Volvo XC90 T6 koloi eohle
Tse ka hare
MaSweden hape ha se li-Viking tsa sejoale-joale, ka hona, ho tloha ntlheng ena, re ke ke ra re ke ba tummeng hampe. Leha ho le joalo, libakeng tseo, moqapi e mong ea bitsoang Gustav Larson (ah, ke lebitso le ts'oanang) o kile a kholisa rakhoebo Assar Gabrielsson ho etsa likoloi, 'me Volvo oa pele oa tumellano ena o hlahile ka 1927. Hona joale u ka khona
u lebelletse poleloana "Ntho e ngoe le e ngoe ke nalane."
Ke 'nete, ehlile ha e hole, empa pale ena e ntse e ngoloa le kajeno. Volvo, e nkileng feela mahlakore a matle a kopanyo hore e be taba e kholo (Ford!), Ka bohlale e kena tseleng nakong e tlang. Eseng hantle haholo lenane la makoloi le mabothobotho, ho kena ka masene lihlopheng tsa sehlopha. Leano le ntse le sebetsa.
Kamora XC70 e seng e tsebahala selemong se fetileng, XC90 e kholo le ho feta e fihlile mochineng oa eona oa khatiso o kolobelitsoeng o tsoa ho hangars boema-fofane ba Geneva. Ka mochini, e haufi le S80 sedan ea bona (ho fihlela joale, mme ka sebopeho e holile ho feta XC70. E sebetsa ho feta tseleng.
Volvo e khethile ka bohlale lebitso la li-SUV tsena tse peli tse bonolo: motsoako oa litlhaku o sebetsa ka mokhoa o kholisang le oa sejoale-joale, 'me mantsoe ao li a emelang ha a tšepise haholo. E leng, XC e emetse Cross Country, naheng ka bophara hae, moo ho seng letho le reng ha e bolele litsela tsa sekontiri tse hlokometsoeng hantle - kapa ho seng joalo, ha e tšepise li-SUV tsa mofuta oa Hummer tse nang le bokhoni.
Kahoo ha bokantle ba eona bo ka baka mathata a mang tseleng, XC90 ha se SUV. Haeba ho joalo, joale ke moemeli ea motle haholo oa lelapa la "li-SUV" tse bonolo. XC90 e na le setaele sa kantle (ke hore, sebaka sa mpa ho ea fatshe), koloi e tsamaeang ka mabili a mane, le lits'oants'o tse kholo tsa A-pilara. Hona ho thoe ke tseleng.
Hase bohle ba tla khona ho khotsofatsa mochine ona; Batšehetsi ba 'nete ea ho khanna ka ntle ho tsela ba tla pheha khang ea hore bonyane tse ling tsa tse ka holimo (li ka' na tsa e-ba le likoloi tse tloaelehileng, hore ha ho na likarolo tsa sebele (li-axle tse thata, li-gearbox, li-locks tse fapaneng) ho hang. Ka lehlakoreng le leng, ba hanang ntho leha e le efe e sa tloaelehang (e kang sedan kapa, ka ho fetisisa, van) ba tla pheha khang ea hore XC90 ke SUV. Mme bobedi ba bona ba nepile ka tsela ya bona.
Empa ke bona feela ba ikemiselitseng ho theola chelete e joalo ba nang le boikarabello. Nakoana e fetileng, ba ile ba lahla li-SUV tse sa phutholohang le tse sa phutholohang ka lisebelisoa tsohle tsa (eseng) tse hlokahalang, empa ba ntse ba batla ho hong ho fapaneng. MaAmerika ke 'ona a etelletseng pele, empa Maeurope a ruileng le ona ha a salletse morao. E mong le e mong o ile a amohela ML ea Stuttgart ka matsoho a mabeli 'me nako ea ho tsoma e ne e bulehetse bareki. Har'a bona hona joale ke XC90.
Ke 'nete; Haeba u sheba bahlolisani ba eona, Volvo ena ha e na mekhoa e 'maloa, mohlomong ho kenyeletsoa bophahamo bo fetohang bo tsoang fatše. Ha e eo? Um, tlhorong ea leralla, joalo ka ha u bona setšoantšong se sekoahelong, XC90 ena e ile ea nyoloha e le 'ngoe, ea khutla ka boyona (ke hore e sa thusoa) mme ha ea ka ea fumana mengoapo. Leha ho le joalo, leralleng (ho ea ka raditshwantsho) ha se khohlela ea katse hantle. Kahoo, XC90 e ka etsa ho hongata, empa ka holim'a tsohle, ho feta kamoo moreki ea tloaelehileng a ka e botsang. Lebaka le bohlale li lokela ho hlola: ea pele ka lebaka la chelete e tsetetsoeng, ea bobeli (hape) ka lebaka la lithaere tsa (hoo e ka bang) tsa tsela.
