Enjene ea Mercedes-Benz OM603
Yuniti ea diesel ea Mercedes-Benz, e 'nileng ea sebelisoa ho tloha ka 1984. Ke 'nete hore enjene e ne e sebelisoa ka bongata bo fokolang, haholo-holo ho mehlala ea W124, W126 le W140.
Tlhaloso ea OM603
Bophahamo ba enjene ena ke 2996 cm3. E ne e le mohlolo oa boenjiniere mehleng ea bona, moralo oa phetoho ho feta 5-cylinder OM617 ea pejana. Enjene e ncha e ne e khona ho tsamaisa ho fihla ho 148 hp. ka., compression karo-karolelano ea eona e ne e le 22 diyuniti.
Liphetolelo tse 'maloa li ile tsa lokolloa, ho akarelletsa le tsa turbocharged. Ea morao-rao e ne e rekisoa feela USA.
Enjene e sebetsa ho latela morero o latelang:
- camshaft e le 'ngoe le turbopump li tsamaisoa ke ketane e habeli ho tloha crankshaft;
- pompo ea oli e laoloa ke potoloho e arohaneng ea mola o le mong;
- camshaft e sebetsa holim'a li-valve ka li-pushers tse khethehileng tsa mofuta oa bakete;
- phetoho ea li-valve e iketselitse;
- ente ea mafura e etsoa ka ho toba ka kamoreng;
- ka enteng, ho ne ho sebelisoa pompo e tsoang Bosch e nang le molaoli oa mechine le taolo ea vacuum;
- ho futhumala pele ho motlakase ho fanoa, ho etsoa ka bohona ka li-plug tse khanyang.
| Moetsi | Daimler Benz |
| Lilemo tsa tlhahiso | 1986-1997 |
| Bophahamo ka lilithara | 3,0 |
| Bophahamo ka cm3 | 2996 |
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km | 7.9 - 9.7 |
| mofuta oa enjene | Inline, 6-silindara |
| Ts'oaetso ea CO2 ho g / km | 209 - 241 |
| Leqeba la piston | 84 мм |
| setšoantšo sa hlooho ea silinda | Li-valve tse 2 ka silindara/OHC |
| Compression ratio | 22 ho 1 |
| Turbocharger | Che (.912), E (.96x, .97x, KKK K24) |
| Sisteme ea mafura | Ente |
| Mofuta oa mafura | Injini ea dieele |
| matla a tlhahiso | 109 - 150 hp. (81 – 111 kW) |
| Tlhahiso ea torque | 185 Nm - 310 Nm |
| Boima bo omileng | 217 kg |
| Matla a kW (hp) | 81 (109) 4600 rpm; 84 (113) ho 4600 rpm |
| Torque ka Nm | 185 @ 2800 rpm kapa 191 @ 2800 - 3050 rpm |
| Lilemo tsa tlhahiso | 04 / 1985-06 / 1993 |
| Koloi eo e kentsoeng ho eona | W124 |
| Matla a kW (hp) | 106 (143) ho 4600 rpm kapa 108 (147) ho 4600 rpm |
| Torque ka Nm | 267 ho 2400 rpm kapa 273 ho 2400 rpm |
| Lilemo tsa tlhahiso | 01 / 1987-03 / 1996 |
| Koloi eo e kentsoeng ho eona | W124 300D Turbo |
| Matla a kW (hp) | 106 (143) ho 4600 rpm kapa 108 (147) ho 4600 rpm |
| Torque ka Nm | 267 ho 2400 rpm kapa 273 ho 2400 rpm |
| Lilemo tsa tlhahiso | 1987 |
| Koloi eo e kentsoeng ho eona | W124 300D Turbo |
| Matla a kW (hp) | 110 (148) ho 4600 rpm |
| Torque ka Nm | 273 ho 2400 rpm |
| Lilemo tsa tlhahiso | 02 / 1985-09 / 1987 |
| Koloi eo e kentsoeng ho eona | W124 300SDL |
| Matla a kW (hp) | 100 (136) ho 4000 rpm le 111 (150) ho 4000 rpm |
| Torque ka Nm | 310 ho 2000 rpm |
| Lilemo tsa tlhahiso | 06/1990-08/1991 и 09/1991-08/1996 |
| Koloi eo e kentsoeng ho eona | W124 350SD / SDL le 300SD / S350 |
Mefokolo e tloaelehileng
Ha ba ntse ba theha OM603, baenjiniere ba ile ba ela hloko haholo taolo ea mesi. Naheng ea Amerika, melaoana e ile ea tiisetsoa, 'me ho ile ha hlokahala hore ho thehoe filthara ea diesel. E ne e kenngoa holim'a hlooho ea cylinder, e neng e sa lumelle nako e telele ho sebelisa lihlooho tse bobebe tsa aluminium feela tse ileng tsa tla fesheneng. Setlhopha sa diesel particulate le sona se ile sa kena-kenana le turbocharger, e neng e senyehile habonolo ke maloanlahla a qabeletsoeng. Liphetolelo tsa 603 tse nang le filthara ena li ile tsa rekisoa US nakong ea 1986-1987. Leha ho le joalo, morekisi o ile a tlosa maraba ana ntle ho tefo ka kopo ea mong'a koloi, hape a lokisa turbine e senyehileng haeba tšenyo e bakiloe ke filthara ea diesel particulate.
Ka mantsoe a mang, ka 1990 khopolo ea ho sebelisa sesefe e ile ea lebaloa ka ho feletseng. Lihlooho tsa li-cylinder li ile tsa fetoloa, kaha li ne li ntse li le bonolo haholo hore li futhumale haholo 'me li phatlohe ka potlako. Moloko o mocha oa OM603 o tsoa ka torque le matla a mangata empa a le tlase ho rpm. E 'ngoe ea turbocharger e kentsoe, e sebetsang hantle, e leng ho eketsang matla a enjene. Leha ho le joalo, ho sa tsotellehe ho lokisoa ha mathata ka hlooho ea cylinder, ho ile ha hlaha phoso e 'ngoe - tšenyo ea pele ea gasket le oli e kenang ka har'a silinda ea pele. Sena se ile sa boela sa lebisa ho eketseha ha tšebeliso ea oli. Bothata bo bakoa ke melamu e fokolang ea ho lokisa hlooho.
Bothata bo bong bo tloaelehileng ba OM603 ke ho sisinyeha ho matla ha enjene. Sena se etsa hore likurufu tsa crankcase le liboutu li theohe. E qetellang e kene ka pompong ea oli kapa e koala likanale, e qetellang e lebisa tlala ea oli, e jereng tšenyo le lithupa tse robehileng. Tlhokomelo e nakong e thusa ho felisa bothata bona.
Likoloi tseo e neng e kentsoe ho tsona
Mefuta e latelang ea likoloi e ne e na le enjene ea OM603.
