Kamore ea Boraro ea Triumph Street

• Видео

Ke ile ka makatsoa ke tsela eo batho ba Slovene ba sa tsebeng mofuta ona oa sethuthuthu sa Senyesemane. Ba nang le tsebo e eketsehileng ea lithuthuthu) ba tseba hore lithuthuthu li ntse li etsoa le (ka katleho) li rekisoa, empa lithuthuthu tse seng kae le ba ratang ho ba e mong nakong e tlang ba ile ba sheba teko ea Triple joaloka namane e ncha. ngoe. monyako: "O hantle? "

Sehlahisoa se tsebahalang haholo sa brand ke Speed ​​​​Triple. Mohlabani oa litsela, ea nang le mabone a matle a pota-potileng le enjene e matla ea lisilindara tse tharo, o bile a hlōla teko ea papiso ea "street fighter" lilemo tse 'nè tse fetileng.

Ba boetse ba lokolla mofuta o monyane o bitsoang Speed ​​​​Four, oo, leha ho le joalo, o neng o tsamaisoa ke enjene ea li-cylinder tse 'ne. Tlhōlo le li-cylinders tse 'nè? Eh, ke tseba eng. Taba ea hore bana ba bararo ba ne ba mo tšoanela hamolemonyana ha ea ka ea bonahala e hlokomeloa le ke Mabrithani, 'me Street Triple e ile ea fetisetsoa sehlopheng sa bahlabani ba maemong a mahareng.

Ke mofuta o tsoileng matsoho oa Dayton ea lipapali, moo Seterata se fumanang drivetrain le foreimi ea sona, ha li-suspension, li-handlebars, sisteme ea ho ntša metsi le likarolo tsa polasetiki li ikamahanya le karolo eo e leng ho eona. Thelesekoupo le ts'oenyeho li bobebe hanyane, li-handlebars li pharalletse ebile li le telele ho feta Daytona, li-exhaust tse peli li fumane tsela ea ho ea ka morao, 'me polasetiki e holim'a baesekele ke mohlala feela.

Koloi ea teko e ne e se e khabisitsoe ka lisebelisoa tse tsoang lethathamong la lisebelisoa tsa pele: mokelikeli o tlaase (€ 232), mask holim'a mabone a hlooho (€ 200) le tšireletso ea enjene khahlanong le ho oa (€ 160) e etsa hore e halefe le ho feta le papali. Leha ho na le lisebelisoa tsa botle, na u ntse u tšoenyehile ka lintsintsi?

Kea ipolela le bona ke nna. Qalong. Eaba kea li tloaela kapa ka hlokomela hore Lenyesemane ke Lenyesemane, hore ho lokela ho ba joalo, le hore e ka ba phoso ho e fetola maske a sejoale-joale. Feela joalokaha Monster a ntse a e-na le lebone le le leng le pota-potileng 'me GS e na le mefuta e' meli e fapaneng, kahoo Triumph ea sebele e hlobotseng e tlameha ho tobana le tsela e ka pel'a hae e nang le li-cartridges tse peli tse ka qetellang li utsuoa ho Fick kapa Katrky hape.

Mohlomong bohle lea tseba hore lienjineri tsa li-cylinder tse 'ne hangata li khetholloa ke matla a maholo le boreleli, athe lienjineri tse peli tsa silinda hangata li khetholloa ka torque e kholo le karabelo. Empa lirolara tse tharo li itšoara joang? Ena ke motsoako oa mefuta ea enjene e boletsoeng pejana.

Enjene ea Triumph e nang le lisilindara tse tharo e khutsitse, e arabela ebile e matla. Tlhase e sebetsana le ho eketsoa ha khase 'me ka nako e ts'oanang e ntša lerata le mololi. "Tk, tk, tk, tk, tk" - Ke mametse melumo e sa tloaelehang ea mechine, ke emetse leseli le letala. Oho, ke boetse ke nahana hore enjene e 'ngoe e ntse e tsitsitse joalokaha eka e felloa ke oli,' me ka motsotsoana kea hlokomela hore e ne e le "tk, tk, tk! 'molumo feela o lemosang batho ba sa boneng le ba sa boneng ka lebone le lefubelu.

