Ho tjhaja likoloi tsa motlakase ka metsotso e 10. le bophelo bo bolelele ba betri ka lebaka la…ho futhumatsa. Tesla o ne a e-na le eona ka lilemo tse peli, joale bo-rasaense ba tlile le eona

Lisele tsa morao-rao tsa lithium-ion li nkoa li sebetsa hantle ka mocheso oa kamore, kaha li lumella ho sekisetsa ho loketseng pakeng tsa lebelo la ho tjhaja le ho senyeha ha lisele. Leha ho le joalo, ho ile ha fumaneha hore ho futhumatsa pele ho tjhaja ho u lumella ho eketsa matla a ho tjhaja mme ha ho ame haholo tšebeliso ea betri.

Lethathamo la tse kahare

• Gear e tsoang ho Tesla ka lipatlisiso tsa mahlale
  • Bothata bo boholo ka lisele tsa lithium-ion ke lithium e qabeletsoeng. Ebang ke SEI kapa graphite. Le lithium e nyane = matla a fokolang
  • Mocheso o phahameng ka nako e khuts'oane = ho tjhaja ho bolokehile ka matla a mangata
  • Liphetho? E matsohong a hau: ho tjhaja 200-500 kW le lilemo tse 20-50 tsa bophelo ba betri.

Ka 2017, Tesla e kentse mochine oa ho futhumatsa betri likoloing tsa eona. ka mocheso o tlase. Ho ne ho nahanoa hore sena se tla eketsa sebaka sa lifofane mariha le ho potlakisa ho tjhaja nakong ea serame. Leha ho le joalo, ho futhumatsa le ho ipholisa ka botsona ha se taba e kholo, ka bahlahisi ba bangata ba sebelisa lisele tse pholileng / tse futhumetseng kapa lipakete tsa betri tse koaletsoeng.

> Libetri tsa likoloi tsa motlakase li folisoa joang? [LETHAMO LA MEFULO]

Senotlolo se ile sa hlaha Ho futhumatsa ka tsela ea ho potlakisa ts'ebetso ea ho tjhaja ntle le ho senya lisele.. Ho bonahala eka ka mor'a hore ho ntlafatsoe ho ile ha hlaha hore na mocheso o lokela ho ba ofe e le ho fokotsa nako ea ho fokotsa tjhaja. Ts'ebetso ea ho futhumatsa betri pele o hokela ho Supercharger (ho futhumatsa, qetellong ka 2019: ho futhumatsa betri ha u le tseleng) e kenyellelitsoe ka ho sa feleng ho software ho tloha ka lekhetlo la pele la Supercharger v3 ka Hlakubele 2019:

> Tesla Supercharger V3: Hoo e ka bang 270km Range ka Metsotso e 10, Matla a ho tjhaja a 250kW, Lithapo tse Fokolitsoeng tsa Mokelikeli [Nchafatso]

Bo-rasaense ba Setsi sa Univesithi ea Pennsylvania State for Electrochemical Motors ba sa tsoa paka hore Tesla o nepile. Mme seo se bolela likoloi tsa motlakase li tjhaja ka metsotso e 10 z li-kilowatt tse makholo a 'maloa i seke oa tšoenyeha ka ho senyeha ha matla a betri lilemo tse mashome, ho fihlela mocheso oo lisele li futhumatsoang ho oona o khethoa ka nepo.

Empa ha re qale ho tloha qalong feela:

Bothata bo boholo ka lisele tsa lithium-ion ke lithium e qabeletsoeng. Ebang ke SEI kapa graphite. Le lithium e nyane = matla a fokolang

Ho amoheloa ka kakaretso hore mocheso o nepahetseng oa ho sebetsa bakeng sa lisele tsa lithium-ion ke mocheso oa kamore. Ka hona, mekhoa e pholileng ea betri e sebetsang e tiisa hore lisele ha li chese haholo (ka mor'a moo, ha ho khonehe kamehla ho boloka likhato tse 20 tsa Celsius).

Mocheso oa kamore o u lumella ho thibela kholo ea lera la passivating - karoloana e tiileng ea electrolyte, e bokellanang holim'a electrode ebe e tlama li-ion tsa lithium; SEI - le ho kenngoa teronkong ea lithium ions ka electrode ea graphite. Ho eketseha ha mocheso ho bolela hore mekhoa ka bobeli e potlakisa. U ka bona sena ka mor'a liteko tsa pele.

> Tesla o phehisana khang Jeremane. Bakeng sa "Autopilot", "Full Autonomous Driving"

Bo-rasaense ba Setsi sa Lienjiniere tsa Electrochemical ba netefalitse seo Lisele tsa lithium-ion tse sebelisoang likoloing tsa motlakase li nka feela litefiso tse ka bang 50 ho 6°C. (ke hore makhetlo a 6 matla a sele, mohlala, sele ea 0,2 kWh e lefelloa ke mohloli oa 1,2 kW, joalo-joalo).

