Ho nkela sebaka lebanta la nako Mitsubishi Galant VIII le IX

Ho nkeloa sebaka ha lebanta le nang le meno le likarolo tse ling tsa sistimi ea nako ea Mitsubishi Galant ho tlameha ho etsoa ho latela litlhoko tsa sebopeho sa koloi. Likarolo tse fetisang torque ho tloha crankshaft ho ea ho li-camshaft tse ka har'a hlooho ea silinda li tlas'a meroalo e meholo mekhoeng eohle ea ts'ebetso ea enjene ea mollo e ka hare. Mohloli oa eona, o bontšitsoeng ka lik'hilomithara kapa likhoeli tsa ts'ebeletso, ha o na moeli. Esita le haeba mochine o sa sebetse, empa o emisa, ka mor'a nako e itseng (bakeng sa mohlala o mong le o mong oa mochine oa matla o bontšoa ka thoko), ho hlokahala hore u phethe tlhokomelo e behiloeng ke baenjiniere.

Linako tsa litšebeletso tse boletsoeng ke Mitsubishi (90-100 thousand km) li lokela ho fokotsoa ka 10-15% maemong ao:

• koloi e na le sebaka se phahameng, lik'hilomithara tse likete tse 150 kapa ho feta;
• koloi e sebetsoa maemong a thata;
• ha ho lokisoa, ho sebelisoa likarolo tsa baetsi ba mekhatlo ea boraro (e seng ea pele).

Hase feela mabanta a meno a tlas'a ho nkeloa sebaka, empa hape le likarolo tse ling tse ngata tsa mochine oa ho aba khase, tse kang tsitsipano le li-roller tsa parasitic. Ka lebaka lena, ho eletsoa ho reka likarolo eseng ka mokhoa o sa reroang, empa e le kit e lokiselitsoeng.

Khetho ea likarolo

Ntle le likarolo tse ling tse entsoeng tlas'a mofuta oa Mitsubishi, litsebi li khothaletsa ho sebelisa lihlahisoa tsa lihlahisoa tsena.

1. Hyundai/Kia. Lihlahisoa tsa k'hamphani ena ha li tlase ho tsa pele, kaha k'hamphani ea Korea Boroa e phethela mefuta e meng ea likoloi tsa eona ka lienjineri tsa Mitsubishi tse entsoeng tlas'a laesense.
2. B. Khampani ea Jeremane e lumelletsoeng e fana ka 'maraka ka lihlahisoa tsa boleng bo holimo ka theko e tlaase. Ha li sebelisoe haholo mabenkeleng a ho lokisa feela, empa hape le meleng ea kopano.
3. SKF. Moetsi oa lihlahisoa ea tsebahalang oa Sweden o boetse o hlahisa lisebelisoa tsa lisebelisoa tse hlokahalang bakeng sa tlhokomelo, tse se nang bothata.
4. LETSATSIKO. E kile ea e-ba k'hamphani ea Amerika, eo hona joale e leng k'hamphani ea machaba, esale e sebetsa 'marakeng oa likarolo tsa likoloi ho tloha ka 1905. Enoa ke mofani ea ka tšeptjoang le ea netefalitsoeng oa likarolo tse ling 'marakeng oa bobeli.
5. FEBI. Likarolo tse entsoeng tlas'a mofuta ona li fanoa mabenkeleng a kopano a baetsi ba likoloi ba tummeng lefatšeng ka bophara. Ka mohlala, tse kang Mercedes-Benz, DAF, BMW. Li loketse Mitsubishi Galant.

Ntle le lebanta la nako le li-roller, litsebi li khothaletsa ho fetola hydraulic tensioner. Hopola hore ha ho na le mathata ka mochine oa ho aba khase, enjene ea Mitsubishi Galant e senyehile haholo. Se boloke chelete ka ho reka likarolo tsa boleng bo belaetsang.