Kea iteta sefuba ke re: Ha e le hantle, XC90 ke mohatelli ea haufi haholo ho seo bareki ba li-SUV tse bonolo ba se lebelletseng mme ba qetelle ba se sebelisa. XC90 e na le maqheka a mang a mangata ho phahamisa letsoho la eona.
Taba ea mantlha, ha ho na khoao ea hore ha se oa leloko la Jeremane.
Ha e le hantle, ho ba Mojeremane ha ho bolele letho le lebe, empa haeba hoo e ka bang sehlopha sohle ke Majeremane, ponahalo ea Sweden e sa jeleng paate e ncha feela. Ho kena? Motheo oa motheo, o shebiloeng o le hole, o kanna oa se fapana haholo ho tloha molemong oa mofuta ona oa Grand Cherokee SUV, mme lintlha li o etsa Volvo e tloaelehileng, e bohehang le e khahlang. Ka mantsoe a mang, sekoaelo le mabone a maholo a morao a morao, mahlakore a mmele a khopameng. Tsena tsohle le tsohle tse "sa thathamisoang" li behiloe hantle 'me li pakiloe ka bolelele ba limithara tse 4, tse ka tlase ho S8 sedan feela.
Ho hlakile hore ha a mokhutšoanyane, hape o molelele, ka hona o laela tlhompho. Empa u se ke ua tšosoa ke ho khanna; hona ho hloka boiteko bo fokolang haholo ba mmele, joalo ka ha litsamaiso tsohle, ho kenyeletsoa le lebidi la setereng, li le bonolo hamonate haeba o khanna ka lebelo le tloaelehileng le ka har'a moralo oa molao. Hape, ho ke ke ha ba le mathata ka ponahalo ho potoloha koloi, ke selikalikoe se seholo haholo sa libapali tse ka halefang toropong.
Re ne re se ka har'a Volvo lilemong tse leshome tse fetileng, e neng e ka nyahamisa boleng ba 'mino, lekhetlong lena ka lebaka la taolo e hole le minidisc e hahelletsoeng, empa re ne re tennoe ke boleng bo tlase ba seea-le-moea. phetoho e telele lipakeng tsa liteishene mohopolong. Ntle le moo, bophelo ba XC90 ke monate eseng feela ka lebaka la molumo. Mefuta eo ka bobeli e na le sebaka se lekaneng bakeng sa batho ba baholo ba bane, 'me bokaholimo ka bobona bo khanyang, boa khahlisa, bo lumellana ka' mala, empa hape bo na le kutlo mochesong. Mang kapa mang ea nang le Volvo nomoro ea 60 kapa ho feta o tla ikutloa a le hae XC90 hape.
Likala tse kholo, tse balehang (hammoho le komporo e tsamaeang ka boikokobetso) le setsi se bohareng se nang le litsamaiso tse ngata, se bolelang ho tsebahala le ho sebetsa habonolo. Patsi e ngata (ho kenyeletsoa boholo ba lebidi la setereng), aluminium e bentšitsoeng libakeng le letlalo le lengata le etsa hore motho a be le maikutlo a tummeng, 'me ke mabili a sa fihleheng habonolo bakeng sa ho lokisa litulo tse ka pele ho lumbar quartet ke mohopolo o motle haholo ka kakaretso.
Ke 'nete hore re se re lebelletse lebokose le nang le sehatsetsi ka theko ena, empa XC90 ha e na eona, empa hape ke' nete hore ho na le likoloi tse ling tse 'maloa tse nang le tse ngata (5) le libaka tse sebetsang hantle joalo ka libotlolo tsa halofo ea litha , 'me botumo bona hangata ha bo khothalletse boiketlo ba tšebeliso. Hantle, XC ke bopaki ba hore ho na le mekhelo molaong ona, kaha e sebetsoa ka konteraka e lokollang kapele lipakeng tsa litulo (leoto le fetang la mopalami ea bohareng), e nang le setulo se kopaneng sa bana, se nang le karolo ea boraro ea karohano benche e ka morao (ke hore, makhetlo a mararo borarong), e nang le botlaaseng bo felletseng, hammoho le kutu e holisitsoeng le mohatla o arohaneng haholo, ho bolelang hore karolo e ka tlase ea bohlano e bula tlase ebe e theha shelefo e tiileng ea thepa. Kutu ka kakaretso e kholo haholo ka polokelo e tlatsetso ea bohlokoa tlasa fatše.
Ena ke XC90, e etselitsoeng haholo bophelo bo mabothobotho ba lelapa tseleng. Leha ho le joalo, eo XC90 e sa lekaneng ho eena, e tla fihla holimo ho mefuta e mengata - ho ea ka mofuta oa T6. Ntšepe: ha u e hloke, empa ho monate ho ba le le ho khanna. T6 e bolela ho khanna ho fanoa ke enjene ea li-cylinder tse tšeletseng tse nang le li-turbocharger tse peli (le li-aftercoolers tse peli) le phetisetso ea 4-speed transmission. Ba fokolang haholo? E-ba le kahlolo e molemo. Ka gear ea boraro, nale ea lebelo la lebelo le ama hanyenyane mohala o reng "220", ebe phetiso e fetela ho gear ea 4, 'me enjene e tsoela pele ho hula ka mokhoa o tloaelehileng.
Torque (e batlang e le teng) ha e fele ebile matla a enjene a ka se kholise ho tseba feela. Eseng ka lipalo, empa ka ts'ebetso, ha a fokotsa boima ba koloi ka lithane tse peli le ha mokhanni a hloka lebelo la lik'hilomithara tse fetang 200 ka hora ha a khanna. Leha ho le joalo, ke 'nete hore phetisetso (mme eseng feela ka palo ea likere) ke mohato o le mong kamora lihlahisoa tse ntlehali tsa mofuta oa eona hajoale: ho latela lebelo le mokhoa oa ho arabela maemong a fapaneng a ts'ebetso.
Ntho e mpe feela ho T6, haeba u mamella theko, ke tšebeliso ea eona ea mafura. K'homphieutha e ka sekepeng e re ka lebelo la lik'hilomithara tse 160 ka hora, enjene e sebelisa lilithara tse 17 tsa peterole ka lik'hilomithara tse 100, 'me litseleng tsa rona tse lithaba, ts'ebeliso e eketseha ka lilithara tse ling tse peli. Ha o potlakisa ho fihla ho li-kilomitara tse 200 ka hora, leeto le fetoha ntoa ntoeng, hobane satane o sebelisa lilithara tse 25 ka kilomitara tse 100. Ha ho na letho le betere toropong (23), 'me' mila oa rona o bataletseng o ne o hloka lilithara tse 19 ka kilomitara tse 2 ho tloha koloing, ho bolelang hore tanka e felletseng e tla lula feela lik'hilomithara tse 100. Haeba theko ea peterole e se ea bohlokoa ho uena, khafetsa ho emisa liteisheneng tsa peterole ho tla u khathatsa.
Empa ho monate ho khanna. Ho monate ho itšetleha ka bokhoni ba koloi ka sephethephethe sa letsatsi le letsatsi ha u hloka ho feta ka potlako litselaneng tsa Europe kapa ho feta teraka ka sefofane se sekhutšoane pakeng tsa Medvode le Škofja Loka. Empa qoba feela mekoloko; chassis ke ho sekisetsa holim'a ho satalla, kahoo e thata haholo holim'a likoti tsa lithōle 'me e bonolo haholo lihukung,' me moferefere o mong le o mong, ho sa tsotellehe ho khanna ka mabili 'ohle ho boloka koloi e bolokehile ebile e sa nke lehlakore ka nako e telele, e bolela moroalo ho bapalami le mokhanni.
Chubby e hloka ho utloisisoa ka nepo. Ka mokhoa o ts'oanang, ha ho na motho oa Sweden eo e leng banyalani, 'me lihlahisoa tse tšoanang tse tsoang mefuteng e meng ha li bonahale li tšoana ha ho kopanngoa theknoloji, tikoloho le setšoantšo ho mamella papiso e sa fetoheng. Volvo XC90 e ikhethile 'me re nahana hore e ntle.
