoa ha relay ea pompo ea mafura ho tlameha ho etsoa ka tatellano e ka morao, ha u ntse u bala lintlha tsa memori ea phoso ea ECM ho tsoa tsamaisong ea DME. Sheba melaetsa ea liphoso e kentsoeng. Ho rarolla mathata le ho phumula tlhahisoleseding ho tswa memoring ya phoso.