Audi Q5 e ntlafalitsoeng - katleho e bohlale
Lilemong tse 'maloa tse fetileng, ha lipontšo tsa pele tsa pseudo-SUVs li qala ho hlaha' marakeng, ho ne ho boleloa esale pele hore li tla nyamela haufinyane 'marakeng. Ke mang ea batlang ho khanna koloi e sa lokelang ho tsamaea tseleng kapa tseleng? ba sa lumelang ba rialo. Ba ne ba fositse - karolo ea SUV e ntse e atleha ebile e ntse e hōla, 'me bahlahisi ba ntse ba fetana, ba hlahisa mefuta e mecha kapa e ntlafatsang e teng,' me ba bangata ba belaelang ka nako eo ba khanna likoloi tse joalo.
Kajeno re Munich ho tloaelana le mofuta o ntlafalitsoeng oa mofuta o tsebahalang haholo oa Audi Poland - Q5, eo, lilemo tse 4 ka mor'a qalo, e ileng ea fumana mofuta o ntlafalitsoeng.
Na phekolo e ne e hlokahala?
Ha e le hantle, che, empa haeba u batla ho ba leqhubu ka linako tsohle, u hloka feela ho nka khato. Kahoo a re hlahlobeng hore na ho fetohile eng ka Audi Q5 e ncha 'me u qale ka bokantle. Liphetoho tse ngata li etsahetse ho mekhabiso ea LED ea optics le ka pele ho koloi. Likhutlo tse ka holimo tsa grille li ne li lokisitsoe ho etsa hore Q5 e tšoane le ba bang ba lelapa. Mohlomong sena se qala ho fetoha moetlo lefatšeng la likoloi - grille e fetoha sefahleho sa bobeli sa likoloi le ntho e ikhethang, e batlang e le bohlokoa joalo ka logo ea brand. Li-slats tse otlolohileng, tse ikhethang ho feta pele, li ile tsa oela ka har'a sekoti. Li-bumpers, ho kenya moea le mabone a ka pele a moholi le tsona li ile tsa fetoloa.
Ka kamoreng, ho phahamisitsoe maemo a lisebelisoa tsa ho qetela, lebili la ho khanna le tsamaiso ea MMI e ntlafalitsoe. Li-aesthetes le li-stylists tse hōlileng lapeng li tla thabisoa ke mebala e mengata ea salon - re ka khetha ho tloha mebala e meraro, mefuta e meraro ea letlalo le upholstery, le likarolo tse khabisitsoeng li fumaneha ka likhetho tse tharo tsa veneer ea lehong le khetho e le 'ngoe ea aluminium. Motsoako ona o re fa mefuta e mengata e fapaneng ea mefuta e mengata kapa e fokolang ea tatso.
Ponahalo ha se tsohle
Esita le haeba Audi e ne e etsa lipentšele, mofuta o mong le o mong o mocha o ne o tla ba le lethathamo le lelelele la ntlafatso. Pensele e ne e ka ba bonolo haholoanyane, mohlomong e ne e ka khanya lefifing, 'me, ha e oela fatše, e ka itahlela hape holim'a tafole ka boeona. Leha ho le joalo, Majeremane a tsoang Ingolstadt a etsa likoloi, 'me a na le sebaka se eketsehileng sa ho iponahatsa le ho ntlafatsa ka boithatelo sekoti se seng le se seng ho tsona ka lebaka leha e le lefe.
Ha re shebeng ka tlas'a hood, ho na le li-screw tse ngata. Joalo ka mefuta e meng, Audi e boetse e tsotella tikoloho le sepache sa rona ka ho fokotsa tšebeliso ea mafura. Litekanyetso li thahasellisa haholo 'me maemong a feteletseng li fihla ho 15%,' me ka nako e ts'oanang re na le matla a mangata tlas'a leoto le letona.
