Sebaka sa lebanta la nako bakeng sa Volkswagen Passat b5

1996 e ne e le qalo ea tlhahiso ea "Volkswagen Passat B5" Europe, lilemo tse peli hamorao koloi e ile ea qala ho hlahisoa Amerika. Ka lebaka la boiteko ba baqapi ba ngongoreho, koloi e se e tsoetse pele ka theknoloji tlhahisong, boemo ba koloi bo se bo le haufi le mehlala ea "mabothobotho". Lihlopha tsa motlakase tsa Volkswagen li na le lebanta la nako, kahoo ho tla ba molemo ho beng ba bangata ba likoloi tsena ho tseba hore na nako ea Passat B5 e nkeloa sebaka joang.

Mabapi le enjine

Mefuta e mengata ea lienjineri tsa mohlala ona e na le lenane le tsotehang, le kenyeletsang lisebelisoa tsa matla tse tsamaeang ka peterole le diesel. Bophahamo ba eona bo sebetsang bo tloha ho 1600 cm 3 ho isa ho 288 cm 3 bakeng sa likhetho tsa peterole, 1900 cm 3 bakeng sa lienjineri tsa disele. Palo ea li-cylinders tse sebetsang bakeng sa lienjine ho fihla ho 2 sekete cm 3 ke tse 'ne, tokisetso e moleng. Li-engines tse nang le bophahamo ba limithara tse fetang 2 tse likete tse 3 li na le li-cylinders tse 5 kapa tse 6 tse sebetsang, li teng ka lehlakoreng. Bophara ba piston bakeng sa dienjini tsa peterole ke 81 mm, bakeng sa disele 79,5 mm.

Volkswagen Passat b5

Palo ea li-valve ka cylinder e ka ba 2 kapa 5, ho itšetlehile ka phetoho ea enjene. Matla a enjene ea peterole a ka tloha ho 110 ho isa ho 193 hp. Lienjineri tsa diesel li hola ho tloha ho 90 ho isa ho 110 hp. Li-valve li tsamaisoa ke lebanta la meno, ntle le enjene ea TSI, e nang le ketane mochineng. Ho tlosoa ha mocheso oa mochine oa valve ho laoloa ke li-compensator tsa hydraulic.

Mokhoa oa ho khutlisa mochini oa AWT

Ho khutlisa lebanta la nako ho Passat B5 ke ts'ebetso e thata, hobane ho e phethela o hloka ho qhaqha ka pele ho koloi. Moralo o kopaneng oa kamore ea enjene e ke ke ea u lumella ho khutlisa lebanta ka har'a koloi ea terene ea valve ntle le eona.

Ts'ebetso ea ho itokisa e ka etsoa ka mekhoa e 'meli, ena ke ho fetisetsa karolo e ka pele ka "TV" ho mokhoa oa ts'ebeletso, kapa ho tlosa karolo ena ka botlalo ka bumper, mabone a hlooho, radiator.

Enjine ea AVT

Mosebetsi o qala ka ho khaola liteishene tsa betri ho qoba "liphoso" tse sa lebelloang nakong ea ts'ebetso. Ho tla lekane ho hakolla terminal e fosahetseng ea betri. Ka mor'a moo, o hloka ho qhaqha grille ka pel'a radiator, e tlanngoe ka li-screws tse peli, tse tsitsitseng ka li-latches. Hape hape ka nako e ts'oanang o hloka ho tlosa sebapi sa ho bula hood, senotlolo sa sona. Sena se tla lokolla sebaka le ho feta ka phaposing ea enjene. Grill ea radiator e tlosoa ka ho e hula.

Ka mor'a moo, ho fihlella ho li-screw tse 'nè tse sireletsang bumper hoa buloa,' me li-screws tse 4 tse itšebetsang li sa phutholoha tlas'a lepheo ka leng. Ho bumper e tlositsoeng, ho bonahala li-screw tse ling tse 5 tse hlokang ho thijoa. Mohato o latelang ke ho tlosa mabone, e 'ngoe le e' ngoe ea tsona e na le li-screws tse 4 bakeng sa ho tiisa. Li-screws tse ka ntle li koahetsoe ka li-plug tsa rabara, sehokelo se nang le likhoele tsa matla a lebone la hlooho se khaotsoe ka mor'a lebone le letšehali. Sesepa sa moea, se ts'oaroang ke li-screws tse tharo tse itšebetsang, se tlameha ho qhaqha.

Morero oa nakoana

Li-amplifiers tsa bumper li tlanngoe ka liboutu tse tharo le nate e ntseng e phahama ea "TV" ka lehlakoreng le leng, rea e hlakola. Mohato o latelang ke ho tima sensor ea A / C. Ho tlosa radiator ho tloha moeeng, o hloka ho fumana li-studs ho e lokisa. Ka mor'a moo, radiator e tlosoa, ho molemo ho khaola liphaephe ho tloha thibela ea enjene e le hore e se ke ea senya radiator. Ebe o hakolla sensor le liphaephe tsa lipeipi tse pholileng tse tsamaisang matla. Ka mor'a moo, karolo ea se pholileng e tšeloa ka setsing se se nang letho.

Hose ea bophara bo loketseng e kenngoa holim'a phala ea drain, screw ha e koaletsoe 'me mokelikeli oa tšolloa. Ka mor'a ho qeta mesebetsi ena, o ka tsamaisa kapa oa tlosa ka ho feletseng "TV" ho tloha nyeoeng, e thibelang ho fumana mochine oa nako. Ho fokotsa bothata nakong ea kopano, matšoao a behoa holim'a ntlo ea impeller le shaft ea eona, ka mor'a moo e ka qhaqhoa. Hona joale o ka tlosa tensioner le lebanta la air conditioning. The tensioner e sutumetsoa morao ka wrench e bulehileng ho "17", e tsitsitseng sebakeng se tsitsitseng mme lebanta le tlosoa.

