Enjene ea Volkswagen DJKA
Tse ka hare
Baetsi ba enjene ba Volkswagen concern (VAG) ba atolositse mohala oa EA211-TSI (CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA, CZDA) ka yuniti e ncha ea matla, e bitsoang DJKA.
tlhaloso
Ho lokolloa ha koloi ho ile ha qalisoa ka selemo sa 2018 libakeng tsa tlhahiso ea koloi ea VAG. Ka nako e ts'oanang, ho ile ha hlahisoa liphetolelo tse peli tsa mochine o tukang ka hare - tlas'a Euro 6 (e nang le filthara ea likaroloana) le tlas'a Euro 5 (ntle le eona).
Inthaneteng u ka fumana boitsebiso bo mabapi le kopano ea yuniti Russia (ka Kaluga, Nizhny Novgorod). Ho hlokahala tlhaloso mona: enjene ka boeona ha ea ka ea hlahisoa lifekthering tsa Russia, empa e kentsoe mefuteng e entsoeng e seng e felile.
CZDA, e tsebahalang haholo ho bakhanni ba rona, e fetohile setšoantšo sa moralo.
DJKA, joalo ka pele ho eona, e entsoe ka molao-motheo oa sethala sa modular. Likarolo tse ntle tsa qeto ena e ne e le ho fokotseha ha boima ba yuniti, ho fumaneha ha likarolo tse setseng le ho nolofatsa theknoloji ea ho lokisa. Ka bomalimabe, sena se ile sa bonahala ka litšenyehelo tsa tsosoloso ka tsela ea ho eketseha ha eona.
Volkswagen DJKA enjene ke peterole, in-line, four-cylinder turbo enjene e nang le molumo oa lilithara tse 1,4 le matla a 150 hp. ka le torque ea 250 Nm.
Enjene e tukang ka hare e kentsoe likoloing tsa VAG:
The cylinder block e entsoe ka motsoako oa aluminium. Matsoho a masesaane a entsoeng ka tšepe a hatelloa 'meleng. Ho eketsa sebaka sa ho ikopanya le block, bokaholimo ba bona bo ka ntle bo na le boima bo matla.
Crankshaft e behiloe holim'a li-bearings tse hlano. Feature - ho se khone ho fetola shaft ka bomong kapa li-bearings tsa eona tse kholo. E kopantsoe feela ka li-cylinder block.
Lipiston tsa aluminium, tse bobebe, tse tloaelehileng - tse nang le mehele e meraro.
Supercharging e etsoa ke turbine ea IHI RHF3, e nang le khatello e feteletseng ea 1,2 bar.
Hlooho ea cylinder ea aluminium, 16-valve. Ka hona, li-camshaft tse peli, e 'ngoe le e' ngoe e na le taolo ea nako ea li-valve. Li-valve li na le li-compensator tsa hydraulic. Hlooho ea silinda ka boeona e fetotsoe 180˚, ke hore, mokelikeli o mongata o ka morao.
Ho tsamaisa lebanta la nako. Mohloli oa lebanta - lik'hilomithara tse likete tse 120. Ka mor'a ho matha lik'hilomithara tse likete tse 60, boemo bo tlamang ho hlahloba lik'hilomithara tse likete tse 30. Lebanta le robehileng le baka tšenyo e tebileng ea enjene.
Sistimi ea phepelo ea mafura - ente, ente e tobileng. Moetsi o khothaletsa ho sebelisa peterole ea AI-98 maemong a Federation ea Russia. E senola ka botlalo bokhoni ba enjene e tukang ka hare. Tšebeliso ea AI-95 e lumelloa, empa u lokela ho tseba hore litekanyetso tsa mafura tsa Europe le Serussia li fapane. RON-95 ka mekhahlelo ea eona e lumellana le AI-98 ea rona.
Sisteme ea lubrication e sebelisa oli e nang le mamello le viscosity VW 508 00, VW 504 00; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-40. Bophahamo ba sistimi ke lilithara tse 4,0. Phetoho ea oli e tlameha ho etsoa kamora lik'hilomithara tse likete tse 7,5.
Enjene e laoloa ke ECM e nang le Bosch Motronic MED 17.5.25 ECU.
