Toyota Avensis 2.2 D-4D Wagon Phethahatso (130 кВт)
E re ke u hopotse hore Avensis ke Toyota e sekametseng Europe haholo. Mohlahlami oa Meetlo (E) o se a fumane phetoho e nyenyane, 'me Toyota e behile hantle seo u se bonang litšoantšong tse ka holimo ho mefuta ea eona:' mele oa van, turbodiesel e matla ka ho fetisisa le thepa e ruileng ka ho fetisisa ho tsamaea le eona. Reka Avensis e theko e phahameng haholo hona joale e ke ke ea sebetsa.
Motsoako ona o bonahala o loketse maeto a malelele, haholo-holo ka lebaka la sebaka seo. Avensis e boetse e na le kamore ea lengole e ka morao e lekantsoeng hantle, 'me boot ke mohlala o motle oa mofuta oa eona o nang le 475 ea motheo le lilithara tse 1.500 tse atolositsoeng. Ketso e monate ea baqapi e ne e boetse e le mabokose a manyenyane empa a le molemo ka tlas'a kutu, 'me a sa thabise - konopo e sa thabiseng ea ho theola setulo se ka morao. Haeba u batla ho sebelisa kutu ka botlalo, ho hlokahala hore u phahamisetse setulo se ka morao sa benche pele, u ntše mosamo, ebe u phutha mokokotlo. Re boetse re tseba likoloi tse nang le katoloso e thata ea sebaka, empa ka hona, Avensis e ntse e sa tšoaneloe ke litekanyetso tse mpe haholo.
Maetong a malelele, mokhanni le bapalami le bona ba tla ananela thepa ea ka hare, ho sebetsana le ergonomics le lisebelisoa. Sephutheloana sa Executive se bolela ntho e 'ngoe le e' ngoe eo u ka e fumanang ka Avensis, ho kenyeletsoa letlalo litulong, ho switjha lifensetere tse 'ne ka mahlakoreng ka bobeli, taolo ea sekepe, thuso ea ho paka ka morao, litulo tsa motlakase, sistimi e ntle ea molumo, mabone a xenon a nang le leseli le lerootho. eng kapa eng. Bakeng sa boiketlo bo eketsehileng le polokeho. Khaolo e khethehileng ke li-gauge, tse fanang ka maikutlo a theknoloji e ntlafetseng, empa 'mala o mosehla oa lamunu ha o na bokhabane bo bongata,' me ka hare ho bonahala eka ha ho na mokhoa oa ho etsa moralo oa Europe.
Ho hlakile: enjene. E ka ba matla haholo haeba e le ea mofuta oa D-CAT, ke hore, ka sesebelisoa se hloekisang, se nang le matla a ho qetela a li-kilowatts tse 130 le torque e phahameng ea limithara tse 400 tsa Newton. Ho isa bohōleng bo itseng, bokhoni bona bo tsejoa ka mokhoa o mobe ka ho fetesisa qalong, ka holim'a lefeela, ha torque e e-so nyolohe ka ho lekana ho nolofalletsa (kapele) ho qala. Ho etsa sena, o hloka ho eketsa khase e nyane kapa ho phahamisa lebelo la enjene bonyane 2.000 ka motsotso. Ka holim'a boleng bona, torque e phahama ka potlako, hoo lebili le ka hare le batlang ho fetohela ho se nke lehlakore ka gear ea bobeli, esita le ka gear ea boraro ho asphalt e mpe.
Lisebelisoa tsa elektronike, tse neng li ka koaloa ka tsela e 'ngoe, li kenella kapele' me li thibela lebili ho ohla. Enjene e batang e futhumatsa kapele mme hanghang e matha "soft", ha enjene e futhumetseng e ohla ho fihla ho 4.600 rpm ntle le khanyetso, eo ka gear ea bohlano e bolelang kilometara tse 210 ka hora ho mitha. Ha o fetela ho gear ea botšelela, ea morao e ntse e hula ka mokhoa o hlakileng mme nale ea lebelo la lebelo e emisa ka tlase ho lik'hilomithara tse 230 ka hora. Leha ho le joalo, turbodiesel ena (le eona) e na le tšobotsi e 'ngoe e sa thabiseng, e leng, kamora ho tlosa khase, leha rpm e "nepahetse", ho nka motsotsoana ho tsoha hape kamora ho eketsa khase.
Turbocharger le inertia ea eona li nka karolo. Leha ho le joalo, hammoho le enjene, molekane oa eona e motle ke lebokose la likere le nang le lipalo tse sebetsanang hantle, empa ka holim'a tsohle le motsamao o motle oa lever: ka ho hanela ka nepo, motsamao o mokhutšoane le o nepahetseng, maikutlo a matla a hloahloa le mount lever compact. Ho na le tse ling tse ntle haholo 'marakeng.
Joale ho thoe e hlakile; hore "Cat" ke feela lebitso la enjene (empa ha e le hantle e bua ka catalytic converter), e hloekileng ka ho fetisisa 'me ka nako e tšoanang turbodiesel matla ka ho fetisisa ka Avensis. Esita le litseleng tsa likoloi tsa Jeremane u ka ba har'a tse potlakileng ka ho fetisisa ka eona. Mona le mane, ba bang ba barupeluoa motsamaong oa koloi ea lipapali tse ngata le bona ba ka ameha maikutlong. Ha ho letho le ikhethang.
Vinko Kernc, foto:? Aleš Pavletič
Toyota Avensis 2.2 D-4D Wagon Phethahatso (130 кВт)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Toyota Adria |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 32.970 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 33.400 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 130 kW (177 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 8,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 220 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,6l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - ente e tobileng ea turbodiesel - displacement 2.231 cm3 - matla a mangata a 130 kW (177 hp) ho 3.600 rpm - torque e kholo ea 400 Nm ho 2.000-2.600 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed manual transmission - mabili 215/50 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport M3 M + S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 220 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 8,6 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 6,2 / 5,3 / 7,6 l / 100 km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.535 lik'hilograma - boima ba 'mele bo lumelletsoeng 1.1970 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.715 limilimithara - bophara 1.760 limilimithara - bophahamo ba 1.525 limilimithara - mafura tanka 60 l. |
| Lebokose: | 520-1500 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 14 ° C / p = 1.100 mbar / rel. Botho: 45% / Ho bala ha Meter: 19.709 km | |
| Matsapa 0-100km: | 9,7 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,0 ( 136 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 30,7 ( 174 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 8,0 / 13,2 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 8,8 / 13,2 |
| Lebelo le phahameng: | 220km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 9,3 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 44,1m |
| Tafole ea AM: | 42m |
tlhatlhobo
Joalokaha polelo e re: koloi e loketseng ho nka maeto a malelele, leha ho le bonolo ho khanna litseleng tsa naha le ho potoloha le toropo. Ka enjene ena, Avensis ena le eona e boreleli haholo, e batla e le papali. Koloi e matla, empa e bora. Ha a na maikutlo.
Rea rorisa le ho nyelisa
ergonomics
Lisebelisoa
ts'ebetso ea enjene
moqomo boholo
sebaka sa salon
ponaletso
torque e sa sebetseng
Karabelo ea enjene (turbo)
eketsa kutu
moralo oa ka hare
ponahalo ea litekanyo tsa khatello
