Ho fetola lebanta la nako ho Volkswagen Golf V GTI

Kajeno, sehloohong sa rona, ho tla hlahisoa moloko oa bohlano oa li-hatchback tsa lipapali tsa Golf GTI. Enjene e matla ea 200-horsepower ea koloi ena e tla u fa thabo e hloekileng ea ho khanna haeba u sa lebale ho e sebeletsa ka nako. 'Me karolo ea bohlokoa ea tlhokomelo ke ho nkela sebaka sa lebanta la nako. Volkswagen e khothalletsa ho fetola lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 150.

Hopola hore lebanta le robehileng ha u ntse u khanna le ka baka tšenyo e kholo ea enjene.

Bakeng sa ts'ebetso e bonolo, o tla hloka ho jack enjene ebe o tlosa lebili le ka pele le letona.

Ntlha ea pele, tlosa kotopo ea moea. Motsoako oa moea le li-hoses li tsoa tsamaisong ea ho kenya le ho lokolla moea pele o fihla 'meleng oa throttle (motsu o mofubelu). Moea ona o tsamaea ka har'a tube e sirelelitsoeng ka sekurufu sa 8mm (motsu o moputsoa) le naleli ea T30 (motsu o motala) 'me o kena ka khokahanyo e potlakileng (motsu o mosehla).

Joale o hloka ho tlosa tšireletso ea enjene. Ho na le li-screw tse 'ne tsa Torx T25 ka lehlakoreng le leng le le leng (metsu e khubelu) e tšoereng thebe sebakeng sa eona, e tlose ebe u ntša terei ea sekhechana sa likhohlano (metsu e mosehla) ho bumper e ka pele.

Ka mor'a moo, o tla hloka ho tlosa lebanta la koloi (motsu o mosehla) le tensioner (motsu o mofubelu).

Re tlosa casing e sireletsang ea mochine oa ho fana ka khase ho bona lebanta le lisebelisoa. Ho etsa sena, hlakola li-screw tse peli tsa Torx T30 ka holim'a sekoaelo se sireletsang.

Sekoahelo se lumellana hantle, kahoo e-ba hlokolosi hore u se ke ua se senya ha u se tlosa. Tlas'a tšireletso (motsu o mofubelu) u ka bona lebanta le sprocket (motsu o mosehla).

Re potoloha motlakase ho fihlela notch holim'a gear (motsu o mofubelu) o lumellana le letšoao 'meleng (motsu o mosehla).

Tlhokomeliso: Motho e mong o tšoaile lebili libakeng tse peli ka bosoeu, empa re lokela ho khona ho bona notch ka gear (motsu o mofubelu).

O ka fetola enjene ho ea ka ho ea ka nako ka ho fetola nate ea 19mm holim'a crankshaft.

Tlosa pulley ea crankshaft. Ha u ntse u tšoere boutu e bohareng ea 19mm (motsu o mofubelu), tlosa liboutu tse tšeletseng tsa 6mm ho tloha pulley (motsu o mosehla).

Pulley ea crankshaft e na le lesoba la phini (motsu o mofubelu) o kopanang le phini ea crankshaft (motsu o mosehla), kahoo e ka kenngoa sebakeng se le seng feela.

Re manolla li-screws tse hlano tsa Torx T30 ho tloha sekoahelong se ka tlase sa lebanta la nako. Ha re khone ho tlosa sekoaelo leha ho le joalo kaha re hloka ho tlosa lisebelisoa tsa enjene pele.

Ebe o tlameha ho tsamaisa tanka ea katoloso ho fihlella enjene. Haeba u sa tšabe ho tšolla se pholileng, ha ho hlokahale hore u se tšolle ka letamong la se pholileng; qhaqha molamu o monyane (motsu o motala), khaola sensor (motsu o mosehla) 'me u lokolle li-screw tse peli tsa Torx T25 (metsu e khubelu) ebe u tlosa letamo ka lehlakoreng, u le ts'oare ka mokhoa o otlolohileng hore o se ke oa tšolla pholiso. Haeba u tšaba ho tšolla sepholi, khaola hose e ka tlase 'me u ntše se pholisang ho tsoa letamong. Mehato e meng kaofela e tšoana le tabeng ea pele.