Vinko Kernc
Setšoantšo: Vinko Kernc, Aleš Pavletič
Volvo XC90 T6 koloi eohle
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Seboka sa Auto DOO |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 62.418,63 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 73.026,21 € |
| Matla: | 200 kW (272 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 210 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 12,7l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee e akaretsang lilemo tse 2 ntle le moeli oa mileage, waranti ea lilemo tse 12 ka mafome |
| Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe | 20.000 km |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 309,63 € |
|---|---|
| Fuel: | 16.583,12 € |
| Lithaere (1) | 1.200.000 € |
| Inshorense e qobelloang: | 3.538,64 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 11.183,44 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 84.887,25 0,85 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - front mounted transversely - bore and stroke 83,0 × 90,0 mm - displacement 2922 cm3 - compression 8,5: 1 - matla a mangata 200 kW (272 hp .) ho 5100 rpm - piston e tloaelehileng lebelo ka matla a mangata a 15,3 m / s - matla a khethehileng 68,4 kW / l (93,1 hp / l) - torque e kholo 380 Nm ka 1800 rpm min - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako)) - li-valve tse 4 ka cylinder - ente ea multipoint - exhaust turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a mane - 4-speed automatic transmission - gear ratio I. 3,280 1,760; II. lihora tse 1,120 0,790; III. lihora tse 2,670; IV. 3,690; reverse 8 - phapang 18 - rims 235J × 60 - lithaere 18/2,23 R 1000 V, rolling selikalikoe 45,9 limithara - lebelo ka IV. likere ho XNUMX rpm XNUMX km / h. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 210 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 9,3 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 12,7 l / 100 km |
| Lipalangoang le ho emisoa: | off-road van - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, li-spruts tsa selemo, liporo tsa sefapano, stabilizer - ho emisoa ka morao, li-spruts tsa selemo, liporo tsa sefapano, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ka thata), disc e ka morao. mariki (ho qobelloa ho pholisa), ho paka mochini o robehileng mabiling a ka morao (pedal ho ea ka letsohong le letšehali la brake pedal) - lebili le nang le rack le pinion, ho tsamaisa matla, ho tjeka 2,5 lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1982 lik'hilograma - boima ba kakaretso bo lumelletsoeng 2532 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelloang ka brake 2250 lik'hilograma, ntle le mariki 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo a 100 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | koloi bophara 1900 limilimithara - pele pina 1630 limilimithara - ka morao pina 1620 limilimithara - fatše tumello 12,5 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1540 limilimithara, ka morao 1530 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 450 limilimithara - handlebar bophara 375 limilimithara - mafura tanka 72 l. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu e lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (bophahamo ba modumo kaofela 278,5L): 1 × mokotla (20 l); 1 × sutuk'heise ea lifofane (36 l); 2 × sutuk'heise (68,5 l); 1 × sutuk'heise (85,5 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 5 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl. = 37% / Mabili: Khokahano ea Premium ea Continental | |
| Matsapa 0-100km: | 9,3 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 30 ( 179 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 6,8 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 11,3 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 210km / h (D) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 19,2l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 25,4l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 21,4 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 38,7m |
| Tafole ea AM: | 43m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 67dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 65dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Liphoso tsa liteko: | theola setulo sa bana se sarolohang, phetoho e sa nepahalang ea othomathiki, molumo oa molumo |
Lintlha tse akaretsang (326/420)
Volvo XC90 T6 ke koloi e ntle haholo, empa e boetse e na le setšoantšo (mohlomong le ho feta). Har'a mefokolo e hlokomelehang - feela lebokose la li-gear le tšebeliso ea mafura, ho seng joalo ntho e 'ngoe le e' ngoe e ntle - karolo e 'ngoe le ho tatso ea motho.
Ka ntle (15/15)
Ntle ho pelaelo bokantle bo makhethe: Volvo e tsebahalang, e tiileng, e ikemetseng. Ho etsa ntle le litlhaloso.
Tse ka hare (128/140)
Li-ergonomics tse ntle li hlahelletse ntle le phetoho ea lumbar. Kamore e ka fetohang habonolo le e sebetsang, hammoho le lisebelisoa tse ntle.
Enjene, phetisetso (36
(40)Enjene e ntle ebile e palama habonolo 'meleng. Lebokose la gear le haelloa ke gear e le 'ngoe' me ts'ebetso ha e maemong a holimo.
tlhodisano.Tshebetso ea ho khanna (83
(95)Boholo ba lintlha tse tlositsoeng li bakoa haholo ke setsi se phahameng sa matla a khoheli sa XC90. Tsamaiso ea motlakase e ikhethileng e ntle haholo.
Tshebetso (34/35)
Enjene e matla ke lebaka la ts'ebetso e ntle haholo, kaha likere tse 'ne feela phetisong ka linako tse ling li ka felloa ke matla.
Ts'ireletso (24/45)
Ka lebaka la lithaere tsa tseleng, sebaka sa braking se khutšoane haholo. Ha ho na maikutlo ka karolo ea ts'ireletso.
The Economy
Moruo ha se lehlakore la ona le letle, ho tloha ho theko ho ea ho tšebeliso ea mafura, moo T6 e sebetsang hantle haholo.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo e tloaelehileng empa e ikemetse
thepa ea ka hare
bobebe le ho tenyetseha hoa bokahare
(adjustable) motlakase
Lisebelisoa
ts'ebetso ea enjene
semela
sedikadikwe se seholo sa ho palama
Matlo a polasetiki a batho ba batsho a sireletsang litšila
mabili a sa fihlelleheng bakeng sa phetoho ea lumbar
polokelo ea motlakase, tšebeliso ea mafura
ho sekama hoa mmele likhutlong
