Enjene ea BMW M52B28
Tse ka hare
Enjene e ile ea kenngoa ka lekhetlo la pele ka Hlakubele 1995 lethathamong la BMW 3, le index ea E36.
Ka mor'a moo, mochine oa matla o ile oa kenngoa mefuteng e meng ea BMW: Z3, 3-Series E46 le 3-Series E38. Qetello ea tlhahiso ea lienjine tsena e qalile ka 2001. Ka kakaretso, lienjineri tse 1 li kentsoe likoloing tsa BMW.
Liphetoho tsa enjine ea M52B28
- Enjene ea pele e ne e tšoailoe M52B28 mme e ile ea hlahisoa lipakeng tsa 1995 le 2000. Ke setsi sa motheo. The compression ratio ke 10.2, matla ke 193 hp. ka boleng ba torque ea 280 Nm ho 3950 rpm.
- M52TUB28 ke setho sa bobeli sa mofuta ona oa enjene ea BMW. Phapang e kholo ke ho ba teng ha tsamaiso ea Double-VANOS mabapi le ho ja le ho qeta nako. Boleng ba karo-karolelano ea khatello le matla li fetohile, 'me li fihlile ho 10.2 le 193 hp. ka ho latellana, ka 5500 rpm. Boleng ba torque ke 280 Nm ho 3500 rpm.
Litšobotsi tsa tekheniki le likarolo tsa moralo oa enjene
Enjene e na le geometry ea lisekoere. Litekanyo ka kakaretso ke 84 x 84 mm. Bophara ba silindara bo tšoana le molokong o fetileng oa lienjineri tsa mohala oa M52. Bophahamo ba khatello ea piston ke 31,82 mm. Hlooho ea silinda e alimiloe ho enjene ea M50B25TU. Mohlala oa li-nozzles tse sebelisoang lienjineng tsa M52V28 ke 250cc. Mathoasong a 1998, tlhahiso e ncha e ile ea kenngoa tlhahisong e ncha, e neng e tšoauoa ka M52TUB28.
Phapang ea eona ke tšebeliso ea matsoho a tšepe ea tšepe, 'me ho e-na le tsamaiso ea vanos, mochine o habeli oa vanos o ile oa kenngoa ho oona. Mekhahlelo ea Camshaft: bolelele ba 244/228 mm, bolelele ba 9 mm. E na le li-piston le lithupa tse kopanyang. Mefuta e mengata ea DISA ea geometry exhaust manifold le eona e entsoe bocha.
Ka lekhetlo la pele moleng oa M52, mochine oa elektronike oa throttle le o pholileng o kenngoa. Likoloi tsohle tseo likoloi tsena li kentsoeng ho tsona li fumane index ea i28. ka 2000, enjene ea M54B30 e kene tlhahiso, e leng mohlahlami oa M52B28, eo le eona e ileng ea khaotsa ka 2001.
Enjene ena e na le vanos e le 'ngoe e nang le seaparo sa nikasil.
Ho fapana le yuniti ea enjene ea M52B25, eo block ea eona e entsoeng ka tšepe e entsoeng ka tšepe e entsoeng ka tšepe, ka mochine oa M52B28, boima ba flywheel, hammoho le pulley e ka pele, e etselitsoeng ho fokotsa ho sisinyeha ha torsional, e fokotsehile haholo. Sena se tlatsetsa tabeng ea hore ts'ebetso e matla ea koloi ka kakaretso e ntlafatsoa. Boholo ba li-valve ke 6 mm, ka moralo oa bona ho na le selemo se le seng sa mofuta oa cone. Silinda block ea enjene ea M52V28 e entsoe ka aluminium. Sebopeho sa ho matlafatsa li-block se entsoe ka li-couplers le li-brackets tse khethehileng. Moralo ona ha o na monolithic rigidity, sena se o lumella ho lefella mefokolo e fapaneng ha enjene e futhumala.