U sebelisa sekoahelo sa 10, tlosa letamo la washer la windshield.

E le hore mosebetsi o phethoe, o tla hloka ho beha litulo tlas'a enjene. Ho arola boima ba motlakase ka mokhoa o lekanang, boto kapa plywood e teteaneng e ka kenngoa pakeng tsa skid le foreimi.

Re manolla liboutu tse peli tsa 13mm tse ts'oereng borakete lipakeng tsa lebili le koloi ea koloi. Re utloisisa motheo.

Tlosa polaka tlas'a lebili le letona 'me u lokolle boutu ea 18mm ka tlas'a eona.

U sebelisa sokete ea 18mm, tlosa bolt ea enjene e tlase (motsu o mofubelu). Motsu o mosehla o bonts'a lesoba lepheong ho tlosa bolt ea bobeli.

Ka mor'a moo, lokolla li-screw tse peli tsa 18mm.

Re manolla li-screw tse peli tsa 16 mm tse bolokang thaba ho foreime.

Tlosa koloing karolo ea foreimi e nang le tšehetso ea enjene.

U sebelisa jeke, phahamisa enjene ho fumana sebaka se lekaneng sa ho fihlella bolt ea ho qetela ea 18mm.

Bolt e telele kahoo ho lokela ho ba le sebaka se lekaneng sa ho e ntša.

Tlosa sebaka sa enjene ho tloha koloing. E lekana hantle hoo o tlamehang ho e lokolla hore o e tlose.

Joale re manolla li-screw tse peli tsa ho qetela tsa Torx T30 tse ts'oereng sekoaelo sa lebanta le tlase la nako.

Tlosa sekoahelo sa lebanta la nako e tlase.

Hona joale re na le monyetla oa ho fihla karolong e ka pele ea enjene. Ka ho sebelisa sekonopo sa 19mm socket (motsu o mofubelu), reteletsa enjene ho ea ka nqa ea pele, 'me u hlahlobe hore na letšoao le holim'a sprocket (motsu o mosehla) o tsamaisana le letšoao hloohong (motsu o motala).

Ka lebanta la nako, etsa matšoao a 'maloa holim'a sprocket le crankcase.

Ke etsa matšoao a 2-3 ho bona hore na u sebetsa ka holimo kapa ka tlase ho motlakase (metsu e khubelu le e mosehla).

Kaha joale ntho e 'ngoe le e' ngoe e tlositsoe, re na le monyetla oa ho fumana likarolo tsohle tsa karolo e ka pele ea enjene: camshaft sprocket (motsu o pherese), tensioner ea lebanta (motsu o mofubelu), li-roller (metsu e mosehla), crankshaft (motsu o moputsoa) le pompo ea metsi (motsu o motala).

Ho tlosa lebanta, lokolla nate ea 13mm (motsu o mofubelu) holim'a tensioner, ebe u sebelisa 8 hex wrench ho fetola tensioner ka tsela e fapaneng le oache ho fihlela lebanta le lokoloha.

Pele tlosa lebanta la pompo.

Ka mor'a moo, e tlose likarolong tsa tšepe tsa enjene.

Ho instola ka tatellano e fapaneng. Kamehla kenya lebanta holim'a pulley ea crankshaft qetellong. Ha u kenya lebanta le lecha, fetola tensioner ka lehlakoreng la motsu (motsu o mofubelu, ho ea ka nako ea oache) ho fihlela notch e kopana le tab (metsu e tala) 'me u tiise nate ea 13mm. U sebelisa sekoahelo sa sokete sa 19mm, fetola enjene ka ho chencha ka botlalo ka letsoho. Matšoao a sprocket, hlooho le matšoao ao re a entseng a lokela ho ba moleng o le mong. Haeba li sa lumellane, joale u entse phoso kae-kae, tlosa lebanta 'me u leke hape ho fihlela ntho e' ngoe le e 'ngoe e lumellana hantle.