Enjene ea BMW M54B22

Enjene ea BMW M54B22 ke karolo ea letoto la M54. E hlahisitsoe ke Semela sa Munich. Thekiso ea mofuta oa pele oa koloi e nang le yuniti ea matla e qalile ka 2001 'me ea tsoela pele ho fihlela ka 2006. Sebaka sa enjine ke aluminium, joalo ka hlooho. Ka lehlakoreng le leng, matsoho a entsoe ka tšepe e entsoeng ka tšepe.

Enjene ea M54 e na le litekanyo tse nepahetseng tsa tokiso. Lipiston tse tšeletseng li khanna crankshaft ea enjene ea peterole. Tšebeliso ea ketane ea nako e ekelitse ho tšepahala ha yuniti ea matla. Li-camshaft, tseo ho tsona ho nang le tse peli ka enjene, li fumaneha ka holimo. Sistimi ea Double vanOS e thusa ho netefatsa ts'ebetso ea valve e boreleli.

Sistimi ea Double VANOS e thusa camshafts ho potoloha ho ea ho li-sprockets, ho nahanoa ka mofuta oa yuniti ea matla. Ho sebelisa mefuta e mengata ea ho qeta nako e telele ea polasetiki ho ipakile e le qeto e nepahetseng. Ka lebaka la ho ba teng ha eona, li-cylinders li tletse moea o phahameng, o eketsang matla. Ha ho bapisoa le enjene ea pele ho M52, mefuta e mengata e na le bolelele bo khuts'oane, empa bophara bo boholo.

Bakhanni ha ba hloke ho tšoenyeha ka ho lokisa li-valve, kaha enjene e na le lisebelisoa tse phahamisang metsi. Sistimi ea kabo ea khase e fana ka ts'ebetso ka mekhahlelo e fapaneng ea ho bula le ho koala ea li-valve tsa ho kenya le ho tsoa.

Mefuta e fapaneng e ne e e-na le lienjineri tse nang le phallo ea 2.2, 2,5 le 3 lithara. Ho fana ka mefuta e fapaneng ea ho sebetsa, baqapi ba ile ba fetola bophara le sekhahla sa piston. Mekhahlelo e fapaneng ea ho bula le ho koala ke phello ea mokhoa oa ho tsamaisa khase.

Litlhaloso tsa theknoloji

Sisteme ea matla	injector
Tšoaea	e mocheng
Palo ea diselennere	6
Li-valve ka silindara	4
Leqeba la piston, mm	72
Moqomo bophara, limilimithara	80
Compression ratio	10.8
Bolumo, cc	2171
Matla, hp / rpm	170/6100
Torque, NM / rpm	210/3500
Mokelikeli	95
Litekanyetso tsa tikoloho	Euro 3-4
Boima ba enjene, kg	~ 130
Tšebeliso ea mafura, l/100 km (bakeng sa E60 520i)
- motse	13.0
- pina	6.8
- qabola.	9.0
Ts'ebeliso ea oli, gr. / 1000 km	ho 1000
Oli ea enjene	5W-30
5W-40
Enjene e kae ka enjeneng, l	6.5
Phetoho ea oli ea etsoa, ​​km	10000
Mocheso o sebetsang oa enjene, deg.	~ 95
Mohloli oa enjine, likete tse likete
- ho latela semela	-
- ka ho ikoetlisa	~ 300
Ho hlophisa, hp
- bokhoni	250 +
- ntle le tahlehelo ea lisebelisoa	ke

Ho tšepahala, mefokolo, ho boloka

Enjene e khetholloa ka ho tšepahala ha eona. E sebetsa ka thelelo le ntle le lerata. The throttle e laoloa ka mokhoa oa elektronike. Le ha ho e-na le mochine o bohale holim'a pedal ea accelerator, nale ea tachometer e phahama hang-hang.

