Teko ea thaere ea lehlabula ea ADAC. Na ho ka ba le mohlodi a le mong feela?
E na le "tenacity" e babatsehang holim'a litsela tse omeletseng, hape e sebetsana hantle le ho tlosoa ha metsi holim'a metsi. Ke lithaere life tsa lehlabula tse haufi le tse loketseng? Litsebi tsa ADAC li netefalitse sena.
Selemo se ile sa nka matsatsi a 'maloa, le hoja mocheso kapa maemo a leholimo a sa bontše sena. Ha ho makatse hore ebe bakhanni ba bangata ba ntse ba e-so fetole lithaere tsa bona ho tloha mariha ho ea lehlabula. Ha re nahana hore libakeng tsa rona ho na le lehloa le lehloa le ka April (le May e ka ba tšoeu, joalokaha ho pakoa ke 2011), liqeto tse joalo li ke ke tsa bitsoa ho se tsotelle. Leha ho le joalo, ha ho letho le u thibelang ho nahana ka ho reka sete e ncha ea lithaere. Tabeng ena, liphetho tsa liteko tse entsoeng ke German Automobile Club ADAC li ka ba molemo. Ho ile ha fanoa ka boholo ba lithaere tse peli: 195/65 R15 91V bakeng sa likoloi tse kopanetsoeng le 215/65 R 16 H bakeng sa li-SUV.
Lihlopha tse hlano
Lithaere li ile tsa lekoa ka mekhahlelo e mehlano: ho khanna ka mokhoa o omileng, ho khanna ka metsi, lerata, moruo oa mafura (ho hanyetsa ho phalla) le ho tšoarella. Ntle le tekanyo ea ho apara, liteko tsohle li ne li etsoa sebakeng se koetsoeng sa bopaki. Sehlahisoa se seng le se seng se abetsoe nomoro ho etsa hore thuto e se ke ea tsejoa.
Tabeng ea ts'ebetso ea ho khanna e ommeng, tlhokomelo e ile ea lefshoa ka ho khetheha ho: boitšoaro bo akaretsang ba thaere ho khanna ka tsela e otlolohileng, ho arabela ka ho khanna, tšireletso ea likhutlo le phetoho ea pina. Liphetho tsa braking le ABS ho tloha 100 km/h ho isa 1 km/h le tsona li bohlokoa.
Bahlophisi ba khothaletsa:
800 km ka tanka e le 'ngoe ea mafura. Na ho oa khonahala?
Lengolo la ho khanna. Liphetoho tse ling bakeng sa bakhethoa
E sebelisitsoe Kia Soul. Melemo le go tlhoka mesola
Ha ho tluoa tabeng ea boitšoaro ba lithaere holim'a metsi, e ne e le ho khanna ka selikalikoe ka lebelo le phahameng ka ho fetisisa (nako ea ho khanna e ne e lekanngoa, 'me mokhanni oa teko o ile a hlahloba hore na koloi e itšoara joang - ho kenyelletsa le hore na e na le tšekamelo ea ho theola kapa oversteer), ho tšela ka potlako kamoo ho ka khonehang (haeba ho khoneha) pina e metsi, e matsoelintsoeke e bolelele ba 1900 m (litekanyetso li tšoana le tse ka holimo). Ho ile ha hlahlojoa hape e ne e le ho palama mariki ho tloha ho 80 km/h ho isa ho 20 km/h holim’a sekontiri le litselana tsa konkreite (braking e qalile ka 85 km/h ’me sebaka sa eona se lekantsoe ho tloha ho 80 km/h) le aquaplaning ea longitudinal (lebelo leo lera le tsamaeang ka lona. metsi, mabili a ka pele a thellang a feta 15% - boleng bo hlahisoang ke phapang lipakeng tsa lebelo la koloi le leo e lokelang ho ba le lona mabapi le lebelo la mabili) le lateral hydroplaning (potlako ea lateral e bakoang ke ho eketseha ha likoung. lebelo ho tloha ho 65 km / h ho isa ho 95 km / h lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 5 ha u khanna ka pina e chitja ea 200 m e nang le letamo la metsi a tebileng a 20 m 7 mm ka botebo; boitšoaro ba koloi ha e qala ho tsubella ka mor'a ho feta moeli oa ho potlakisa thaere ena. le eona e hlokomeloa). Braking e ne e etsoa ho sebelisoa seporo se khethehileng se thibelang ho kheloha tseleng. Molemo oa moralo ke hore tekanyo e 'ngoe le e' ngoe e ka phetoa tlas'a maemo a tšoanang.