Ts'ebeletso e lokela ho ts'eptjoa feela ho litsebi tsa litsi tsa lits'ebeletso tse nang le botumo bo netefalitsoeng, 'me ho molemo, leha ho na le ts'ebeletso e ntle ea koloi haufi le litheko tse ntle, ho molemo ho nkela likarolo tsa nako le Mitsubishi Galant ka matsoho a hau. Mosebetsi oa DIY:

• ho boloka chelete, le bakeng sa beng ba likoloi tse sebelisitsoeng, ho fokotsa litšenyehelo tsa ho lokisa ke ntlha ea bohlokoa;
• fumana kholiseho e tiileng ea hore ts'ebetso e etsoa ka nepo 'me ha ua tlameha ho emela lintho tse makatsang tse sa thabiseng.

Leha ho le joalo, hoa utloahala ho theohela khoebong haeba u na le tsebo e itseng ea tekheniki!

Ts'ebetso ea ho khutlisa

Kaha nakong ea ho nkela sebaka sa lebanta la nako la Mitsubishi Galant, ho fihlella pompo ea tsamaiso ea pholileng ho bulehile ka ho feletseng, ho bohlokoa ho nkela karolo ena sebaka hape. Monyetla oa hore pompo e tla lutla kapa e phatlohe haufinyane e haufi le 100%. Ho fihla ho eona, o tla tlameha ho etsa mosebetsi o seng o entsoe pejana.

Lisebelisoa

Ho sa tsotelehe phetoho ea Mitsubishi Galant, ho fihlela sephetho se lakatsehang, o tla hloka sete ea likarolo tse hlokahalang le lisebelisoa tse ntle tsa locksmith, tse lokelang ho kenyelletsa linotlolo:

• carob bakeng sa 10;
• plug ka ho toba bakeng sa 13 (1 pc.) le 17 (2 pcs.);
• lihlooho tsa sekoti bakeng sa 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• Balune;
• dynamometric

Hape o tla hloka:

• tšoara (ratchet) ka mohala oa ho atolosa le thaba ea cardan;
• screwdriver;
• pincers kapa pliers;
• sengoathoana sa terata ea tšepe e nang le bophara ba 0,5 mm;
• sehlopha sa li-hexagon;
• vise bakeng sa ho sebetsa ka tšepe;
• sengoathoana sa choko;
• tanka ea ho ntša metsi a pholileng;
• lubricant e kenang (WD-40 kapa e lekanang le eona);
• anaerobic khoele notlela.

Tlhokahalo ea karolo ea nomoro ea MD998738, eo Mitsubishi e e khothalletsang bakeng sa khatello ea molamu oa tsitsipano, ha e hlake. Litloaelo tse tloaelehileng li etsa mosebetsi o motle ka mosebetsi ona. Empa haeba u batla ho fumana ntho e joalo, u hloka feela ho reka sengoathoana sa M8 stud se bolelele ba lisenthimithara tse 20 ka lebenkeleng ebe u tiisa linate tse peli ho e 'ngoe ea lipheletsong tsa eona. U ka e etsa ntle le sets'oants'o sa fereko sa MB991367, seo moetsi a fanang ka maikutlo a ho se sebelisa ho lokisa crankshaft ha o tlosa pulley.

Lebanta la nako la Mitsubishi Galant le enjene ea 1.8 4G93 GDi 16V

Ho bonolo haholoanyane ho sebetsa ka lifti. Ho seng joalo, o ka ipehela jack e ntle le boemo bo feto-fetohang, leha sena se tla etsa hore ts'ebetso e be thata. Tatelano ya diketso e tjena.

1. Re ile ra kenya koloi holim'a mariki a ho paka. Haeba re sebelisa jack, re beha litšehetso (lieta) tlas'a lebili le ka morao le letšehali.
2. Lokolla liboutu tse holisang lebili le ka pele. Ebe u koala koloi 'me u tlose lebili ka ho feletseng.
3. Tlosa sekoahelo sa valve holim'a hlooho ea silinda.
4. Lahla mabanta a lisebelisoa tsa koloi. Ho etsa sena, ho Mitsubishi Galant, o tla hloka ho lokolla bolt e ntseng e hola ea alternator mme o lokolle rolara ea tensioner ho sistimi e tsamaisang matla. Haeba mabanta a tla sebelisoa hape, a tšoaee ka choko ho bontša hore na a potoloha kae.
5. Re tlosa karolo e ka holimo ea lebokose la li-junction, ka mor'a ho tlosa li-screws tse 'nè ho pota-pota.
6. Bula sekoahelo sa tanka ea katoloso, 'me, ha u se u lokolle ntlha e le' ngoe ea phala e tlase ea radiator, tlosa antifreeze (haeba u tla fetola pompo).
7. Re tlositse tšireletso ea lehlakore (polasetiki) e ka morao ho lebili le ka pele le letona la Mitsubishi Galant, 'me ra fumana monyetla oa ho fumana mahala ho pulley ea crankshaft le tlase ea nyeoe ea nako.
8. Lokolla boutu e bohareng. Tsela e bonolo ka ho fetisisa ea ho etsa sena ke ho kenya sokete e nang le knob e matla, e leng ntlha e 'ngoe e itšetlehileng ka letsoho le emisitsoeng. Tabeng ena, ho tla lekana ho fetola enjene hanyenyane ka starter.
9. Re qhaqha ka ho feletseng pulley ea crankshaft le karolo e ka tlaase ea sekoahelo sa nako.
10. Re sebelisa sekontiri se bulehileng, re retelehela ka letsohong le letšehali (ka pele) camshaft ho ea mochine (ho na le metse e khethehileng moo) ebe re beha matšoao, sebaka seo se tla hlalosoa ka tlase.
11. Ho phahamisa enjene hanyane ka lehlakoreng la lebili le tlositsoeng (ho Mitsubishi Galant sena se ka etsoa ka jack e tloaelehileng), hlakola le ho tlosa sethala se ntseng se phahama ho tloha setsing sa matla.
12. Bula tensioner. Re e kenya ka har'a vise ebe re e lokisa ka ho kenya thapo ea terata ka mokoting o ka lehlakoreng (haeba karolo e lokela ho sebelisoa hape).
13. Tlosa lebanta la khale la nako.
14. Re qhaqha rolara ea ho pota-pota.
15. Re nkela pompo sebaka (ha ho na gasket, re e beha holim'a sealant).
16. Re qhaqha rolara ea khale ea tsitsipano, kaha re kile ra hopola hore na e ne e le joang, 'me sebakeng sa eona, sebakeng se ts'oanang hantle, re kenya e ncha.
17. Re kenya hydraulic tensioner holim'a bolt. Ha re liehe, re fumana moputso feela!
18. Ho kenya rolara.
19. Re kenya lebanta le lecha ka nepo (le lokela ho ba le mengolo e bonts'ang tataiso ea ho potoloha). Ntlha ea pele, re qala li-sprockets tsa crankshaft, camshaft e letšehali (ka pel'a koloi), pompo le roller ea bypass. Re etsa bonnete ba hore lebanta ha le thekesele. Re e lokisa e le hore tsitsipano e se ke ea fokola (likotoana tsa baruti li loketse hantle bakeng sa sena), 'me ke feela ka mor'a moo re e fetisang ka sprocket ea camshaft e' ngoe le rolara ea tsitsipano.
20. Re etsa ts'ebetso ea ho qetela ea tensioner.
21. Kamora ho etsa bonnete ba hore matshwao a nepahetse, tlosa phini ya tensioner.

Ka mor'a moo, re khutlela sebakeng seo likarolo tsohle tse neng li tlositsoe pele. Tlotsa boutu ea setsi sa pulley ka khoele ea anaerobic 'me u tiise ho 128 Nm.

Ke habohlokoa! Pele o qala enjene, fetola crankshaft ka hloko ka wrench 'me u netefatse hore ha ho letho le khomaretsoeng kae kapa kae!

Matshwao a nako bakeng sa Mitsubishi Galant e nang le enjene 1.8 4G93 GDi 16V

Ka mokhoa o hlophisitsoeng, sebaka sa matšoao a nako lienjineng tsa phetoho ena ke tse latelang.

Empa ntho e 'ngoe le e' ngoe ha e bonolo hakaalo. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlakile ka likere tsa camshaft - matšoao a meno a gear le li-grooves ka tlung. Empa letšoao la crankshaft ha le sprocket, empa ho washer e ka morao ho eona! Ho e bona, ho kgothaletswa ho sebelisa seipone.

