Enjene ea Toyota 4GR-FSE
Tse ka hare
Leha o sa tsebe tsa morao-rao 'marakeng oa likoloi, mohlomong u kile oa utloela ka mofuta oa Majapane oa Toyota. Matšoenyeho a tumme lefatšeng ka bophara e le moetsi oa likoloi tse tšepahalang le lienjineri tse thata ka ho lekana. Re tla bua ka e 'ngoe ea likarolo tse tummeng tsa matla - 4GR-FSE - ho ea pele. Enjene ena e tšoaneloa ke tlhahlobo e fapaneng, kahoo ka tlase re tla tloaelana le matla le mefokolo ea eona, litšoaneleho le tse ling tse ngata, tse amang ts'ebetso ea yuniti ea matla ea letoto lena.
Pale ea histori
Histori ea enjene ea 2,5-litre 4GR e qalile ka nako e le 'ngoe le yuniti ea 3GR. Nakoana hamorao, mohala o ile oa tlatsoa ka mefuta e meng ea lienjineri. Sehlopha sa 4GR-FSE se ile sa nkela sebaka sa 1JZ-GE, se hlahang ka pel'a sechaba e le phetolelo e nyenyane ea pele ho eona, 3GR-FSE. Aluminium cylinder block e ne e kentsoe crankshaft e entsoeng ka piston ea limilimithara tse 77.
Bophahamo ba cylinder bo theohetse ho limilimithara tse 83. Kahoo, enjene e matla ea 2,5-litha e ile ea fetoha khetho ea ho qetela. Lihlooho tsa li-cylinder tsa mohlala oo ho buuoang ka oona li tšoana le tse sebelisoang karolong ea 3GR-FSE. 4GR e na le sistimi e tobileng ea ente ea mafura. Enjene e hlahisitsoe ho fihlela kajeno (qalo ea thekiso ke 2003).
Ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa - litlhaloso tsa tekheniki
Ho tloaelana le enjene ea mohlala eo ho buuoang ka eona, ho hang ha ho khonehe ho feta litšobotsi.
| Lilemo tsa tlhahiso | Ho tloha ka 2003 ho fihlela joale |
| Moetsi | Plant Kentucky, USA |
| Hlooho ea Moqomo | Aluminium |
| Buka, l. | 2,5 |
| Torque, Nm/rev. min. | 260/3800 |
| Matla, l. s./mabapi. min. | 215/6400 |
| Litekanyetso tsa tikoloho | EURO-4, EURO-5 |
| Piston stroke, mm | 77 |
| Compression ratio, bar | 12 |
| Bophara ba cylinder, mm. | 83 |
| Mofuta oa mafura | Peterole, AI-95 |
| Palo ea li-valve cylinders ka silindara | 6 (4) |
| Sekema sa kaho | E bōpehileng joaloka V |
| Matla a matla | ente, ente |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng | 0W-30, 5W-30, 5W-40 |
| Monyetla oa mehleng ea kajeno | E, bokhoni ke 300 litres. Ka. |
| Nako ea ho fetola oli, km | 7 000 - 9 000 |
| Lilithara tsa tšebeliso ea mafura ho 100 km (toropo / tsela e kholo / e kopantsoeng) | 12,5/7/9,1 |
| Mohloli oa enjene, km. | 800 000 |
| Bophahamo ba likanale tsa oli, l. | 6,3 |
Mefokolo le matla
Mathata a khafetsa le ho robeha, hammoho le melemo ea enjene, li khahla mosebelisi ea ka bang teng ho feta litlhaloso tsa tekheniki. Ha re qale ka bofokoli - nahana ka ho senyeha khafetsa:
- Ho ka ba le mathata a ho qala enjene maemong a leholimo a batang a mariha
- The throttle e potlakela ho tlala litšila, e leng se nang le phello e mpe ho idling
- Bothata ba ts'ebeliso ea oli e tsoelang pele
- Li-clutches tsa VVT-i phase control system li etsa molumo o hlabang ha o qala enjene
- Mohloli o monyane oa pompo ea metsi le khoele e tukang
- Ho ka 'na ha e-ba le ho lutla karolong ea rabara ea mola oa oli.
- Likarolo tsa aluminium tsa sistimi ea mafura hangata li phatloha nakong ea welding
- Hopola k'hamphani ka lebaka la liliba tsa li-valve tsa boleng bo tlase
Joale ho bohlokoa ho supa melemo le litšoaneleho tse ikhethang tsa enjene:
- Kaho e matlafalitsoeng
- Matla a eketsehileng
- Litekanyo tse nyane ho feta mohlala o fetileng
- Sesebelisoa se tsotehang sa ts'ebetso
- Ho tšepahala
Ho lokisoa ha lienjineri tsa mofuta ona ho hlokahala lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 200 - 250. Phetoho e nakong le ea boleng bo holimo e eketsa bophelo ba enjene ntle le ho senyeha ho hoholo le mathata a bakoang ke mokhanni. Hoa makatsa hore ebe ho lokisoa ha enjene ho ka khoneha ka matsoho a hau, empa ho molemo ho beha mosebetsi ho litsebi tse nang le bokhoni ba seteishene sa litšebeletso.
Likoloi tse hlometseng
Qalong, lienjineri tsa mohlala oo ho buuoang ka tsona li ne li sa kengoa likoloing, empa ha nako e ntse e ea, 4GR-FSE e ile ea qala ho kenngoa likoloing tsa mofuta oa Japane oa Toyota. Joale haufi le ntlha - nahana ka mehlala ea "Majapane", ka nako e 'ngoe e nang le yuniti ena:
- Toyota Crown
- Toyota Mark
- Lexus GS250 le IS250
Mefuta e fapaneng ea likoloi tsa Majapane li ne li e-na le enjene ka lilemo tse fapaneng. Ke habohlokoa ho hlokomela hore mohlala oa enjene o atisa ho sebelisoa ho hlomella li-crossovers le literaka. Kaofela re leboha mohopolo o bonolo le o nahanang.
Ho lokisa lisebelisoa
Ho lokisa enjene ea Japane ea 4GR-FSE hangata ha ho utloahale. Ke habohlokoa ho bolela hang-hang hore qalong motlakase oa 2,5-litha e le nngwe ha o hloke lisebelisoa tse ncha le litlatsetso tse sa tšoaneng. Leha ho le joalo, haeba ho na le takatso e ke keng ea hanyetsoa ea ho e ntlafatsa, ho bohlokoa hore u leke. Lisebelisoa tsa sejoale-joale tsa Hardware li kenyelletsa mesebetsi e mengata, ho kenyelletsa ho nkela likarolo sebaka, "ho sisinyeha" ha li-shafts, jj.
Ho lokisa enjene bocha ho tla bitsa chelete e ngata, kahoo pele o qala ho lokisa enjene, ho bohlokoa ho nahana ka qeto ea hau. Tharollo e le 'ngoe feela e utloahalang e ka ba ho kenya compressor boost holim'a motlakase, ke hore, ho qobella boleng bo phahameng. Ka boiteko le ho sebelisa chelete e ngata, ho tla khoneha ho fumana matla a enjene ea 320 hp. ka., eketsa matla le matla, hammoho le ho eketsa bacha sehlopheng.
Tse ling
Theko ea enjene 'marakeng oa lehae e qala ho $ 1,' me e itšetlehile ka boemo ba enjene, selemo sa tlhahiso le ho apara. Ka ho etela maqephe a sebaka sa marang-rang bakeng sa thekiso ea likarolo tsa koloi le likarolo tsa eona, ka sebele u tla khona ho fumana koloi e loketseng lethathamong la libuka. Mabapi le hore na ho molemo ho sebelisa oli efe ho ntlafatsa ts'ebetso ea enjene, maikutlo a beng ba likoloi a fapane. Maikutlo mabapi le ts'ebetso ea enjene liforomong tsa thematic hangata li ntle. Empa ho na le likarabo tse mpe, ho latela hore na motlakase o na le mefokolo e mengata.
