Enjine ea Hyundai G4FD

Mathoasong a lekholo la bo21 la lilemo, Hyundai, kaha e ile ea e-ba mong'a karolo e kholo ea k'hamphani ea Kia, e ile ea qala ho ntšetsa pele setsi sa eona. E etselitsoe mehlala le lisebelisoa bakeng sa bona. 'Maraka oa enjene o ne o sebetsa ka ho khetheha. A re hlahlobeng ka ho qaqileng e 'ngoe ea lihlahisoa tse kopanetsoeng le Kia - enjene ea Hyundai G4FD.

Pale ea histori

Enjine ea Hyundai G4FD

Tsamaiso ea khoebo e kopanetsoeng e etsa qeto ea ho fetola haholo moeli oohle oa lienjineri. Haholo-holo, likarolo tse seng li sa sebetse ho tsoa letotong la Alpha li lokela ho nkeloa sebaka ke lienjineri tse ncha tse tukang ka hare. Ea ho qetela e ne e reretsoe ka ho feletseng bakeng sa likarolo tsa A le B. Leha ho le joalo, mefuta e meng ea lienjene tsena e ne e boetse e kenngoa holim'a li-crossovers tse kholo. Kahoo, pele 'marakeng oa lehae oa Korea, joale USA le ho pholletsa le Asia, li-motors tsa G4FC le G4FA li ile tsa qala. 'Me bakeng sa Europe, lihlahisoa tsa motlakase tsa Hyundai / Kia li fetotsoe ka tsela e khethehileng ho finyella litekanyetso tse tsoetseng pele.

Pele ho tsohle, bakeng sa li-motors tsa G4FD le G4FJ, morero oa kaho o ile oa fetoloa:

• mochine oa GRS;
• tsamaiso ea mafura e nang le ente e tobileng.

Litlhaloso tse ling kaofela li ne li fapane hanyane le lienjineri tse tloaelehileng tsa 1,6-lithara. Ke feela hore G4FD le G4FJ li ile tsa iponahatsa li se na mafura a mangata, li sa sebetse hantle ebile li tšepahala.

Kakaretso ea G4FD

Enjene ena ea 1,6-litre e hlahile ka 2008, e le ea pele ho balekane ba eona ho fumana ente e tobileng. Ena ke li-valve tse 16 tse otlolohileng-nne tse nang le 132 kapa 138 hp. Ka. (mofuta oa turbo). Torque ke 161-167 Nm.

Setsi sa motlakase se kenyelletsa lintlha tse latelang:

• BC le hlooho ea cylinder, e bokaneng ho tloha ho karolo ea 80-90 lekholong ea aluminium;
• Mofuta oa GDI ente e tobileng ea ente;
• Li-camshaft tse 2 tse hlophisitsoeng ho latela morero oa DOHC;
• mefuta e mengata ea tsamaiso ea ho noa, e entsoeng ka mokhoa oa li-halves tse peli - bolelele ba kopano bo fapana ho itšetlehile ka maemo a sebetsang;
• ho khanna nako ka ketane e nang le damper le tensioners;
• Balaoli ba mekhahlelo ea CVVT.

Hlooho ea silindara ea enjene ea G4FD

Litsebi li bitsa G4FD enjene e ntle, e tšepahalang. Ka lehlakoreng le leng, li-valve li hloka ho hlahlojoa ka linako tsohle, nako le nako li lokisoa. Leha ho le joalo, koloi e ke ke ea bitsoa ho le thata ho e boloka, ha e hloke lisebelisoa tsa ho lokisa tse theko e boima, e nkoa e le ea moruo sehlopheng sa eona sa lihlopha tsa matla a mahareng. Har'a mefokolo, motho a ka khetholla lerata le ntseng le eketseha (ketane ea nako), ho thothomela le litlhoko tsa boleng ba mafura.

