Enjene ea Volkswagen BXW
Tse ka hare
Baetsi ba enjene ea VAG automaker ba thehile yuniti ea matla e netefalitseng katleho ea ho khothaletsa likoloi tseo ba li rekisang ka tlhahiso ea bona.
tlhaloso
Ka 2007, enjene ea BXW e ile ea tsebisoa sechaba ka lekhetlo la pele. Ketsahalo ena e etsahetse ho Geneva Motor Show.
Enjene e ne e reretsoe ho sebelisoa likoloing tse ntseng li eketseha tsa VAG.
Sethaleng sa moralo, ho tšepahala, matla, katleho le boiketlo ba tlhokomelo e ne e le tsa bohlokoa ka ho fetisisa. Li-ergonomics tsa enjene ha li hlokomolohuoe.
Nako e bontšitse hore baenjiniere ba koloi e kholo ea Volkswagen ba qetile mesebetsi ea bona ka katleho.
Ka 2006, enjene e ile ea bona khanya ea letsatsi. Tlhahiso e ile ea tsoela pele ho fihlela 2014.
Enjene ea VW BXW ke enjene ea 1,4-cylinder ea tlhaho e lakatsehang ea peterole e nang le bophahamo ba lilithara tse 86 le matla a 132 hp. s le torque ea XNUMX Nm.
E kentsoe likoloing:
- Volkswagen Polo (2009-2014);
- Skoda Fabia (2006-2013);
- Fabia Combi (2007-2014);
- Roomster /5J/ (2006-2014);
- Roomster Praktik / 5J/ (2007-2014);
- Seat Leon II (2010-2012);
- Altea (2009-2014);
- Ibiza (2006-2014).
Li-liner tsa tšepe tse entsoeng ka marako a tšesaane li kenngoa ka har'a boloko ea cylinder ea aluminium.
Piston e entsoe ho latela moralo oa khale - o entsoe ka alloy ea aluminium, e nang le mehele e meraro. Tse peli tse holimo ke compression, tlase ke oil scraper, tse tharo-element.
Melamu e kopanyang ke tšepe, e entsoeng, I-karolo.
Hlooho ea boloko ke aluminium. Ka holimo ho na le bethe e nang le li-camshaft tse peli. Litulo tse nang le li-valve li hatelloa ka hare. Mochine oa valve o kenyelletsa li-compensator tsa hydraulic, tse imollang mong'a koloi hore a se ke a fetola lekhalo la mocheso ka letsoho.
Crankshaft e lutse holim'a litšehetso tse hlano. Likhetla tse ka sehloohong ke tšepe, tse nang le li-anti-friction coating. Sebopeho sa moralo oa crankshaft ke hore e ke ke ea tlosoa.
Haeba ho hlokahala ho lokisa likoranta tse kholo kapa ho khutlisa li-bearings tsa tsona, sekoahelo sa cylinder eohle se nang le shaft se tlameha ho nkeloa sebaka.
Nako ea ho khanna ea moralo o rarahaneng, mabanta a mabeli. E ka sehloohong (e kholo) e khanna camshaft ea ho kenya.
Ho tloha ho eona, ka lebanta le thusang (le lenyenyane), ho potoloha ho fetisetsoa lebanta la ho tima.
Magneti Marelli 4HV ente / sisteme ea ho chesa. Enjene ECU e kenyelletsa mosebetsi oa ho itlhahloba. BXW e na le ECM - pedali ea mafura e laoloang ka elektroniki. Likhoele tse 'nè tse nang le matla a phahameng a matla li ameha ho hleng. Li-spark plugs NGK ZFR6T-11G.
Sistimi e kopaneng ea lubrication. Pompo ea oli ea gear, mofuta oa trochoidal. Ho potoloha ho tsamaisoa ho tloha monoaneng oa leoto la crankshaft. Matla a sistimi ke 3,2 litres. Ho sebelisoa oli e nang le lintlha tsa VW 501 01, VW 502 00, VW 504 00.
Enjene e tukang ka hare e na le sistimi ea taolo ea detonation knock.
BXW e na le tekanyo e ntle ea litšobotsi tsa lebelo, e bonahalang ka ho hlaka ho graph e ka tlase. Boholo ba batho ba chesehelang likoloi ba hlokomela tšebetso e phahameng ea enjene le matla a matle a ho potlakisa koloi.
