Enjene ea Toyota 1GZ-FE
Tse ka hare
Enjene e sa tloaelehang ea Toyota 1GZ-FE e thathamisitsoe e sa tsejoe. Ka sebele, ha aa ka a ajoa ka bongata esita le naheng ea habo. Lebaka la sena e ne e le taba ea hore ba ne ba e-na le mohlala o le mong feela oa koloi, o neng o sa reretsoe ho sebelisoa ke batho ba bangata. Ho feta moo, yuniti ha e so ka e romelloa kantle ho Japane. Pere ee e lefifi ke eng? Ha re bule lesira la sephiri hanyane.
Nalane ea 1GZ-FE
Toyota Century ea Sedan ea Japane morao koana ka 1967 e ne e behiloe boemong ba sehlopha sa batsamaisi. Hajoale ke koloi ea 'muso. Ho qala ka 1997, ho ile ha kenngoa enjene e khethehileng ea 1GZ-FE, e ntseng e sebelisoa le kajeno.
Ke yuniti ea tlhophiso ea V12 ea lilithara tse hlano. E fapane le balekane ba eona ba sebopeho sa V ka hore e 'ngoe le e' ngoe ea li-cylinder blocks e na le ECU ea eona (unit control unit). Ka lebaka la moralo ona, koloi e ntse e khona ho khanna ka lebaleng le le leng ha ea bobeli e hlōleha.
Ho sa tsotellehe boholo ba eona bo tsotehang, motlakase ona o ne o se na matla a mangata. Li-cylinders tse 12 kaofela li hlahisitse 310 hp. (tloaelo e amohetsoeng ke molao ke 280). Empa ho ea ka boitsebiso bo fumanehang, ka lebaka la tokiso, enjene e khona ho e eketsa ho 950.
"Tlhahiso" ea mantlha ea yuniti ena ke torque ea eona. E fihla boleng ba eona bo batlang bo le holimo, motho a ka re, ka lebelo le sa sebetseng (1200 rpm). Sena se bolela hore enjene e fana ka matla ohle a eona hoo e ka bang hang-hang.
Ka 2003-2005, ho ile ha etsoa boiteko ba ho fetisetsa yuniti ho tloha ho peterole ho ea khase. Ka lebaka la ho fokotseha ho bonahalang ha matla (ho fihlela ho 250 hp), ba ile ba khaotsa.
Enjene e ntlafalitsoe hanyane ka 2010. Sena se ne se tsamaisoa ke litekanyetso tse thata tsa moruo oa mafura ha li ntse li kopana le melaoana ea tikoloho. Phello e bile ho fokotseha ha torque ho 460 Nm / rpm.
Ho kenngoa ha enjene mefuteng e meng ea likoloi ha hoa ka ha etsoa ka molao. Leha ho le joalo, ho bile le liteko tsa ho fapanyetsana, empa ena e se e ntse e le mosebetsi oa batho ba sa rutehang.
Nako e fihlile, 'me sehlopha sena se ile sa qala ho hohela tlhokomelo ea bakhanni ba Russia. Liwebsaeteng tse ngata tsa mabenkele a marang-rang u ka fumana lipapatso tse rekisoang eseng enjene ka boeona feela, empa le likarolo tse ling tsa eona.
E thahasellisang ka enjene
Kelello e batlang ho tseba le matsoho a sa phomole a lula a fumana ts'ebeliso. Enjene ea 1GZ-FE le eona ha ea ka ea hlokomeloa. Sehlopha sa li-tuner tse tsoang UAE se khonne ho e kenya ho Toyota GT 86. Ho feta moo, ba atlehile ho hlomella enjene ka li-turbine tse 'nè. Matla a yuniti hang-hang a ile a eketseha ho fihla ho 800 hp. Kaho ena e 'nile ea bitsoa phetoho e mpe ka ho fetesisa ea enjine ea Toyota GT 86.
Ho fapanyetsana ha yuniti ena ha hoa etsoa feela Emirates. Ka 2007, setsebi sa mesebetsi ea matsoho sa Lejapane, Kazuhiko Nagata, ea tsejoang ka har'a li-Smoky, o ile a bontša Toyota Supra e nang le enjene ea 1GZ-FE. Tokiso e entse hore ho khonehe ho tlosa matla a fetang 1000 hp. Ho ile ha etsoa liphetoho tse ngata, empa phello e bile ea bohlokoa.
Ho fapanyetsana ho ne ho boetse ho etselitsoe mefuta e meng ea likoloi. Ho na le mehlala ea sena. Ho bile le liteko tse atlehileng tsa ho kenya Nissan S 15, Lexus LX 450 le mefuta e meng ea likoloi.
Russia, "kulibins" ea Siberia e ile ea etsa qeto ea ho kenya 1GZ-FE ho ... ZAZ-968M. E, ka "Zaporozhets" e tloaelehileng. 'Me e thahasellisang ka ho fetisisa - o ile a ea! Ka tsela, ho na le livideo tse 'maloa ho YouTube sehloohong sena.