G4FD (sepakapaka)	G4FD (turbocharged)
Moetsi	KIA-Hyundai	KIA-Hyundai
Lilemo tsa tlhahiso	2008	2008
Hlooho ea Moqomo	Aluminium	Aluminium
Matla a matla	Ente e tobileng	Ente e tobileng
Sekema sa kaho (taelo ea ts'ebetso ea silinda)	Ka hare (1-3-4-2)	Ka hare (1-3-4-2)
Nomoro ea lisilindara (li-valve ka silindara)	4 (4)	4 (4)
Leqeba la piston, mm	85,4-97	85.4
Moqomo bophara, limilimithara	77-81	77
Compression ratio, bar	10,5-11	9.5
Bophahamo ba enjene, cu. cm	1591	1591
Matla, hp / rpm	124-150 / 6 300	204 / 6 000
Torque, NM / rpm	152-192 / 4 850	265 / 4 500
Mokelikeli	Peterole, AI-92 le AI-95	Peterole, AI-95
Litekanyetso tsa tikoloho	EURO-4	EURO-4
Tšebeliso ea mafura ka lik'hilomithara tse 100: toropo / tsela e kholo / e tsoakiloeng, l	8,2/6,9/7,5	8,6/7/7,7
Tšebeliso ea oli, ligrama ka 1000 km	600	600
Lisebelisoa tse tloaelehileng	0W-30, 0W-40, 5W-30 le 5W-40	0W-30, 0W-40, 5W-30 le 5W-40
Bophahamo ba likanale tsa oli, l	3.3	3.3
Nako ea ho fetola oli, km	8000	8000
Mohloli oa enjene, km	400000	400000
Likhetho tsa ntlafatso	e fumanehang, e ka bang teng - 210 hp	e fumanehang, e ka bang teng - 270 hp
Mehlala e Hlomelitsoeng	Hyundai Avante, Hyundai I40, Hyundai Tuscon, KIA Carens (4th generation), KIA CEE'D, KIA Soul, KIA Sportage	Hyundai Avante, Hyundai I40, KIA CEE'D, KIA Soul, KIA Sportage

Melao ea Tšebeletso ea G4FD

Enjene ena e fumana "tse nne" tse tiileng mabapi le tlhokomelo. Bakeng sa ts'ebetso ea eona e se nang mathata, ho lekane ho latela melao-motheo ena.

1. Tlatsa ka oli ea boleng bo holimo, peterole le maro a mang a tekheniki.
2. Se ke oa sebelisa enjene tlas'a mojaro nako e telele.
3. Khomarela litekanyetso tsa tlhokomelo tse boletsoeng bukeng ea tataiso.

Karolo ea ho qetela e hloka ho nahanoa ka botlalo haholoanyane. U hloka ho tseba hore na u ka sebeletsa G4FD joang le hore na u ka sebeletsa eng.

1. Phetoho ea oli e lokela ho etsoa lik'hilomithara tse likete tse 7-8 tsa koloi. Tšela lipina tse lumellanang le litekanyetso tsa 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. Bophahamo ba mokelikeli o lokelang ho tlatsoa e lokela ho ba lilithara tse 3 kapa 3,1, leha crankcase eohle e nang le sistimi e ka tšoara bonyane lilithara tse 3,5 tsa lubricant.
2. Lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 10-15, nka sebaka sa li-filters tsa moea le tsa oli.
3. Lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 25-30, hlahloba 'me u nke sebaka sa lisebelisoa tse kang pompo, litiiso tsa oli.
4. Kenya sebaka sa li-spark plugs tse ling le tse ling tse likete tse 40-45 km. O ka kenya mefuta efe kapa efe ho G4FD, e nang le mabitso le Serussia. Leha ho le joalo, ke habohlokoa ho hopola hore likarolo tse hlahisang tlhase li tlameha ho ba tsa boleng bo phahameng 'me li lumellane le palo e khanyang e boletsoeng ke moetsi.
5. E 'ngoe le e' ngoe ea lik'hilomithara tse likete tse 20-25, fetola li-valve.
6. Lekanya khatello ea enjene lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 15 ka sepheo sa ho thibela.
7. Lekola mefuta e mengata ea ho kenya / ho ntša metsi, crankshaft le camshaft, sisteme ea mollo, lipiston le lintho tse ling tsa mantlha. Sena se tlameha ho etsoa lik'hilomithara tse 50-60 tse likete tsa koloi.
8. Lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 90, fetola libaka tsa mocheso ka ho khetha li-pusher. Lits'oants'o li lokela ho ba ka tsela e latelang: ka seketsoaneng - 0,20 mm, ka ntle - 0,25 mm.
9. Lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 130-150, hlahloba 'me u nke sebaka sa ketane ea nako hammoho le damper le tensioners. Sesebelisoa sa ketane ha se felle feela ke moetsi, empa sena ha se joalo.

Ho latela melao ea RO ke ntlha ea bohlokoa bakeng sa ts'ebetso e telele le e se nang mathata ea enjene.

Ho se sebetse hantle le tokiso ea G4FD

Tlas'a hood ea Hyundai

Ho kokota le lerata le leng le tsoang ka tlas'a sekoti ke "seso" sa enjene ena. Ho se sebetse ho tšoanang ho etsahala hangata ho batang, joale, ha ho futhumala, hoa nyamela. Haeba letšoao le tšoana, sesosa se lokela ho batloa ka li-valve tse sa lokisoang hantle kapa ketane e fokolang ea nako.

Ha e le liphoso tse ling tse tloaelehileng:

• ho lutla ha oli, ho felisitsoe habonolo ka ho nkela litiiso le ho lekola sistimi ea phepelo ea oli ka hloko;
• ho hlōleha ka mokhoa oa XX, o lokisoang ka mokhoa o nepahetseng oa tsamaiso ea ente kapa nako;
• ho sisinyeha ho eketsehileng ho felisitsoeng ke tokiso ea nako.

G4FD e sebetsa hantle ka tlhokomelo e nepahetseng, 'me ha ho se na meroalo e phahameng, e sebelisa thepa eohle ea eona ntle le mathata. Ho fumana boholo ho tsoa ho li-motors tsa letoto la Gamma, ho khothaletsoa hore u hopole ho e nchafatsa nako le nako. Nako ea ho lokisa tlas'a maemo a tloaelehileng ke lik'hilomithara tse likete tse 150.

Ho lokisa boemo ba G4FD

Enjene ea mofuta ona ke mohlala o babatsehang oa ho ntlafatsa. O ka notlolla bokhoni ba eona ho fihla holimo haeba o tsetela chelete e nepahetseng ea lisebelisoa tsa lichelete mme o atamela ka nepo keketseho ea matla. Lintlafatso tse tloaelehileng li tla eketsa matla ho 210 hp. Ka. 'Me ka mofuta oa turbocharged, palo ena e ka eketsoa ho 270 hp. Ka.

Kahoo, mekhoa ea khale ea ho ntlafatsa G4FD ea sepakapaka ke:

• ho nkela sebaka sa li-camshaft ka likhetho tsa sampole ea lipapali;
• ho qobella ka ho nkela sebaka sa sehlopha sohle sa piston;
• chipovka;
• ho nkela sebaka sa li-attachments ka likarolo tse nang le litšobotsi tse ntlafetseng;
• exhaust le lintlafatso tsa ente.

Ho fumana phello e nepahetseng, mehato e hlalositsoeng e khothalletsoa ho etsoa ka mokhoa o rarahaneng. Haeba u li etsa ka thoko, u ka eketsa matla a maholo ka 10-20 hp feela. Ka. Ts'ebetsong ea tokiso e ntle e tla hloka bonyane halofo ea palo ea koloi, e leng se etsang hore ntlafatso e joalo e se be ea bohlokoa. Ho molemo tabeng ena ho reka enjene e matla haholoanyane.

Ke likoloi life tse kentsoeng G4FD

Enjene e behiloe feela likoloing tse entsoeng ke Kia / Hyundai.

1. Hyundai Avante.
2. Hyundai Ay40.
3. Hyundai Tuscon.
4. Kia carens 4 meloko.
5. Kia Sid.
6. Kia Soul.
7. Kia Sportage.

Ha e le mofuta oa turbocharged oa G4FD, mefuta eohle e ne e e-na le eona, ntle le Tuscon le Carens. Kajeno, hangata enjene ea G4FD e rekoa joalo ka konteraka. E bitsa li-ruble tse ka bang likete tse 100, 'me haeba u leka, u ka fumana li-ruble tse likete tse 40 ka ngoe.

