Enjine ea Mazda Millenia
Tse ka hare
Mazda, e leng moetsi oa likoloi o nang le lilemo tse ka bang lekholo tsa histori, e lokolotse likoloi tse ngata litseleng tsa sechaba.
Nako ea ho tloha lilemong tsa bo-90 tsa lekholo la ho qetela la lilemo ho ea qalong ea 00 ea lekholo lena la lilemo e ile ea e-ba e atlehang ka ho fetisisa mesebetsing ea k'hamphani, kaha mefuta ea eona ea mehlala e ile ea atolosoa ka mokhoa o hlakileng.
Har'a likoloi tsa premium, mohlala oa Millenia o ikhetha ka ho khetheha. Koloi ena ha ho letho le tsotehang, empa ka lebaka la likarolo tsa eona tsa botekgeniki, tse sebetsang hantle le ho tšepahala hantle, e ntse e e-na le batho ba bangata ba e ratang.
Bala ho eketsehileng ka histori ea ho bōptjoa ha Mazda Milenia, lienjineri tse sebelisitsoeng moralong oa mohlala le litšobotsi tsa tsona tse ka tlase.
Mantsoe a seng makae mabapi le lenane
Mazda Millenia ke mohlala o atlehileng le o tsebahalang o tsoang ho moetsi oa Japane. Tlhahiso ea eona ha ea ka ea nka nako e telele, empa likoloi tse tlas'a lebitso le akaretsang li ile tsa hlahisoa ka bongata bo sa tšoaneng ho tloha 1994 ho ea ho 2002. Ha e le hantle, Millenia ke mohlala o batlang o le theko e tlaase.
E entsoe le ho hlahisoa ka har'a moralo oa morero oa Amati. Morao koana ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-80 tsa lekholo la bo20 la lilemo, Mazda e ile ea nahana ka ho theha mofuta o ikhethileng ka har'a koloi ea eona, moo e neng e tla rekisa likoloi tse theko e tlaase. Ka bomalimabe, Majapane ha aa ka a khona ho phethahatsa khopolo e joalo ka botlalo. Tlas'a tšehetso ea Amati, Mazda e ile ea lokolla li-sedan tse seng kae feela le li-coupes, tseo tse ling tsa tsona li ileng tsa atleha, ha tse ling li ile tsa fumana li-laurels.
Mohlala oa Millenia ke e 'ngoe ea likoloi tse atlehileng ka ho fetisisa ho tsoa ho mofuta o monyane oa Mazda. Tlas'a lebitso lena e ne e rekisoa Europe le Amerika. Lapeng, koloi e ne e rekisoa e le Mazda Xedos 9.
Sehlopha sa batsamaisi ba menyako e 4 se ne se e-na le ts'ebetso e ntle, matla a phahameng ka mokhoa o itekanetseng le ho tšepahala ho babatsehang, empa esita le litšobotsi tse joalo ha lia ka tsa e lumella hore e be sephetho sa 'maraka oa likoloi. Bahlolisani bohle ba moetsi oa likoloi oa Majapane ba molato.
Nakong ea ho tloha mathoasong a lilemo tsa bo-80 ho isa bohareng ba lilemo tsa bo-00, ho ne ho e-na le tlhōlisano e matla har'a mefuta ea premium 'me ho buloa ha morero o mocha oa Amati ho tloha Mazda e ne e le mosebetsi o kotsi haholo bakeng sa k'hamphani. Ka karolo e ’ngoe o ne a lokafalitsoe, ka karolo e ’ngoe ho ne ho se joalo. Ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, moetsi oa likoloi ha aa ka a lahleheloa ke chelete e ngata, empa o ile a khona ho fumana phihlelo ea ho bōpa le ho tsebahala ha likoloi tsa mabothobotho. Ha e le hantle, Mazda e ne e sa khone ho hlōlisana ka maemo a lekanang le linatla tse kang Lexus, Mercedes-Benz le BMW, empa e ntse e siea letšoao la eona. Ha se lefeela hore Milenia o ntse a fumanoa litseleng tsa Europe le USA mme o na le batho ba bangata ba mo ratang.
Lienjine tse kentsoeng ka Mazda Milenia
Mohlala oa Millenia o ne o e-na le lisebelisoa tse tharo feela tsa motlakase tse sebelisang peterole:
- KF-ZE ke enjene e nang le boholo ba lilithara tse 2-2,5 le matla a 160-200 horsepower. E entsoe ka mefuta e 'meli ea lipapali, e ntlafetseng, le e tloaelehileng ka ho feletseng bakeng sa ho khanna letsatsi le leng le le leng.
- KL-DE ke yuniti e hlahisoang ka phapang e le 'ngoe' me e na le molumo oa 2,5-litha e nang le "lipere" tse 170.
- KJ-ZEM ke enjene e matla ka ho fetisisa mofuteng oa mohlala o nang le boholo ba lilithara tse 2,2-2,3, empa e na le matla a matla a ho fihlela ho 220 horsepower ka tšebeliso ea turbine (compressor).