Leha ho le joalo, haeba ho motho e mong lerata le amohelehang feela ke molumo o monate oa enjene ea peterole, ba lumelle hore ba shebisise tlhahiso ea likarolo tsa TFSI. Ka mohlala, nka enjene ea 2.0 hp 225 TFSI, e kopantsoeng le lebokose la gear ea tiptronic e jang ka karolelano ea 7,9 l/100 km feela. Ho bua 'nete, enjene ena e mofuta oa 211 hp. ho A5 e bobebe haholo, e ne e sa theohe ka tlase ho 10l/100km, kahoo haholo-holo tabeng ea eona ke tšepa ho fokotsa tšebeliso ea mafura.
Enjene e matla ka ho fetisisa lethathamong lena ke V6 3.0 TFSI e nang le matla a 272 hp. le torque ea 400 Nm. Ka nako e ts'oanang, lebelo la 100 km / h le bontšoa k'haontareng ka mor'a metsotsoana e 5,9. Bakeng sa mochini o moholo joalo, sephetho sena se khahla haholo.
Ho thoe'ng ka lienjine tsa diesel?
Ka tlase ke enjene ea disele ea litha e le 'ngoe e nang le matla a 143 hp. kapa 177 hp ka phetolelo e matla ho feta. E 'ngoe e feteletseng ke 3.0 TDI, e hlahisang 245 hp. le 580 Nm ea torque 'me e potlakisa ho 100 km / h ka metsotsoana e 6,5.
Ke ile ka khona ho fumana mohlala o joalo mokolokong oa likoloi tse benyang tse leshome le metso e ’meli tse kolokileng ka pel’a boema-fofane ba Munich, ’me ka motsotsoana koloi e ile ea tšoaroa ke mokoloko o teteaneng oa likoloi tse tšolohang litseleng tsa Bavaria. Litseleng tsa naha le toropong ka boeona, Q5 e sebetsa ka mokhoa o phethahetseng le enjene ena, e koahela habonolo lekhalo le leng le le leng le khethiloeng pakeng tsa likoloi. 'Mele ha o telele haholo, ponahalo ea liipone tse kholo tsa mahlakoreng e ntle haholo, lebokose la gear la S-tronic le sebetsa hantle le enjene e matla,' me sena sohle ka nako e le 'ngoe se fana ka boiketlo bo hlollang ba ho khanna, bo ka bapisoang le li-pawn tse tsamaeang. . 'mapeng oa toropo. Ka ho tenyetseha le ho tenyetseha ha eona, Q5 e lula e ea moo u batlang hore e ee teng.
Enjene e na le lipere tse 'maloa tse matla ho feta mofuta o fetileng, empa na u e utloa ka mor'a lebili? Ha e le hantle, che. E ntle joalo ka pele ho restyling. Le ho chesoa? Ka leeto le khutsitseng la 8l / 100km, ka mokhoa o matla oa ho khanna, tšebeliso ea mafura e nyolohela ho 10l. Bakeng sa matla a joalo le "ho silila ka morao" - sephetho se setle!
Ke mang ea hlokang lebasetere?
Ka Q5, Audi e hlahisitse koloi e nyalisitsoeng ka lekhetlo la pele. E shebana joang le liphetoho? Ena ke SUV ea pele ea lebasetere karolong ea premium, e thehiloeng, har'a lintho tse ling, ka libeteri tsa lithium-ion. Pelo ea tsamaiso ke enjene ea 2,0 hp 211-liter TFSI, e sebetsang hammoho le mochine oa motlakase oa 54 hp. Kakaretso ea matla a yuniti nakong ea ts'ebetso e ts'oanang e ka ba 245 hp, 'me torque ke 480 Nm. Li-motor ka bobeli li kentsoe ka mokhoa o ts'oanang 'me li hokahantsoe ka ho kopanya. Matla a romelloa ho mabili a mane ka phetiso e fetotsoeng ea lebelo le robeli la tiptronic. Mohlala oa mofuta ona o potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km / h ka metsotsoana e 7,1. Ka koloi ea motlakase feela, e tsamaeang ka lebelo le sa khaotseng la lik'hilomithara tse 60 / h, u ka khanna lik'hilomithara tse ka bang tharo. Sena ha se ngata, empa se ka lekana bakeng sa leeto la mabenkele ho ea 'marakeng o haufi. Hoa thahasellisa hore ha u atamela suphamaketeng ena, u ka potlakisa ho 100 km / h u sebelisa li-electrone feela, e leng sephetho se setle. Ka karolelano tšebeliso ea mafura ka 100 km e ka tlase ho lilithara tse 7.
