Audi Q7 3.0 TDI quattro - selekane se secha
'Maraka o emetse mofuta oa bobeli oa Audi Q7 ka nako e telele. E ne e le molemo. Koloi e bobebe ho feta 325 kg ho feta pele ho eona, e bolokehile, e na le chelete e ngata ebile e monate ho e khanna. 'Me e shebahala e le betere hape.
Audi SUV ea pele e ile ea qala ka 2005. Kenyelletso ea Q7 e tšoaile ho kenyelletsoa ha mohopolo oa Audi Pikes Peak, o neng o senotsoe lilemo tse peli pejana. Ka lebaka la litekanyo tsa eona tse nyarosang le lienjineri tse kholo, e ne e le tloaelo ho bolela hore Q7 ke koloi e etselitsoeng bareki ba Amerika. Ho sa le joalo, hoo e ka bang likopi tse 200 ho tse 400 7 tse fanoeng li ile tsa fumana bareki Europe. Q e lekoa ka moetso o motle, khetho e pharalletseng ea li-powertrains le quattro ea kamehla ea mabili a nang le phapang ea TorSen. Lethathamo la mefokolo le ne le kenyelletsa mela e boima ea 'mele le boima bo phahameng ba ho thibela koloi, tse neng li fokotsa ho tsamaisoa ha koloi, tsa ama ts'ebetso e mpe le ho ntlafatsa tšebeliso ea mafura. Tšebeliso e phahameng ea mafura ha e sa amoheleha esita le ho batho ba ruileng. Hopola hore linaheng tse ngata tlhahiso ea carbon dioxide e tiisitsoeng ka k'hilomithara e fetoleloa ho lekhetho bakeng sa ts'ebetso ea koloi.
Qeto feela e nepahetseng e ile ea etsoa Ingolstadt. Ho ile ha hlokomeloa hore moloko oa bobeli oa Q7 e lokela ho ba koloi e ncha ka ho feletseng - esita le mokhoa o tebileng ka ho fetisisa oa mehleng ea kajeno o ke ke oa o lumella ho loana ntoa e lekanang le tlhōlisano e ntseng e tsoela pele. Nako e ngata le lisebelisoa li se li sebelisitsoe ho etsa setaele ka ntle le kahare, ho loana liponto tse eketsehileng le ho hlahisa lisebelisoa tsa elektroniki tse tsoetseng pele ho ntlafatsa boiketlo ba ho khanna le polokeho.
Koloi e hahiloe sethaleng se secha sa MLB Evo, seo nakong e tlang se tla boela se fumanehe bakeng sa meloko e latelang ea Cayenne, Touareg le Bentley Bentayg. Ntho ea bohlokoa ho baenjiniere e ne e le ho loantša boima ba likarolo tsa motho ka mong. Tšebeliso e atileng ea aluminium, e neng e sebelisetsoa ho etsa, ho kenyelletsa le ho fanyeha le boholo ba letlalo la ka ntle. Linomoro lia tsoteha. 'Mele o ile oa lahleheloa ke lik'hilograma tse 71, lik'hilograma tse 67 li ile tsa tlosoa ho emisoa,' me mokhathala o ile oa lahleheloa ke lik'hilograma tse 19 tse eketsehileng. Ho boloka hohle. Ka ho ntlafatsa moralo oa dashboard, ho ile ha khonahala ho boloka lik'hilograma tse 3,5, mokatong o mocha oa kutu o bobebe ka lik'hilograma tse 4 ho feta oa khale, 'me 4,2 kg e nkiloe tsamaisong ea motlakase. Ho lumellana ho ile ha lefa. Boima ba koloi bo fokotsehile ka lik'hilograma tse fetang 300.
