BMW E60 5 Series - enjene ea peterole le disele. Lintlha tsa tekheniki le lintlha tsa koloi

Mefuta ea E60 e ne e fapane ka hore e sebelisitse litharollo tse ngata tsa elektroniki. E 'ngoe ea litšoaneleho tse ngata e ne e le tšebeliso ea sistimi ea infotainment ea iDrive, mabone a feto-fetohang le ponts'o ea hlooho, hammoho le sistimi ea temoso ea E60 ea ho tloha. Lienjiniere tsa peterole li ne li e-na le turbocharger 'me e ne e le phapang ea pele e nang le tharollo ena historing ea letoto la 5. Fumana ho eketsehileng ka enjene sehloohong sa rona.

BMW E60 - enjene ea peterole

Nakong ea ho kenyelletsoa ha koloi ea E60, ho ne ho e-na le mohlala oa enjene feela oa moloko o fetileng E39 - M54 inline six. Sena se ile sa lateloa ke kopano ea 545i le N62V8 enjene, hammoho le mafahla-turbocharged N46 l4, N52, N53, N54 l6, N62 V8 le S85 V10 dienjini. Ho lokela ho hlokomeloa hore mofuta oa mafahla a turbo oa N54 o ne o fumaneha feela 'marakeng oa Amerika Leboea mme ha oa ka oa ajoa Europe.

Phapang ea peterole e khothalelitsoeng - N52B30

Enjene ea peterole e ile ea hlahisa 258 hp. ka lebelo la 6600 rpm. le 300 Nm ka 2500 rpm. Kakaretso ea boholo ba yuniti e ne e le 2996 cm3, e ne e e-na le li-cylinders tse 6 tse nang le li-piston tse 'nè. Enjene cylinder bophara 85 limilimithara, piston stroke 88 limilimithara le compression karo-karolelano ea 10.7.

N52B30 e sebelisa Multi-point indirect ente system - ente ea lintlha tse ngata tse sa tobang. Enjene e lakatsang ka tlhaho e na le tanka ea oli ea 6.5L mme litlhaloso tse khothaletsoang ke maro a 5W-30 le 5W-40, joalo ka BMW Longlife-04. E boetse e na le setshelo sa lithara tse 10 tse pholileng.

Tšebeliso ea mafura le ts'ebetso

Enjene e nang le lebitso la N52B30 e ile ea ja lilithara tse 12.6 tsa peterole ka lik'hilomithara tse 100 motseng le lilithara tse 6.6 ka lik'hilomithara tse 100 ka potoloho e kopantsoeng. Ho khanna ho ile ha potlakisa BMW 5 ho isa ho 100 km/h ka metsotsoana e 6.5, 'me lebelo le holimo e ne e le 250 km/h. 

Litšobotsi tsa moralo oa sesebelisoa sa matla

Enjene e na le camshaft ea Double-VANOS, hammoho le aluminium e bobebe le magnesium cylinder block, hammoho le crankshaft e sebetsang hantle, lipiston tse bobebe le melamu e kopanyang, le hlooho e ncha ea silinda.Karolo ea ho qetela e ne e e-na le mokhoa oa ho fetola nako oa li-valve bakeng sa li-valve tsa ho kenya le ho ntša metsi.

Liente tse ka har'a hlooho le li-cylinder block le tsona li ile tsa kenngoa. Ho ile ha boela ha etsoa qeto ea ho sebelisa mefuta e mengata ea DISA ea bolelele bo fapaneng, hammoho le Siemens MSV70 ECU.

Mathata a tloaelehileng ho N52B30

Nakong ea ts'ebetso ea enjene ea N52B30, ho ne ho hlokahala ho itokisetsa ho se sebetse hantle. Mofuta oa 2996 cc o bile le mathata, har'a lintho tse ling, ka ts'ebetso e sa lekanang ea ho idling kapa lerata. Lebaka ke moralo o fosahetseng oa mehele ea piston.

Tokiso ea enjine ea N52B30 - mekhoa ea ho ntlafatsa ts'ebetso ea ICE

Phetolelo ea enjene e tukang ka hare e ka fetoloa mme ea ntlafatsa matla ho fihla ho 280-290 hp. E boetse e itšetlehile ka phetolelo ea mochine oa matla. Ho etsa sena, o ka sebelisa methati e meraro ea ho kenya DISA, hammoho le ho tsamaisa ECU. Basebelisi ba enjine le bona ba khetha sefe ea moea ea lipapali le sistimi e sebetsang hantle ea ho ntša metsi.

Kalafo e sebetsang e ka boela ea e-ba ho kenya mochine oa ARMA. Ena ke moetsi ea tsebahalang le ea netefalitsoeng, empa ho sebelisa lihlahisoa tse tiisitsoeng tse tsoang ho bafani ba bang le tsona ke khetho e ntle. Li-kits li kenyelletsa likarolo tse kang li-brackets tse ntseng li hola, li-pulleys, lebanta la koloi le arohaneng, sefefo sa moea se phallang haholo, boost inlet, khomphutha ea taolo ea mafura ea FMC, li-injection tsa peterole, litšila le intercooler.

BMW E60 - dienjini tsa disele

Qalong ea kabo ea mefuta e fapaneng ea E60, joalo ka liphetolelong tsa peterole, 'marakeng ho ne ho e-na le enjene e le' ngoe ea disele - 530d e nang le enjene ea M57, e tsejoang ho tloha E39 5. Ka mor'a moo, 535d le 525d li ile tsa kenyelletsoa lethathamong le M57 l6 ka boholo ba 2.5 ho ea ho 3.0 lilithara, hammoho le M47 le N47 e nang le boholo ba lilithara tse 2.0. 

Khetho ea diesel e khothalletsoang - M57D30

Enjene e ile ea hlahisa matla a 218 hp. ka lebelo la 4000 rpm. le 500 Nm ka 2000 rpm. E ile ea kenngoa ka pel'a koloi sebakeng sa longitudinal, 'me molumo oa eona o feletseng oa ho sebetsa e ne e le 2993 cm3. E ne e na le lisilindara tse 6 ka tatellano. E ne e e-na le bophara ba 84 mm 'me e' ngoe le e 'ngoe e ne e e-na le lipiston tse' nè tse nang le stroke ea 90 mm.

Enjene ea diesel e sebelisa mokhoa o tloaelehileng oa terene le turbocharger. Enjene e ne e boetse e na le tanka ea oli ea lithara tse 8.25, mme moemeli ea khothaletsoang e ne e le moemeli ea ikhethileng oa 5W-30 kapa 5W-40 density, joalo ka BMW Longlife-04. Enjene e ne e boetse e kenyelletsa tanka e pholileng ea lilithara tse 9.8.

Tšebeliso ea mafura le ts'ebetso

Enjene ea M57D30 e ile ea ja lilithara tse 9.5 ho 100 km ho ea toropong, lilithara tse 5.5 ka 100 km tseleng e kholo le lilithara tse 6.9 ka 100 km ka potoloho e kopaneng. Disele e potlakisitse BMW 5 Series ho fihla ho 100 km/h ka metsotsoana e 7.1 mme e ka potlakisa koloi ho fihla ho 245 km/h.

Litšobotsi tsa moralo oa sesebelisoa sa matla

Enjene e thehiloe holim'a tšepe e entsoeng ka tšepe le cylinder block e boima. Sena se fana ka botsitso bo botle le ho sisinyeha ho tlase, e leng se tlatsetsang moetlong o motle oa mosebetsi le ts'ebetso e tsitsitseng ea yuniti ea koloi. Ka lebaka la sistimi ea Common Rail, M57 e ne e le matla haholo ebile e sebetsa hantle.

Ka lebaka la liphetoho tsa moralo, sekontiri se entsoeng ka tšepe se ile sa nkeloa sebaka ke aluminium, 'me ho ile ha eketsoa mochine oa particulate (DPF). E ne e boetse e na le valve ea EGR le likarolo tsa moralo oa powertrain li kenyelletsa seketsoana sa swirl ka har'a mefuta e mengata ea lijo.

Mathata a tloaelehileng ho N57D30

Mathata a pele a ts'ebetso ea enjene a kanna a amahanngoa le sekhahla sa swirl ka har'a mefuta e mengata ea ho kenya. Kamora 'mileage e itseng, ba ka kena ka har'a silinda, ba baka tšenyo ho piston kapa hlooho.

Ho se sebetse hantle ho boetse ho etsahala ka valve o-ring, e ka lutlang. Tharollo e molemohali e ne e le ho tlosa element. Sena ha se ame ts'ebetso ea yuniti hampe, empa se ama litholoana tsa mosi oa mosi. 

Bothata bo bong bo tloaelehileng ke sefahla sa DPF se fosahetseng, se bakoang ke ho se sebetse hantle ha thermostat le ho hlōleha. Sena se boetse se angoa ke boemo bo botle ba tekheniki ea valve ea throttle ka pel'a valve ea EGR.

Mokhoa oa ho hlokomela enjene ea N57D30?

Ka lebaka la lik'hilomithara tse ngata tsa mefuta e fumanehang 'marakeng, ho na le lintlha tse ling tseo u lokelang ho li ela hloko - eseng feela ha ho tluoa tabeng ea mohlala oa hau, empa le tabeng ea libaesekele tsa aftermarket tseo u tla li reka. Ntho ea pele eo u lokelang ho e etsa ke ho fetola lebanta la nako lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 400. km. Ha u sebetsa, sebelisa oli e khothalletsoang le mafura a boleng bo holimo.

Seo u lokelang ho se sheba ha u reka E60 e sebelisitsoeng - lienjineri tse maemong a matle a tekheniki

Mefuta ea BMW e nkoa e le likoloi tse tšoarellang ka nepo. Tharollo e ntle ke li-unit tsa M54, tse khetholloang ka moralo o bonolo, o fetolelang litšenyehelo tse tlase tsa ts'ebetso le ho lokisa. Hape ke habohlokoa ho ela hloko likhetho ka tsamaiso ea SMG, hobane tlhokomelo e ka khonehang e amahanngoa le ho sebelisa chelete e ngata. Liphetolelo tsa enjine tse sebetsang ka phetiso ea othomathike le tsona lia khothaletsoa. 

Mabapi le ts'ebetso hammoho le ts'ebetso e tsitsitseng, N52B30 e hlokometsoeng hantle le N57D30 ke khetho e ntle. Ka bobeli li-drive tsa peterole le tsa diesel li maemong a matle a tekheniki 'me li tla u lefa ka ts'ebetso e ntle haholo le moruo.