Liboutu tse etselitsoeng ho tiisa lijoko ka har'a boloko ea enjene ea aluminium ea M52B28 li telele ho feta liboutu tse sebelisoang libolokong tsa licylinder tsa tšepe. Li-nozzles tsa oli tsa enjene, tseo bophahamo ba tsona e leng lilithara tse 2.8, li na le sebaka se nepahetseng ho feta se neng se le teng pele ho sona.
Malebela a bona a lebisitsoe ka tlase ho lipiston sebakeng leha e le sefe sa crankshaft. Ke habohlokoa ho hlokomela hore likoahelo tsa crankshaft tse ka pele le tse ka morao li holim'a likhase tsa mofuta oa "Metal package". Hape litiiso tsa oli tsa crankshaft, ntle le tšebeliso ea liliba tsa tšepe. Sena se ile sa etsa hore ho khonehe ho fokotsa ho roala ha libaka tsa marang-rang.
Sistimi ea piston ea enjene ea M52B28 e boleng bo holimo haholo. Ha ho bapisoa le enjene e nyane, crankshaft ea enjene e tukang ka hare ea B28 e na le stroke e telele, ka hona, li-piston li sebelisoa ka bophahamo bo fokotsehileng ba khatello. Botlaaseng ba lipiston bo na le sebopeho se bataletseng.
Libaka tsa bothata tsa lienjine tsa M52B28
- Ntho ea pele eo u lokelang ho e ela hloko ke overheating. Lienjineri tse tsoang letotong la M52, hammoho le lisebelisoa tsa enjine tse nang le index ea M50, tse hlahisitsoeng pejana, hangata li chesa haholo. Ho felisa bothata bona, ho hlokahala hore nako le nako u hloekise radiator, hammoho le ho leleka moea ho tloha tsamaisong e pholileng, hlahloba pompo, thermostat le radiator cap.
- Bothata ba bobeli bo tloaelehileng ke secheso sa oli. E bonahala ka lebaka la hore mehele ea piston e tlas'a ho apara ho eketsehileng. Haeba ho na le tšenyo ea marako a li-cylinders, hoa hlokahala ho etsa mokhoa oa sleeve. Haeba li ntse li tiile, u ka khona ho qoba ho nkela mehele ea piston sebaka. Hape hoa hlokahala ho hlahloba boemo ba valve, e ikarabellang bakeng sa ventilation ea likhase tsa crankcase.
- Bothata ba ho fosa mollo o hlaha ha li-hydraulic lifters li phehiloe. Sena se lebisa tabeng ea hore ts'ebetso ea li-cylinder e theoha 'me mochine oa ho laola elektronike oa e tima. Tharollo ea bothata ke ho reka lisebelisoa tse ncha tsa hydraulic lifter.
- Lebone la oli le bonesa holim'a sesebelisoa. Lebaka la sena e ka ba senoelo sa oli kapa pompo ea oli.
- Ka ho matha ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 150. ho ka ba le mathata ka vanos. Matšoao a ho tsoa ha hae a eme ke: ponahalo ea ho thothomela, ho theoha ha matla le lebelo la ho sesa. Ho lokisa boemo, o hloka ho reka sesebelisoa sa ho lokisa bakeng sa lienjineri tsa M52.
Ho boetse ho na le mathata a ho hloleha ha li-sensor tsa boemo ba crankshaft le camshaft. Ha u tlosa hlooho ea cylinder, ho ka 'na ha e-ba thata ho hokahanya khokahanyo. Thermostat ha e ntle haholo 'me hangata e qala ho lutla.
Oli ea enjene e loketseng ho sebelisoa enjene ena: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. Hoo e ka bang bophelo ba enjene, ka ts'ebetso e hlokolosi, le tšebeliso ea mafura le mafura a boleng bo holimo, e ka ba lik'hilomithara tse fetang likete tse 500.