Ena ke khopolo. Empa ka ts'ebetso? Ka mohlala ona, ke ile ka boela ka khanna lik'hilomithara tse mashome a 'maloa. Ho bua ’nete, ha aa ka a nkholisa, ’me ka sebele. Ho khutsa ka mor'a ho bulela koloi ha e le hantle ke ntho e thahasellisang, empa ha e tšoarelle nako e telele - nakoana ka mor'a ho qala, ho utloahala molumo oa enjene ea mollo o ka hare. Ho khanna habeli ho sebetsa hantle le koloi ho sa tsotelehe lebelo la enjine, empa haeba u batla ho khanna ka matla ka matla a felletseng, tšebeliso ea mafura e feta lilithara tse 12 ka mokhoa o tšosang. Hobaneng u reka lebasetere? Mohlomong u ka palama lielektrone feela ka mokhoa oa EV? Ke ile ka e leka 'me ka mor'a lik'hilomithara tse' maloa tšebeliso ea mafura e ile ea theoha ho tloha ho 12 ho isa ho 7 lithara, empa e ne e le leeto le lekaakang ... Ka sebele ha ea tšoaneloa ke mohlala o theko e boima ka ho fetisisa o fanoang!
Lehakoe moqhaka - SQ5 TDI
Audi e se e le mōna ka mohopolo oa BMW oa M550xd (ke hore, tšebeliso ea enjene ea diesel papaling ea papali ea BMW 5 Series) mme e hlahisa lehakoe moqhaka oa enjene ea Q5: SQ5 TDI. Ona ke oa pele oa Model S oa ho hlahisa enjene ea diesel, kahoo re sebetsana le katleho e poteletseng. Enjene ea 3.0 TDI e na le li-turbocharger tse peli tse hokahaneng ka letoto, tse hlahisang tlhahiso ea 313 hp. le torque e tsotehang ea 650 Nm. Ka mohlala ona, ho potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km / h ho khona ho isa feberu e tšoeu ho beng ba likoloi ba bangata ba lipapali - metsotsoana e 5,1 ke sephetho se monate feela. Lebelo le phahameng le lekanyelitsoe ho 250 km / h 'me karolelano ea tšebeliso ea peterole ea diesel ka 100 km e lebelletsoe ho ba lilithara tse 7,2. Koloi e na le suspension e theotsoeng ka 30 mm le lirimo tse kholo tsa 20-inch. Le mabili a maholoanyane a 21-inch a lokiselitsoe li-connoisseurs.
Ke ile ka boela ka khona ho leka phetolelo ena ha ke ntse ke khanna. Ke tla bua sena - ka enjene ena ho Audi Q5 ho na le testosterone e ngata hoo ho leng thata haholo ho khanna koloi ena ka khutso 'me e hloka boikemisetso bo matla haholo. Ntho ea pele eo u lokelang ho e ela hloko ke molumo o monate oa enjene ea V6 TDI - ha o eketsa khase, e ts'oara joalo ka enjene e hloekileng ea lipapali, hape e u fa boiphihlelo ba ho khanna. Mofuta oa SQ5 le ona o thata ka mokhoa o hlakileng 'me likhutlo li tšoana le sedan ea lipapali. Ho phaella moo, ponahalo e khahlisa mahlo - mapheo a holim'a grille a arohane ka holimo, 'me ka morao ho na le phala ea quad exhaust. Koloi e tšoaneloa ke khothatso, haholo hobane ha e sebelise mafura a mangata haholo - sephetho sa liteko ke lilithara tse 9.
Ho fihlela joale, litaelo tsa phetolelo ena li amoheloa feela Jeremane, 'me thekiso ea mohlala ona Poland e tla qala feela ka likhoeli tse tšeletseng, empa kea u tiisetsa - ho leta ke habohlokoa. Ntle le haeba Audi e re theola ka theko e sa utloahaleng. Ha re bone.