Enjene e fana ka matla a hlokahalang le lebelo ho sa tsotellehe litekanyo tsa eona tse nyenyane.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Moetsi | moetsi oa likoloi VAG |
| Selemo sa tokollo | 2006 |
| Bolumo, cm³ | 1390 |
| Matla, l. Ka | 86 |
| Lenane la matla, l. s/1 litha e le nngwe | 62 |
| Torque, NM | 132 |
| Compression ratio | 10.5 |
| Moqomo | aluminium |
| Palo ea diselennere | 4 |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Taelo ea ente ea mafura | 1-3-4-2 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 76.5 |
| Leqeba la piston, mm | 75.6 |
| Koloi ea nako | lebanta (li-pcs tse 2) |
| Palo ea li-valve ka silindara | 4 (DOHC) |
| Turbocharging | ha ho |
| Hydraulic compensator | ke |
| Molaoli oa nako ea li-valve | ha ho |
| Matla a tsamaiso ea lubrication, l | 3.2 |
| Oli e sebelisitsoeng | 5W-30 |
| Tšebeliso ea oli, l/1000 km | ho 0,3 |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | injector |
| Mokelikeli | peterole AI-95* |
| Litekanyetso tsa tikoloho | Euro 5 |
| Mohlodi, kantle. km | 250 |
| Sebaka: | pharalletse |
| Tokiso (monyetla), l. Ka | 126 ** |
* maemong a ikhethang, tšebeliso ea AI-92 e lumelletsoe, **sephetho sa tokiso ea chip (ntle le tahlehelo ea sesebelisoa)
Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka
Ho tšepahala
Ho tšepahala ha enjene ho ahloloa ke bophelo ba eona ba ts'ebeletso, moeli oa polokeho, le nako e telele ea ts'ebetso ea lisebelisoa tsa CPG le CV ntle le tokiso e kholo.
BXW e nkuoa e le enjene e tšepahalang. Esita le ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 200, CPG ea eona e lula e sa fetohe - ha ho na matšoao a bohlokoa a ho apara a hlokometsoeng, khatello ha e fokotsehe. Batho ba bangata ba chesehelang likoloi liforamu ba tiisa 'nete ea se boletsoeng. Mohlala, Gsu85 e bua se latelang mabapi le sena: “... Ke na le enjene e joalo ho Roomster. Mileage e se e ntse e le 231.000 km, ho fihlela joale ntho e 'ngoe le e' ngoe e nepahetse".
Basebeletsi ba litšebeletso tsa koloi ba hatisa hore enjene e khona ho "tsamaea" lik'hilomithara tse likete tse 400 pele ho phetoho ea pele.
Beng ba likoloi ba re hopotsa sena. Maikutlo a Anatoly a tsoang ho Rostov: "... u se ke ua liehisa tlhokomelo 'me u se ke ua tlōla lisebelisoa tse sebelisoang - halofo ea milione e tla feta ntle le mathata" E tšehetsoa ke Vovi6666 (Bashkortostan): "... enjene e tšepahalang le e se nang boikaketsi. Ntho e ka sehloohong ke ho fetola ntho e 'ngoe le e' ngoe ka nako".
Batho ba bang ba chesehelang koloi ba hlokometse tšobotsi e joalo ea yuniti e le ho hloka boikakaso le botsitso ba ts'ebetso ka mocheso o tlase. Ho na le tlhahisoleseling ea hore le ho -40˚C enjene e qalile ka ts'epo kamora bosiu sebakeng sa ho paka makoloi se bulehileng.
Sebaka sa tšireletso se u lumella ho eketsa matla a eona haholo. Empa ha ua lokela ho khelosoa ke tokiso ka mabaka a 'maloa. Pele ho tsohle, ho kenella leha e le hofe ha moralo oa enjene e tukang ka hare ho tla fokotsa haholo bophelo ba ts'ebeletso ea eona. Mona u tlameha ho tobana le khetho - ebang u palame joalo ka koloi, empa eseng nako e telele, kapa u khanna ntle le ho lokisoa le ntle le matšoenyeho a sa hlokahaleng ka nako e telele.
Ntle le ho fokotsa sesebelisoa, tokiso e tla fetola likarolo tse ngata ho mpefala. Mohlala, tekanyo ea tlhoekiso ea mosi e tla theohela ho litekanyetso tsa Euro 2.
Hoa hlokahala ho tataisoa ke taba ea hore li-parameter tsa BXW tse baloang li se li ntse li fana ka lebelo le phahameng le matla a yuniti. Ka nako e ts'oanang, enjene e u lumella ho eketsa matla a eona ho isa ho 125 hp. s ka lebaka la ho khantša ECU. Ho lokisa chip ha ho fokotse mohlodi wa yuniti.