Triumph, ho fapana le koloi ea Benelli, e sebetsa ntle le melumo e sa tloaelehang ea mochini.

Setulo se ka theoleloa ka limilimithara tse 35 (e tla u jella li-euro tse ling tse 200), e leng molemo bakeng sa bakhanni ba banyenyane le banana, kaha e fumaneha holimo haholo. Sebaka se seng sa ho khanna ke "seterata" se tloaelehileng.

Ha ho na tšitiso moo maoto a hakang baesekele, 'me setulo se pentiloe hantle e le hore likoti li se ke tsa tsoa kotsi nakong ea leeto la ho ea le ho tloha leoatleng. Mopalami le eena o tla lula a tiile, "bothata" feela ke hore ha ho na maqhama ka morao ho setulo se ka morao, kahoo o tlameha ho tšoara mpa ea mokhanni ha a ntse a khanna.

U tla bona setšoantšo se setle sa se etsahalang ka mor'a mokokotlo oa hau ka liipone haeba mokhoa oa hau oa ho khanna o se joalo hoo u phahamisang litsoe tsa hau holimo. Li-derailleur li nyane ho feta libaesekele tse ling tsa Europe, empa li sebetsa hantle 'me li fumaneha moo u ka lebellang. Likonopo tse sa thuseng letho ke tsa ho feta dashboard e ruileng ea dijithale.

Re fositse konopo ea setereng e ka fetolang data e bonts'itsoeng. Pontšo ea lebelo la enjene e tšoana le mabone a maputsoa a pota-potileng moeli, a khantšang (pele) ka 10.000-13.000 rpm mme a khantša ka ho eketsehileng ho fihlela a feta XNUMX XNUMX rpm ha lisebelisoa tsa elektronike li emisa ho khantša.

Ponahalo ea ponts'o ea dijithale le mabone ohle a lemosang a kaholimo ho karolelano, maemong a leholimo a letsatsi le bosiu ha a le bosoeu. Ha ho bofokoli bo fumanoeng pheletsong ea ho qetela. Mohlomong sethuthuthu ha se na likarolo tse ngata tsa bohlokoa joaloka lihlahisoa tsa Italy tsa mofuta o tšoanang, empa hey, esita le theko ea ho qetela e haufi le moreki ea tloaelehileng, kahoo batla lifapano tse emilled kae-kae mechineng ea CNC.

Leha ho le joalo, Street Triple e na le enjene e ntle haholo. Haeba u nahana hore 600 dice ha ea lekana, leka. Ho na le tse ling tse 75 feela le cylinder e le 'ngoe e ka tlase ho lihlahisoa tsa Majapane tse bapisoang, empa karabelo ea throttle e fapane ka ho felletseng. Bohareng ba rev rev, e fana ka (bakeng sa molumo oo) hlooho e kholo, ha ka nako e ts'oanang e ntša molumo ka mochine oa ho qeta le moea, o hlokang feela ho lelekisa.

Etsa bonnete ba hore ha ho na motho ka mor'a hau ka kotopong, fokotsa lebelo ho ea ho lisebelisoa tsa pele, 'me u bule throttle. UUuuuoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!

Ha u sheba lirafshoa tse emelang liphello tsa tekanyo ea Akrapovič, ho ka bonoa hore matla a eketseha ka ho feletseng, 'me torque e ntse e tsitsitse pakeng tsa 5.000 le 7.500 rpm ka mor'a ho qhoma ka potlako, ho lateloa ke ho hloa konkreite le ho phahama hoo e ka bang XNUMX rpm. "Jurassic".

Ho na le matla a fetang a lekaneng a sebelisoang, 'me Street Triple ke e' ngoe ea likoloi tse 'maloa tseo, ka mor'a lik'hilomithara tse sekete, ke fihletseng qeto ea hore ha ke sa e hloka. Mohlomong nka fetola mohopolo oa ka kamora ho leka Speed ​​​​Triple e matla, empa ke pale e 'ngoe. Ntho e 'ngoe hape ea Triple e nyane e sebetsana.

