Тест: Lexus GS 450h F-Lipapali
Tse ka hare
Sena se bolela hore "batho bao e seng ba Maeurope" ba tlameha ho etsa boiteko bo bongata 'me ka litsela tse ngata ba fete lihlahisoa tsa Europe e le hore ba ka bonahala le ho kena likhethong tse ngata. Tsohle li itšetlehile ka sebaka sa thepa - li-pony tsa pele tsa Hyundai li ne li rekisoa mona ntle le boiteko bo bongata bakeng sa mahe a linotši, empa lihlopheng tse tummeng ntho e 'ngoe le e' ngoe e fapane; Re utloile beng ba likoloi tse tumileng (ka sebele tsa Maeurope) ba rorisa Lexus e lekiloeng, empa ka linako tsohle ba e-na le polelo e khuts'oane le ea makhaola-khang qetellong: "Empa (ka mohlala) Volvo e ntse e le betere haholo (ho hong)."
Ka hona, ho hlakile hore Lexus ha e romele lipalesa Europe ka 'nete.
Empa Majapane a khothetse ’me a ithuta; MaAmerika a rata haholo, re na le meeli ebile re nyatsa Europe, 'me haeba re e rata mona, joale (haholo) le bona ba teng. Ke ka lebaka leo GS e shebahalang tjena: e fapane le Audi, Volvo le bohle ba lipakeng, e le hore ba se ke ba fana ka maikutlo a hore ke kopi e theko e tlaase, empa ka nako e ts'oanang, e le hore e se ke ea siea batho ba bangata ba sa tsotelleng. . Ha re shebane le eona: batho ba bangata ba e rata. Ha ho mongolo o monyane.
Mohlomong maikutlo a ne a susumetsoa haholo ke 'mala o khethiloeng hantle o mo tšoanelang ka ho phethahetseng,' me taba ea hore tabeng ea teko ke mofuta oa F Sport, oo ka Lexus o bolelang ntho e tšoanang le ea Audi S kapa Beemvee M, e ke keng ea hlokomolohuoa. I.: e hlalositsoe ka ho hlaka, eseng mabifi a feteletseng.
Ka hare ho boetse ho sportier ho feta "kamehla" Gees, empa e ntse e tumileng ho feta. Ha a kena, mokhanni (le mokhanni-'moho le eena) o lumelisoa ka letlalo le mofuthu, le nang le 'mala oa linate, le monate ho thetsoa le boleng bo phahameng. Setulo sa mokhanni se na le likhetho tse 'maloa tsa ho fetola (motlakase), ho kenyelletsa le "ho koala" litšehetso tsa mahlakoreng,' me litulo ka bobeli li futhumala ebile li pholile ka mekhahlelo e meraro.
Motsoako oa papali le botumo ba dashboard le tsona li monate, moo lintho tse peli li tšoanelang thoriso e khethehileng: skrine e kholo ea bohareng le li-switches (tse tšoeu) tse khanyang, tse ntle hoo esita le leihlo le khathetseng le ka li bonang. E leng hole le molao.
Ho ka etsahala hore batho ba bangata ba fetohelang ho eona ho tsoa sehlahisoa sa Europe sa sehlopha sena ba tla soetseha hanyane ka lisebelisoa le likhetho. U ke ke ua fumana lintlafatso ho eona: ha ho le e 'ngoe ea mabokose a pholisitsoeng, ha e na skrineng ea projeke (windshield), ha e shebe khatello ea thaere, ha e laole ho khanna tseleng, ha ho na sistimi ea braking e ikemetseng. (ho lisebelisoa tsohle tse ts'oanang tsa ts'ireletso, moloko ona o na le leseli le foufetseng feela la ho laola libaka tse foufetseng), ha ho na radar cruise control 'me menus ha e sebelisoe ka ho fetisisa, joaloka mouse e tloaelehileng ea Lexus (ho laola ka skrine e bohareng), ho seng joalo. tharollo e nepahetseng ka ho felletseng, ea ergonomic le e sebetsang, leha ho le joalo ha ea ka ea e-ba eona e sebetsang ka ho fetisisa har'a tharollo ea sehlopha sena. Tlhahiso ea tlhahisoleseding, ka bobeli ho ea ka bongata le menyetla ea ho bonts'a, ha e ruile ho feta tabeng ea Bimway, empa hape e batla e le sehlōhō ho fumana nako ea hau ho Jiza ena hore u ke ke ua hloloheloa tse ngata tse ka holimo.