The SUV ho tloha Audi setaleng e boetse e fetohile optically bobebe le ho feta diseke ee. Tlhaloso e hlakileng ka ho fetisisa ea Q7 ea pele ke mohala oa lifensetere le litšiea tsa marulelo. Ha ho etsoa moralo oa 'mele oohle, ho pota-pota ho ile ha lahloa molemong oa libopeho tse bohale. Mokhoa ona o bonahala ka ho khetheha ka apron e ka pele, e nang le mabone a longitudinal le grille ea radiator e nang le moeli oa angular. Haufinyane, Q7 e tla tšoana le mefuta e meng ea Audi. Q3 e ntlafalitsoeng le TT e ncha li ncha.
Ka lebaka la boholo bo pharaletseng bakeng sa poleiti ea laesense le mabone a ka pele a oblong le liphaephe tsa exhaust, bokamorao bo se bo tletse ho feta. Tšobotsi ea eona e ikhethang ka ho fetesisa ke matšoao a "animated". Baenjiniere ba Audi ba fumane hore likarolo tse latellanang tsa leseli la lamunu li hohela tlhokomelo ea bakhanni ba bang, ba lokelang ho khona ho lekola kapele hore na re rerile ho etsa mokhanni ofe. Ehlile, re bua ka liphapang tsa tatellano ea karolo ea leshome ea motsotsoana. Ka lebelo le entsoeng litseleng tse kholo le litseleng tse kholo, re hlōla limithara tse ngata nakong ena, kahoo re ka bua ka phello e ntle ea qeto ea polokeho.
E khethiloe ke karolo e kholo ea bareki, 'me e boetse e le teng sampoleng ea teko, sephutheloana sa S line se pata sebopeho se fumanehang hohle sa Ingolstadt SUV - se amoha Q7 li-sills tse ntšo le mapheo a mapheo. Hape ha ho na mohlala oa lipoleiti tse sireletsang chassis e hlahelletseng ka tlas'a li-bumpers. Leha ho le joalo, sena ha se bolele hore Q7 e ke ke ea sebetsa ka ntle ho mekhoa e meholo ea puisano. Ha re ntse re lelera ka bophirimela ho Canada, re ile ra khanna lik’hilomithara tse mashome a ’maloa litseleng tsa lehlohlojane. Tšireletso e hlephileng ha e na maikutlo a maholo ho Q7 - koloi e tšoara habonolo 80 km / h e lumelloang maemong a joalo. Ha e thuse ka taolo ea ho hula. Koloi e sa feleng ea mabili a mane e nang le phapang ea setsi sa TorSen e ka fetisetsa torque ho fihla ho 70% ho axle e ka pele kapa ho fihla ho 85% ka morao. Sephetho ke ho lebelloa haholo le ho se nke lehlakore ho sebetsana. Litokiso tsa ESP li etsoa feela ha mokhanni a le ka ntle ho mothinya.
Boiphihlelo ba ho khanna bo itšetlehile haholo ka thepa ea koloi. Khetho e 'ngoe ke axle e ka morao e tsamaisoang. Ka lebelo le tlase, mabili a eona a bilika ka lehlakoreng le fapaneng ho ea pele, a ntlafatsa bokhoni ba ho tsamaisa. Ha u khanna ka lebelo le phahameng, mabili 'ohle a retelehela ka lehlakoreng le le leng, e leng se eketsang botsitso. Khopolo ena e ntse e sebelisoa. Ho tloha setulong sa mokhanni, hang-hang re lebala hore bolelele ba Q7 ke limithara tse hlano. Koloi e sebetsa ka mokhoa o makatsang, haholo-holo ka mokhoa o matla oa ho khanna. Ke habohlokoa ho hlokomela hore sebaka sa ho fetola sebaka sa limithara tse 11,4 ke se senyenyane ka ho fetisisa lelapeng la Q. Leha ho le joalo, tsamaiso ea tsamaiso ea puisano e mahareng e hlakisa hore Q7 ha e leke ho ba moatlelete ka litšenyehelo leha e le life. Leha ho le joalo, sena ha sea lokela ho ferekanya bareki ba ka bang teng. Boholo ba bona ba bona SUV e hlahisitsoeng e le nyehelo e phutholohileng le e shebaneng le lelapa ho tsoa ho Audi.