Liteko tsa lerata li ile tsa lekola lerata la thaere ka hare ho koloi (maikutlo a ikemetseng a batho ba babeli ba lutseng ka hare ha ba ntse ba khanna ka lebelo la 80 km/h le 20 km/h) le ho tsoa ka ntle (lerata le tsoakiloeng ho latela ISO 362 tseleng e katiloeng e fihlelang litlhoko tsa ISO 108. ). 44 ha e ntse e khanna ka lebelo la 80 km/h enjene e tima). Liteko tsa tšebeliso ea mafura li ne li kenyelletsa ho khanna sebaka sa 2 km ka makhetlo a mararo ka lebelo le sa khaotseng la 100 km / h le ho lekanya tšebeliso ea mafura.
Litekanyo tsa ho roala thaere li ne li etsoa haholo-holo ha u khanna mokoloko oa likoloi tse 'maloa tse tšoanang haufi le Landsberg am Lech sebaka sa lik'hilomithara tse likete tse 15. km (40% ea sebaka se koahetsoeng litseleng tsa makoloi ka lebelo le fihlang ho 150 km/h). Lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 5, lithaere li ne li romeloa bencheng ea teko, moo botebo ba maoto bo neng bo lekanngoa ka lintlha tse 7 ho potoloha selikalikoe sa thaere ho sebelisa lisebelisoa tsa laser. Ntle le moo, liteko tsa nako e telele li entsoe ho Bridgestone Laboratories.
Lintlha tsa ho qetela, ke hore.
Tabeng ea tekanyo ea ho qetela, ho lokela ho nkoa hore ke phello ea tekanyo e mpe ka ho fetisisa bakeng sa e 'ngoe ea litekanyetso tse ka sehloohong: "sebaka se omileng", "sebaka se metsi", "tšebeliso ea mafura" le "ho apara ho hanyetsa". Ka mohlala, haeba thaere e fumana lintlha tse 2,0 ho tse tharo ho tse 'nè' me e le 'ngoe feela ho e le' ngoe (2,6), lintlha tsa ho qetela li ke ke tsa feta 2,6. Ka mantsoe a mang: criterion e lebisitseng ho fokotseha ha depositi e abeloa boima ba 100%, 'me ba bang kaofela ke 0%. Sena ke ho etsa bonnete ba hore lithaere feela tse fihlelang litlhokahalo tse boletsoeng ho latela maemo ohle li fumana litekanyetso le likhothaletso tse ntle ho tsoa ho ADAC. Lithaere tse "matla" ha li na monyetla oa ho fumana matšoao a phahameng feela ka mekhahlelo e meng, haeba ka nako e ts'oanang li bontša mefokolo e totobetseng ho litekanyetso tse ling.
Ha depositi e theotsoe ho latela litekanyetso tse ngata tsa sehlooho, kereiti ea ho qetela e beoa ho tloha lihlopheng tse fokolang ka ho fetisisa. Ka mohlala, haeba mohlala oa thaere o fumana lintlha tse 2,0 ho tse peli ho tse tšeletseng tsa litekanyetso, 2,6 ho e le 'ngoe le 2,7 ho e 'ngoe, lintlha tse akaretsang li ke ke tsa feta 2,7. Mokhoa ona oa ho fumana lintlha tsa ho qetela o reretsoe ho thibela thaere e nang le bofokoli bo le bong kapa ho feta ho lefella bofokoli bona ka melemo e hlakileng ho litekanyetso tse ling tse kholo. Ho ke ho hlokomeloe hore tekanyetso ea "lerata" ha e hlokomeloe ka mokhoa ona oa ho khetholla sehlopha sa ho qetela.
