Enjene ea Mitsubishi 4J10

Mitsubishi Motors e hlahisitse sistimi e ncha ea enjine e nang le sistimi e ntlafalitsoeng ea ho qala le theknoloji ea ho boloka mafura. Ena ke enjene ea 4j10 MIVEC e nang le sistimi e ncha ea taolo ea motlakase ea karolo ea GDS.

Ho tsoaloa ha enjene e ncha

Enjene e kopantsoe femeng ea SPP. Ts'ebetsong ea eona mefuteng ea likoloi tsa k'hamphani e tla etsoa ka tatellano. "Litheknoloji tse ncha - mathata a macha," tsamaiso ea k'hamphani e phatlalalitse ka molao, e fana ka maikutlo a hore haufinyane boholo ba likoloi tse ncha li tla ba le lienjineri tsa mofuta ona. Khabareng, 4j10 MIVEC e fanoa feela bakeng sa Lancer le ACX.

Ts'ebetso e bontšitse hore likoloi li qalile ho sebelisa mafura a tlase ka liperesente tse 12 ho feta pele. Ena ke katleho e kholo.

Tšusumetso ea ho hlahisa mekhoa e mecha e ne e le lenaneo le khethehileng, e leng karolo e ka sehloohong ea moralo oa khoebo oa khoebo o bitsoang "Jump 2013". Ho ea ka eona, MM e rera ho finyella eseng feela phokotso ea tšebeliso ea mafura, empa hape le ntlafatso ea tikoloho - ho fihlela ho 25% ho fokotsa mocheso oa CO2. Leha ho le joalo, sena ha se moeli - mohopolo oa nts'etsopele ea Mitsubishi Motors ka 2020 o bolela phokotso ea likhase ka 50%.

Mosi oa CO2

E le karolo ea mesebetsi ena, k'hamphani e ikakhetse ka setotsoana ho mahlale a macha, ho a sebelisa le ho a leka. Ts'ebetso e ntse e tsoela pele. Ho ea kamoo ho ka khonehang, palo ea likoloi tse nang le enjene e hloekileng ea diesel ea eketseha. Ho boetse ho ntlafatsoa lienjineri tsa peterole. Ka nako e ts'oanang, MM o ntse a sebetsa ho kenyelletsoa ha likoloi tsa motlakase le li-hybrids.

Tlhaloso ea enjene

Joale bakeng sa 4j10 MIVEC ka botlalo. Bophahamo ba enjene ena ke lilithara tse 1.8, e na le boloko ba aluminium kaofela ba lisilindara tse 4. Enjene e na le li-valve tse 16, camshaft e le 'ngoe - e karolong e ka holimo ea block.

Yuniti ea enjene e na le moloko o mocha oa sistimi ea kabo ea li-hydraulic, e lulang e laola phahamiso ea li-valve tsa inlet, mohato le nako ea ho buloa ha eona. Ka lebaka la mekhoa ena e mecha, ho chesa ho tsitsitseng ho tiisitsoe mme khohlano pakeng tsa piston le li-cylinders ea fokotseha. Ho phaella moo, ena ke khetho e babatsehang ea ho boloka mafura ntle le ho lahleheloa ke ho hula.

Moruo oa mafura

Enjene e ncha ea 4j10 e fumane maikutlo a mangata ho tsoa ho beng ba likoloi tsa Lancer le ACX. Re khothaletsa hore u ithute tsona pele u etsa liqeto mabapi le melemo kapa mathata a koloi e ncha.

Ho fallisoa ha enjene, li-cubic cm	1798
Boholo ba matla, hp	139
Ts'oaetso ea CO2 ho g / km	151 - 161
Moqomo bophara, limilimithara	86
Eketsa. leseli la enjene	Ente e ajoang ECI-MULTI
Fuel sebelisoa	Peterole khafetsa (AI-92, AI-95)
Palo ea li-valve ka silindara	4
Boholo ba matla, hp (kW) ka rpm	EA-139 (102) / 6000
Palo e phahameng ea torque, N * m (kg * m) ka rpm.	EA-172 (18) / 4200
Mochine oa ho fetola bophahamo ba modumo ea diselennere	ha ho
Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km	5.9 - 6.9
Sistimi ea ho qala ho emisa	e
Compression ratio	10.7
mofuta oa enjene	4-silindara, SOHC
Leqeba la piston, mm	77.4

Theknoloji ea MIVEC

Lekhetlo la pele MM e kentse sistimi e ncha e laoloang ke motlakase ea GDS lienjineng e ne e le ka 1992. Sena se entsoe ka sepheo sa ho eketsa ts'ebetso ea enjene e tukang ka hare ka lebelo lefe kapa lefe. Boqapi bo ile ba atleha - ho tloha ka nako eo k'hamphani e ile ea qala ho kenya tšebetsong sistimi ea MIVEC ka mokhoa o hlophisehileng. Ho fihletsoe eng: ho boloka mafura a sebele le phokotso ea mesi ea CO2. Empa sena ha se eona ntho e ka sehloohong. Enjene ha ea ka ea lahleheloa ke matla, e ile ea lula e tšoana.

Hlokomela hore ho fihlela morao tjena k'hamphani e sebelisitse litsamaiso tse peli tsa MIVEC:

• sistimi e nang le bokhoni ba ho eketsa paramente ea phahamiso ea li-valve le ho laola nako ea ho bula (sena se u lumella ho laola ho latela phetoho ea lebelo la ho potoloha ha enjene e tukang ka hare);
• tsamaiso e behang leihlo kamehla.

Theknoloji ea Mywek

Enjene ea 4j10 e sebelisa mofuta o mocha oa MIVEC o kopanyang melemo ea litsamaiso ka bobeli.. Ena ke mokhoa o akaretsang o etsang hore ho khonehe ho fetola boemo ba bophahamo ba valve le nako ea ho bula ha eona. Ka nako e ts'oanang, taolo e etsoa kamehla, ka mekhahlelo eohle ea ts'ebetso ea mochine o tukang ka hare. Sephetho ke taolo e nepahetseng mabapi le ts'ebetso ea li-valve, e fokotsang ka bo eona tahlehelo ea pompo e tloaelehileng.

Sistimi e ncha e tsoetseng pele e ka sebetsa ka katleho lienjineng tse nang le camshaft e le 'ngoe e holimo, e lumellang ho fokotsa boima ba enjene le litekanyo tsa eona. Palo ea likarolo tse amanang e fokotsehile ho finyella compactness.

Auto Emisa&Eya

Ena ke sistimi ea ho tima enjene ka bo eona nakong ea ho emisa ha mokhuts'oane - ha koloi e eme tlasa mabone a sephethe-phethe. E fana ka eng? E lumella ho boloka mafura haholo. Kajeno, likoloi tsa Lancer le ACX li na le ts'ebetso e joalo - sephetho se ke ke sa rorisoa.

Sistimi ka bobeli - Auto Stop & Go le MIVEC li eketsa haholo bokhoni ba enjene. E qala ka potlako, e qala hantle, e bonts'a boreleli bo makatsang ka mekhoa eohle. Empa ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa ke hore ho sebelisoa mafura a fokolang, tlas'a maemo a tloaelehileng a ho khanna le nakong ea ho khanna, ho qalisa bocha le ho feta. Ona ke boleng ba theknoloji e ncha - phahamiso e tlase ea li-valve e bolokoa nakong ea ts'ebetso ea enjene e tukang e ka hare. Ka lebaka la sistimi ea Auto Stop & Go, matla a braking a laoloa nakong ea ho koaloa ha sistimi ea enjene, e u lumellang ho emisa koloi matsoapong ntle le ho tšoenyeha ka ho bilika ha eona ka boithaopo.

Ts'intsi ka setlotsing

Leha ho le joalo, lienjineri tsa Majapane, joalo ka tsa Majeremane, li tumme ka boleng ba tsona bo phahameng le ho ts'epahala. Li fetohile mofuta oa maemo a phatlalatsang katleho ea mahlale a tsoetseng pele. Ho hlahisoa ha 4j10 e ncha ke bopaki bo hlakileng ba sena.

Ha se feela lisebelisoa tse ncha tse hlahisoang ke MM corporation tse tsebahalang, empa le tsa khale tse batloang. Sena se bakoa ke taba ea hore ka ntle ho Japane, ho ameha ha Mitsubishi ho sebelisana le lik'hamphani tse ntle ka ho fetisisa bakeng sa tlhahiso ea likarolo tse ling.

Ka kakaretso, li-motor tse entsoeng ke Majapane li kopane. Sena se bakoa ke tataiso ea pele ea k'hamphani, e reretsoeng ho hlahisa likoloi tse nyenyane. Haholo-holo moleng oa li-unit tsa 4-cylinder.

Leha ho le joalo, ka bomalimabe, moralo oa likoloi tse nang le lienjineri tsa Majapane ha li lumellane hantle le boleng ba mafura a Russia (4j10 ha ho joalo). Litsela tse robehileng, tse ntseng li le ngata naheng e kholo, le tsona li kenya letsoho ho batho ba batšo. Ho feta moo, bakhanni ba rona ha ba khanne ka hloko, ba tloaetse ho boloka mafura le oli e ntle (e theko e boima). Sena sohle se etsa hore se ikutloe - ka mor'a lilemo tse 'maloa tsa ts'ebetso, ho hlokahala ho fetola enjene, e ke keng ea bitsoa mokhoa o theko e tlaase.

Enjine 4j10

Kahoo, ke eng e thibelang ts'ebetso e nepahetseng ea lisebelisoa tsa likoloi tsa Majapane sebakeng sa pele.

• Ho tlatsa sistimi ka oli ea boleng bo tlase e theko e tlaase ho bolaea enjene joalo ka kulo e thuntsoeng sethunyang sa mochini. E khahleha ha u habanya feela, ho boloka chelete ho na le phello e mpe ho litšobotsi tsa botekgeniki tsa li-motors. Pele ho tsohle, lubricant ea boleng bo tlase e senya li-valve tse phahamisang li-valve, tseo kapele li koalehang ka lihlahisoa tsa litšila.
• Spark plug. Bakeng sa ts'ebetso e ntle ea enjene, hoa hlokahala ho e tlatsa feela ka likarolo tsa mantlha. Tšebeliso ea li-analogues tse theko e tlaase e lebisa habonolo ho senyeha ha lithapo tse hlometseng. Ka hona, ho nchafatsoa khafetsa ha wiring ka likarolo tsa mantlha ke ntho e hlokahalang.
• Ho koala liente ho boetse ho bakoa ke tšebeliso ea mafura a boleng bo tlaase.

Haeba u na le koloi ea Mitsubishi e nang le enjene ea 4j10, ela hloko! Etsa tlhahlobo ea tekheniki ka nako e loketseng, sebelisa lisebelisoa tsa mantlha le tsa boleng bo holimo feela.