Sebaka sa lebanta la nako bakeng sa Mitsubishi Galant ka lienjineri tsa 2.0 4G63, 2.4 4G64 le 4G69

Ha u sebeletsa lisebelisoa tsa motlakase 4G63, 4G64 kapa 4G69, u tla hloka ho etsa mosebetsi o tšoanang le oa mechini e nang le lienjineri tsa 4G93. Leha ho le joalo, ho na le liphapang tse ling, tse ka sehloohong tsa tsona ke tlhokahalo ea ho nkela sebaka sa lebanta la ho leka-lekana. E ka fumaneha ka ho tlosa lebanta la nako. Mitsubishi Galant e tla tlameha ho e etsa.

1. Etsa bonnete ba hore matšoao a shaft a behiloe ka nepo.
2. Fumana lesoba la ho kenya le ka mor'a sebaka sa ho kenya (hoo e batlang e le bohareng), le koetsoeng ka plug.
3. Tlosa polaka 'me u kenye molamu oa tšepe ka mokoting oa boholo bo loketseng (o ka sebelisa screwdriver). Haeba matšoao a behiloe ka nepo, molamu o tla kena 5 cm kapa ho feta. Re e tlohela boemong bona. Sena se tlameha ho etsoa ntle ho phoso e le hore li-shafts tsa ho leka-lekana li se ke tsa fetola boemo nakong ea ts'ebetso e latelang!
4. Tlosa sprocket ea crankshaft, DPKV le poleiti ea koloi.
5. Tlosa rolara ea tsitsipano le lebanta la nako, ebe u kenya likarolo tse ncha sebakeng sa tsona.
6. Fetola rolara ho lokisa tsitsipano. Ha u hatelloa ka monoana ho tloha lehlakoreng le sa lefelloeng, lesela le lokela ho khumama ka 5-7 mm.
7. Tiisa tensioner, ho etsa bonnete ba hore ha e fetole boemo.

Ka mor'a moo, o ka kenya "disk" ea ho fetola e neng e tlosoa pele, sensor le sprocket libakeng tsa bona, tlosa kutu ho tloha ka sekoting se ntseng se eketseha.

Ela hloko! Haeba liphoso li ne li etsoa ha ho kenya lebanta la ho leka-lekana, ho tla ba le ho sisinyeha ho matla nakong ea ts'ebetso ea mochine o tukang ka hare. Ha e amohelehe!

Ho fetola lebanta la nako ho Mitsubishi Galant 2.4 ho tla hloka boiteko bo fetang ba ho sebeletsa likoloi tse nang le lienjine tsa 1,8 le 2,0 lithara. Sena se bakoa ke ho fokotseha ho fokolang ho pota-potileng li-actuator, ho etsa hore ho be thata ho fumana likarolo le li-fasteners. O tla lokela ho ba le mamello.

Ho Mitsubishi Galant ea 2008 e nang le lienjineri tsa 4G69, ho nkela lebanta la nako sebaka ho thatafalloa le ho feta ke tlhoko ea ho tlosa lithapo, liphaephe le likhokahano tsa terata tse hokelletsoeng ho bracket ea jenereithara le sekoaelo se sireletsang. Li tla kena-kenana 'me li tlameha ho tšoaroa ka tlhokomelo e feteletseng e le hore li se ke tsa senya letho.

Matshwao a nako bakeng sa Mitsubishi Galant e nang le dienjini 2.0 4G63, 2.4 4G64 le 4G69

Ka tlaase mona ho na le setšoantšo sa ho hlaka, ka mor'a ho se bala u ka utloisisa hore na matšoao a nako ea mochine oa kabo ea khase le li-shafts tsa balance li fumaneha joang.

Tlhahisoleseding ena e molemo e tla nolofaletsa bophelo ho ba tlang ho lokisa Mitsubishi Galant ka bobona. Li-torque tse tiisang bakeng sa likhokahano tsa likhoele li fanoe mona.

Ho sa tsotelehe phetoho e khethehileng ea enjene, ho nkela likarolo tsa mochini oa nako le Mitsubishi Galant ke mosebetsi o ikarabellang. U lokela ho nka khato ka hloko haholo, u sa lebale ho hlahloba ho nepahala ha liketso tsa hau. Hopola, esita le phoso e le 'ngoe e tla lebisa tabeng ea hore ntho e' ngoe le e 'ngoe e tla tlameha ho etsoa bocha.