Bakeng sa koloi e kopaneng
Sehlopheng sa lithaere tse etselitsoeng likoloi tse kang VW Golf (e ileng ea lekoa), Ford Focus kapa Renault Megane, mefuta e 16 e ile ea lekoa. Ho fanoe ka lintlha tse hlano tse "ntle", tse leshome tse "khotsofatsang" le "ho lekaneng". Liphetho? Bakhanni ba tsepamisitseng maikutlo tabeng ea ho boloka koloi holim'a metsi ba lokela ho khetha Continental ContiPremiumContact 5, 'me ba chesehelang likoloi ba tsepamisitseng maikutlo mosebetsing o motle oa ho khanna holim'a tsela e omileng ba lokela ho khetha Dunlop Sport BluResponse. Michelin Energy Saver+ e fana ka sebaka se phahameng haholo (empa u tlameha ho mamella liphetho tse mpe nakong ea metsi). Sehlopheng sa moruo oa mafura, GT Radial Champiro FE1 e fane ka lintlha tse phahameng ka ho fetisisa, eo hape e khutsitseng ka ho fetesisa.
Eba le koloi e kantle ho tsela
Bakeng sa lithaere tse khethiloeng bakeng sa ho sebelisoa ho li-SUV tse kopanetsoeng (tse kang VW Tiguan le Nissan Qashqai), mefuta e 15 e ile ea lekoa. Lihlahisoa tsa Dunlop le Continental li ne li sa kenyelletsoa hobane, joalo ka ha ADAC e hlalosa, li ne li tla bapisoa feela le mefuta e meng e nang le sebopeho se seng tseleng. Lithaere tse peli li ne li lekantsoe "tse ntle", tse leshome le motso o mong "li lokile", e 'ngoe e "lekane"' me e 'ngoe e ne e le "sa lekaneng", e neng e amahanngoa le boitšoaro bo bobe holim'a libaka tse metsi, haholo-holo litekong tsa ho palama, ho tsamaisa le ho khanna ka selikalikoe / w bends. Litsebi tsa Mokhatlo oa Likoloi oa Jeremane li hlokometse hore mefuta e tšeletseng ea lithaere e na le lebitso la M + S (Leretse le Lehloa). Li fuoa lithaere tse etselitsoeng ho khanna har'a seretse le lehloa. Mme leha hangata e hlalosoa e le mariha, joalo ka ha baemeli ba ADAC ba supa, sena ha se tlhaloso e nepahetseng. Sena se sebetsa ho lithaere tsohle tsa selemo, eseng feela lithaere tsa mariha. Sena se tiisitsoe ke litekanyo tsa ho hula le braking, tse neng li kenyelelitsoe ho lithaere tse ka holimo tse tšeletseng (liphetho ha lia ka tsa nkoa ka lintlha). Li bontša hore ka ts'ebetso ke mehlala e 'meli feela e sebetsang ka mokhoa o khotsofatsang holim'a libaka tse koahetsoeng ke lehloa. Ka hona, litsebi li khothalletsa ho khetha lithaere tsa SUV bakeng sa ho sebelisoa mariha le tseo, ntle le ho tšoaea M + S, hape li nang le letšoao la lehloa le bontšang hore ke lithaere tsa mariha.