Enjene ea likoloi tsa BMW 5 Series e na le tlhophiso ea longitudinal mabapi le axis. Moetsi o ile a khona ho ntlafatsa botsitso ba enjene, hammoho le ho fokotsa palo ea lithapo ka ho sebelisa li-coil tse arohaneng bakeng sa kerese ka 'ngoe ea platinum. Nako e tsamaisoa ke ketane, e nang le phello e ntle ho ts'epahalo ea matla a matla. Ho na le li-counterweights tse 12 holim'a crankshaft. Tšehetso e entsoe ka li-bearings tse kholo - 7 pcs.

Mathata a ka bang teng:

• Ho pheha ka potlako mehele ea piston;
• Keketseho ea tšebeliso ea oli ho fihlela ho litara e le 1 ka 100 km, ka mor'a ho matha ka likete tse 200;
• Ho oela ho tloha pineng ea tšepe ho tloha valve ea rotary;
• Ts'ebetso e sa tsitsang ea enjene;
• Ho hloleha ha sensor ea camshaft.

Ho fokotsa ho ferekana ha li-cylinders ka li-piston ho finyelloa ka tšebeliso ea moralo o bobebe le seaparo se khuts'oane sa lintho tsa ho qetela tse sebetsang. Accelerator ea oli e sebelisoa e le sebaka sa pompo le taolo ea khatello. Enjene e boima ba lik'hilograma tse 170.

Beng ba bangata ba hlokomela hore enjene e atlehile ebile e ka tšeptjoa haholo. Empa ka nako e ts'oanang, yuniti ea matla e tla nka 5-10 ho feta haeba u sebelisa mafura le oli ea boleng bo holimo. Ho phaella moo, ke habohlokoa ho etsa mesebetsi ea tlhokomelo ka nako e loketseng. Haeba ho na le ho se sebetse hantle, hoa hlokahala ho ikopanya le setsi sa lits'ebeletso ka nako e nepahetseng kapa u itokise.

ICE Theory: BMW M54b22 Water Hammer Engine (Tlhahlobo ea Moqapi)

Mathata a li-compensator tsa hydraulic

Beng ba bang ba likoloi tse nang le lienjineri tse tukang ka hare tsa BMW M54B22 ba tobane le ponahalo ea ho kokota ho tsoa ka tlas'a hood. Ho bonolo ho e ferekanya ka molumo oa li-hydraulic lifters. Ha e le hantle, e bonahala e le ka lebaka la phini ea tšepe e oelang holim'a valve ea rotary. Phoso e lokisoa habonolo. Ho tlosa lerata, o hloka ho khutlisetsa pinana morao.

Tabeng ea ts'ebetso e sa lekaneng ea li-compensator tsa hydraulic, katleho ea li-cylinders e fokotseha. Sena se etsahala ka lebaka la ho koala ha valve e sa lekaneng ha enjene e bata. Ka lebaka la ho lokisa ts'ebetso e sa sebetseng ea silinda ka sesebelisoa sa taolo, phepelo ea mafura sebakeng sa eona sa ts'ebetso e sitisoa. Sena se lebisa ts'ebetsong e sa tsitsang ea enjene e tukang ka hare. E lokisoa ka ho nkela li-hydraulic lifters.

Oli e dutlang le antifreeze

Bothata bo bong bo tloaelehileng ba enjene ke ho hloleha ha valve ea phapang le sistimi ea moea. Ka lebaka la ho se sebetse hona hantle, enjene e qala ho sebelisa oli e ngata haholo.

Mariha, bothata bo ba bo boholo le ho feta, kaha ho na le keketseho ea khatello ea khase ea crankcase 'me, ka lebaka leo, ho pepeta litiiso le ho lutla ha oli. Pele ho tsohle, gasket ea sekoaelo sa cylinder head valve e pepesetsoa ka ntle.

Moea, o kenang ka har'a sehokelo pakeng tsa manifold a kenang le hlooho, o sitisa ts'ebetso ea enjene. Tabeng ena, sephetho se setle ka ho fetisisa ke ho nkela gasket sebaka, 'me ho hobe ka ho fetisisa, ho nkela sebaka se phatlohileng sebaka.

Ho ka ba le ho lutla ho tsoa thermostat. E entsoe ka polasetiki, kahoo ha nako e ntse e ea e qala ho lahleheloa ke sebōpeho le ho lutla antifreeze. Hangata bakhanni ba tobane le ponahalo ea mapetsong a sekoahelo sa polasetiki sa enjene.

Ts'ebetso e sa tsitsang ea mochine oa matla e ka 'na ea e-ba ka lebaka la ho hlōleha ha mochine o le mong kapa ho feta oa camshaft. Bothata ha bo tloaelehe, empa ka linako tse ling beng ba BMW ba retelehela litsing tsa lits'ebeletso tse nang le matšoao a ho se sebetse hantle ha sensor.

Ho chesa enjene haholo

Haeba koloi e chesa haholo nakong ea ts'ebetso, joale hlooho ea aluminium e ke ke ea qojoa. Ha ho se na mapetsong, ho sila ho ka ajoa. Tshebetso e tla tsosolosa sefofane. Ho chesa ho feta tekano ho boetse ho lebisa ho khoele ho hlobola ka har'a boloko moo hlooho ea silinda e khomaretsoeng teng. Bakeng sa tsosoloso, ho hlokahala ho etsa threading ka bophara bo boholo.

Ho chesa ho feteletseng ho ka 'na ha bakoa ke ho robeha ha pompo ea motlakase. Ha ba se ba entse khetho molemong oa impeller ea tšepe, bakhanni ba sireletsa koloi hore e se ke ea chesa haholo haeba molekane oa polasetiki a robeha.

Ho bonahala eka enjene e na le mathata ebile e na le bothata ba ho robeha, empa ha ho joalo. Mathata a ka hlahang koloing efe kapa efe a thathamisitsoe ka holimo. 'Me ha se 'nete hore mong'a e mong le e mong o tla ba le tsona. Nako e bontšitse hore M54 ehlile ke enjene e tšepahalang ebile e ka lokisoa.

Lethathamo la likoloi tseo enjene ena e kentsoeng ho tsona

Enjene ea M54B22 e kentsoe likoloing:

2001-2006 BMW 320i/320Ci (E46 body)

2001-2003 BMW 520i (E39 body)

2001-2002 BMWZ3 2.2i (E36 body)

2003-2005 BMW Z4 2.2i (E85 body)

2003-2005 BMW 520i (E60/E61 'mele)

Tuning

Enjene e nyane ka ho fetisisa ea M54, e nang le lilithara tse 2,2, e ka ntlafatsoa ka ho eketsa molumo oa mosebetsi. E le hore u hlokomele khopolo, u lokela ho reka crankshaft e ncha le lithupa tse kopanyang ho tloha mochine oa M54B30. Ka nako e ts'oanang, li-piston tsa khale li bolokiloe, "cylinder head gasket" e teteaneng le mochine oa ho laola ho tloha M54B25 le tsona li fetotsoe. Ka lebaka la liketso tse joalo, matla a motlakase a tla eketseha ka 20 hp.

250 hp moeli e ka tšeloa ho sebelisoa lisebelisoa tsa ESS compressor. Empa theko ea tokiso e joalo e tla ba holimo hoo ho ka bang molemo ho reka enjene e ncha ea M54B30 kapa koloi. Joalo ka enjene ea M50B25, e ka ntlafatsoa ho fumana sebaka sa lilithara tse 2,6. Ho phetha mosebetsi ona, o tla tlameha ho reka crankshaft ea M52B28 le liente le mefuta e mengata ea M50B25. Ka lebaka leo, koloi e tla ba le matla a ho fihlela ho 200 hp.