Ho emisoa ha moea ka boikhethelo ho monya maqhubu hantle. Ka mokhoa oa lipapali, e fokotsa 'mele le ho roala, empa e sebetsa ka mokhoa o makatsang ho pata mefokolo tseleng - esita le koloing e nang le mabili a 20-inch. Re tla boela re ananele "pneumatics" ha re tsamaisa thoto e boima kapa li-trailer tse hulang - ho emisoa ho tla lumellana le karolo e ka morao ea 'mele. Phatlalatso ea fatše holim'a axle e ka morao e ka fokotsoa ka lisenthimithara tse hlano ha e laetsoe. Sebaka sa fatše se ka boela sa fetoloa ha u ntse u khanna; ka hare ho 185-245 limilimithara. Leha ho le joalo, mokhanni ha a na bolokolohi bo feletseng. Sebaka se pakeng tsa 'mele le tsela se tsamaisana le lebelo le mokhoa o khethiloeng oa ho khanna.
Lisebelisoa tsa elektroniki tsa onboard li boetse li beha leihlo le ho lokisa liqeto tse ling tsa bakhanni. Ka mohlala, ha u thinyetsa ka ho le letšehali. Haeba e lemoha kotsi ea ho thulana, e tla emisa Q7 ka bo eona. Koping e nang le thepa e ngata, re ne re boetse re e-na le lisebelisoa tsa temoso ea sephethephethe - leha re tloha sebakeng sa ho paka kapa ha re leka ho bula lemati ka mor'a ho emisa koloi seterateng. E ncha - moloko o latelang oa mothusi oa ho paka. Ha e sa u qobella ho "scan" libaka tsa ho paka ha u khanna butle u sebelisa lets'oao la ho bulela. Feela leka ho pepeta ka lekhalo pakeng tsa likoloi. Haeba, ka ho tšaba boemo ba bumper e ka pele, re ile ra etsa qeto ea hore re se ke ra phethela ts'ebetso ka borona, ho lekane ho kenya mothusi, ea tla etsa likoloi tsa perpendicular ka pele. Esita le haeba ho lokisoa ka mokhoa oa tlhokomelo ka mabili hoa hlokahala. Ntho e 'ngoe e ncha ke mothusi oa ho khanna k'haravene. E sebelisa sensor ho hook mme e tsamaisa sete ka boeona. Ho feta moo, "lithuto" tsa elektronike "lithuto" tsa boitšoaro ba k'haravene - e bapisa lehlakoreng la ho tsamaisa le ho kheloha ha k'haravene, e tla lefa ha thuso ea ho paka e buloa hape.
Li-additives li ka ba tsa fokotsa ... tšebeliso ea mafura. Mothusi oa Ts'ebetso o bokella mats'oao ho tsoa ho sistimi ea ho tseba le ho tseba matšoao a sephethephethe ebe o a romela taolong e sebetsang ea sekepe. Haeba k'homphieutha e hlokomela hore u atamela sebakeng se nang le baahi ba bangata, e tla fokotsa lebelo esale pele hore e sebelise matla a koloi a kinetic ka botlalo. Li-algorithms li boetse li ela hloko ho kobeha ha li-bends. Audi e bolela hore tharollo e kopantsoeng e ka fokotsa tšebeliso ea mafura ho fihlela ho 10%. Phatlalatso ha ea ka ea netefatsoa - koloi e ile ea hlahisoa Canada, 'me u ke ke ua eketsa limmapa tsa Amerika Leboea ho mofuta oa Europe oa MMI. Re hloka ho theha sistimi.