Mefuta ea Mazda Millenia e hlahisitsoeng pele ho 2000 e ne e hlomelloa ka ho lekana le lienjineri tsohle tse tsebahalang. Qalong ea lekholo lena la lilemo, moetsi oa likoloi o ile a tlohela tšebeliso ea KL-DE le KJ-ZEM, a khetha mefuta e fetotsoeng ea KF-ZE. Litšobotsi tsa yuniti ka 'ngoe li hlahisoa ka botlalo ho litafole tse ka tlase:
Litlhaloso tsa enjine KF-ZE
| Moetsi | Mazda |
|---|---|
| Mofuta oa baesekele | KF-ZE |
| Lilemo tsa tlhahiso | 1994-2002 |
| hlooho ea silinda (hlooho ea silinda) | Aluminium |
| Matla a matla | Injector |
| Sekema sa kaho | Sebopeho sa V (V6) |
| Nomoro ea lisilindara (li-valve ka silindara) | 6 (4) |
| Leqeba la piston, mm | 70-74 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 78-85 |
| Compression ratio, bar | 10 |
| Bophahamo ba enjene, cu. cm | 2-000 |
| Matla, hp | 160-200 |
| Mokelikeli | Peterole (AI-98) |
| Tšebeliso ea mafura ka 100 km | |
| - toropo | 10 |
| - pina | 5.7 |
| - mokhoa o tsoakiloeng | 8 |
Litlhaloso tsa enjine KL-DE
| Moetsi | Mazda |
|---|---|
| Mofuta oa baesekele | KL-DE |
| Lilemo tsa tlhahiso | 1994-2000 |
| hlooho ea silinda (hlooho ea silinda) | Aluminium |
| Matla a matla | Injector |
| Sekema sa kaho | Sebopeho sa V (V6) |
| Nomoro ea lisilindara (li-valve ka silindara) | 6 (4) |
| Leqeba la piston, mm | 74 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 85 |
| Compression ratio, bar | 9.2 |
| Bophahamo ba enjene, cu. cm | 2497 |
| Matla, hp | 170 |
| Mokelikeli | Peterole (AI-98) |
| Tšebeliso ea mafura ka 100 km | |
| - toropo | 12 |
| - pina | 7 |
| - mokhoa o tsoakiloeng | 9.2 |
Litšobotsi tsa tekheniki tsa enjene ea KJ-ZEM
| Moetsi | Mazda |
|---|---|
| Mofuta oa baesekele | KJ-ZEM |
| Lilemo tsa tlhahiso | 1994-2000 |
| hlooho ea silinda (hlooho ea silinda) | Aluminium |
| Matla a matla | Injector |
| Sekema sa kaho | Sebopeho sa V (V6) |
| Nomoro ea lisilindara (li-valve ka silindara) | 6 (4) |
| Leqeba la piston, mm | 74 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 80 |
| Compression ratio, bar | 10 |
| Bophahamo ba enjene, cu. cm | 2254 |
| Matla, hp | 200-220 |
| Mokelikeli | Peterole (AI-98) |
| Tšebeliso ea mafura ka 100 km | |
| - toropo | 12 |
| - pina | 6 |
| - mokhoa o tsoakiloeng | 9.5 |
Ke enjene efe eo u ka khethang Mazda Milenia ka eona
Majapane a ile a atamela morero oa Amati le ho thehoa ha Milenia, har'a lintho tse ling, ka boikarabelo le ka katleho. Likoloi tsohle tse tsoang mofuteng oa mohlala le lienjineri tsa tsona li bokelloa ho feta ka ts'epo ebile ha se hangata li bakang mathata nakong ea ts'ebetso. Ho makatsang ke hore o ka fumana lienjineri tsa lidolara tse limilione tse nang le bophelo ba ts'ebeletso bo fihlang ho 600 km.
Ho latela maikutlo a beng ba Mazda Milenia, yuniti e tšepahalang ka ho fetisisa le e se nang mathata mabapi le ts'ebeliso ke KF-ZE, e tlase hanyane ho feta KL-DE. Hoo e batlang e le beng bohle ba likoloi ba hlokomela boleng ba lienjineri tsena tse tukang ka hare le ho ba sieo ha liphoso tse tloaelehileng. Ha e le hantle, ha ho letho le makatsang ho sena, hobane KF-ZE le KL-DE li ile tsa fetoloa ka makhetlo a 'maloa' me tsa lokolloa ka mokhoa o tsoetseng pele haholoanyane.
Ha e le koloi ea KJ-ZEM, ha e amohelehe ho e qosa ka hore e kotsing ea ho senyeha kapa ho tšepahala ho tlaase. Leha ho le joalo, ho ba teng ha turbine moralong oa eona ho theola haholo litšoaneleho tsa enjene e tukang ka hare ho latela boleng ba kakaretso. Joalokaha basebelisi ba KJ-ZEM ba sebetsang ba hlokomela, e na le "liso" tse peli tse tloaelehileng:
- Mathata a phepelo ea oli (ho tloha ho lutla gaskets ho hloka khatello ka lebaka la ho se sebetse ho hoholo ha pompo ea oli).
- Ho se sebetse hantle ha compressor moo enjene e hanang feela ho sebetsa mme e hloka tokiso e kholo.
Ehlile, enjene e khona ho lokisoa ebile ha e theko e tlase ho sebetsa, empa na ho bohlokoa ho eketsa bothata ba ho e reka molemong oa turbine? Ba bangata ba tla lumela hore che. Mokhoa o joalo, bonyane, ha o sebetse ebile ha o na lijo-thollo tse utloahalang.