Bakeng sa ho hlasela tseleng e sothehileng ka lebelo le mahareng, ho tla ba thata ho uena ho fumana mabili a mabeli a monate kaha litšobotsi tsa ho khanna li ntle haholo. O itahlela k'honeng ntle le tika-tiko 'me o lula a khutsitse ho fihlela re bulela throttle. Nakong ea phetoho e matla ho tloha ho ea pele ho ea ho ea boraro, ntlha e ka pele e ka 'na ea sisinyeha hanyenyane, empa ntho e' ngoe le e 'ngoe e ka har'a meeli e sireletsehileng.

Ho emisoa ho fana ka leeto le monate haholo 'me bakeng sa mabelo a mabelo o tla hloka likhetho tse ling ha ho tluoa ho litlhophiso tsa ho emisoa. Moetso o tloaelehileng o fana feela ka phetoho e ka morao ea ts'isinyeho ea morao, kahoo bapalami ba hlokang ho feta ba tla tlameha ho fetohela ho mofuta oa R, o emisitsoeng joalo ka Daytona 675.

Ho babatsehang hape ke sephutheloana sa brake le tšebeliso ea mafura, eo, ho sa tsotellehe lebelo le potlakileng tseleng e eang Jezersko le ka Austria ho ea Dravograd, e ile ea emisa hoo e ka bang lilithara tse 5 ka lik'hilomithara tse lekholo.

Boraro-bo-bong bo lokela ho qojoa feela ke ba sa lumellaneng le lirafshoa. Ha se ntho e mpe hakaalo, ha ho na tšireletso ea moea feela. Ke maoto feela a sirelelitsoeng ka botšepehi ho tloha moeeng, 'me' mele o ka holimo le hlooho li pepesehetse ka ho feletseng moeeng le likokoanyana. Ka lebaka leo, ho khanna ha boiketlo ho ema ka lebelo la lik’hilomithara tse 140 ka hora, ’me sena se ka khathatsa kapele. Empa ntsintsi ena e nyenyane e fofa ka lebelo la lik’hilomithara tse fetang 235 ka hora.

Empa talima moea e le ntho e hlileng e u fang boikutlo ba lebelo le ho u boloka u sireletsehile ka tsela e itseng. Bapalami ba libaesekele tsa lipapali baa tseba hore sena se qala ho "etsahala" ka lebelo le holimo ho lebelo la molao. ...

'Me seo ke molemo o mong oa mohlabani ea hlobotseng ea nang le enjene e tenyetsehang ea lisilindara tse tharo: ha ua tlameha ho khanna ka mokhoa o tsoileng matsoho ho etsa hore leeto le be monate.

Keletso ea rona: Haeba u hlokomoloha Triumph ha u khetha mokhoa oa ho itlosa bolutu o latelang, ha u na toka. Nna le Mabrithani.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

Theko ea mohlala ea Base: 7.990 EUR

Theko ea koloi ea liteko: 8.582 EUR

enjene: tharo-cylinder in-line, four-stroke, mokelikeli-pholile, 675 cc? , ente ea mafura ea elektronike.

Boholo ba matla: 79 kW (108) ka 11.700 rpm

Palo e phahameng ea torque: 69 Nm theko 9. 100 / min.

Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

Foreime: aluminium.

Mariki: tse peli tse ka pele? 308mm, li-brake calipers tse peli-piston, disc e ka morao? 220 mm, caliper e le 'ngoe ea piston.

Ho fanyeha: fereko e ka pele ea telescopic? Maeto a 41, 120mm, ts'abo e le 'ngoe e ka morao, ho sekama ho feto-fetohang, maeto a 126mm.

Lithaere: 120/70-17, 180/55-17

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 800 mm.

Tanka ea mafura: 17, 14 k.

Wheelbase: 1.395 mm.

Boima: 167 kg.

Moemeli: Španik, doo, Noršinska ulica 8, Murska Sobota, 02/5348496, www.spanik.si.

Rea rorisa le ho nyelisa

+ koloi

+ ts'ebetso ea ho khanna

+ mariki

+ ho fanyeha

+ ergonomics ka mor'a lebili

+ modumo

+ dashboard

– tšireletso ea moea

- ha ho matshwaro a bapalami

- setulo se phahameng bakeng sa bakhanni ba banyenyane

Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič