Mokhoa oa ho tseba ho roala ha ketane ea nako ho VAZ 2106 le ho e nkela sebaka ka matsoho a hau

Lienjineng tsa letoto la khale la Zhiguli VAZ 2101-2107, mokhoa oa ho tsamaisa khase (nako) o tsamaisoa ke ketane ea mela e 'meli. Bophelo ba tšebeletso ea karolo e telele haholo 'me bonyane ke lik'hilomithara tse likete tse 100. Haeba matšoao a ho roala ha bohlokoa a hlaha, ho eletsoa ho nkela sebaka sa ketane eohle sebaka, hammoho le likere. Mokhoa ona o nka nako, empa ha o thata, mokhanni ea nang le tsebo o tla sebetsana le mosebetsi ntle le mathata.

Moralo oa ho khanna ha u habanya feela

E le hore u iketsetse ho fetola ketane le likarolo tse amanang le tsona, u lokela ho tseba sebopeho sa karolo ena ea matla a matla. Mochine o tsamaisang camshaft ea enjene ea VAZ 2106 o kenyelletsa likarolo tse latelang:

• sprocket e nyenyane ea koloi e kenngoa holim'a crankshaft;
• lisebelisoa tse kholo tsa ho se sebetse;
• gear e ka holimo e kholo e koetsoe ho fihlela qetellong ea camshaft ka bolt;
• ketane ea nako ea mela e 'meli;
• seeta sa tensioner, se tšehetsoeng ke molamu oa plunger;
• damper - poleiti ea tšepe e nang le lesela le sa tsitsang;
• chain runout pin e kentsoe haufi le sprocket e tlase.

Nakong ea ho potoloha, ketane e tšoaroa ka mahlakoreng ka bobeli ke liphahlo tsa damper le tensioner.

Liphetolelong tsa khale tsa "tse tšeletseng", mochine oa tensioner plunger o ile oa kenngoa, moo kutu e atolohang tlas'a tšusumetso ea selemo. Phetoho e ntlafalitsoeng ea koloi e na le sesebelisoa sa hydraulic plunger.

Nakong ea ts'ebetso ea enjene, ketane ea nako e tlameha ho ba boemong ba taut, ho seng joalo ho felloa ke matla, ho roala ka potlako le ho tlola likhokahano holim'a meno a likere ho tla etsahala. Seeta sa semicircular se ikarabella bakeng sa tsitsipano, se tšehetsa karolo e ka lehlakoreng le letšehali.

Ithute haholoanyane mabapi le tsitsipano ea nako: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/kak-natyanut-tsep-na-vaz-2106.html

Ka mor'a hore camshaft sprocket (ka tataiso ea ho potoloha), ho kenngoa poleiti ea damper, e hatelloa khahlanong le ketane ea ketane. E le ho thibela elemente hore e se ke ea qhoma ho tloha ka tlaase ka lebaka la ho otlolla ka matla, moeli o kenngoa haufi le oona - molamu oa tšepe o kenngoeng ka har'a cylinder block.

Liphetolelo tse nchafalitsoeng tsa "tse tšeletseng" li ne li e-na le lisebelisoa tse ikemetseng tse sebetsang ho tloha khatellong ea oli

Mochini oa ho khanna o pheletsong e ka pele ea enjene mme o koetsoe ke sekoaelo sa aluminium, moo ho kentsoeng tiiso ea oli ea crankshaft e ka pele. Sefofane se ka tlase sa sekoahelo se haufi le pane ea oli - tšobotsi ena e lokela ho nkoa e le ea bohlokoa ha u qhaqha yuniti.

Sepheo le litšobotsi tsa potoloho

Mokhoa oa ho khanna nako oa koloi ea VAZ 2106 o rarolla mathata a 3:

1. E potoloha camshaft, e bula li-valve tsa ho kenya le ho ntša metsi hloohong ea silinda.
2. E tsamaisa pompo ea oli ka sprocket e bohareng.
3. E fetisetsa potoloho ho shaft ea distributor - distributor.