Ha u fetola yuniti ea matla, hangata mathata a hlaha ka immobilizer. E sebetsa ka botlalo, ka li-blocks tsohle tse sebetsang le likopano, enjene ha e batle ho qala ka tsela efe kapa efe. Maemong a mangata, ho na le tharollo e le 'ngoe feela bothateng - o hloka ho khantša yuniti ea IMMO OFF, kapa kenya emulator ea immobilizer. Ho hlakile hore ena hase eona tharollo e molemo ka ho fetisisa tabeng ena, empa, ka bomalimabe, ha ho na tsela e 'ngoe.
Ha u sebelisa mokhoa ona oa ho rarolla bothata, hoa hlokahala ho fana ka alamo e eketsehileng ea masholu bakeng sa koloi. Litšebeletso tse ngata tsa koloi li rarolla bothata ba ho thibela immobilizer le ho kenya sistimi ea ts'ireletso.
Bakeng sa tsebo ea hau. Marang-rang, haeba u lakatsa, u ka fumana leseli le lengata habonolo mabapi le ho kenya 1GZ-FE likoloing tse fapaneng.
Litlhaloso tsa theknoloji
Enjene e ne e entsoe hantle hoo nako eohle ea ho lokolloa ha eona e neng e sa hloke ntlafatso leha e le efe. Litšobotsi tsa eona li khotsofatsa ka botlalo litlhoko tsa baetsi ba koloi ea 'muso. Tafole e akaretsa lintlha tse ka sehloohong tse thusang ho bona bokhoni ba tlhaho ba yuniti ena.
| Moetsi | Sehlopha sa Toyota Motor Corp |
|---|---|
| Lilemo tsa tokollo | 1997-hona joale |
| Sesebelisoa sa block sa cylinder | Aluminium |
| Sisteme ea phepelo ea mafura | EFI/DONC, VVTi |
| Tšoaea | E bōpehileng joaloka V |
| Palo ea diselennere | 12 |
| Li-valve ka silindara | 4 |
| Leqeba la piston, mm | 80,8 |
| Moqomo bophara, limilimithara | 81 |
| Compression ratio | 10,5 |
| Bophahamo ba enjene, cu. cm (l) | 4996 (5) |
| Enjene ea matla, hp / rpm | 280 (310) / 5200 |
| Torque, NM / rpm | 481/4000 |
| Mokelikeli | AI-98 ea peterole |
| Koloi ea nako | Moketane |
| Tšebeliso ea mafura, l./100km | 13,8 |
| Mohloli oa enjene, lik'hilomithara tse sekete | haholoanyane 400 |
| Boima ba lik'hilograma | 250 |
Mantsoe a seng makae ka ho tšepahala ha yuniti
Ho hlahloba ka hloko moralo oa enjene ea Toyota 1GZ-FE, ho bonolo ho bona hore mola o le mong oa 6-cylinder 1JZ o nkiloe e le motheo oa pōpo ea oona. Bakeng sa limousine tsa mmuso, li-2 tsa mela e le 'ngoe ea 1JZ li ne li kopantsoe ka boloko e le 'ngoe ea silinda. Sephetho ke phoofolo ea tonanahali e nang le litšobotsi tse ngata tsa molekane oa eona.
Setsi sa matla sa 1GZ-FE se na le sistimi e feto-fetohang ea nako (VVT-i). Ho sebetsa ha eona ho u lumella ho fetola matla le torque hantle ka lebelo le phahameng la enjene. Ka lehlakoreng le leng, sena se ama ts'ebetso ea yuniti ka kakaretso, e eketsang ts'epo ea eona ts'ebetsong.
Hase taba ea bohlokoa ke hore "cylinder block" ea enjene eo ho buuoang ka eona, ho fapana le "motsoali" oa eona, e na le turbine e le 'ngoe, eseng tse peli. Ha ntlha ena e le sieo, enjene e ne e tla ba le li-turbine tse 4. Sena se ne se tla thatafatsa moralo haholo, kahoo se fokotsa ho ts'epahala ha oona.
Keketseho ea ts'epo e boetse e pakoa ke taba ea hore molokong oa morao-rao oa lienjineri tsa 1JZ, moralo oa baki ea pholiso ea li-cylinder block o bile le liphetoho mme likhohlano tsa lik'hamera tsa camshaft li fokotsehile. Liphetoho tsena li fetiselitsoe ho enjene ea 1GZ-FE. Sistimi ea ho pholisa e se e sebetsa hantle haholoanyane.
Ha ho nahanoa ka maemo a khethehileng a ts'ebetso (likoloi tsa 'muso feela) le kopano ea matsoho, ho bolokehile ho nahana hore motlakase ona o na le tekanyo e phahameng ea ho tšepahala.