| Sehlopha sa E | seteishene sa koloi, moloko oa 1, S124 (09.1985 - 07.1993); sedan, moloko oa 1, W124 (11.1984 - 07.1993) |
| Sehlopha sa E | ho lokisa 1993, koloi ea seteishene, moloko oa 1, S124 (07.1993 - 04.1995); sedan, moloko oa pele, W1 (124 - 05.1993); kariki ea seteishene, moloko oa 09.1995, S1 (124 - 09.1985) |
| G-Sehlopha | restyling 1994, suv, 2nd generation, W463 (07.1994 - 06.1998) |
| S-Class | sedan, moloko oa boraro, W3 (140 - 01.1991) |
| S-Class | sedan, moloko oa boraro, W3 (140 - 04.1991) |
| Epoxy | Ke batla ho fumana sehlopha sa G se loketseng 'na ka enjene ea OM603, ha kea fumana leseli mabapi le mechini ea marang-rang mabapi le enjene ena, ke na le potso ena: Ke mang ea neng a e-na le Gelik e nang le enjene e joalo, ka kopo mpolelle hore na joang? bothata enjene ena ke. 'me na ho bohlokoa ho nka Gelendvagen ka enjene e joalo (sepheo sa ka ha se ho bokella) |
| Vadka69 | e fapane le pompo e bonolo ea 2.9 ea khatello e phahameng ea mafura e tsoang ho Lukas (eseng moleng empa e le rotary) 'me nako eo e leng khōloanyane (e ile ea kenngoa literakeng tsa boemo bo bohareng) |
| Cyril 377 | 603 ke e 'ngoe ea likoloi tse ntle ka ho fetisisa. Pompo ea peterole e nang le khatello e phahameng ke mokhoa oa ho fetoha. Kea eletsa. |
| Nikolay I | Mabapi le potso ea pele ea sehlooho, nka re lienjineri tsohle tsa diesel tse lakatsehang ka tlhaho ho Mercedes lia tšepahala, ha ho na monyetla oa hore ho be le lipotso. Hona joale re na le OM603 ea tlhaho ea tlhaho ho Gelika ea rona ho tloha 1988 ... e se e ntse e matha nako e kae pele, ke mang ea tsebang, 'me joale e se e ntse e matha Gelika ea rona ka lilemo tse tharo ... Ha ho motho ea kileng a hloa ka hare ho eona. 2016 - 1988 = lilemo tse 28 ... Empa na u lokela ho nka Gelik kapa che ... ho ho uena hore u ikarabele, ke hobane'ng ha u hloka Gelik. Ka enjene ea hau, Gelik e tla boloka lik'hilomithara tse 110 ka hora, empa eseng ho fihlela "ka potlako" e fetang tseleng e kholo. |
| Epoxy | Displacement [cc] 2996, Rated power [kW (hp)] 83 (113) at 4600 rpm Rated torque [Nm] 191 at 2700 rpm since I'm new Ke ile ka bolelloa hore na ke OM603 |
| 5002090 | Ke ne ke e-na le turbo e kang ena. Proezdil lilemo tse 4 ntle le litletlebo, ntho e ka sehloohong ke ho fetola oli ka nako le ho se chese (ho tšaba haholo). |
| Hlatse | e, ke 603, ha ke hopole ka nģ'ane ho palo ea 969, e bonahala e ka tšeptjoa haholo, e se nang boikaketsi, empa ha e khanne, 'me haeba u bulela liloko tsohle, ha e na matla a lekaneng, empa ke e ts'eptjoang ho feta 603 turbo, ke ile ka feta turbo hang ka selemo ho fihlela ke emisa ho e fetola, joale ho 'na turbo e se e ts'eptjoa haholo ka lilemo tse hlano joale, ha ke so ka ke hlakola li-spark plugs tse 'maloa, ke fetotse eng. e 'ngoe u ne u batla ho tseba ka eona? , empa ho lokisa ha ho thata, ho thata feela ho tsamaisa ntho e 'ngoe le e' ngoe e boima u le mong |