Bolelele le palo ea likhokahano tsa ntho e ka sehloohong ea drive - ketane - e ipapisitse le mofuta oa yuniti ea matla. Mehlala ea "botšelela" ea "Zhiguli", moetsi o kentse mefuta e 3 ea lienjene tse nang le matla a sebetsang a 1,3, 1,5 le 1,6 lilithara. Ka mochine oa VAZ 21063 (1,3 l), bolelele ba piston ke 66 mm, ka liphetoho tsa 21061 (1,5 l) le 2106 (1,6 l) - 80 mm.

Baetsi ba bangata ba bonts'a tlhahisoleseling mabapi le palo ea likhokahano ka kotloloho ho sephutheloana.

Ka hona, ho sebelisoa mefuta e 'meli ea liketane ho li-unit tsa matla tse nang le phallo e fapaneng:

• 1,3 litha e le nngwe (VAZ 21063) - 114 lihokelo;
• motors 1,5-1,6 a etsang dilitara tse (VAZ 21061, 2106) - 116 lihokelo.

Joang ho hlahloba bolelele ba ketane nakong ea ho reka ntle le ho bala li-link? E hule ho fihlela bolelele ba eona bo feletseng, u behe likarolo tse peli haufi le tse ling. Haeba lipheletsong ka bobeli li shebahala li tšoana, ena ke karolo ea 116 ea li-engines tse nang le leqeba le leholo la piston (1,5-1,6 litha). Ka ketane e khuts'oane ea VAZ 21063, sehokelo se le seng se feteletseng se tla fetoha ka lehlakoreng le fapaneng.

Haeba lipheletsong tsa ketane e otlolohileng li shebahala li tšoana, ho na le likarolo tse 116

Matšoao a ho roala ha bohlokoa karolong e itseng

Nakong ea ts'ebetso ea koloi, ketane ea ketane e otlolloa butle-butle. Deformation ea manonyeletso a tšepe ha e etsahale - lebaka la ketsahalo ena e ka abrasion ea hinges mong le e mong sehokelo, sebopeho sa likheo le backlash. Ka har'a lihlahla tse 1-2, tlhahiso e nyane, empa atisa lekhalo ka 116 'me u tla fumana bolelele bo hlakileng ba ntho ka kakaretso.

Mokhoa oa ho tseba ho se sebetse hantle le boemo ba ho senyeha ha ketane:

1. Letšoao la pele ke lerata le tsoang ka tlas'a sekoaelo sa valve. Maemong a tsoetseng pele haholo, molumo o fetoha molumo o moholo.
2. Tlosa sekoaelo sa valve 'me u hlahlobe hore na matšoao a camshaft sprocket le crankshaft pulley a lumellana le li-tab tse lumellanang le matlo. Haeba ho na le phetoho ea 10 mm kapa ho feta, element e otlolohile ka ho hlaka.
   

   Ts'ebetso e nepahetseng ea mochini e khethoa ke ho ts'oana ka nako e le 'ngoe ha matšoao a crankshaft pulley le camshaft sprocket.
3. Tiisa ketane, qala enjene ebe u beha matšoao hape. Haeba karolo e lelefalitsoe haholo, mehato e bontšitsoeng e ke ke ea fana ka liphetho - ho atolosoa ha plunger ha hoa lekana ho ntša sekhahla.
4. Ha sekoahelo sa valve se tlosoa, hlahloba boemo ba tekheniki ba damper. Ka linako tse ling ketane e otlolohileng haholo e khaola lesela la eona kapa karolo eohle. Lithako tsa tšepe le tsa polasetiki li oela ka har'a sump ea oli.

