Enjene ea Toyota 8GR-FXS
Tse ka hare
Enjene ea 8GR-FXS ke ntho e 'ngoe e ncha ea lihahi tsa lienjine tsa Majapane. Moetso o ntlafalitsoeng le ho kengoa tlhahiso ke analogue ea 2GR-FCS e tsebahalang.
tlhaloso
Setsi sa matla sa moloko o mocha oa 8GR-FXS tlhophiso ea longitudinal e khetholloa ke ente ea mafura e tsoakiloeng ea D-4S, tšebeliso ea tsamaiso ea nako e fapaneng ea VVT-iW, le ts'ebetso ea potoloho ea Atkinson. E lokollotsoe ho tloha ka Mphalane 2017. Crown e kentsoe Toyota ho tloha 2018, ho Lexuses - selemo pejana.
8GR-FXS ke enjene ea V-block ea 8th e nang le hlooho ea cylinder ea aluminium, li-camshaft tse peli (lelapa la enjine). F - Sebopeho sa terene ea valve ea DOHC, X - Atkinson cycle hybrid, S - D-4S tsamaiso e kopantsoeng ea ente ea mafura.
Sistimi ea ente ea mafura ka ente e kopaneng. Tšebeliso ea D-4S e tlatsetsa ho eketseha ha matla, torque, moruo oa mafura le ho fokotsa haholo ho tsoa ha likhase tse kotsi sepakapakeng. Ka nako e ts'oanang, hoa lokela ho hlokomeloa hore ho rarahana ha tsamaiso ea phepelo ea mafura ho ka fetoha mohloli oa ho se sebetse ho eketsehileng.
Mochine oa valve ke li-shaft tse peli, valve e ka holimo.
Sistimi ea nako ea li-valve e feto-fetohang ke ea elektroniki, habeli. E ntlafatsa haholo ts'ebetso. Theknoloji ea Dual VVT-iW e sebelisitsoeng e netefatsa katleho ea enjene e tukang ka hare ka mejaro e tlase le ea nako e khuts'oane.
Litlhaloso tsa theknoloji
| Saese e nepahetseng ea enjine, cm³ | 3456 |
| Matla (max), h.p. | 299 |
| Matla a khethehileng, kg/hp | 6,35 |
| Torque (max), Nm | 356 |
| Moqomo | Sebopeho sa V, aluminium |
| Palo ea diselennere | 6 |
| Palo ea li-valve | 24 |
| Hlooho ea Moqomo | aluminium |
| Moqomo bophara, limilimithara | 94 |
| Leqeba la piston, mm | 83 |
| Compression ratio | 13 |
| Koloi ea nako | ketane |
| Phase molaoli | VVT-iW + VVT-i |
| Mafura a sebelisitsoeng | AI-98 ea peterole |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | ente e kopantsoeng, D-4S |
| Tšebeliso ea mafura, l/100 km (tsela e kholo/motse) | 5,6/7,9 |
| Sistimi ea mafura, l | 6,1 |
| Oli e sebelisitsoeng | 5W-30 |
| CO₂ tlhahiso, g/km | 130 |
| Tikoloho Norm | Euro 5 |
| Bophelo ba tšebeletso, lik'hilomithara tse sekete | 250 + |
| Feature | Motsoako |
Litšobotsi tse ka holimo li u lumella ho theha mohopolo o akaretsang oa yuniti ea matla.
Ho tšepahala, mefokolo
E sa ntse e le mathoasong haholo ho ahlola ka ho khetheha ho tšepahala ha mochine o tukang ka hare oa 8GR-FXS ka lebaka la nako e khutšoanyane ea ho sebetsa (lipalo-palo tsa phoso li ntse li hlahlojoa). Empa mathata a pele a se a boletsoe ka mokhoa o fokolang. Ka moetlo, mehlala ea letoto la GR, ntlha e fokolang ke pompo ea metsi. Melumo e sa tloaelehang e hlokomeloa nakong ea ts'ebetso ea li-couplings tsa VVT-I tsa tsamaiso ea Dual VVT-iW, li-coil ignition.
Ho na le tlhahisoleseling e le 'ngoe mabapi le secheso se senyenyane sa oli, le ho tloha qalong ea ts'ebetso ea enjene. Empa e sa le qalong haholo ho nka mefokolo eohle e thathamisitsoeng e le bothata ba yuniti ea matla, kaha e ka hlaha ka lebaka la liphoso tse entsoeng ke mokhanni ka boeena nakong ea ts'ebetso.
Ha ho hlokahale ho bua ka ho boloka mochine o tukang ka hare - moetsi ha a fane ka phetoho e kholo ea yuniti. Empa ho ba teng ha li-liner tsa tšepe ka har'a cylinder block ho fana ka tšepo bakeng sa monyetla oa eona.
Mabapi le tokiso
Enjene ea 8GR-FXS, joalo ka tse ling kaofela, e ka lokisoa. Ho latela tlhaiso-leseling e fumanehang, tokiso ea chip e ile ea lekoa ka ho kenya mochini oa pedal-box ho tsoa ho DTE-systems (DTE PEDALBOX) - e entsoeng Jeremane.
Ho lokela ho hopoloa hore mofuta ona oa tokiso ha o eketse matla a enjene, empa o lokisa feela litlhophiso tsa taolo ea enjene ea feme. Leha ho le joalo, ho ea ka beng ba bang, chip tuning ha e fane ka liphetoho tse hlokomelehang.
Ha ho na lintlha tse mabapi le mefuta e meng ea tokiso (sepakapaka, ho kenngoa ha turbo compressor ka nako e le 'ngoe ea pistons), kaha koloi e hlahile' marakeng haufinyane tjena.
Oli ea enjene
Moetsi o khothalletsa ho fetola oli ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 10 kapa hang ka selemo. Khetho e amohelehang ka ho fetisisa ke tšebeliso ea mafura a maiketsetso a Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30. DXG 5W-30 e ka sebelisoa e le sebaka. Ha u khetha oli, u lokela ho ela hloko sehlopha sa eona sa boleng (se bontšitsoeng ke matšoao SN). Tabeng ea tšebeliso e eketsehileng ("secheso sa oli"), ho kgothaletswa hore o fetohele ho mefuta e sa tsitsang - 10W-40. Ka mohlala, Shell Helix 10W-40.
Theko ea enjene ea konteraka
Haeba ho hlokahala, bakeng sa ho nkela sebaka, o ka reka konteraka habonolo ICE 8GR-FXS. Barekisi sebakeng se seng le se seng sa Federation ea Russia ba fana ka lienjineri tsa mantlha ka mokhoa ofe kapa ofe oa ho patala, ho fihlela ho tefo ea toloko ea likhoeli tse 12.
Likonteraka tsa ICE li ntse li itokisetsa ho rekisoa le ho etsa liteko tsa ho latela litekanyetso. Maemong a mangata, morekisi o fana ka tiiso ea boleng ba thepa (hangata bakeng sa likhoeli tse 6). Ho hlakisa lipehelo tsa thekiso, o hloka ho ea webosaeteng ea morekisi le ho hlakisa lipotso tsohle tseo u nang le tsona.
Qeto feela e itlhahisa - ho sa tsotellehe mefokolo e teng, Toyota e thehile enjene e batlang e le bonolo, e ka tšeptjoang, ka nako e ts'oanang e matla le ea moruo.
Moo ho kentsoeng
