Enjene ea 5L VR2.3 ho Volkswagen Passat le Golf - nalane, litlhaloso le likarolo!

Lienjineri tsa V5 li sebelisitsoe ke bahlahisi ba bangata. Leha ho le joalo, ka lebaka la litekanyo tse kholo haholo, palo ea likarolo tse hlahisoang e fokotsehile haholo. Moralo o mong, o kenyelletsang tharollo e itseng ho latela boholo ba enjene, o entsoe ke baenjiniere ba Volkswagen. Sephetho e bile enjene ea VR5 e fumanoeng ho Passat le Golf. Re fana ka tlhahisoleseding ea bohlokoa ka ho fetisisa ka eona!

Lelapa la enjine ea VR5 - lintlha tsa mantlha

Sehlopha sena se kenyelletsa lienjineri tse tukang ka hare tse sebelisang oli e tala. Mosebetsi oa moralo oa likoloi o entsoe ho tloha 1997 ho isa 2006. Ha ho etsoa mehlala ho tsoa lelapeng la VR5, ho ile ha sebelisoa phihlelo ea baenjiniere ba entseng mofuta oa VR6.

Sehlopha sa VR5 se kenyelletsa li-actuator tse nang le angle ea tšekamelo ea 15°. Ke karolo ena e etsang hore lithuthuthu e be tse sa tloaelehang - parameter e tloaelehileng ke 180 ° tabeng ea lienjini tsa V2, V6 kapa V8. Molumo o sebetsang oa li-cylinder tse hlano ke 2 cm324. 

Enjene ea VR5 - data ea tekheniki

Enjene ea 5 litre VR2,3 e na le cylinder block ea tšepe e bohlooho le hlooho e bobebe e phahameng ea aluminium alloy cylinder. Bore 81,0 mm, stroke 90,2 mm. 

Sebakeng sa li-unit ho na le mela e 'meli ea li-cylinders tse nang le li-cylinders tse tharo le tse peli ka ho latellana. Ho behoa ha moralo tsamaisong ea transverse - ka pele, le ka longitudinal - ka ho le letona. Taelo ea ho thunya ke 1-2-4-5-3.

Mofuta oa VR5 AGZ 

Enjene qalong ea tlhahiso - ho tloha ka 1997 ho ea ho 2000 e ile ea hlahisoa ka phetolelo ea 10-valve e nang le lebitso la AGZ. Phapang e hlahisitse 110 kW (148 hp) ka 6000 rpm. le 209 Nm ho 3200 rpm. Karo-karolelano ea compression e ne e le 10: 1.

Mofuta oa AQN AZX

Ke mohlala oa 20-valve o nang le li-valve tse 4 ka silindara e 'ngoe e nang le tlhahiso ea 125 kW (168 hp) ho 6200 rpm. le torque ea 220 Nm ka 3300 rpm. Karo-karolelano ea khatello phetolelong ena ea koloi e ne e le 10.8: 1.

Moralo oa koloi

Baenjiniere ba thehile enjene e nang le nako e feto-fetohang ea li-valve le khamera e le 'ngoe e sebetsang ka kotloloho bankeng e 'ngoe le e 'ngoe ea silinda. Li-camshaft li ne li e-na le ketane ea ho khanna.

Tšobotsi e 'ngoe ea lelapa la VR5 ke hore likou tsa ho qeta le ho noa ha li na bolelele bo lekanang pakeng tsa libanka tsa cylinder. Ka nako e ts'oanang, li-valve tsa bolelele bo sa lekaneng li ne li lokela ho sebelisoa, tse neng li tiisa ho phalla hantle le matla a tsoang ho li-cylinders.

Ente e nang le lintlha tse ngata, e latellanang ea mafura - Common Rail le eona e kentsoe. Mafura a ne a kentsoe ka ho toba karolong e ka tlaase ea manifold, haufi le likou tsa ho kenya li-cylinder head. Mokhoa oa ho monya o ne o laoloa ke tsamaiso ea taolo ea Bosch Motronic M3.8.3. 

Tšebeliso e nepahetseng ea maqhubu a khatello enjeneng ea VW

Ho ne ho boetse ho e-na le mohala o nang le potentiometer o laolang boemo ba oona, o lumellang karolo ea taolo ea Motronic ECU ho fana ka palo e nepahetseng ea mafura.

Enjene ea 2.3 V5 e boetse e kenyelletsa mefuta e mengata e ka feto-fetohang. E ne e le vacuum e laoloang le ho laoloa ke ECU ka valve eo e neng e le karolo ea tsamaiso ea vacuum ea unit ea matla.

E ne e sebetsa ka tsela eo valve e ileng ea bula le ho koala ho itšetlehile ka mojaro oa enjene, lebelo la ho potoloha le hlahisoang ka potlako le boemo ba throttle ka boeona. Ka hona, mochine oa matla o ile oa khona ho sebelisa maqhubu a khatello a neng a bōptjoa nakong ea ho bula le ho koala lifensetere tsa ho kenya.

Ts'ebetso ea yuniti ea matla, mohlala Golf Mk4 le Passat B5

Enjene, eo tlhahiso ea eona e qalileng ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-90, e kentsoe ho mefuta e tsebahalang haholo ea likoloi tsa moetsi oa Jeremane ho fihlela 2006. Litšobotsi tse ngata, ehlile, ke VW Golf IV le VW Passat B5.

Ea pele ea bona e ile ea potlakisa ho fihla ho 100 km / h ka 8.2 s mme e ka potlakisa ho 244 km / h. Ka lehlakoreng le leng, Volkswagen Passat B5 e ile ea potlakisa ho fihla ho 100 km / h ka 9.1 s, 'me lebelo le phahameng le hlahisitsoeng ke yuniti ea 2.3-litha e fihla ho 200 km / h. 

Enjene e kentse likoloi life tse ling?

Le hoja VR5 e ile ea tsebahala haholo-holo ka lebaka la ts'ebetso ea eona e babatsehang le molumo o ikhethang ho mefuta ea Golf le Passat, e ne e boetse e kenngoa likoloing tse ling. 

Volkswagen e ile ea boela ea e sebelisa mefuteng ea Jetta le New Beetle ho fihlela enjene e fetoloa hore e be likarolo tse 'nè tse nang le li-turbocharger tse nyenyane. Sebaka sa VR5 se boetse se kentsoe mofuteng o mong oa Volkswagen Group - Seat. E ne e sebelisoa ka mokhoa oa Toledo.

Enjene ea 2.3 VR5 e ikhethile

Sena se bakoa ke taba ea hore e na le palo e sa tloaelehang ea li-cylinders. Li-unit tse tsebahalang tsa V2, V6, V8 kapa V16 li na le likarolo tse lekanang. Sena se ama ho ikhetha ha enjene. Ka lebaka la sebopeho se ikhethileng, se sa tsitsang le tlhophiso e moqotetsane ea li-cylinders, sesebelisoa sa matla se hlahisa molumo o ikhethang - eseng feela nakong ea ho potlakisa kapa ho sisinyeha, empa hape le sebakeng sa ho paka. Sena se etsa hore mefuta ea VR5 e hlokometsoeng hantle e ratoe haholo 'me e tla eketseha ka boleng ho theosa le lilemo.