Litekanyo tse kholo tsa Q7 ea pele li ne li sa kengoa ka botlalo ka bophara ba kh'abin. Mola wa bobedi le wa boraro o ne o le moqotetsane. Moralo o ntlafalitsoeng oa likarolo tsa motho ka mong o bile le phello e ntle ho matla a li-cubic tsa kamore. Ho fihla ho batho ba baholo ba supileng ba ka tsamaea maetong a makhutšoane ka koloi. Bakeng sa maeto a malelele, batho ba baholo ba bane le bana ba babeli ba litulo tse ka morao ba tla phutholoha ka hohle kamoo ho ka khonehang. Ka mor'a mekokotlo ea bona ho na le phaposi ea thōtō ea lithara tse 300. Ho mena litulo tse eketsehileng, sohle seo u lokelang ho se etsa ke ho tšoara konopo - li-drive tsa motlakase li hlokomela ntho e 'ngoe le e' ngoe. Ka metsotsoana e seng mekae re se re na le 770 litres bakeng sa thoto. Lelapa la batho ba bahlano ha le hloke ho eketsehileng. Esita le bakeng sa phomolo e telele ka ho fetisisa.
Kamore e arohane ka ho phethahetseng le lerata le ho thothomela. Ho khutsa le ka lebelo la litsela tse kholo. Boemo ba lerata ha bo eketsehe ha o feta kapa ha enjene e qhoma - leha nale ea tachometer e le haufi le lebala le khubelu, diesel ea 3.0 V6 e hula feela ka base e monate. Melumo e sa batleheng e kenngoa, joalo ka lifensetere tsa mahlakoreng a laminated le ho sisinyeha ha 'mele, ho fokotsa bothata ba ho kopanya powertrain' meleng.
Bokahare ba koloi bo entsoe ka lintlha tse nyane haholo. Audi e hlokometse eseng feela ka thepa ea boleng bo holimo, e loketseng hantle le kopano e tšepahalang ka ho lekana. Boiteko bo entsoe ho netefatsa hore li-switches li sebetsa ka ho penya ka lentsoe le utloahalang 'me likonopo li fana ka khanyetso e lekaneng. Dashboard ea minimalistic e na le li-switches tsa bohlokoa feela. Re laola mesebetsi e sa sebelisoeng khafetsa ho tloha boemong ba sistimi ea multimedia ea MMI. Ha u le moo u ka boela ua fetola liparamente tsa koloi ho ea ka likhetho tsa motho ka mong. Ho Q7 e nang le matšoao a hlakileng, esita le mofuta oa tlhahisoleseling o bonts'itsoeng o ka etsoa motho ka mong.
Ka sebele batšelisi ba tla ananela mothusi oa sephethephethe sa sephethephethe, se sebetsang ho fihlela ho 65 km / h. O tla tsamaisa Q7 ka morao ho mokoloko oa likoloi ntle le ho kenella ha mokhanni. Ha ba ka qala ho feta koloi e emeng ka thoko ho tsela, Q7 le eona e tla etsa joalo. Esita le haeba ho ne ho hlokahala ho tsamaisa mela e huliloeng holim'a tsela. Ho latela mokoloko oa likoloi ka bofofu ha ho taba. Audi e latela boemo ba likoloi tse 2 ho isa ho tse 32, hammoho le sebaka sa litselana, litšitiso le lintho tse ling tse haufi le tsela.