Enjene ha e bake litletlebo tse tebileng atereseng ea eona; mathata a tloaelehileng ha a so elelloe ke beng ba likoloi.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | semela se Mlada Boleslav, Czech Republic |
| Selemo sa tokollo | 2018 |
| Bolumo, cm³ | 1395 |
| Matla, l. Ka | 150 |
| Torque, NM | 250 |
| Compression ratio | 10 |
| Moqomo | aluminium |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Taelo ea ente ea mafura | 1-3-4-2 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 74.5 |
| Leqeba la piston, mm | 80 |
| Koloi ea nako | lebanta |
| Palo ea li-valve ka silindara | 4 (DOHC) |
| Turbocharging | IHI RHF3 turbine |
| Hydraulic compensator | ke |
| Molaoli oa nako ea li-valve | tse peli (ho kena le ho tsoa) |
| Matla a tsamaiso ea lubrication | 4 |
| Oli e sebelisitsoeng | 0W-30 |
| Tšebeliso ea oli (e baloang), l / 1000 km | 0,5 * |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | ente, ente e tobileng |
| Mokelikeli | peterole AI-98 (RON-95) |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Euro 5 (6) |
| Mohlodi, kantle. km | 250 |
| Boima ba lik'hilograma | 106 |
| Sebaka: | pharalletse |
| Tokiso (monyetla), l. Ka | 200++ |
* ka enjene e sebetsang e seng ho feta 0,1; ** ntle le tšenyo ea enjene ho fihla ho 180
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Ho tšepahala
Ho tšepahala ha CJKA ha ho pelaelo. Moralo o atlehileng oa enjene le liphetoho tsa moetsi ho felisa mefokolo ea letoto la EA211-TSI e file enjene ka ts'epo e phahameng.
Ha e le mohloli, qeto e nepahetseng e ntse e ke ke ea etsoa ka lebaka la bophelo bo bokhutšoane ba enjene ea mollo e ka hare. Ke 'nete, sebaka sa lik'hilomithara tse likete tse 250 se khethiloeng ke moetsi sea makatsa - se inyenyefatsa haholo. Seo enjene e khonang ho se etsa ha e le hantle se tla hlaka ka mor'a nako e itseng.
Sehlopha se na le moeli o moholo oa polokeho. Ho ka ntšoa lilithara tse fetang 200 ho eona. ka matla. Empa ho eletsoa ho se etse sena. Ho ea ka maikutlo a beng ba likoloi, matla a lekane bakeng sa ho khanna ho pota motse le ho khanna tseleng e kholo.
Ka nako e ts'oanang, haeba u lakatsa, u ka khantša ECU (Mothati oa 1), e tla eketsa hoo e ka bang 30 hp ho enjene. Ka. Ka nako e ts'oanang, mekhoa eohle ea ts'ireletso, ho thehoa ha motsoako kamehla le ho hlahloba lienjineri tse tukang ka hare li bolokiloe boemong ba fektheri.
Mekhoa e matla ea tokiso ea li-chip e na le phello e mpe ho litšobotsi tsa tekheniki (ho fokotsa mohlodi, ho theola maemo a tlhahiso ya tikoloho, jj.) mme e hloka ho kenella ho hoholo moahong wa enjene.
Qetello: CJKA e tšepahala, e matla, e sebetsa hantle, empa e rarahane ka botekgeniki.
Mabala a fokolang
Tšebeliso ea theknoloji ea morao-rao le mekhoa e mecha ha ho bokana enjene e fane ka liphello. Mathata a mangata a neng a bakela beng ba likoloi mathata a mangata a ile a nyamela.
Kahoo, koloi e sa tšepahaleng ea turbine le ponahalo ea secheso sa oli li tebile ho lebaleng. Setsebi sa motlakase se se se tšoarella haholoanyane (likerese ha li senyehe ha li sa koaheloa).
Mohlomong, kajeno DJKA e na le ntlha e le 'ngoe e fokolang - ha lebanta la nako le robeha, valve e kobeha.
Ka ho otlolla, mefokolo e kenyelletsa litšenyehelo tse phahameng tsa likarolo tse ling. Ka mohlala, haeba pompo ea metsi ka har'a tsamaiso ea pholileng e senyeha, u tla tlameha ho fetola mojule oohle, oo li-thermostats li kenngoeng ho tsona. 'Me sena se theko e boima haholo ho feta ho nkela pompo sebaka ka thoko.
Kahoo, haeba re sa nahane ka melumo e sa lumelloeng ka linako tse ling e hlahang nakong ea ts'ebetso ea enjene, re ka nahana hore moetsi o khonne ho felisa hoo e batlang e le lintlha tsohle tse fokolang tsa sehlopha.
Tlhokomelo
Moralo oa modular oa yuniti o thusa ho boloka boemo ba ona bo phahameng. Empa sena ha se bolele hore DJKA e ka lokisoa "ka mangole a hau" karacheng leha e le efe.
Kopano ea theknoloji e phahameng le ho tlala ka lisebelisoa tsa elektroniki li tlama ho khutlisa yuniti feela ts'ebeletso ea koloi.
Likarolo tsa ho lokisa li fumaneha habonolo lebenkeleng lefe kapa lefe le ikhethileng, empa hang-hang u lokela ho itokisetsa ho lefa chelete e ngata bakeng sa tsona. 'Me tokiso ka boeona ha e theko e tlaase.
Ka linako tse ling ho molemo ho reka enjene ea konteraka ho feta ho lokisa e robehileng. Empa mona, hape, o hloka ho itokisetsa matsete a tebileng. Litsenyehelo tsa konteraka DJKA li qala ho tloha ho li-ruble tse likete tse 100.
Enjene ea sejoale-joale ea DJKA e nang le molumo o monyane e u lumella ho tlosa matla a makatsang, a moruo haholo, ha o ntse o fihlela litlhoko tse phahameng tsa maemo a tikoloho.