Ho feta moo, mokhoa ona o tla ba o latelang:

• Tšireletso ea polasetiki ea nako e tlosoa, bakeng sa sena li-latches tse mahlakoreng a sekoahelo li robehile.
• Ha crankshaft ea enjene e potoloha, matshwao a ho tsamaisana a a tsamaiswa. Matšoao a behiloe ka holimo le ka tlase ho lebanta, ho hlokahala ho bala palo ea meno holim'a lebanta bakeng sa ho kenngoa ka nepo ha karolo e ncha e ncha. E lokela ho ba tse 68 tsa tsona.

TDC crankshaft

• Pulley ea crankshaft e qhaqhoa, bolt e mahlakore a leshome le metso e 'meli ha e hloke ho tlosoa, li-screws tse' nè ha lia tsubelloa.

Ho tlosa pulley ea crankshaft

• Hona joale tlosa likoahelo tse ka tlaase ebe tse bohareng tse sireletsang ho tloha ka koloi ea nako.
• Ka bonolo, ntle le ho sisinyeha ka tšohanyetso, molamu oa ho tsieleha o qoelisoa, ka mor'a moo o tsitsitsoe sebakeng sena, lebanta le ka qhaqha.

Bophelo ba tšebeletso ea mabanta bo itšetlehile haholo ka boemo ba theknoloji ea enjene. Ts'ebetso ea eona e ameha ka matla ke ho kenella ha maro a tekheniki sebakeng sa ho sebetsa, haholo oli ea enjene. Hangata lienjineri tsa "passat" ka "lilemo" tsa tsona li na le litšila tsa oli tsa enjine tse tsoang tlas'a crankshaft, camshaft le countershaft oil seals. Haeba ho na le mesaletsa ea oli e bonoang holim'a cylinder block sebakeng sa li-shafts tsena, litiiso li tlameha ho nkeloa sebaka.

Pele o kenya karolo e ncha ea spare, hlahloba hape boemo ba matšoao a ho kenya, boemo ba molaoli oa nako ea valve. Kenya lebanta le lecha holim'a crankshaft, camshaft le li-pulleys tsa pompo. Etsa bonnete ba hore ho na le meno a 68 pakeng tsa matšoao a holimo le tlase. Haeba ntho e 'ngoe le e' ngoe e etsoa ka nepo, joale tiisa lebanta la nako. Ka mor'a moo, o hloka ho fetola crankshaft ea enjene ka makhetlo a mabeli, ho hlahloba ho kopana ha matšoao a ho kenya. Hape, likarolo tsohle tse neng li qhaqhoa le likopano li kenngoa libakeng tsa tsona.

Matšoao a ho kenya

Lia hlokahala bakeng sa ho kenya nako e nepahetseng ea nako ea valve ea motlakase ho netefatsa hore e sebetsa hantle. Ho etsa sena, fetola hlooho ea "crankshaft screw" ea mahlakore a leshome le metso e 'meli ho fihlela matšoao a camshaft pulley a lumellana le matšoao a sekoaelo sa nako. Pulley ea crankshaft e boetse e na le likotsi tse tlamehang ho ba khahlano le letšoao le leboteng la silinda. Sena se tla lumellana le boemo ha piston ea cylinder ea pele e le setsing se ka holimo se shoeleng. Ka mor'a moo, o ka qala ho fetola lebanta la nako.

Matšoao a nako ea camshaft le crankshaft

Tsitsipano ea lebanta

Hase feela bophelo ba tšebeletso ea lebanta la koloi, empa hape le ts'ebetso ea mochine oohle oa phetisetso ka kakaretso o itšetlehile ka ts'ebetso e nepahetseng ea ts'ebetso ena. Litsebi li khothalletsa ho fetola tensioner ka nako e le 'ngoe le lebanta la nako. Lebanta la nako Passat B5, le behiloeng holim'a li-pulleys, le tsitsitse ka tsela ena:

• The tensioner eccentric e fetoleloa ka tsela e fapaneng le oache ho sebelisoa senotlolo se khethehileng kapa lithapo tsa nko e chitja ho tlosa litekanyo tsa ho notlela ho fihlela sethiba se ka tlosoa.

Tension roller

• Ebe u fetola eccentric ka ho ea ka tatellano ho fihlela ho kentsoe boro ea 8 mm lipakeng tsa 'mele le mochini o tiisang matla.

Khatello e fokolang ea lebanta

• Rolara e tsitsitse sebakeng sena, e lateloa ke ho tiisa linate tsa ho lokisa. Nate e sebetsoa ka sethiba khoele pele e kenngoa.

Tokiso ea Tension Karolo ea 1

Tokiso ea Tension Karolo ea 2

Ke lisebelisoa life tseo u lokelang ho li reka

Ka nepo, ho fumana likarolo tse ling ho feta tsa pele ho batla ho sa khonehe. Bolelele ba likarolo tsa phetiso ea nako bo itšetlehile haholo ka boleng ba likarolo. Haeba ka lebaka le itseng ho ke ke ha khoneha ho kenya kit ea pele. U ka etsa se latelang. Lihlahisoa tsa DAYCO, Gates, Contitech, Bosch li ipakile. Ha u khetha karolo e loketseng ea spare, u lokela ho ba hlokolosi hore u se ke ua reka fake.