Enjene ea Hyundai G4FA

Enjene ena ke ea letoto la Gamma - mohala o mocha o nkileng sebaka sa Alpha 2 ka botlalo. Enjene ea G4FA e na le boholo ba lilithara tse 1.4. E bokelloa setsing se le seng sa khoebo, e sebelisa ketane ho e-na le lebanta la nako.

Tlhaloso ea G4FA

Enjene ea G4FA esale e hlahisoa ho tloha 2007. Mohlala o tsoang lelapeng le lecha la Gamma, o kentsoe likoloing tsa sehlopha sa B tsa Korea, ho kenyeletsoa Solaris le Elantra. Moralo oa moralo oa enjene o kenyelletsa BC e bobebe e nang le matsoho a tšepe a tšesaane.

Enjine ea G4FA

Bophelo ba enjene bo phatlalalitsoeng ke moetsi ke lik'hilomithara tse likete tse 180. Sena se tlase le ho feta sa mefuta ea VAZ. Empa, ha e le hantle, ka mokhoa o khutsitseng oa ho khanna le ho fetola nako le nako ea lisebelisoa tse tsofetseng, lik'hilomithara tse likete tse 250 bakeng sa koloi ena ha se moeli. Leha ho le joalo, bakhanni ba bangata ha ba etse letho, empa ba isa koloi feela ho MOT ho latela melaoana. Ka hona, ka mor'a ho matha ha 100, mathata a qala.

Tšoaea	e mocheng
Palo ea diselennere	4
Palo ea li-valve	16
Molumo o nepahetseng	1396 cm³
Moqomo bophara	77 мм
Leqeba la piston	75 мм
Sisteme ea matla	injector
Sebeliso ea matla	99 - 109 HP
Torque	135 - 137 NM
Compression ratio	10.5
Mofuta oa mafura	AI-92
Litekanyetso tsa tikoloho	Euro 4/5
Tšebeliso ea mafura ka mohlala oa Hyundai Solaris 2011 ka phetiso ea matsoho, toropo / tsela e kholo / e tsoakiloeng, l	7,6/4,9/5,9
Moqomo	aluminium
Hlooho ea Moqomo	aluminium
Ho ja hangata	polymeric
Koloi ea nako	ketane
Ho ba teng ha phase regulator ka bongata ba ho noa	e
Ho ba teng ha li-hydraulic lifters	ha ho
Palo ea li-camshafts	2
Palo ea li-valve	16
Ho ne ho behiloe likoloi life	Solaris 1 2011-2017; i30 1 2007-2012; i20 1 2008-2014; i30 2 2012 - 2015; Rio 3 2011 - 2017; Ceed 1 2006 - 2012; 2012 - 2015
Litšenyehelo, bonyane / karolelano / boholo / konteraka kantle ho naha / e ncha, li-ruble	35 000/55000/105000/1500 евро/200000

Leano la Tšebeletso la G4FA

Ketane ea nako e sebetsa le li-tensioners, 'me ho ea ka moetsi, ha e hloke tlhokomelo nakong eohle ea ts'ebetso. Likheo tsa mocheso li hloka ho lokisoa ka letsoho, kaha G4FA ha e na li-compensator tse ikemetseng tsa hydraulic. Sena se etsoa lik'hilomithara tse likete tse 90 - li-valve clearances li lokisoa ka ho nkela li-pusher sebaka. Haeba u hlokomoloha ts'ebetso ena, e tla baka mathata.

Tšebeletso ea oli
Phetolo makhetlo	mong le e mong 15 km SE
E hlokahala bakeng sa ho nkeloa sebaka	hoo e ka bang 3 litres
Bophahamo ba mafura ka har'a enjene e tukang e ka hare	Lithaere tsa 3.3
Ke oli ea mofuta ofe	5W-30, 5W-40
Mokhoa kapa nako ea ho tsamaisa khase
Mofuta oa koloi ea nako	ketane
Mohloli o phatlalatsoang / ka ts'ebetso	se nang moeli / lik'hilomithara tse likete tse 150
Features	ketane e le 'ngoe
Mekhabiso e futhumetseng ea li-valve
Fetola nako le nako	95 000 km
clearances inlet	0,20 мм
Litokollo tsa ho lokolla	0,25 мм
Molao-motheo oa phetoho	khetho ea li-pusher
Phetoho ea lintho tse ka sebelisoang
Sefe ea moea	lik'hilomithara tse likete tse 15
Filter ea mafura	lik'hilomithara tse likete tse 60
Sesefa sa tanka	lik'hilomithara tse likete tse 60
Tlhase polaka	lik'hilomithara tse likete tse 30
Lebanta le thusang	60 000 km
Setsidifatsi	Lilemo tse 10 kapa 210 km