E tletse ka lisebelisoa tsa elektroniki, li-sensor le lik'hamera, Q7 e ka be e khona ho koahela lik'hilomithara ka boeona haeba e se ka lithibelo tsa molao. Ke mang ea ka ratang ho bona hore na theknoloji e tsoetseng pele e ka kenya botlolo ea halofo ea litha e le nngwe ka metsi a mang ka hare ho pakeng tsa lisebelisoa tsa ho tsamaisa. Li-sensor li lemoha torque lebiling la setereng ebe li etsa qeto ea hore mokhanni o laola koloi. Ha e le hantle, Lane Keeping Assist e tla fetola lebili la setere, 'me adaptive cruise control e tla latela sebaka sa koloi e ka pele. Sistimi e ka "qhekelloa" ka litsela tse ling - tšoara feela setereng hanyane. Sekhutlong sa pele, re tla ikutloa hore Audi ka boeona e lumellana le mekoloko ea litsela tse hlahang litseleng tse kholo. Rea u amohela bokamosong! Leha ho le joalo, ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse peli ka mor'a lebili la Q7, re ile ra ba le maikutlo a hore ha ho letho le ka nkelang mokhanni sebaka. Lisebelisoa tsa elektronike li na le mathata ka tlhaloso e nepahetseng ea boemo ba sephethephethe. Ha re fihla koloing ka pel'a mabone a pele, taolo e sebetsang ea maeto a sekepe ha e theohe butle haholo - leha e beha sebaka se selelele se ka khonehang. Ka lebaka le bonolo. Li-sensor ha li "bone" ho ea fihla mahlo a motho. K'homphieutha e boetse e ke ke ea khona ho hlalosa boemo ba tsela kamehla - e ka sebelisa mariki ha koloi e ka pele e qala ho theoha, e leka ho tloha tseleng. Mokhanni ea nang le phihlelo, ka mor'a ho hlahloba lebelo le sebōpeho, o ne a ka qoba ho palama mariki kapa ho robeha feela ka enjene.
Hona joale, tlhahiso ea Poland e kenyelletsa mefuta e 'meli ea enjene - peterole 3.0 TFSI (333 hp, 440 Nm) le diesel 3.0 TDI (272 hp, 600 Nm). Ka bobeli lienjineri tsa V6 li tla fihlela litebello tsa bareki ba bangata. Li kopantsoe le phetisetso ea Tiptronik ea lebelo le robeli e fetolang likere hantle haholo le ka thelelo. Ka nepo e khetha nako ea ho chencha likere tse phahameng, hape ha e liehe ho theoha. Mokhanni o boetse o na le mokhoa o sebetsang hantle oa matsoho. Ho bohlokoa ho khetha diesel. E khetholloa ke tšebeliso e tlaase ea mafura, setso se phahameng sa mosebetsi, ho tsamaisa le ho sebetsa ka mokhoa o ts'oanang le phetolelo ea peterole (e potlakisa ho "makholo" ka metsotsoana ea 6,3, metsotsoana e 0,2 feela ka mor'a tlhahiso ea peterole). Joalokaha eka ha hoa lekana, 3.0 TDI e bitsa PLN 2800 ka tlase ho 3.0 TFSI.
Audi e re Q7, e tsamaisoa ke enjene ea 272 hp 3.0 TDI. e lokela ho sebelisa 5,7 l/100 km feela ka potoloho e kopaneng. Sephetho sa litekanyo tsa laboratori se fapane le litekanyetso tsa sebele. Leha ho le joalo, phapang ha e kholo. Tšebeliso e lumelletsoeng ea mafura a kantle ho litoropo ke 5,4 l/100 km. Ka sebaka sa lik'hilomithara tse 402, re ile ra khona ho fumana 6,8 l / 100 km ka lebelo le tloaelehileng la 84 km / h. Hoa khahla. Hopola hore re bua ka SUV e nang le batho ba 7, eo, e nang le bapalami le thōtō, e boima ba lithane tse fetang 2,3 'me e potlakisa ho "makholo" ka metsotsoana e ka tlase ho 7.
Haufinyane, "tekanyetso" ea ultra 3.0 TDI (218 hp, 500 Nm) le eona e tla kenyelletsoa tlhahiso - e theko e tlaase ho reka le ho sebelisa mafura a fokolang ho feta TDI ea 272-horsepower. Tlhahiso e 'ngoe bakeng sa basebeletsi ba mmuso e tla ba plug-in diesel hybrid Q7 e-tron (373 hp, 700 Nm). Ka lehlakoreng le leng la mefuta e fapaneng ke sporty Audi SQ7 le tsohle-e ncha 4.0 V8 turbodiesel. Ho nahanoa hore e ka hlahisa matla a 435 hp. le torque ea 900 Nm. Khampani ha e bue ka peterole V8 kapa 7 V6.0 TDI e nyarosang e fanoeng Q12 e fetileng. 'Me ha ho pelaelo hore bareki ba tla li hloloheloa. Phokotso e kholo ea boima ba 'mele e bile le phello e ntle haholo ho matla - 3.0 V6 TFSI e palama ka mokhoa o atlehileng ho feta 4.2 V8 FSI, 'me 3.0 V6 TDI ha e saletse morao ho 4.2 V8 TDI ea khale.