Ka lekhetlo le leng, ha ke ntse ke hlahloba "enjene" ea "tšelela", ke ile ka tlameha ho boloka setšoantšo se latelang: ketane e telele ha ea ka ea senya damper feela, empa hape e ile ea etsa groove e tebileng ka tlung ea silinda. Bofokoli bo ile ba ama karolo e itseng ea sefofane sa sekoaelo sa valve, empa mapetsong le ho lutla ha oli ea enjene ha hoa ka ha thehoa.

Ha damper e khaoha, ketane e hohla moeling oa sethala sa cylinder mme e etsa groove.

Ketane e otlolohileng ka 1 cm kapa ho feta e khona ho tlola likhokahano tse 1-4 haufi le likere. Haeba ntho e "tlola" holim'a karolo e le 'ngoe, mekhahlelo ea kabo ea khase e hatakeloa - enjene e sisinyeha ka matla ka mekhoa eohle ea ts'ebetso, e lahleheloa ke matla haholo,' me hangata e thella. Letšoao le hlakileng ke ho thunngoa ka carburetor kapa pipe ea ho qeta. Boiteko ba ho lokisa mollo le ho lokisa phepelo ea mafura ha bo na thuso - "ho sisinyeha" ha enjene ha ho emise.

Ha ketane e tlosoa ke meno a 2-4, setsi sa matla se tla emisa 'me ha se sa tla qala. Boemo bo bobe ka ho fetesisa ke piston e otlang li-valve disc ka lebaka la phetoho e kholo ea nako ea li-valve. Liphello - disassembly le theko e boima ea ho lokisa likoloi.

Video: ho khetholla tekanyo ea ho roala ha lisebelisoa tsa nako

Ketane ea Nako ea Enjene le Boikemisetso ba Sprocket Wear

Litaelo tsa ho khutlisa

Ho kenya chain drive e ncha, o hloka ho reka sete ea likarolo tse ling le lisebelisoa:

• ketane ea mela e 'meli, e loketseng mofuta o itseng oa enjene;
• Li-gear tse 3 - tse peli tse kholo le tse nyane (tse rekisoang e le sete);
• seeta sa tensioner;
• damper plate;
• yuniti ea matla pele sekoahelo gasket;
• mocheso o phahameng oa silicone sealant.

Baetsi ba bang ba hlahisa lisebelisoa tse feletseng tsa ho lokisa tse kenyelletsang likarolo tsohle tseo u li hlokang.

Haeba, ha u hlahloba mathata, u fumana ho lutla ha oli ka tlas'a crankshaft pulley, u lokela ho reka tiiso e ncha ea oli e hahiloeng ka sekoahelong se ka pele. Karolo e bonolo ho e fetola ts'ebetsong ea ho qhaqha koloi ea nako.

Ke hobane'ng ha ho kgothaletswa ho fetola likarolo tsohle tsa koloi, ho kenyelletsa le likoloi:

• ka nako e telele, ha ketane e ntse e otlolohile, meno a li-sprocket le 'ona a ne a e-na le nako ea ho tsofala;
• ka lebaka le tšoanang, masela a damper le a tensioner a ne a tsofetse;
• ts'ebetso ea ho lokisa e nka nako e ngata, ha ho bonolo ho e pheta ka lebaka la ntho e 'ngoe le e 'ngoe e tsofetseng ea koloi.

Meno a li-sprockets tse tsofetseng a latsoa ka ho toba 'me a lumella ketane hore e thelle.

Sesebelisoa le maemo a mosebetsi

Har'a lisebelisoa tse khethehileng, o tla hloka sekoahelo sa lebokose la 36 mm ho lokolla nut (ratchet) e tšoereng pulley ea crankshaft. Kaha ratchet e khutliselitsoe morao, ho thata haholo ho e tšoara ka wrench e bulehileng.

Wrench e khethehileng e nang le molamu o molelele e ka tabola nate ea ratchet ha bonolo ha e e tlosa

Karolo e setseng ea lebokose la lithulusi e shebahala tjena:

• sete sa li-wrenches tse bulehileng le li-sockets tse nang le ratchet le crank;
• li-screwdrivers tse bataletseng - tse tloaelehileng le tse matlafalitsoeng;
• lehare le ntseng le eketseha;
• barekisi;
• hamore;
• masela, liatlana tse sireletsang.

Ho nkela sebaka sa ketane ea nako ho etsoa ho sebelisoa sesebelisoa se tloaelehileng sa garage.

Ho bonolo haholo ho nka sebaka sa ketane ea nako lebopong la ho shebella karacheng. Boemong bo feteletseng, sebaka se bulehileng se loketse, empa joale u tla tlameha ho robala fatše tlas'a koloi ho qhaqha unit.

Kharollo ea pele

Morero oa sethala sa ho itokisa ke ho fana ka phihlello e bonolo ho sekoaelo se ka pele sa yuniti ea matla le koloi ea nako. Se lokelang ho etsoa:

1. Beha koloi ka lesoba la tlhahlobo ebe o bulela handbrake. Bakeng sa ho nolofalloa ha disassembly, lumella enjene hore e pholile ho fihlela ho 40-50 ° C.
2. Theohela ka forong 'me u qhaqha tšireletso ea pan ea oli. Hang-hang u lokolle liboutu tse 3 tse ka pele tse kopanyang sump ho sekoaelo sa ho qetela, lokolla nate e holim'a mochini o tlase oa jenereithara.
   

   Ho lokolla lebanta, ho hlokahala hore u lokolle thaba e tlaase ea jenereithara
3. Bula hood 'me u tlose lebokose la filthara ea moea le khomaretsoeng ho carburetor.
   

   Ntlo ea sefe ea moea e thibela ho kena ho linate tsa sekoahelo sa valve
4. Hakolla liphaephe tse fetang holim'a sekoaelo sa valve. Tlosa thapo ea ho qala (ho batho ba tloaelehileng - suction) le molamu oa accelerator.
   

   Ho ts'oaroa ho tloha pedal ea khase ho tsitsitse sekoahelong sa valve, kahoo e tlameha ho qhaqhoa
5. Tlosa sekoaelo sa valve ka ho lokolla liboutu tse tiisang limilimithara tse 10.
   

   Sekoahelo sa valve se tlosoa ka mor'a ho tlosa linate tse 8 M6
6. Hakolla sehokelo sa fene se pholisang motlakase.
7. Lokolla 'me u lokolle liboutu tse 3 tse tšoereng sefene sa motlakase ho radiator e kholo, hula yuniti ka ntle ho bula.
   

   Fene e pholileng e hokeletsoe ho radiator ka liboutu tse tharo tsa 10mm.
8. Lokolla nate ka har'a borakete ea jenereithara ka sepane sa sepane. U sebelisa pry bar, thellela ntlo ho ea enjene, lokolla 'me u tlose lebanta la koloi.
   

   Ho lokolla lebanta, ntlo ea jenereithara e fepeloa ho leba lebanta la cylinder

Ho phaella likarolong tse thathamisitsoeng, o ka tlosa lintho tse ling, tse kang betri le radiator e kholo. Liketso tsena ke tsa boikhethelo, empa li tla thusa ho eketsa phihlelo ea mochine oa ketane.

Nakong ena, ho kgothaletswa ho hloekisa karolo e ka pele ea enjene ka hohle kamoo ho ka khonehang ho tloha litšila le li-deposit tsa oli. Ha o tlosa sekoahelo sa nako, lesoba le lenyenyane ka har'a sump ea oli le tla buleha moo maloanlahla a ka kenang teng.

Ho qhaqhoa ha injector "tse tšeletseng" ho etsoa ka tsela e ts'oanang, feela hammoho le ntlo ea sefahla sa moea ho hlokahala ho qhaqha phala e entsoeng ka masenke e lebisang ho throttle, liphaephe tsa moea oa crankcase le adsorber.