Bakeng sa tsebo ea hau. Lintlafatso tsa enjene ea 1GZ-FE li ile tsa e lumella hore e nke sebaka sa eona moleng o tloaelehileng o nang le mohloli oa lik'hilomithara tse fetang likete tse 400.
Tlhokomelo
Khopolo ea baetsi ba Majapane ba lienjineri tse tukang ka hare e reretsoe ts'ebetso ea bona ntle le tokiso e kholo. 1GZ-FE le eona ha ea ka ea ema ka thoko. Boemo bo phahameng ba ho tšepahala le bokhoni ba bakhanni bo lumella enjene hore e hlokomele mohloli oa eona, e khotsofatsoe ke tlhokomelo feela.
Ka lebaka la khaello ea bothata ba ho fumana likarolo tse ling, ha ho na mathata a maholo ka ho lokisa enjene. Tšitiso e kholo ke theko ea taba. Empa bakeng sa ba nang le yuniti e joalo e kentsoeng, taba ea lichelete ha e na ntho e tlang pele 'me e behiloe ka morao.
Hoa lokela ho hlokomeloa hore litsebi tsa litšebeletso tse ngata tsa likoloi tsa rona li khonne ho fetola lienjineri tsa Majapane hantle. Ka hona, haeba likarolo tsa pele tsa lisebelisoa li fumaneha, ho ka khoneha ho lokisa enjene. Empa mona ho na le mathata ka ho fumana lintlha tse boletsoeng. (U se ke ua ferekanya ho haella ha ho rarahana ha patlo le bothata ba ho fumana likarolo tse hlokahalang). Ho itšetlehile ka sena, pele u etsa phetoho e kholo ea enjene, u lokela ho nahana ka ho qaqileng ka khetho ea ho e nkela sebaka ka konteraka e le 'ngoe.
Ho lokisoa ho etsoa ka ho nkela likarolo tsa enjene tse fosahetseng ka tse sebetsang. Sebaka sa cylinder block se lokisoa ka ho se kenya, ke hore, ka ho nkela li-liner le sehlopha sohle sa piston sebaka.
Ha u etsa qeto ea ho reka enjene ea konteraka, u lokela ho ela hloko palo ea eona. 'Nete ke hore Toyota Century ha e hlahisoe bakeng sa' maraka oa kantle ho naha. Ho hlakile hore enjene ea hae le eona. Empa leha ho le joalo Russia li rekisoa. Ha u kenya mochine oa motlakase koloing, ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe bo tla tlameha ho ngolisoa.
E le ho qoba mathata nakong ea ho ngolisoa, o tlameha ho etsa bonnete ba esale pele hore palo ha e sitisoe (eseng hangata, empa sena se etsahala) 'me se bonahala ka ho hlaka holim'a cylinder block. Ho phaella moo, e tlameha ho lumellana le e tlalehiloeng litokomaneng tse tsamaeang le eona. Sebaka sa eona se tlameha ho bontšoa ke mothusi oa thekiso ha u reka enjene.
Na ke lokela ho reka konteraka 1GZ-FE
Mokhanni e mong le e mong o ipotsa potso e joalo pele a reka enjene ena. Ehlile, enjene ea konteraka e rekoa ka kotsi le kotsi ea hau. Empa kaha lekala lena le ne le kentsoe likoloing tsa 'muso feela, tšepo ea hore e tla ba ea boleng bo holimo ha e na pelaelo. Ho na le mabaka a 'maloa mona:
- ts'ebetso e hlokolosi;
- tlhokomelo e nepahetseng;
- bakhanni ba nang le boiphihlelo.
Opereishene e hlokolosi enjene e na le likarolo tse ngata. Ena ke leeto le boreleli, litsela tse boreleli, tsela e batlang e hloekile. Lenane le ka ba telele.
Tšebeletso. Ho hlakile hore kamehla e hlahisoa ka nako e loketseng le ka boleng bo phahameng. Enjene e hloekileng, li-filters le maro li nkeloe sebaka ka nako, liphetoho tse hlokahalang - ke eng hape e hlokahalang ho etsa hore enjene e sebetse joalo ka oache?
Boiphihlelo ba Mokhanni e boetse e phetha karolo ea bohlokoa ho lelefatsa bophelo ba enjene.
Ho ea ka boitsebiso bo fumanehang, li-engines tse joalo tsa konteraka li na le karolo ea 70 lekholong ea bophelo ba bona ba tšebeletso e sa sebelisoang.
E le 'ngoe feela ea Majapane V-12 e ile ea fetoha yuniti e tšepahalang ka ho fetisisa. Eseng lefeela e bōpiloe feela bakeng sa likoloi tsa mmuso. Torque e ntle haholo e u lumella ho sebelisa matla a felletseng a enjene ka mabili a koloi ho tloha metsotsoana ea pele. Esita le ketsahalo ea ho se sebetse ho cylinder leha e le efe e ke ke ea ama ts'ebetso ea ho khanna - koloi e tla tsoela pele ho tsamaea e sebelisa boloko bo le bong feela.