Mabala a fokolang
Mefokolo ha ea ka ea phonyoha BXW. Bothata ke ho khanna nako. Ho khanna ka mabanta a mabeli ho ile ha khoneha ho fokotsa bophara ba hlooho ea silinda, ha ka nako e ts'oanang e fetoha motlakase oa motlakase bakeng sa mong'a koloi e mong le e mong. Taba ea pele, mabanta a na le sesebelisoa se khuts'oane. Ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 80-90 li hloka ho nkeloa sebaka. Taba ea bobeli, haeba lebanta le robeha kapa le qhoma, li-valve li tla kobeha.
Tšenyo e tebileng le ho feta e ka khoneha - hlooho ea silinda, lipiston.
Bakhanni ba rona ha ba thabele ho eketseha ha kutloisiso ea yuniti ho boleng ba peterole. Ka lebaka la ho koala ha kopano ea throttle le valve ea USR, lebelo le lahleheloa ke botsitso 'me le qala ho phaphamala.
Khatello e feteletseng ho bakhanni ba likoloi e bakoa ke ho kokota li-compensator tsa hydraulic. Hangata li etsahala ka mor'a nako e telele. Hangata e bontša ho se sebetse hantle tsamaisong ea lubrication.
Likhoele tse khantšang ha li tsejoe ka ho tšoarella ha tsona. Ka bomalimabe, bofokoli bona bo tloaelehile bakeng sa dienjini tsohle tsa Volkswagen.
Ha ho na mefokolo e meng ea mofuta o tšoanang ka enjene e tukang ea ka hare, eo hape e hatisang ho tšepahala ha eona.
Tlhokomelo
Litaba tsa ho boloka likoloi li bohlokoa ho batho ba chesehelang likoloi tsa rona, kaha ba bangata ba leka ho li rarolla ka bobona.
Boleng ba kaho ea BXW ha bo na khoao, empa ho taboha le ho taboha ha bophelo ba betri hoa utloahala. Ke ka lebaka lena hore ho na le tlhokahalo ea phetoho e kholo ea mochine o tukang ka hare.
Ho BXW, ho na le lintlha tse peli tse mpe tsa ho hlaphoheloa. Ntlha ea pele, aluminium cylinder block e nkoa e sa lokisoe, ha e le hantle e ka lahloa. Ea bobeli ke likarolo tsa moralo oa crankshaft, e ke keng ea nkeloa sebaka ka thoko.
Likarolo tsa ho lokisoa li ka rekoa lebenkeleng lefe kapa lefe le ikhethileng. Ho boetse ho na le li-nuances tse peli mona. Ntlha ea pele, bakeng sa ho lokisa u tlameha ho sebelisa likarolo le likarolo tsa pele feela. Taba ea bobeli, o hloka ho ba hlokolosi le ho ba le boiphihlelo ho tlosa monyetla oa ho fumana fake e hlakileng.
'Me ntlha e' ngoe e sa thabiseng ke litšenyehelo. Ayrat K. o hlalositse sena ka mokhoa o batlang o le moferefere, empa ka ho hlaka, sethaleng: “... mabapi le likarolo tse ling le lisebelisoa, haeba u reka ho tsoa ho morekisi oa molao, litheko li tla ba holimo haholo.".
BXW e bonolo ka moralo. E ka tsosolosoa esita le ka karacheng. Empa sena se ka khoneha feela ka tsebo e feletseng ea enjene le theknoloji bakeng sa tokiso ea eona. Ka mohlala, u ke ke ua tlosa hlooho ea cylinder ha li-piston li le setsing se ka holimo se shoeleng. Kapa nuance e joalo ka ho kenya hlooho sebakeng sa eona se tloaelehileng.
Gasket e sebelisoa e le tiiso e nang le cylinder block, 'me sealant e sebelisoa ka sekoahelo (bethe ea camshaft). Ho na le maraba a joalo a mangata. Ho lekane ho hlokomoloha ntho e le 'ngoe' me moeli o mocha oa mosebetsi oa ho tsosolosoa ha mochine o tukang ka hare o fanoa.
Video ena e hlalosa mokhoa oa ho itlhokomela ka bouena:
Ho ela hloko lintlha tsohle tsa tokiso e tlang, e ke ke ea e-ba ntho e sa lokelang ho nahana ka khetho ea ho reka enjene ea konteraka. Mabapi le litšenyehelo, mohato o joalo o ka ba theko e tlaase haholo. Theko e tloaelehileng ke li-ruble tse likete tse 60. Ho ipapisitse le tlhophiso ea li-attachments, selemo sa tlhahiso le mileage, e ka fokotseha kapa ea eketseha haholo.
Enjene ea Volkswagen BXW e senotse bokhoni ba eona ka mefuta e fapaneng ea Volkswagen. Beng ba likoloi ba ne ba ananela matla a eona, ho tšoarella le ho sebetsa hantle maemong a ts'ebetso ea litoropong le maetong a malelele.