Video: ho tlosa fan ea motlakase le radiator VAZ 2106

Radiator e pholileng, ho qhaqha, ho tlosoa koloing ...

Ho tlosa le ho kenya ketane e ncha

Haeba e le lekhetlo la pele u harola koloi ea ketane ea camshaft, khomarela ka tieo tatellano ea mosebetsi:

1. Lokolla nate ea ratchet ka wrench ea 36mm. Ho lokolla, lokisa pulley ka tsela leha e le efe e bonolo - ka spatula e ntseng e eketseha, screwdriver e matla kapa wrench ea pipe.
   

   Ho bonolo haholo ho lokolla nate ea ratchet ho tsoa ka forong ea tlhahlobo
2. Tlosa pulley ho tswa ho crankshaft ka ho phunyeletsa mahlakoreng a fapaneng ka screwdriver e bataletseng.
   

   Pulley e thata e hlaha habonolo ha moeli o phunyeletsoa ka pry bar
3. Lokolla li-screw tse 9 tse sireletsang sekoaelo se ka pele u sebelisa 10mm wrench. Sebelisa screwdriver ho e arola ho flange e ntseng e phahama 'me u behelle ka thōko.
   

   Sekoahelo se ka pele se ts'oaroe ke liboutu tse tšeletseng le linate tse tharo tsa 10 mm.
4. Kobella mathōko a li-washer tsa senotlolo holim'a liboutu tsa li-sprocket tse peli tse kholo. Ho ts'oara lifolete qetellong ea crankshaft ka wrench le ho tšoara mochine hore o se ke oa potoloha, lokolla liboutu tsena ka wrench e 'ngoe ea 17 mm.
   

   Lipoleiti tse notlelang holim'a liboutu tsa likere ha li kobehe ka screwdriver le hamore
5. Lokisetsa letšoao holim'a gear e ka holimo le tab e holim'a bethe ea camshaft.
   

   Pele o tlosa linaleli tsohle, o hloka ho beha mochine ho latela matšoao
6. Hlōla damper le tensioner plunger ka ho khoasolla likurufu tse 2 tsa ho lokisa ka sepane sa 10 mm.
   

   Damper e entsoe ka liboutu tse peli tsa M6, tseo lihlooho tsa tsona li leng ka ntle ho hlooho ea silinda.
7. Qetellong tlosa liboutu 'me u tlose li-sprockets ka bobeli ka ho theola ketane ka hloko.
   

   Ha matšoao 'ohle a behiloe' me ketane e hlephile, qetellong u ka lokolla liboutu 'me ua tlosa likere.
8. Hlakola limiter, tlosa ketane le lisebelisoa tse nyane tse tlase ntle le ho lahleheloa ke linotlolo. Lokolla seeta sa tensioner.
   

   Haeba matšoao a tsamaisana hantle, joale senotlolo sa sprocket se tla ba ka holimo 'me se ke ke sa lahleha.

Tse ling ka seeta sa ketane ea nako: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/natyazhitel-tsepi-vaz-2106.html

Nakong ea ts'ebetso ea ho qhaqhoa, u ka 'na ua thulana le boemo ha ketane e otlolohileng holim'a tloaelo e senyehile kapa e khaola damper,' me lithōle li oela ka har'a crankcase. Ha e le hantle, li lokela ho tlosoa ka ho qhaqha pallet. Empa kaha pompo ea oli e na le skrine, 'me litšila li lula li bokellana ka har'a crankcase, bothata ha bo bohlokoa. Hoo e ka bang ha ho na monyetla oa hore likarolo tse setseng li kena-kenane le ho kenngoa ha oli.

Ha ke tlosa ketane ho "six" ea Ntate, ke ile ka khona ho lahlela sekhechana sa polasetiki se neng se oele ka har'a crankcase. Boiteko ba ho ntša ka lesoba le moqotetsane ha boa ka ba atleha, sekhechana seo se ile sa sala ka phaleteng. Phello: ka mor'a ho lokisoa, ntate o ile a khanna lik'hilomithara tse fetang likete tse 20 'me a fetola oli, polasetiki e ka har'a crankcase ho fihlela kajeno.

Ho kenya likarolo tse ncha le kopano ho etsoa ka tatellano e latelang:

1. Hloekisa libaka tse haufi tsa sekoaelo le sekoahelo sa cylinder ka ho koahela crankcase ka rag.
2. Theola ketane e ncha ho bula hlooho ea cylinder 'me ue sireletse ka pry bar e le hore e se ke ea oa.
   

   Ho thibela ketane hore e se ke ea oela ka ho bula, e lokise ka sesebelisoa leha e le sefe
3. Kaha u hlophisitse matšoao 'ohle pele u tlosa ketane, senotlolo sa crankshaft se lokela ho ba le letšoao leboteng la block. Ka hloko kenya sprocket e nyane mme o kenye ketane.
   

   Sheba boemo ba matšoao pele u kenya mochine oa ketane
4. Kenya damper e ncha, pin e fokotsang le seeta sa tensioner. Bontša lisebelisoa tse bohareng le tse ka holimo ka ho lahlela ketane.
5. Kenya plunger le tsitsipano koloing ea ketane u sebelisa mochine oa selemo. Sheba boemo ba matshwao ohle.
   

   Ha boutu e ka ntle e lokolloa, mochine oa plunger o kengoa tšebetsong o tiisang ketane.
6. Sebelisa sealant ho flange ea cylinder block 'me u phunye sekoahelo ka gasket.

Kopano e eketsehileng e etsoa ka tatellano e fapaneng. Ka mor'a ho kopanya pulley, ho kgothaletswa ho netefatsa hape hore matshwao a boemong bo nepahetseng. Notch e lehlakoreng la pulley e lokela ho ba khahlanong le lesela le lelelele sekoahelong se ka pele.

Mabapi le sesebelisoa sa pompo ea oli: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/maslyanyiy-nasos-vaz-2106.html

Video: mokhoa oa ho fetola ketane ho VAZ 2101-07

Mokhoa oa ho nka sebaka sa ketane ea nako ho VAZ le tse sa lebelloang

Na hoa khoneha ho khutsufatsa ketane e otlolohileng

Ka khopolo, ts'ebetso e joalo e ka khoneha - ho lekane ho kokota pini ea cotter ea lihokelo tse le 'ngoe kapa ho feta ebe o hokahanya ketane hape. Hobaneng ha tokiso e joalo e sa etsoe ka seoelo:

1. Ho thata ho hakanya tekanyo ea bolelele ba element le palo ea lihokelo tse lokelang ho tlosoa.
2. Ho na le monyetla o moholo oa hore ka mor'a ts'ebetso, matšoao a ke ke a hlola a lumellana le 5-10 mm.
3. Ketane e tsofetseng e tla tsoela pele ho otlolla 'me haufinyane e tla qala ho thothomela hape.
4. Meno a senyehileng a tla lumella likhokahano ho tlola habonolo ha ketane e atolosoa hape.

Ha se karolo ea ho qetela e bapaloang ke boiketlo ba moruo. Sekhahla sa li-spare parts ha se theko e boima hoo se jang nako le boiteko ho leka ho lokisa karolo eo ka ho e khutsufatsa.

Ho nkela sebaka sa ketane ea nako ho tla nka setsebi se nang le boiphihlelo hoo e ka bang lihora tse 2-3. Mokhanni ea tloaelehileng o tla hloka nako e fetang habeli ntle le ho nahana ka mathata a sa lebelloang. Behella ka thōko karolo ea matsatsi a phomolo bakeng sa ho lokisoa 'me u etse mosebetsi ntle le ho potlaka. U se ke ua lebala ho bapisa matšoao pele u qala mochine 'me u etse bonnete ba hore mochine o kopantsoe ka nepo.