Ho hlakile hore GS e nyane haholo hore e ka khannoa setulong se ka morao. Ka morao, ha ho na litulo tse futhumatsang le litlhophiso tse arohaneng tsa moea. Kutu e boetse e nyane ebile e nyane haholo, e amanang haholo le libeteri tsa sistimi ea hybrid drive. Ka hona, lefats'eng la bokhabane ba lihlahisoa tsa Sejeremane, Lexus e joalo ha e bonahale e le khetho e ntle ka ho fetisisa bakeng sa motho ea khethang lintho tsa thepa lethathamong le ho bapisa lilithara le limilimithara.
E ka 'na ea bonahala e makatsa ebile e makatsa, empa Gees ena e monate haholo ho lula, ho ema le ho khanna. Ena ke tikoloho e tlatsang motho matšeliso le phomolo. Sekepe ke sesebelisoa se tsosang monna ea atamelang motse-moholo oa rona takatso ea ho kopana le Slovene ea bitsang lentsoe Ljubljana ka mokhoa o tsosang takatso (ka nako e ts'oanang, o fetisoa ka maikutlo a fapaneng ka ho feletseng ha Moaustria a bitsa Graz). Ka lehlakoreng le leng, koloi e nyalisitsoeng ke eona e etsang hore mokhanni a batle ho kopana le mokhanni ea bohale ka Audi kapa Beemvee ka litlhaku tseo tsa boselamose tseleng. GS 450h F Sport e matla haholo.
Kahoo, u kene ho GS 450h F Sport. E, ke lebasetere, empa hape ke F Sport, e bolelang eseng feela ponahalo, empa le mechine. Ena e tsepamisitse maikutlo haholo lipapaling, kahoo u se ke ua lora u sebelisa lilithara tse hlano ho 100 km. Ke 'nete hore ka lebelo la lik'hilomithara tse 60 ka hora tshebediso - ka lebaka la tshebetso ya betri le idling ea peterole enjene - e ka ba litha e le nngwe ka 100 lik'hilomithara, empa ka lik'hilomithara tse 100 e tla ba tse tšeletseng, 130 8,5, 160 10 le 180 13 - kahoo k'homphieutha e ka holim'a boto e re bonyane.
Leha ho le joalo, ke tsamaiso ena ea lebasetere kapa karolo ea eona ea motlakase e etsang hore u se ke ua "hlajoa" ke taba ea hore e na le enjene ea V6 feela. E boetse e na le matla a lekaneng ho tjhaja betri e nyalisitsoeng ka khutso le e sa sisinyeheng ho 200 km / h ho phaella ho khanna, 'me ka karolo ea motlakase ea tsamaiso ea koloi tlas'a maemo a tloaelehileng, e lula e potlakisa ho 257 km / h ha mokhanni a batla. eona. Ho feta ho lekaneng bakeng sa Autobahn ea Jeremane.
Ka ho potlakisa ho joalo, 'me ka holim'a tsohle, ho feto-fetoha ha maemo ao koloi e nyalisitsoeng e lumellang, ho tla ba bonolo ho tšoarela li-decibel tse seng kae ka kamoreng - ha e le hantle, ena ke "phoso" ea phetisetso e sa khaotseng (haholo-holo ea polanete), e itšoarang joalo ka CVT: khase e ngata, bokae ba rpm. Leha ho le joalo, GS ena e boetse e fana ka ho khanna ka potlako empa ho le bonolo ebile ho hloka chelete e ngata haeba mokhanni a sa tšoha. Konopo e kholo ea rotary e ka kena-kenana le mechini: ho na le phapang e kholo lipakeng tsa maemo a ECO, a Tloaelehileng le a Lipapali ka har'a torque le li-curve tsa matla tsa sistimi ea koloi le khafetsa ho tima enjene ea peterole, mme Sport + le eona e ama ho tiea hoa chassis.
Ka lehlakoreng le leng, ho bonolo haholoanyane ebile ho na le moruo, ka lehlakoreng le leng, ho na le mabifi le ho toba haholoanyane ha ho buisana le mokhanni. Lehlakore la pele le hlokomela boiketlo le boiketlo ba bapalami, 'me ea bobeli - ka menyaka ea ho khanna ka potlako. Hopola hore GS e (hape) e khannoa ka morao moo e nang le senotlolo se sa fellang 'me pepere e nyenyane e eketsoa ke mokhoa oa ho tsitsisa (ehlile) o bonolo haholo kaha o phatlalatsa morao haholo 'me kahoo o lumella nako e ngata. mabili a tseleng e thellang. Leha ho le joalo, ka bobeli li-anti-skid le li-anti-skid li fetoha ntle le mehato e rarahaneng; ea pele e ka tima ka ho sa feleng ka lebelo la lik'hilomithara tse 50 ka hora, ea bobeli - e phomotse feela. U hloka feela ho etsa qeto esale pele hore na u rerile ho khanna likhutlo joang.