G4FA liso

Hlooho ea silindara ea enjene ea Korea

Nahana ka mathata a tsejoang ka enjene ea G4FA:

• lerata, kokota, lla;
• ho tsuba ha oli;
• liphetohelo tsa ho sesa;
• ho thothomela;
• ho letsa molodi.

Lerata ho G4FA le bakoa ke mabaka a mabeli: ketane ea nako kapa valve ea kokota. Ka liperesente tse 90 tsa linyeoe, ketane ea kokota. Hangata sena se etsahala ka enjene e batang, ebe ha e futhumala, ho kokota hoa nyamela. Haeba enjene e chesang e le lerata, tsena e se e ntse e le li-valve tse hlokang ho lokisoa hang-hang. Ha e le melumo e llang le ho tobetsa, sena se tloaelehile, ha ho letho le lokelang ho etsoa - ke kamoo li-nozzles li sebetsang kateng.

Ho lutla ha oli ho G4FA kamehla ho amahanngoa le ho roala ha cylinder head gasket. U hloka feela ho e khutlisa, 'me u tsoele pele ho sebelisa koloi. Empa lebelo la ho sesa le bakoa ke ho koala ha kopano ea throttle. Hoa hlokahala ho hloekisa damper, 'me haeba e sa thuse, reflash unit ea taolo.

Kopano e litšila ea throttle le eona e ka baka ho thothomela ha enjine ha e sa sebetse. Litšisinyeho tse matla tsa enjene li boetse li hlaha ho tsoa ho likerese tse fosahetseng kapa li-dampers tse koetsoeng. Ho nkela lintho tse hlabang sebaka le ho hloekisa damper ho tla thusa ho rarolla bothata. Li-vibrations tse matla haholo li etsahala ka lebaka la phoso ea litšehetso tse phutholohileng tsa mochine oa matla.

Hoa hlokomeleha hore bahlahisi ka bobona ba lemosa beng ba enjene hore ho thothomela hoa khoneha ka lebelo le bohareng ka lebaka la likarolo tsa mohlala oa G4FA. Ka lebaka la phoso ea bokahohle, sebopeho sa sebopeho sa lisebelisoa tsa motlakase, li-vibrations tsohle li fetisetsoa lebiling le libakeng tse ling tsa mochine. Haeba ka nako ena u potlakisa kapa ka tšohanyetso u lokolla pedal ea accelerator, enjene e tla tsoa sebakeng sa mesomeric, 'me ho thothomela ho tla nyamela.

'Me qetellong, mololi. E tsoa ho lebanta la alternator le saging, eseng le tiisitsoeng hantle. Ho tlosa lerata le sa thabiseng, hoa hlokahala ho fetola tensioner roller.

Enjene ea G4FA e bitsoa ho lahloa ke batho ba lokisang. Ho bolela hore ho thata ho tsosolosa, likarolo tse ling li batla li le thata ho lokisoa. Ka mohlala, ha ho na maemo bakeng sa lienjineri tse ngata tse tukang ka hare bakeng sa li-cylinder bores bakeng sa boholo ba tokiso. O tlameha ho fetola BC kaofela. Empa haufinyane tjena, litsebi tse ling tsa mesebetsi ea matsoho tsa Serussia li ithutile ho roala BC, kahoo li eketsa bophelo ba motlakase.

Liphetoho tsa G4FA

Phetoho ea pele ke 1.6-lithara ea G4FC. Phapang e kholo lipakeng tsa bona ke bophahamo ba molumo le boteng ba li-valve tsa othomathike ho G4FC. Ho feta moo, FA e hlahisa matla a lipere a 109. s., le FC - 122 lilithara. Ka. Li boetse li na le torque e fapaneng: 135 khahlano le 155, ka ho latellana.

