Enjene ea Volkswagen CZTA
Tse ka hare
Setsi sena sa motlakase se etselitsoe 'maraka oa Amerika ka ho khetheha. Motheo oa nts'etsopele e ne e le enjene ea CZDA, e tsebahalang haholo ho bakhanni ba likoloi ba Russia.
tlhaloso
Mohala oa EA211-TSI (CHPA, CMBA, CXCA, CZCA, CZEA, CZDA, CZDB, CZDD, DJKA) o se o tlatsitsoe ka enjene e 'ngoe, e bitsoang CZTA. Tlhahiso ea eona e qalile ka 2014 mme ea tsoela pele ka lilemo tse 'ne, ho fihlela 2018. Ho lokolloa ho ile ha etsoa setsing sa likoloi Mlada Boleslav (Czech Republic).
Liphetoho tse kholo li ile tsa etsoa mekhoeng ea ho pholile, mokhoa oa ho kenya letsoho bakeng sa ho thehoa ha motsoako o sebetsang le likhase tsa ho qeta. Lintlafatso li lebisitse phokotsong ea boima ba enjene ka kakaretso le tšebeliso e baballang ea mafura.
Ha ho etsoa enjene e tukang ka hare, mefokolo eohle e teng ea lienjineri tse hlahisitsoeng pele tsa mofuta o ts'oanang li ile tsa nahanoa. Tse ngata li ile tsa felisoa ka katleho, empa tse ling li ile tsa sala (re tla bua ka tsona hamorao).
Mohopolo oa moralo o akaretsang o ntse o tšoana - moralo oa modular.
CZTA ke yuniti ea peterole ea 1,4-liter in-line-cylinder four-cylinder e nang le matla a 150 hp. e nang le torque ea 250 Nm e nang le turbocharger.
Enjene e kentsoe VW Jetta VI 1.4 TSI "NA", e isoa Amerika Leboea ho tloha ka Phato 2014. Ntle le moo, e loketse ho hlomella mefuta e meng ea Volkswagen - Passat, Tiguan, Golf.
Joalo ka mphato oa eona, CZTA e na le boloko ba silindara ea aluminium e nang le lithapo tsa tšepe tse entsoeng ka tšepe. Crankshaft e bobebe, lipiston le melamu e kopanyang.
Hlooho ea cylinder ea Aluminium, e nang le li-valve tse 16 tse nang le li-compensator tsa hydraulic. Bethe bakeng sa li-camshaft tse peli li kenyelelitsoe ka holim'a hlooho, moo li-valve tsa nako li kenngoa teng. Sebopeho - hlooho ea silinda e kentsoe 180˚. Ka hona, manifold a exhaust a ka morao.
Supercharging e etsoa ke turbine ea IHI RHF3 e nang le khatello e feteletseng ea 1,2 bar. Sistimi ea turbocharging e kopantsoe le intercooler e kentsoeng ka har'a mefuta e mengata ea ho kenya. Mohloli oa turbine ke lik'hilomithara tse likete tse 120, ka tlhokomelo e lekaneng le ts'ebetso e lekantsoeng ea motlakase, e hlokomela lik'hilomithara tse likete tse 200.
Ho tsamaisa lebanta la nako. Moetsi o boletse sebaka sa lik'hilomithara tse likete tse 120, empa maemong a rona ho kgothaletswa ho fetola lebanta pele ho moo, ka mor'a lik'hilomithara tse ka bang 90. Ka nako e ts'oanang, lik'hilomithara tse likete tse 30, ho hlokahala hore u shebe ka hloko boemo ba lebanta, kaha ha ho e-ba le khefu, li-valve li holofetse.
Sisteme ea mafura - ente, ente e ajoang. Ho sebelisoa peterole ea AI-98.
Enjene e na le kutloelo-bohloko haholo ho boleng ba mafura. Moralo oa enjene ea mollo o ka hare o lumella ho kengoa ha moloko oa 4 oa HBO, mohlala, KME NEVO SKY e nang le lebokose la gear la KME Silver le li-nozzles tsa Barracuda.
Sisteme ea lubrication e sebelisa oli 0W-30 ka tumello le litlhaloso VW 502 00 / 505 00. Ntle le ho tlotsa, li-nozzles tsa oli li pholile meqhaka ea piston.
Sistimi e pholileng ea mofuta o koetsoeng, potoloho e habeli. Pompo le li-thermostats tse peli li sebakeng se arohaneng.