Mabapi le tsa morao-rao, ho sitisa botsitso, ho nolofalletsa Sport + le tsela e nepahetseng ho fa mokhanni thabo e kholo e fetang hole likoloi tse tsamaeang ka mabili a ka pele, esita le likoloi tse XNUMX (tse nang le likhang, empa, ha re re, maemong a mangata. motsoako oa mokhanni-koloi), 'me (ha e sa) likoloi tse ngata tse tšoanang li khanna ka morao.
Ke ka lebaka leo ke reng GS 450h F Sport e bonolo ho khanna 'me e ananela monate oa ho khanna oa mefuta eohle ka mefuta e kang ea Beemveys, ha ka nako e ts'oanang e tiisa hore Majapane a ka boela a fumana lehlohonolo ka khopolo ea koloi (lipapali) bokgabane.
Tse ding tsohle ke kgethollo. Ba qobe.
LITLHAKU TSE KHOLO HO EURO
Pente ea tšepe 1.200
Mongolo: Vinko Kernc
Lexus GS 450h F-Sport
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Toyota Adria |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 83.900 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 85.100 € |
| Matla: | 215 kW (292 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 6,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 250 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 11,0l / 100km |
| Tiiso: | Kakaretso ea lilemo tse 3 kapa 100.000 5 100.000 km, waranti ea lilemo tse 3 kapa 3 12 km bakeng sa likarolo tsa lebasetere, waranti ea mobile ea lilemo tse XNUMX, waranti ea lilemo tse XNUMX bakeng sa pente, waranti ea lilemo tse XNUMX khahlanong le mafome. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | moemeli ha a fana ka € |
|---|---|
| Fuel: | 16.489 € |
| Lithaere (1) | moemeli ha a fana ka € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 31.084 € |
| Inshorense e qobelloang: | 5.120 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 11.218 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | ha ho na data € (litšenyehelo km: ha ho na data 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-silindara - 4-stroke - V 60 ° - Atkinson setaele peterole - transversely ka pele mounted - bore le stroke 94,0 × 83,0 limilimithara - displacement 3.456 cm3 - compression 13,0: 1 - boholo matla 215 kW (292 hp / min - 6.000) karolelano ea lebelo la piston ka matla a maholo a 16,6 m / s - matla a khethehileng 62,2 kW / l (84,6 hp / l) - torque e kholo ea 352 Nm ka 4.500 rpm - 2 camshafts hloohong (ketane) - li-valve tse 4 ka silinda |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | lienjineri tse tsamaisoang ke mabili a ka morao - phetiso e laoloang ka mokhoa oa elektroniki e sa fetoheng e nang le lebokose la lipolanete tsa li-gearbox - karolo ea ho notlela ka morao - 8J × 19 rims - lithaere tse ka pele 235/40 / R19, circumference 2,02 m, ka morao 265/35 / R19, rolling 2,01 mXNUMX. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 250 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa 5,9 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 6,5 / 5,4 / 5,9 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 137 g / km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | sedan - mamati a 4, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - foreimi e thusang ka pele, ho emisoa ka bomong, li-spruts tsa selemo, maballo a likhutlo tse tharo, stabilizer - foreimi e thusang e ka morao, li-suspension tsa motho ka mong, li-axle tse ngata, li-spruts tsa selemo, stabilizer - li-brake tsa pele ( ho qobelloa ho pholisa) , disc e ka morao, ho paka likoloi ka mabili a ka morao (ka ho le letšehali) - rack le pinion steering wheel, motlakase oa motlakase, 2,6 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.910 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.325 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng 1.500 lik'hilograma, ntle le mariki 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: ha ho na data e fumanehang. |
| Litekanyo External: | koloi bophara 1.840 limilimithara - pele pina 1.590 limilimithara - ka morao pina 1.560 limilimithara - fatše tumello 11,2 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.530 limilimithara, ka morao 1.490 - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 510 - setereng bophara 380 limilimithara - mafura tanka 65 l. |