Ho kenya enjene ea ho lokisa BMW M52B28
E 'ngoe ea likhetho tse bonolo ka ho fetisisa tsa ho lokisa ke ho reka mokelli ea molemo, o kentsoeng ho M50B52 ICE. Ka mor'a moo, fana ka enjene ka moea o batang le li-camshafts tse tsoang SD52B32, ebe u etsa tokiso e akaretsang ea ho kenya enjene. Ka mor'a liketso tsena, ka karolelano, hoo e ka bang 240-250 horsepower e fumanoa. Matla ana a tla lekana bakeng sa ho palama hamonate motseng le ho feta. Molemo oa mokhoa ona ke theko e tlaase.
Khetho e 'ngoe ke ho eketsa molumo oa li-cylinders ho isa ho lilithara tse 3. Ho etsa sena, o lokela ho reka crankshaft ho tloha M54B30. Ka mor'a moo, piston e tloaelehileng e fokotsehile ka 1.6 mm. Likarolo tse ling kaofela li lula li sa sebetsoa. Hape, bakeng sa ho ntlafatsa litšobotsi tsa matla, ho kgothaletswa ho reka le ho kenya mefuta e mengata ea M50B25.
Khetho e bonolo ka ho fetisisa ke ho kenya Garrerr GT35 turbocharger. Ho kenngoa ha eona ho etsoa tsamaisong ea piston ea M52B28. Boleng ba matla bo ka fihla ho 400 horsepower. Ho etsa sena, ho hlokahala ho fetola Megasquirt, ka khatello ea 0,7 bar.
Ho tšepahala ha ho kenngoa ha enjene ha ho fokotsehe, ho sa tsotellehe keketseho e kholo ea boholo ba matla. Boleng ba khatello eo piston e tloaelehileng M52B28 e ka e mamellang ke 1 bar. Sena se fana ka maikutlo a hore haeba u ohla enjene ho fihlela ho 450-500 hp, joale u lokela ho reka mochine oa piston o entsoeng, oo tekanyo ea compression e leng 8.5.
Balateli ba Compressor ba ka reka lisebelisoa tse tsebahalang tsa ESS compressor tse thehiloeng ho Lysholm. Ka litlhophiso tsena, enjene ea M52B28 e hlahisa ho feta 300 hp. ka tsamaiso ea piston ea tlhaho.
Litšobotsi tsa enjene ea M52V28
| Litšobotsi | Lipontšo |
|---|---|
| Index ea enjine | M52 |
| Nako ya tokollo | 1995-2001 |
| Moqomo | Aluminium |
| Mofuta oa tsamaiso ea matla | ente |
| Litokisetso tsa li-cylinder | e mocheng |
| Palo ea diselennere | 6 |
| Li-valve ka silindara | 4 |
| Bolelele ba piston, mm | 84 |
| Bophara ba cylinder, mm | 84 |
| Compression ratio | 10.2 |
| Bophahamo ba enjene, cc | 2793 |
| Litšobotsi tsa matla, hp / rpm | 193/5300 |
| 193/5500 (TU) | |
| Torque, Nm/rpm | 280/3950 |
| 280/3500 (TU) | |
| Mofuta oa mafura | Petroli (AI-95) |
| Sehlopha sa tikoloho | Euro 2-3 |
| Boima ba enjene, kg | ~ 170 |
| ~180 (TU) | |
| Tšebeliso ea metsi a mafura, l / 100 km (bakeng sa E36 328i) | |
| - potoloho ea litoropo | 11.6 |
| - potoloho e eketsehileng ea litoropo | 7.0 |
| - potoloho e tsoakiloeng | 8.5 |
| Tšebeliso ea oli ea enjene, g/1000 km | ho 1000 |
| Oli e sebelisitsoeng | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| Enjene e kae ka enjeneng, l | 6.5 |
| Phetoho ea oli e laoloang mileage, lik'hilomithara tse sekete | 7-10 |
| Mocheso oa ho sebetsa, deg. | ~ 95 |