Enjene e laoloa ke ECM e nang le Bosch Motronic MED 17.5.21 ECU.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | Semela sa Mlada Boleslav, Czech Republic |
| Selemo sa tokollo | 2014 |
| Bolumo, cm³ | 1395 |
| Matla, l. Ka | 150 |
| Torque, NM | 250 |
| Compression ratio | 10 |
| Moqomo | aluminium |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Taelo ea ente ea mafura | 1-3-4-2 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 74.5 |
| Leqeba la piston, mm | 80 |
| Koloi ea nako | lebanta |
| Palo ea li-valve ka silindara | 4 (DOHC) |
| Turbocharging | IHI RHF3 turbine |
| Hydraulic compensator | ke |
| Molaoli oa nako ea li-valve | tse peli (ho kena le ho tsoa) |
| Matla a tsamaiso ea lubrication, l | 4 |
| Oli e sebelisitsoeng | VAG e khethehileng С 0W-30 |
| Tšebeliso ea oli (e baloang), l / 1000 km | 0,5 * |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | ente, ente e tobileng |
| Mokelikeli | peterole AI-98 (RON-95) |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Euro 6 |
| Mohlodi, kantle. km | 250-300 ** |
| Boima ba lik'hilograma | 106 |
| Sebaka: | pharalletse |
| Tokiso (monyetla), l. Ka | 250+*** |
* Enjene e sebetsang ha ea lokela ho sebelisa lilithara tse fetang 0,1 ka 1000 km ka mokhoa o tloaelehileng; ** ho latela litokomane tsa tekheniki tsa moetsi; *** ntle le ho fetola sesebelisoa ho 175
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Ho tšepahala
Ho tšepahala ha CZTA ha ho pelaelo. Netefatso ea sena ke mohloli oa enjene. Moetsi o phatlalalitse ho fihlela ho 300 km tse likete, empa ka ts'ebetso e phahame haholo. Boemo feela ke tšebeliso ea mafura a boleng bo holimo le mafura le tšebeletso e nakong.
Sehlopha se na le moeli o phahameng oa polokeho. Tokiso e bonolo ea chip e nang le firmware ea Stage1 e eketsa matla ho fihla ho 175 hp. Ka. Torque e boetse e eketseha (290 Nm). Moralo oa enjene o u lumella ho eketsa matla ho feta, empa ha ua lokela ho khelosoa ke sena.
Ho qobella ho feteletseng ho baka ho senyeha ho eketsehileng ha likarolo tsa motlakase, e leng se lebisang ho fokotseha ha lisebelisoa le mamello ea liphoso. Ho feta moo, litšoaneleho tsa enjene e tukang ka hare ha li fetohe ho ba betere.
Ho tšepahala ho matlafatsoa ke monyetla oa ho fetola likarolo tsa lienjineri tse ling tsa mofuta o tšoanang, joalo ka CZCA kapa CZDA.
Kein94 oa Brest o tsebisa hore ha a leka ho khutlisa probe ea lambda, o ile a kena bothateng ka khetho ea hae. Ea pele (04E 906 262 EE) e bitsa 370 bel. ruble (154 c.u.), le e 'ngoe, hape VAGovsky (04E 906 262 AR) - 68 Bel. li-ruble (28 c.u.). Khetho e ile ea oela ho ea ho qetela. Sephetho ke sebaka se fokotsehileng sa khase 'me letšoao la phoso ho dashboard le ile la tima.
Mabala a fokolang
Sebaka se fokolang haholo ke turbine drive. Ho tloha ho paka nako e telele kapa ho khanna ka lebelo le sa khaotseng, molamu oa wastegate actuator o koae, ebe mochini oa wastegate o robehile.
Ho se sebetse hantle ho etsahala ka lebaka la phoso ea lipalo tsa boenjiniere ha ho etsoa enjene e tukang ka hare.
Node e fokolang ke module ea pompo-thermostat tsamaisong ea ho pholisa. Lintho tsena li kenngoa ka har'a block e tloaelehileng. Ha ho ka etsahala hore e 'ngoe ea tsona e hlolehe, module kaofela e tlameha ho nkeloa sebaka.
Ho lahleheloa ke enjene. Hangata ke phello ea molamu o koetsoeng oa actuator. Lebaka le tobileng le ka fumanoa ha ho hlahlojoa enjene seteisheneng sa litšebeletso.
Li-valve tse kobehileng ha lebanta la nako le robeha. Ho hlahlojoa ka nako ea lebanta ho tla thibela ketsahalo ea ho se sebetse hantle.
Kutloelo-bohloko ho mafura. Ha u sebelisa peterole le oli ea boleng bo tlase, ho pheha seamoheli sa oli le li-valve ho etsahala. Ho se sebetse hantle ho bakoa ke secheso sa oli.
Tlhokomelo
CZTA e tšoauoa ka tlhokomelo e phahameng. Pele ho tsohle, sena se nolofalloa ke moralo oa modular oa yuniti. Ho fetola boloko bo fosahetseng ka enjene ha ho thata. Empa mona ho tlameha ho hopoloa hore maemong a garage sena ha se bonolo ho se etsa.
Ha ho na bothata ba ho fumana likarolo tseo u li hlokang bakeng sa tokiso. Ho sa tsotellehe hore enjene ena ha e e-s'o fumane kabo e pharaletseng naheng ea rona (e etselitsoe USA), likarolo le likarolo tsa tsosoloso ea eona li fumaneha hoo e batlang e le lebenkele le leng le le leng le khethehileng.
Ka lebaka la litšenyehelo tse phahameng tsa likarolo tse setseng le ho itokisa ka boeona, u ka sebelisa khetho e 'ngoe - ho reka enjene ea konteraka. Tabeng ena, o lokela ho itokisetsa ho lefa li-ruble tse ka bang likete tse 150 bakeng sa theko.
Ho ipapisitse le tlhophiso ea enjene e nang le li-attachments le lintlha tse ling, u ka fumana enjene e tukang ka hare e theko e tlase.