Abu Adafi	Lumelang, baheso. Haufi le May ke tlo chencha likoloi. Ba ntse ba batla ho reka koloi ea fantisi ho tsoa Korea Boroa. Ke khetha ho tloha ho Avante (Elantra), K5 (Optima) le haufinyane K3 (e ncha Cerato 2013) Mehlala e mengata e na le lienjineri tsa GDI. Ha rea ​​fuoa ka molao, ho DOHC eohle. Potso ea bohlokoa ka ho fetisisa e etsang hore u nahane ke ho tšepahala le boitšoaro ba lienjene tsena tse tšoanang. Ho se ho ntse ho na le sehlopha sa li-Avants tse ntseng li palame ka har'a teropo, ke kopa ho botsa beng ba likoloi tsena tsa Korea tse hloekileng mabapi le ts'ebetso ea lienjine le likoloi tsena ka kakaretso, na ho loketse ho itšoenya ka letheka kapa ho sheba li-analogue tsa tsona ho 'maraka oa rona? kea leboha
Conti	Mor'abo rōna o ile a reka sporteydzh ka enjene ea GDI ka Pherekhong. (E khannoa ho tloha Korea tlas'a matla a eona). Palo e 'ngoe e makatsang ea lipere e feptjoa ka peterole e tloaelehileng ea Lukoil 92 ha e sebelisoa ka lilithara tse ka bang 9 ka mokhoa o tsoakiloeng. Haeba ke sa fose, e ka ba lipere tse 250 moo.
Leseli	Ba na le tse joalo, TGDI, turbo, lipere tse ka bang 270 haeba ke sa fose
padzherik898	MaKorea a na le lienjine tsa GDI kopi ea lienjine tsa Mitsubishi tsa letoto le ts'oanang! Kahoo lienjine tsena, ha e le hantle, li ka tšeptjoa ebile li thata, feela li hloka tlhokomelo e nepahetseng! Empa ha li isoe Russia hobane li khetha mafura a rona! "Kea tseba hore lienjine ha li rate li-additives le tse ling tse joalo, mohlala, Mitsubishi jidai, haeba u khanna ka peterole e mpe, "carbon deposit" e theha. kamore ea mollo, joalo-joalo. Ho na le mokelikeli o joalo oa Mitsubishi Vince o bitsoang ntho e theko e boima, empa o hloekisa ka mokhoa o phethahetseng, 'me hang-hang o nkela sebaka sa iridium spark plugs ho hloekisa li-nozzles ho fetola oli, kaha oli ea enjene e tlameha ho fetoloa. hang ka mor'a ho hloekisa, joalo-joalo!Mme hape le oli ka boeona feme e khothaletsa ho fetola lienjine tsa jidai ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 5-7.5 hammoho le li-diesel! Kahoo u tla botsa lipotso!
Antikiller	Ke na le Avante MD 2011, 1.6l 140hp GDI, ke ile ka mo fepa 92-95-98 Lukoil bakeng sa tlhahlobo, ke ile ka emisa ka 95th. Mathata a Zero, ho kenyelletsa le serame, a qalile ka mokhoa o phethahetseng ntle le autorun, leha ho le joalo betri e bitsa 35ach ea tlhaho joalo. Dynamics le eona e khotsofetse, hammoho le 6AKPP. Ntho feela e nyahamisang fatše tumello, haholo-holo ka pel'a tlaase, ka linako tse ling tšoasa. Ke laetse li-spacers tse 2cm ka pele, 1.5cm ka morao. Ke tla e beha ka ntle. Mafon Russified, hona joale NAVI ea nako e tletseng, 'mino, lifilimi, ntho e' ngoe le e 'ngoe e sebetsa.
Andro	Ee, tsona lienjine tsa turbo Mitsubishi, ke Mitsuba feela e ileng ea li kenya likoloing tsa bona morao koana ka 1996, 'me ba emisa ka molao ho fana ka tsa rona' marakeng ka lebaka la sistimi ea ente ea jidai, mme jidai e nang le turbo e kotsi le ho feta ho se na turbo! Ho fihlela joale, ntho e 'ngoe le e' ngoe e sebetsa hantle, enjene e ntle haholo 'me e hula joaloka diesel,' me tšebeliso ea eona e nyenyane, eseng feela bakeng sa peterole ea rona ea fucking! , li etselitsoe hoo e batlang e le bophelo bohle ba koloi!
Serik	Enjene efe kapa efe ea sejoale-joale, o hloka ho tšela peterole e ntle, oli ka nako e loketseng ho e sebeletsa le ho e hlokomela. Sena ha se beisine ea carburetor eo nth e tlatsitsoeng ho eona, ke mofuta ofe oa likerese le oli e nang le eona. Ha e le hantle, ho GDI ho ke ke ha khoneha ho boloka ka peterole (haeba u tloaetse ho etsa sena le ho tšela mofuta ofe kapa ofe oa pheleu) eseng ka oli, eseng ka likerese.
Goiter	Ntho ea pele, e ka sehloohong le ea bohlokoa ka ho fetisisa eo beng ba likoloi tse joalo ba lokelang ho e utloisisa ke boleng ba peterole eo u tla e tlatsa ka tanka ea mafura. E tlameha ho ba "e ntle ka ho fetisisa": e phahameng-octane le e hloekileng (e phahameng haholo-octane ebile e hloekile e le kannete). Ka tlhaho, tšebeliso ea peterole ea LEADED ha e lumelloe ho hang. Hape, u se ke ua sebelisa hampe mefuta e fapaneng ea "li-additives le cleaners", "octane boosters", joalo-joalo. 'Me lebaka la thibelo ena ke eona melao-motheo ea "ho haha" lipompo tsa mafura tse nang le khatello e phahameng, ke hore, melao-motheo ea "compressing le pumping fuel". Ka mohlala, ho enjene ea 6G-74 GDI, valve ea mofuta oa diaphragm e ameha ho sena, 'me ho enjene ea 4G-94 GDI, ho na le li-plunger tse nyenyane tse SUPI tse ka har'a "cage" e khethehileng e tšoanang le mofetoheli' me e sebetsa ho latela ho molao-motheo o rarahaneng oa mochine.
Sergei Sorokin	Ketane. 0W-30, 0W-40, 5W-30 le 5W-40. Nako e nepahetseng ea ho fetola lubricant ke lik'hilomithara tse 8. Kakaretso ea bokhoni 000. Ha e nkeloa sebaka, e kena kae-kae 3,5-3,0.
Tonic74	U hloka keletso ea ho khetha oli. Kaha ke ithutile tlhahisoleseding e mabapi le taba ea thahasello, ke ile ka fihlela qeto: oli e tlaase ea molora e molemo, nako ha e feta likete tse 7. Ho itšetlehile ka litekanyo tsena, ho na le likhetho tse ngata, ke kopa batho ba nang le tsebo ho buella oli e itseng. (mohlomong motho ea ipapisitseng le boiphihlelo ba tšebeliso). Tsela ea "oli" ea enjene ke e latelang: koloi e ile ea rekoa ka lik'hilomithara tse likete tse 40. E ne e tletse oli ea Gazprom 5w30 (ha ho sa na data), ka lebaka la ho hloka tsebo le keletso e sa tsotelleng, Mobile 5w50 e ile ea tlatsoa, ​​ka mor'a ho e nkela sebaka ke ile ka hlokomela hang-hang hore khetho e ne e fosahetse haholo (enjene e ile ea qala "disele"), e sa tsamaee ka lik'hilomithara tse fetang 200, e tlatsa ka Shell 5w30. E ne e e-na le liphetoho tse 2 ka linako tse ling tsa likete tse 10. Ka mor'a moo, ho lemoha ho ile ha tla hore e ka ba khopolo e ntle ho utloisisa hore na ke eng e molemo haholoanyane. Ke tlile ho oli ea HYUNDAI TURBO SYN 5W-30. Ho ne ho se na litletlebo mabapi le mosebetsi, nako e ne e bolokiloe ka likete tse 7. Hang ha ke tlatsa HYUNDAI PREMIUM LF GASOLINE 5W-20 bakeng sa teko, lerata la enjene le ile la eketseha, oli e ile ea chesoa hoo e ka bang likete tse 3 (ho nahanela ho eketsoa. masalla ho tsoa leqomong). Ke ile ka khutlela HYUNDAI TURBO SYN 5W-30, oli ha e tsamaee, lerata ha le eketsehe. Haufinyane tjena ke fumane ka mohloli ona, ke o bala mme ka hlokomela hore oli ena e tletse molora mme ha e khothalletsoe bakeng sa enjene ea ka. Lintlha: -Kia Forte, 2011, lebili le otlolohileng la setere; Enjene Gdi G4FD, peterole; -4 litha e le nngwe canister ea oli e lekane; 80% ea toropo, 20% tsela e kholo; -ho tloha ho 5 ho isa ho 7 sekete.
Sportage72	E, o hloka API SN ILSAC GF-5 sehlopha sa oli, eseng lehlabula 5W-30, u ka sebelisa 0W-30 bakeng sa mariha, hobane u ntse u e-na le li-minuses. Lihlahisoa tse ntle tse nang le mamello ena: Mobil 1 X1 5W-30; Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (hape ka 0W-30 viscosity); United Eco-Elite 5W-30 (hape ka 0W-30 viscosity); Kixx G1 Dexos 1 5W-30; u ka boela ua tšela lapeng Lukoil GENESIS GLIDETECH 5W-30 - hape le oli e ntle
Mohlalefi88	5W-30 Ravenol FO (pluses: alkaline e phahameng, theko e batlang e le tlase, cons: mediocre low-themperature, e batlang e le molora o phahameng, sephutheloana se se nang molybdenum le boron); 5W-30 Mobil1 x1 (pros: alkaline e phahameng hammoho le molora o tlase, sephutheloana se setle se nang le molybdenum le boron, mocheso o tlase o motle, ho fumaneha ka bongata, bokhopo: theko libakeng tse ling)
Robbie	Habohlokoa ka ho fetisisa, boloka linako tsa phetoho, likoloi tsena li "bolaea" oli (haholo-holo mariha). Haeba ho na le pina, tsepamisa maikutlo ho lihora tse 200 bakeng sa oli ea ILSAC le lihora tse 300 bakeng sa ACEA A1 / A5 ... Lihora tsa enjine - arola maele ka cf. lebelo, le ka lekanyetsoang khomphuteng ea boto ka "ho tsosolosa" counter "M" ka mor'a ho tlatsa oli. Hanyenyane ka khetho ea viscosity: haeba ts'ebetso e le motseng feela, joale ho ka khoneha ho tšela 0W-20 selemo ho pota. Haeba haholo-holo tseleng e kholo, joale 5W-20/30 selemo ho pota. Haeba mariha ke motse feela, 'me lehlabuleng boholo ba tsela e kholo, joale 0W-20 / 5W-20 (30) (mariha / lehlabula) kapa 0W-30 selemo ho pota. Haeba ho na le lebelo le phahameng haholo tseleng e kholo, joale 5W-30 A5. Haeba lehlabuleng ho na le meroalo e boima haholo ka tsela e tebileng e tsoang tseleng kapa k'haravene e boima, joale ho molemo ho tšela li-synthetics tsa boleng bo phahameng ba 10W-30 (Pennzoil Ultra Platinum, Mobil1 EP, Castrol Edge EP, Amsoil SS). ).
E nang le boiphihlelo75	Bakeng sa ba nang le lik'hilomithara tse fetang likete tse 200, ke khothaletsa ho tšela oli bakeng sa lienjine tse "sebelitsoeng" - li na le li-additives tse khethehileng bakeng sa phekolo e hlokolosi (esita le tsosoloso) ea litiiso tsa oli le thepa e 'ngoe ea rabara: 5W-30 Valvoline Maxlife; 5W-30/10W-30 Pennzoil High Mileage (mariha/lehlabula); 5W-30/10W-30 Mobil1 High Mileage (mariha/lehlabula); Ka nako e ts'oanang, "ho qhomela" ho viscosity e phahameng ea 5W-40/50 ha ho utloahale, IMHO.

Video: enjene ea G4FD

Enjene G4FD ELANTRA MD/ AVANTE MD /ix35/ Solari