Haufinyane tjena, liphetolelo tse ling li lokollotsoe, tse seng li fetotsoe ho feta - G4FJ le G4FD. Yuniti ea pele e nang le turbine ea T-GDI, ea bobeli e nang le sistimi e tobileng ea ente. Lelapa la Gamma le boetse le kenyelletsa G4FG.

EA-G4FC	G4FJ	G4FD	G4FG
Buka ea	Lithaere tsa 1,6	1.6	1.6	1.6
Molumo o nepahetseng	1591 cm³	1591 cm3	1591 cm3	1591 cm3
Sebeliso ea matla	122 - 128 HP	177-204 k. ho tloha.	132 - 138 HP	121 - 132 HP
Tšoaea	e mocheng	e mocheng	e mocheng	e mocheng
Sisteme ea matla	ente e ajoa ke MPI	ente e tobileng ea mafura T-GDI	mofuta oa ente ea mafura e tobileng ea GDI	mofuta oa ente ea mafura MPI, ke hore ho ajoa
Palo ea diselennere	4	4	4	4
Palo ea li-valve	16	16	16	16
Torque	154 - 157 NM	265 Nm	161 - 167 NM	150 - 163 NM
Compression ratio	10,5	9.5	11	10,5
Moqomo bophara	77 мм	77 мм	77 мм	77 мм
Leqeba la piston	85.4 мм	85,4 мм	85,4 мм	85,4 мм
Mofuta oa mafura	AI-92	AI-95	AI-95	AI-92
Litekanyetso tsa tikoloho	Euro 4/5	Euro 5-6	Euro 5/6	Yuro 5
Tšebeliso ea mafura ka mohlala oa Kia Ceed 2009 e nang le bukana / Hyundai Veloster 2012 e nang le bukana / Hyundai i30 2015 e nang le bukana / Hyundai Solaris 2017 e nang le bukana, l	8/5,4/6,4	9,3/5,5/6,9	6,7/4,4/5,3	8/4,8/6
Palo ea li-camshafts	2	2	2	2
Hydraulic compensator	e	ha ho	ha ho	ha ho

Ho lokisa G4FA

Chipovka ke e 'ngoe ea litsela tse bonolo, tse potlakileng le tse theko e tlaase tsa ho eketsa ho hula. Ka mor'a tokiso e joalo, matla a tla nyolohela ho 110-115 hp. Ka. Leha ho le joalo, ho ke ke ha e-ba le liphetoho tse tebileng haeba u sa kenye sekho sa 4-2-1 'me u eketsa bophara ba liphaephe tsa ho qeta. U tla boela u hloke ho hloekisa hlooho ea silinda - eketsa li-valve - le ho benya. Tabeng ena, keketseho ea matla ho fihlela ho 125 hp e ka finyelloa. Ka. 'Me haeba u eketsa camshafts ena eohle ea lipapali, joale enjene e tla ba matla le ho feta.

Ke eng e ka chipovka ICE fana

Ho kenya compressor ke khetho ea bobeli ea tokiso. Ena ke tekanyo e feteletseng ea mekhoa ea morao-rao, kaha mohloli oa enjene tabeng ena o fokotsehile haholo.

1. Hoa khoneha ho lokisetsa sehlopha se secha sa PSh se bobebe bakeng sa karo-karolelano ea sebaka se fetang piston ho bophahamo ba kamore e tukang ka boleng ba 8,5. Piston e joalo e ka mamella khatello ea 0,7 bar ntle le mathata (eseng turbine e hlahisang haholo).
2. Bakeng sa ho matlafatsoa ho itseng ha hlooho ea cylinder, ho kgothaletswa ho beha 2 gaskets ho e-na le e le 'ngoe. Sena se theko e tlase haholo, empa khetho ena e tla mamella ho phahama ha 0,5 bar feela.

Ho phaella ho compressor ka boeona, ho qeta nako e ncha e nang le bophara ba pipe ea 51 mm e kenngoa. Matla a enjene a tla nyolohela ho lilithara tse 140. Ka. Haeba o kenyelletsa liteishene tsa ho kenya / ho tima, enjene e tla nyolohela ho 160 hp. Ka.

Ho kenya turbine ke khetho ea boraro ea ho phethela enjene ea G4FA. Leha ho le joalo, tabeng ena, ho hlokahala mokhoa o eketsehileng oa setsebi. Pele ho tsohle, o hloka ho tjheseletsa mochine o mocha o matlafalitsoeng bakeng sa turbine ea Garrett 15 kapa 17. Ebe u hlophisa phepelo ea oli ho turbine, kenya li-intercooler, li-nozzles tsa 440 cc le ho haha ​​​​mollo oa 63 mm. Ha e etse ntle le li-shafts, tse lokelang ho etsoa ka mohato oa hoo e ka bang 270 le ho phahamisa hantle. Turbine e hlophisitsoeng hantle e tla fana ka keketseho ea matla ho fihlela ho 180 hp. Ka. Mokhoa ona o theko e boima - o bitsa chelete e ka bang halofo ea theko ea koloi.

Melemo le likotsi

Pele ho melemo:

• ha e le hantle enjene ha e khathatse ho fihlela ho 100 km;
• ho boloka ho theko e tlaase;
• mekhoa e tloaelehileng e bonolo ho e latela;
• enjene ke moruo;
• e na le bokhoni bo botle ba cylinder.

Joale mathata:

• enjeneng e batang e etsa lerata le leholo;
• ho lutla ha oli nako le nako ka lebaka la hlooho e fokolang ea silinda;
• ho feto-fetoha ha maemo, ho kenella ka HO/CO;
• ho na le mathata ka letsoho.