U hloka ho sebelisa PLN 7 3.0 bakeng sa Q272 306 TDI ea mantlha (900 km). SUV e tsoang Ingolstadt e theko e boima ho feta bahlolisani ba eona. Hobaneng? Re tla fumana karabo ka ho hlahloba li-nuances tsa litlhophiso. Audi e lahlile enjine ea li-cylinder tse 'ne tse fanoang ke BMW, Mercedes kapa Volvo. Ke V6 feela e fumanehang e nang le lisebelisoa tse pharalletseng ho kenyelletsa empa e sa felle feela ho Automatic air conditioning, mabone a LED, seipone sa photochromatic, mabone a kahare a LED, lisensara tsa morao-rao tsa ho paka, lebili la multifunction, khokahano ea Bluetooth, khetho ea drive mode, MMI navigation plus, multimedia system e nang le skrini sa 8,3 inch. esita le keiti e bulang le e koalang ea motlakase. Audi ha e leke ho fumana chelete ka "lintlha" joalo ka limmete tsa fatše, thaere e setseng kapa lisakerete tse bobebe le li-ashtray tseo hangata e leng likhetho tsa karolo ea Premium.
BMW X5 xDrive30d (258 hp) e qala ho tloha siling ea PLN 292. Hoa tšoana le ho Mercedes GLE 200d 350Matic (4 hp; ho tloha PLN 258). Ka mor'a ho retrofitting, mehlala ka bobeli e tla ba theko e boima ho feta Audi. Leha ho le joalo, re hatisa hore khanyetso e tobileng ea litlhahiso e thata. O ka odara lipakete tsa tlatsetso ka litheko tse ntle bakeng sa SUV ka 'ngoe, 'me ka ho khetha likhetho tsa motho ka mong, u tla fumana hore tse ling tsa tsona li amana le li-add-on tse ling. Ka mohlala, ha u khetha k'hamera e ka morao bakeng sa Q291, u boetse u tlameha ho lefa bakeng sa lisebelisoa tse ka pele tsa ho paka. Audi e fana ka mabone a LED joalo ka maemo. Leha ho le joalo, mofuta oa bona o sebetsang oa Matrix LED o hloka tefiso e eketsehileng. Ha re laela li-luminaire tsa LED ho bahlolisani, re fumana hang-hang phetolelo ea bona e feto-fetohang. Leha ho le joalo, bakeng sa ba nang le thahasello e tebileng ea ho reka SUV ea boholo bo felletseng, theko e bapala karolo ea bobeli. Boiphihlelo ba ho khanna, likhetho tsa botle le botšepehi ba brand hangata ke tsona tse etsang qeto.
Q7 e nkile lebelo le leholo tseleng e nepahetseng. Mekhoa e mecha ea theknoloji e ntlafalitse polokeho, katleho, ts'ebetso le matšeliso. Ena ke pontšo e ntle bakeng sa bokamoso. Q7 e fana ka litharollo tse tla fetoha likhetho bakeng sa mefuta e tlase ea Audi haufinyane. Likhoeling tse tlang, re tla bona tlholisano e khahlisang bakeng sa likarolo tsa karolo ea E-SUV. Hopola hore likhoeling tse 'maloa tse fetileng, li-SUV tsohle tsa boemo bo holimo li nchafalitsoe kapa tsa nkeloa sebaka ke mefuta e mecha ka ho felletseng. Ka hona, bareki ba ke ke ba tletleba ka kamore e fokolang ea wiggle.