Ho bapisa, lihokelo tse tšoanang:

• ba ile ba fihla habonolo Litefiso tse 2 ho 500C (bakeng sa koloi e nang le betri ea 40 kWh ke 40 kW, bakeng sa koloi e nang le 80 kWh betri ke 80 kW, joalo-joalo),
• li se li tšoarelletse ke litefiso tse 200 feela ho 4C.

Ka nako e ts'oanang, ka "ho mamella" re bolela ho lahleheloa ke karolo ea 20 lekholong ea matla a pele, hobane ke kamoo lentsoe lena le utloisisoang kateng indastering ea likoloi.

Bafuputsi ba lisele tsa lithium-ion ba lekile ka lilemo tse ngata ho rarolla bothata bona ka ho fetola sebopeho sa li-electrolyte kapa ho roala li-electrode ka lisebelisoa tse fapaneng ho thibela ho ts'oaroa ha lithium ion. Hobane ke li-ion tsa lithium tse tsamaeang ka har'a betri tse ikarabellang bakeng sa matla a eona.

> Renault-Nissan e tsetela ho Enevate: "Tefo ea betri ka metsotso e 5"

Ka nako e sa lebelloang, ho ile ha fumaneha hore bothata bo ka rarolloa habonolo haholoanyane. Ho lekane ho futhumatsa sele ho fokotsa haholo bothata ba ho tšoasa lithium ion. Ka bomalimabe, mocheso o phahameng o ile oa etsa hore capacitance ea sele e fokotsehe leha ho le joalo: ha lithium encapsulation ka electrode e ne e lekanyelitsoe, bothata ba ho hōla ha passivating (SEI) ha boa rarolloa.

Eseng ka thupa, empa ka thupa.

Mocheso o phahameng bakeng sa nako e khuts'oane = ho tjhaja ka polokeho ka matla a mangata

Leha ho le joalo, bo-rasaense ba setsi sa lipatlisiso se boletsoeng ba khonne ho fumana sebaka se bohareng. Ba mmitsa Mokhoa oa ho fetola mocheso oa asymmetric. Ba futhumatsa sele ka metsotsoana e 30 ho isa ho likhato tse 48 tsa Celsius ebe ba e lefisa ka metsotso e 10 hore qetellong ba ntlafatse tsamaiso le mocheso le ho theoha.

Hobaneng ho nka metsotso e 10 feela ho tjhaja? Che, ho 6 C ena ke nako e lekaneng ea ho tjhaja betri ho fihlela liperesente tse 80 tsa matla a eona. 6 C e bolela phepelo ea motlakase:

• 240 kW bakeng sa Nissan Leaf II
• 400 kW bakeng sa Hyundai Kona Motlakase 64 kWh,
• 480 kW bakeng sa Tesla Model 3.

Ha o tjhaja ho tloha ho 0 ho isa ho 80 lekholong, matla ana a phahameng a hloka metsotso e 10 ea nako e sa sebetseng bakeng sa tjhaja. Leha ho le joalo, haeba sekhahla sa ho tsoa ha betri se le tlase (liperesente tsa 10, liperesente tse 15, ...), ts'ebetso ea ho tlatsa matla e nka le ka tlase ho metsotso e 10!

Mochini o futhumatsang betri o tlameha feela ho etsa bonnete ba hore mocheso oa betri ha o nyolohe ho feta likhato tse 50 (bafuputsi ba re 53 degrees Celsius) ho fokotsa sekhahla seo sekhahla sa passivation se hahang ho sona. Ka nako e ts'oanang, nako e khutšoanyane ea ho tjhaja e fokotsa nako ea kholo.

Liphetho? E matsohong a hau: ho tjhaja 200-500 kW le lilemo tse 20-50 tsa bophelo ba betri.

Bo-rasaense ba ile ba khona ho paka hore lisele tsa NMC622 tse tšoaroang ka tsela ena li khona ho mamella tefiso e le 'ngoe ka matla a 1 C le ho lahleheloa ke karolo ea 700 lekholong ea matla. Litefiso tsa 6 ha li khahle haholo, empa haeba re khanna 20 km ka selemo mme betri e na le matla a 1 kWh, sena ke Sephetho se fetoloa lilemo tse 23 tsa ts'ebetso.

Eketsa hore libeteri le mefuta e mengata ea likoloi tsa motlakase li ntse li hōla 'me Mapolanka a atisa ho khanna lik'hilomithara tse ka tlaase ho 20-80 ka selemo, ho bolelang hore matla a betri a lokela ho theohela ho karolo ea 30 lekholong lilemong tse ka bang 50-XNUMX.

> Mona! Koloi ea pele ea motlakase e nang le sebaka sa sebele sa 600 km ke Tesla Model S Long Range.

Warto poczytać: asymmetric modulation ea mocheso bakeng sa ho tjhaja ka potlako ha libeteri tsa lithium-ion

Setšoantšo sa ho bula: electroplating (lithium coating) ea electrode ho itšetlehile ka mocheso oa sele (c) Setsi sa enjene ea electrochemical

Sena se ka u khahla: