Enjene e ntle ea M57 e tsoang ho BMW - ke eng e etsang hore enjene ea BMW M57 3.0d e ratoe haholo ke bakhanni le li-tuner?

Hoa thahasellisa haholo hore ebe BMW, e nkoang e le lets'oao la lipapali le majabajaba, e hlahisa enjene ea disele 'marakeng. Le ea se nang ea lekanang le eena. Ho lekane ho bolela hore enjene ea M4 e hapile sehlooho sa "Engine of the Year" ka makhetlo a 57 ka tatellano! Tšōmo ea hae e ntse e le teng le kajeno, 'me ho na le 'nete e ngata ho eona.

Enjene ea M57 - lintlha tsa motheo tsa tekheniki

Phetolelo ea motheo ea enjene ea M57 e na le 3-liter le 6-cylinder in-line block, e koahetsoeng ka hlooho ea 24-valve. Qalong e ne e e-na le 184 hp, e faneng ka ts'ebetso e ntle haholo letotong la BMW 3. Sehlopha sena se ne se le mpe hanyenyane letotong le leholo la 5 le ho mehlala ea X3.

Ha nako e ntse e ea, lisebelisoa tsa enjene li ile tsa fetoloa, 'me mefuta ea morao-rao e bile e na le li-turbocharger tse peli le matla a 2 hp. Ente ea mafura e ne e sebelisoa ka seporo se tloaelehileng se sa bontšeng matšoao a bofokoli ha se tlatsoa ka mafura a matle. Turbocharger e nang le geometry ea lehare le feto-fetohang le li-flywheel tse peli e ne e le lisebelisoa tsa mantlha tsa diesel lilemong tseo.

BMW M57 3.0 - ke eng e etsang hore e be e ikhethang?

Sena, pele ho tsohle, ke nako e tšoarellang e sa tloaelehang le nako e sa hlokeng tlhokomelo. Ho sa tsotellehe taba ea hore torque ka liphetolelo tse fokolang ka ho fetisisa e ne e le boemong ba 390-410 Nm, koloi e ile ea e sebetsana hantle haholo. Sistimi eohle ea crank-piston, gearbox le likarolo tse ling tsa phetisetso li tsamaisana hantle le matla a hlahisoang ke yuniti ena. Ha ho tsotellehe hore na letoto la 3 (mohlala, E46, E90) kapa letoto la bohlano (mohlala, E5 le E39) - ho e 'ngoe ea mechine ena, moqapi ona o fane ka ts'ebetso e ntle haholo. Lilemong tsa pele tsa tlhahiso, ha ho na filthara ea DPF e kentsoeng tsamaisong ea ho ntša metsi, eo ka mor'a nako e ka lebisang ho se sebetse hantle.

Enjene ea M57 ho BMW 3.0d le bokhoni ba eona ba tokiso

Li-buffs tsa motlakase li supa hore liphetolelo tsa 330d le 530d ke likoloi tse lokisang hantle. Lebaka ke ho tšoarella ho phahameng haholo ha sistimi ea phetisetso ea koloi le kutloisiso e phahameng ea liphetoho ho molaoli oa makoloi. O ka hula habonolo matla a lipere a fetang 215 ho mofuta o fokolang ka lenaneo le le leng feela. Sistimi e tloaelehileng ea Rail le li-turbocharger tse peli ke tsona motheo o loketseng bakeng sa ts'ebetso le ho feta. 400 hp, e lekantsoeng ka dyno ntle le ho kenella ho hoholo lithupeng tse hokelang le lipiston, ha e le hantle ke mokhoa oa tloaelo oa li-tuner. Sena se entse hore letoto la M57 le tume ka ho ba le lihlomo le ho tsebahala haholo lipapaling tsa likoloi.

Enjene ea BMW M57 e robeha?

E tlameha ho amoheloa hore 3.0d M57 e na le bothata bo itseng - tsena ke li-swirl flaps tse kentsoeng feela ka liphetolelo tse tharo tsa litha e le nngwe. Mefuta e fapaneng ea 2.5 e ne e se na tsona ka har'a mefuta e mengata ea lijo, kahoo ha ho na bothata ka meralo eo. Qalong ea tlhahiso, phetolelo ea M57 ea enjene e ne e e-na le liphahlo tse nyenyane tse neng li atisa ho robeha. Ha ho thata ho hakanya hore karolo ea ntho e oeleng ka phaposing e tukang e ka baka tšenyo e kholo ho li-valve, li-piston le li-cylinder liner. Liphetolelong tse ncha (ho tloha ka 2007), mamati ana a ile a nkeloa sebaka ke a maholoanyane a sa kang a robeha, empa a sa lule a le thata. Kahoo tsela e molemohali ke ho li felisa.

Litšitiso tse ling tsa diesel ea armored 3.0d

Ho thata ho lebella hore enjene ea M57, e 'nileng ea fumaneha' marakeng oa bobeli ka lilemo tse ngata, e ke ke ea senyeha. Tlas'a tšusumetso ea lilemo tse ngata tsa ts'ebetso, ente kapa tse 'maloa ka linako tse ling li ile tsa hlōleha. Ho tsosolosoa ha bona ha ho theko e boima haholo, e leng ho fetolelang ho se na mathata le tlhokomelo e potlakileng. Basebelisi ba bang ba bontša hore li-thermostats e ka ba bothata ha nako e ntse e ea. Nako ea bona ea ho qetela hangata ke lilemo tse 5, ka mor'a moo ba lokela ho nkeloa sebaka. Habohlokoa, esita le filthara ea DPF ha e na bothata joaloka likoloing tse ling. Ha e le hantle, ho bohlokoa ho hopola melao ea motheo ea ho e chesa.

Litsenyehelo tsa ho sebeletsa koloi ka enjene ea M57

Na u rera ho reka mofuta oa 184 hp, 193 hp kapa 204 hp - litšenyehelo tsa ts'ebetso ha lia lokela ho u tšosa. Tseleng, yuniti ea 3-litre e sebelisa hoo e ka bang 6,5 l/100 km. Toropong e nang le mokhoa o matla oa ho khanna, boleng bona bo ka habeli. Ha e le hantle, ha yuniti e le matla le ho feta koloi e boima, e eketsa tšebeliso ea mafura. Leha ho le joalo, karo-karolelano ea tšebeliso ea mafura ho matla le monate oa ho khanna e ntle haholo. Hopola hore oli e tloaelehileng e fetoha lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 15 le melao ea motheo ea ho khanna diesel, 'me e tla u sebeletsa ka lilemo tse ngata. Likarolo tse ka sebelisoang li holim'a sethala sa theko e tloaelehileng - ehlile, re bua ka boemo ba BMW.

Na ho bohlokoa ho reka BMW e nang le enjene ea M57?

Haeba u na le monyetla oa ho reka kopi e hlokometsoeng hantle e nang le nalane e netefalitsoeng, u se ke ua tsilatsila nako e telele haholo. BMW e nang le enjene ena ke khetho e ntle haholo, leha e na le lik'hilomithara tse 400.

Senepe. ka sehloohong: Sehloela sa koloi ka Flickr, CC BY 2.0