Le lintlha tse ling tsa tekheniki
Diyuniti tse nne tsa disilindara di na le phetiso ya lebelo le tsheletseng, ha di-silindara tse tsheletseng tsa S-tronic di na le lebelo la S-tronic la lebelo le supileng jwaloka maemo. Leha ho le joalo, haeba re batla ho ba le lebokose lena ka enjene e fokolang - ha ho bothata, re tla e khetha lethathamong la lisebelisoa tse eketsehileng. Ka kopo, Audi e ka boela ea kenya transmission ea tiptronic e nang le lebelo le robeli e tlang ka mokhoa o tloaelehileng ho 3.0-litre TFSI.
Quattro drive e kentsoe hoo e batlang e le mefuta eohle ea Q5. Ke diesel e fokolang feela e nang le mabili a ka pele, 'me leha e le tefo e eketsehileng, re ke ke ra e tsamaisa ka mabili ohle.
Liphetolelo tse ngata tsa mohlala oa Q5 li tla ka mokhoa o tloaelehileng ka mabili a alloy a 18-inch, empa bakeng sa ba khethiloeng, esita le mabili a 21-inch a lokiselitsoe, ao, hammoho le ho emisoa ha lipapali ka mofuta oa S-line, ho tla fa koloi ena lipapali tse ngata. Likaroloana.
Re tl'o fumana sehatsetsi
Leha ho le joalo, ka linako tse ling ha re sebelise koloi bakeng sa mabelo, empa bakeng sa lipalangoang tse tloaelehileng tsa sehatsetsing sa maele. Na Audi Q5 e tla thusa moo? E na le wheelbase ea limithara tse 2,81, Q5 e na le sebaka se lekaneng bakeng sa bapalami le thōtō. Litulo tse ka morao li ka sisinyeha kapa tsa phuthoa ka botlalo, ho eketsa sebaka sa thoto ho tloha ho lilithara tse 540 ho isa ho 1560. Khetho e boetse e kenyelletsa litlatsetso tse khahlisang joalo ka sistimi ea terene kutung, 'mete oa ho hlapa, sekoaelo sa setulo se ka morao se phuthilweng kapa motlakase. sekwahelo se koetsoeng. Beng ba k'haravene le bona ba tla thaba, kaha boima bo lumelletsoeng ba tereilara e huloang bo fihla ho lithane tse 2,4.
Re tla lefa bokae bakeng sa phetolelo e ncha?
Phetolelo e ncha ea Audi Q5 e tsohile ka theko e nyenyane. Lethathamo la litheko le qala ho tloha ho PLN 134 bakeng sa mofuta oa 800 TDI 2.0 KM. Mofuta o matla ho feta oa Quattro o bitsa PLN 134. Mofuta oa 158 TFSI Quattro e bitsa PLN 100. Enjene e kaholimo ea peterole 2.0 TFSI Quattro 173 KM e bitsa PLN 200, ha 3.0 TDI Quattro e bitsa PLN 272. E turang haholo ke … lebasetere - PLN 211. Ho fihlela hajoale ha ho na lenane la litheko tsa SQ200 - ke nahana hore ho loketse ho emela likhoeli tse ka bang tse tšeletseng, empa ka sebele e tla hlola tsohle tseo ke li ngotseng ka holimo.
Kakaretso
Audi Q5 e bile mohlala o atlehileng ho tloha qalong, 'me ka mor'a liphetoho e khanya ka bocha hape. Ke khetho e ntle bakeng sa batho ba sa tsebeng hore na ba batla koloi ea lelapa, station wagon, sports car kapa limousine. Hape ke tumellano e ntle haholo lipakeng tsa bulky Q7 le Q3 e patisaneng. 'Me ke kahoo e' nileng ea amoheloa hantle 'marakeng' me ke Audi e ratoang ka ho fetisisa Poland.
'Me ba hokae bohle ba belaelang ba ileng ba re li-SUV li tla shoa lefu la tlhaho? Banna ba lefahla?!