Video: mokhoa oa ho lekola li-valve clearance

Ho hlahloba li-cleaments ka koloing ea valve Hyundai Solaris, Kia Rio

Andrei	Ha ho na lebanta la nako ka har'a enjene ea G4FA, ts'ebetso ea eona e etsoa ke ketane ea nako, e leng tlatsetso, kaha ha e hloke ho nkeloa sebaka, ho latela bukana, e sebetsa kamehla bophelong bohle ba enjene. Ketane ea nako e ntle, ha ho hlokahale hore u sebelise chelete ho fetola lebanta la nako le nako. Empa u se ke ua potlakela ho thaba. 'Nete ke hore enjene e ka lahloa' me ha e fane ka moralo o joalo ho enjene, Hyundai Motor Company ha ea ka ea fana ka monyetla oa ho ntlafatsa haholo ka mor'a hore sesebelisoa se felile. Motlakase oa G4FA o na le mohloli o seng o moholo hakaalo, ke lithane tse 180 feela. Km. Enjene e ka lokisoa feela ka ho nkela sebaka sa aluminium cylinder block le likarolo tse ling tse tsofetseng (pistons, cylinder head, crankshaft, joalo-joalo), e theko e boima haholo.
Rossoff	Lelapa la rona le na le i20 e nang le enjene ea 1.2, lik'hilomithara tse fetang likete tse 200, nakong ena ha ho letho le fetohileng ntle le oli le li-filters, li sebetsa hantle 'me li ke ke tsa lekanngoa, li-hydraulic lifters ha li kokota le ho kokota. Ka kakaretso, sena se boetse se loketse 1.6 ... Ha ba na liphapang tsa motheo, hantle, ha ba bale boholo ba li-pistons, boilers, shafts.
Oleg	Enjene ea G4FA e na le mese. nako ea li-valve feela holim'a shaft ea ho kenya. Ha e na li-hydraulic lifters, ka lebaka lena, ka mor'a lik'hilomithara tse 95000, ho hlokahala hore u fetole li-valve ka ho fetola li-pusher, sena ha se theko e tlaase, empa ho molemo ho se boloke litšenyehelo, ho seng joalo ho tla ba le mathata a mangata.
Ionic	Lienjineri tsena li hloleha esita le bakeng sa lik'hilomithara tse likete tse 10, li batla haholo ho latela boleng ba mafura, shit e kentsoeng ka makhetlo a 5-10 le ho arohana, khatello le ho lla lithupa tse kopanyang, joalo-joalo, ho boetse ho thibetsoe ka thata ho tšela li-additives, ba tšaba metsi (a ka kena ka hare, likhaello tsa tekheniki) ka mor'a ho hlatsoa kapa ho khanna ka har'a metsi a tebileng, noka.
Mosebetsi oa moeti	Mohlomong u balile Marang-rang, 'me ha u tsebe hore na ke koloi ea mofuta ofe.Ho na le li-Rios le Solaris tse fetang 100 ka har'a likepe tsa rona tsa litekesi. ho ba bang, lik'hilomithara li se li le ka holimo ho 200k. 'Me ha e le hantle, ha ho motho ea khethang "boleng ba mafura" kapa li-crap tse tšoanang.Litsenyehelo tse fokolang haholo.Ba khanna ka mohatla le ka moetse. Ebe ba beha linomoro tse ntle ho odometer ebe ba li rekisetsa li-suckers. 'Me ba "hloleha esita le bakeng sa likete tse 10 ..."
Glowpreset	1,6 gdi (G4FD) e nang le lentsoe la Korea le matla a 140 le torque ea 167 e tla ba fektheri. Ha e le hantle, haeba e sa sebetse ho hang, joale G4FJ. Ha ke lumelle, empa ke nahana hore tsena tsohle e tla ba ka bofokoli bo fokolang. le Rio le Solaris. E, 'me bakeng sa theko ea ho haha ​​​​mochine o motlakase, mohlomong e tla bapisoa
Eugene236	guys ke sebetsa ka auto parts, ka bona liner, connecting rod, camshaft, crankshaft, pistons etc., so engine e ntse e lokisoa, hobaneng ba e rekisa ka nako eo.. E, le boloko ha bo khone ho leotsoa hobane mabota a masesaane a e kgethiloeng le ho etsoa ka thepa e tiileng
Ho tloha Roma	Ke hopola ka koloi ho ne ho e-na le BZ ea solarisovoda e neng e e-na le matsoho thibela ntle le mathata ... o hloka feela setsebi se nang le matsoho, ho tloha moo u hlokang =)
Maine	Lisaese tsa ho lokisa ha li teng. Mokgatlo feela.
Zolex	G4fa e ke keng ea lokisoa ka lebaka la litšenyehelo tse phahameng tsa thepa. U tla hloka ho hlophisa motlakase ka ho feletseng, karolo ea tokiso e hloka e khethehileng. thepa, mosebetsi o boima. Ho bonolo ho fumana konteraka. Likarolo li rekisoa bakeng sa ho lokisa lienjineri tse fetileng ho fihla ho 100 km.
Mokhanni87	Mabapi le mohlodi wa 180t.km - bosawana! Solaris e matha ho feta 400! Bophelo ba ts'ebeletso bo tiisitsoeng ba 180t.km ha se sesebelisoa!
Marik	Tloaelo e tsebahalang le e tenang ke ho kokota koloing. Haeba ho kokota ho nyamela ka mor'a ho futhumala, lebaka le teng ka ketane ea nako, haeba ho joalo, u se ke ua tšoenyeha. Ha u kokota enjene e futhumetseng, hoa hlokahala ho lokisa li-valve. Ho bile le linyeoe tsa ho lemoha phetoho e fosahetseng likoloing tse ncha. Lokisetsa chelete, basebetsi ba tšebeletso ba tla thabela ho etsa liphetoho. Baqapi ha baa ka ba ela hloko ts'ebetso e lerata ea li-injection, e leng ho hang ha e ame ho sebetsa ha motlakase, empa u tlameha ho lumela hore ha ntho e 'ngoe e ka har'a enjene e lla, e penya, e lla kapa e lla, e baka pherekano.
Thuso88	Ho se tsitse ha liphetohelo (ho phaphamala), koloi e sebetsa ka mokhoa o sa tšoaneng ke tšitiso e tloaelehileng. Bothata bo felisoa ka ho hloekisa throttle, haeba ho hloekisa ho sa ka ha thusa, joale etsa firmware software e ncha.