| Lebokose: | Lisutuk'heise tse 5 tsa Samsonite (kakaretso ea bophahamo ba 278,5 l): libaka tsa 5: 1 × mokotla (20 l); 1 × sutuk'heise ea sefofane (36 l); Sutuk'heise e le 1 (85,5 l), lisutuk'heise tse 2 (68,5 l) |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | airbag ea mokhanni le mopalami ka pele - mekotla ea moea ea mokhanni le ea mopalami ka pele - mokotla oa moea oa lengole la mokhanni - likharetene tsa moea tse ka pele le tse ka morao - Lisebelisoa tsa moea tsa ISOFIX - ABS - ESP - mabone a xenon - mabone a matla a motlakase - "automatic dual zone air conditioning" - lifensetere tsa motlakase ka pele le ka morao - Motlakase liipone tsa morao-rao tse ka fetolehang le tse futhumetseng - Khomphuta e ka har'a board - Radio, player CD, CD changer le MP3 player - Navigation system - Nocking e bohareng e nang le taolo e hole - Mabone a moholi a ka pele - Lebili la seteraeke le nang le phetoho ea bophahamo le botebo - Ka ho futhumatsa le litulo tse ka pele tsa letlalo tse feto-fetohang ka motlakase - litulo tse ka morao tse arohaneng - litulo tsa mokhanni tse feto-fetohang le litulo tse ka pele tsa bapalami - taolo ea sekepe. |
Litekanyo tsa rona
| T = 16 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 54% / Lithaere: Dunlop SP Sport Maxx ka pele 235/40 / R 19 Y, ka morao 265/35 / R 19 Y / boemo ba odometer: 6.119 km | |
| Matsapa 0-100km: | 6,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 14,4 ( 164 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | litekanyo le mofuta ona oa li-gearbox ha li khonehe |
| Lebelo le phahameng: | 250km / h (D) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,6l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 14,0l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 11,0 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 69,6m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,4m |
| Tafole ea AM: | 39m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata Idling: | 27dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (362/420)
Ho fihlela lilemong tse 'maloa tse fetileng, likoloi tsa Lexus li ne li le ntle, empa li sa kholisehe ka ho lekaneng. Joale, ka mohlala oa GS, le eona ke nalane. Leha ho le joalo, GS ena ke hantle seo e neng e le sona bakeng sa BMW M5, le hoja ea morao-rao e hlile e le tala 'me ka hona ho thata ho e bapisa ka ho toba. Koloi bakeng sa ba hahamallang bokgabane.
Ka ntle (15/15)
Sedan ea khale e nang le chebahalo ea maemo empa e le mabifi. Haholo-holo ka 'mala ona le ka pele.
Tse ka hare (107/140)
Ba bang ba hloname khahlanong le li-sensor le ho feta kutu, ho seng joalo sena ke ntho e tsebahalang haholo.
Enjene, phetisetso (61
(40)E sebetsa ka mokhoa o phethahetseng ho tloha ho li-motors ka bobeli ho ea ho mabili.
Tshebetso ea ho khanna (62
(95)Mokhanni oa Europe o tla tlameha ho e tloaela hanyane, ho seng joalo ke sedan e matla haholo ka mekhoa eohle.
Tshebetso (35/35)
Karabo ea koloi e batla e le tala, haholo-holo e thabisa ka lebelo le phahameng.
Ts'ireletso (40/45)
Ponahalo e mpe hanyane ka morao mme e batla e se na likarolo tsa sejoale-joale tsa polokeho esita le ntle le taolo ea radar cruise.
Moruo (42/50)
Bakeng sa ba sa rateng li-diesel, mohlomong ena ke motsoako o motle ka ho fetisisa oa ts'ebetso le moruo oa enjene e matla ea peterole.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo ya bokantle, hantle feela dipapadi tse mabifi
motsoako wa dipapadi le bokgabane ka hare
boiketlo le ho kganna monate
molumo oa molumo
letlalo, lisebelisoa, litulo
ho khanna (lebasetere) tsamaiso
ho ikamahanya le maemo a ho kganna ntle le ho potlaka le ka mabifi
puisano le mokganni sebakeng sa dipapadi
ergonomics
ha e na thekenoloji ea morao-rao ea moloko (tšireletseho)
kutu
tlhahisoleseding e fosahetseng mabapi le lebelo la lebelo
Wiper e sebetsa hantle ka holimo ho 220 km / h