| Volode | Ntho ea pele eo u lokelang ho e etsa ke ho hlahloba compression ha ho bata (e lokela ho ba bonyane 20), ebe u ela hloko hore na e qala joang (e lokela ho tloha ho "push" ea pele) 'me e tsamaee hantle ka li-revs tse phahameng hanyenyane, joale li-revs li lokela ho ba teng. itihele ka botsona. Haeba ntho e 'ngoe le e' ngoe e le joalokaha ke ngotse, joale ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlophisitsoe ka pompo ea enjene le peterole. Ke mathata afe a ka bang teng: 1. GB. O tšaba haholo ho chesa haholo 'me o hole le ho ncha. Ho ke ke ha khoneha ho lokisa, e ncha e etsoa feela ho laela, sebakeng sa lisekoere-mithara tse lekholo. 2. Pompo ea ente. Ho bonolo ho phekola, empa ho na le litsebi tse fokolang tse nang le lisebelisoa tse tloaelehileng. 3. Khatello. Botsofali, ha bo rate ho tena. 4. Likamore tsa pele le litulo bakeng sa bona, empa sena se sebetsa ho GB. Hlokomela: ho kopanya viscous (ho chesa haholo), fetola oli hangata, ka kakaretso, hlokomela maemo ohle a khothalletsoang a ts'ebetso - tabeng ena ntho e 'ngoe le e' ngoe e tla ba hantle. |
| Eric68 | compression 20 ke enjene e batla e shoele |
| Stepanov | Ke ile ka etsa qeto ea ho tsosolosa koloi ea ka. Ke ile ka e arola, ka nka hlooho ea ka bakeng sa crimping - crack, ka reka ea bobeli, bakeng sa crimping - crack, ke reka ea boraro - crack. Ke ile ka sebelisa li-ruble tse 4500 612 feela bakeng sa ho qhekella ’me ka tlohela khopolo eo. Ke tla beha 613 kapa 2007. Pele ho moo, motlakase o ne o hlophisitsoe ka ho feletseng ka 612, motlakase o bone lintho tse ngata bophelong ba hae, empa hona joale ho theko e boima haholo ho e hlophisa ho feta ho reka kopano ea 18. Tšebeliso e hlaha, lilithara tse 20-35, leha e le ka mabili a XNUMX |
| Zheka | Ke na le lilemo tse 5 ke tsamaea. Enjene e bitsoa 603.931. E fapane le 603.912 (koloi ea bapalami) ka ho ba teng ha sump e tebileng le ho noa oli e atolositsoeng, ho ba sieo ha sensor ea boemo ba oli, li-pulleys tse fapaneng tsa crankshaft le lipompo, boteng ba thermostat ea oli e nang le radiator, boteng ba corrugation. jenereithareng, 'me ke phetho. Le hoja ke na le pelaelo ea hore pompo ea ente ho 931 e ntse e hlophisitsoe ka tsela e fapaneng. Leha ho le joalo, lipalo li ne li hlile li fapane. Likarolo: 1. ha e sisinyehe ho hang. Ha ho letho ho fihlela 60-70. Ebe ho bohloko haholo. Haeba ho na le lithaba le k'haravene e boima, u tla be u khanna ka gear ea bobeli, u puruma ebile u tsuba. 2. lebelo le phahameng - 140, lithabeng tsa Vladov - 125, empa haeba u li jarisa, li tla tsamaea ka potlako. Ka kakaretso, ha a lula fatše, o tsamaea ka potlako le ka tsela e fapaneng. Ho na le kamano e tšoanang le moea. 3. tšebeliso ea 70-80 - 9 l., 100 km / h - 11, motse 15, mariha 20. 4. ka molao-motheo, mohlomong e 'ngoe ea lienjini tse tšepahalang ka ho fetisisa, hobane e bonolo ka booatla. Ha ho na li-radiator tse eketsehileng, li-valve, boko, joalo-joalo. 5. Tlhokomelo e bonolo haholo, o ka khasa le ho fihla hohle. Ntho e 'ngoe le e' ngoe kapa hoo e batlang e le ntho e 'ngoe le e' ngoe e lumellana le 124th. 6. Ka tloaelo e sebetsana le lebelo le phahameng. U ka e fetola habonolo ho lithane tse 4-5, e sebetsa ntle le liphello ho mafura leha e le afe a diesel. Motho e mong o bile a tšela setofo se lefifi ho eona, empa ente e hloka ho lokisoa. 7. Hlooho ya hae ke taba e bohloko. Aluminium ha e na moeli oa matla a mokhathala joaloka tšepe, kahoo ho lienjini tsa lilemo tse 20-25, ho phatloha hloohong ke ntho e tloaelehileng. Potso ke hore na boteng ba eona bo ama ka mokhoa o tebileng hakae ho senya mocheso. Ke rarolle bothata ka ho kenya tse ling. pompo 'me ke khanna ntle le mathata. Ke ne ke batla ho beha 605.960 ho e-na le hoo, empa ho hlakile hore ha ke fumane sump e tebileng bakeng sa enjene ea 5-cylinder mme ke tla beha 606th. Ke se ke rekile pompo... |
| Eric68 | gearbox ea othomathike kapa ea matsoho? |
| Zheka | Ke na le automatic |
| Vasiko | Ee ho joalo. Haeba u na le enjene e ncha joalo, joale lam, ka ts'ebetso e nepahetseng, e tla sebetsa. Re na le lienjine tse 602, ha e le hantle li tšoana, li-cylinders tse hlano feela (ka lifaha) tsa 700 t.km e 'ngoe le e 'ngoe. e ile ea tsoa, haeba u lumela hore speedometer One e ntse e le moruong ho ea pele. |
| Eric68 | E, ho bohloko haholo ... o natefeloa ke mechini. |
| In81 | Ke na le phihlelo ea ho ba le diesel gelik 350 turbodiesel ohm 603. Haeba enjene e tloaelehile, e sa bolaoe, e tla khanna ntle le mathata, ha e le hantle, haeba u khanna ka khutso! ha e rate lebelo le tlas'a mojaro o molelele (ho phahama ha nako e telele) e qala ho futhumala ebe joale mapetsong a hlaha hloohong! e potlakisa nako e telele, empa e potlakisa!)) 100-120 lebelo la ho tsamaea ka mochine. e bonolo haholo ntle le lisebelisoa tsa elektroniki, u ka e lokisa haeba ho na le letho, tšebeliso ea lilithara tse 15 toropong, tšebeliso ea oli ke lilithara tse 2 ka 10000 km. |
| Brambling | Ke ile ka boela ka futhumala .. ho fihlela ke hlatsoa li-radiator ka bobeli ka karcher, haholo-holo e ne e koetsoe ho tloha ho conder, u se ke ua ba botsoa, u qhaqholla molomo, 'me ho ke ke ha e-ba kotsi ho hlahloba khokahanyo ea viscous bakeng sa ho chesa. |
| In81 | Ntho e 'ngoe le e' ngoe e hloekile moo, clutch ea visco e boetse e le enjene e ncha, e sebetsa ka ho hlaka ntle le mathata, empa ho ntse ho le joalo, ha mocheso o phahama ho ea holimo, 'me feela ka mor'a hore ke kenye pompo e' ngoe ho tloha 603 5-cylinder 2.9, ke nahana hore mahare a teng. e entsoe ka tsela e fapaneng ka ho felletseng moo! E emisitse ho futhumala! |
| Hlatse | e ise ho monna oa radiator hore a e hloekise |
| Brambling | FEELA! Pompo e ile ea tla ho 'na, kahoo ke ile ka tlameha ho sila impeller, hobane. amme boloko. Ke ile ka boela ka tlatsa mosehla antifreeze, hobane. ntlha e belang e phahameng ka ho fetisisa. Ha pholileng e pheha, ho tlosoa ha mocheso hoa khathatseha, hobane ho e-na le baki ea metsi, ho etsoa seaparo sa moea sa mouoane 'me HPG e tla ka skiff ((haeba e se e ntse e bela, u se ke ua tloha tseleng e otlolohileng, ho seng joalo). e tla jam 'me u tla fetola shaft, emisa feela' me u eme ho fihlela tamper e theoha. |
| Efim | 'Me radiator e ncha e molemo bakeng sa motlakase oa khale, katleho ea ho fetisa mocheso ke taelo ea boholo bo phahameng ho feta ea lilemo tse 20. E hlahlojoa ka makhetlo a fetang a le mong E le molao, bohareng ba radiator bo tletse ka li-deposit mme ho khoneha le ho fetisoa ha mocheso ka lisele tse koetsoeng ho fokotsehile. Ho hlatsoa ka hare ho aluminium ka k'hemistri ho tletse ho lutla |