Lithaere tsa lehlabula 195/65 R15 91V
Etsa Mohlala | bokahodimo bo ommeng | bokahodimo bo metsi | Lerata | Tšebeliso ea mafura | Apara ho hanyetsa | sehlopha sa ho qetela |
Peresente sehlopheng sa ho qetela | 20% | 40% | 10% | 10% | 20% | 100% |
Pirelli Cinturato P1 Verde |
| 2,0 | 2,9 | 2,3 | 1,5 | 2,1 |
Bridgestone Turanza T001 | 1,7 | 2,1 | 3,4 | 1,9 | 2,5 | 2,2 |
Continental ContiPremiumContact 5 | 1,8 | 1,9 | 3,1 | 2,4 | 2,5 | 2,2 |
Goodyear EfficientGrip Performance | 1,6 | 2,1 | 3,5 | 1,9 | 2,5 | 2,2 |
Esa-Tekar Spirit 5 HP* | 2,5 | 2,3 | 3,2 | 2,0 | 2,5 | 2,5 |
Dunlop Sport BluResponse | 1,5 | 2,6** | 3,2 | 1,9 | 2,5 | 2,6 |
Nokian Line | 2,2 | 2,6** | 3,5 | 2,3 | 2,0 | 2,6 |
Fredstein Sportrak 5 | 2,6 | 2,8** | 3,2 | 2,0 | 1,0 | 2,8 |
Eolus PrecisionAce 2 AH03 | 2,5 | 2,2 | 3,1 | 2,5 | 3,0** | 3,0 |
Cumho Ecowing ES01 KH27 | 2,3 | 2,7 | 3,2 | 1,8 | 3,0** | 3,0 |
Michelin Energy Saving+ | 1,9 | 3,0** | 3,2 | 1,8 | 0,5 | 3,0 |
Sava Intense HP | 2,2 | 3,0** | 3,2 | 2,1 | 1,5 | 3,0 |
Semperit Matšeliso-Bophelo 2 | 2,9 | 3,0** | 3,4 | 1,8 | 2,0 | 3,0 |
Hankook Wind Prime 3 K125 | 1,8 | 3,3** | 3,0 | 2,2 | 2,5 | 3,3 |
Maxis Premitra HP5 | 1,9 | 2,3 | 3,2 | 2,3 | 3,5** | 3,5 |
GT Radial Champiro FE1 | 2,9 | 4,0** | 2,8 | 1,6 | 1,5 | 4,0 |
0,5-1,5 - E kholo, 1,6-2,5 - Ho lokile, 2,6-3,5 - ea khotsofatsa, 3,6-4,5 - e lekaneng 4,6-5,5 - e sa lekaneng
*
E fanoe ke Tecar International Trade GmbH
**
Hlokomela hore ho na le tšusumetso e tobileng sehlopheng sa ho qetela
Lithaere tsa lehlabula 215/65 R16 H
Etsa Mohlala | bokahodimo bo ommeng | bokahodimo bo metsi | Lerata | Tšebeliso ea mafura | Apara ho hanyetsa | sehlopha sa ho qetela |
Peresente sehlopheng sa ho qetela | 20% | 40% | 10% | 10% | 20% | 100% |
Goodyear EfficientGrip SUV | 2,0 | 2,0 | 3,0 | 2,3 | 2,0 | 2,1 |
Cooper Zeon 4XS Sport | 2,2 | 2,5 | 3,1 | 2,3 | 2,5 | 2,5 |
Sebaka sa Firestone HP | 1,7 | 2,8* | 3,1 | 2,1 | 2,5 | 2,8 |
Nokian Line SUV XL | 2,1 | 2,6 | 3,2 | 2,8* | 2,5 | 2,8 |
Pirelli Scorpion Verde XL | 1,8 | 2,8* | 3,1 | 2,1 | 1,5 | 2,8 |
SUV Semperit Comfort-Bophelo 2 | 2,4 | 2,9* | 3,2 | 1,9 | 2,0 | 2,9 |
Uniroyal Pula Setsebi 3 SUV | 3,0* | 2,0 | 3,1 | 2,1 | 2,5 | 3,0 |
Barum Bravuris 4 × 4 | 3,1* | 2,7 | 3,0 | 2,1 | 2,0 | 3,1 |
Kakaretso ea Grabber GT | 2,3 | 3,1* | 3,1 | 2,0 | 2,0 | 3,1 |
Apollo Apterra X/P | 3,2 | 3,3* | 3,0 | 2,0 | 2,0 | 3,3 |
Hankook Dynapro HP2 RA33 | 2,3 | 3,3* | 2,8 | 1,9 | 2,0 | 3,3 |
BF Goodrich g-Grip SUV | 2,0 | 3,4* | 3,2 | 1,5 | 2,0 | 3,4 |
Bridgestone Dueler H/P Sport | 1,6 | 3,5* | 2,9 | 2,0 | 2,0 | 3,5 |
Michelin Latitude Tour HP | 2,3 | 3,9* | 3,1 | 1,9 | 0,5 | 3,9 |
Yokohama Geolandar SUV | 2,9 | 5,5* | 2,9 | 1,7 | 1,5 | 5,5 |
0,5-1,5 - E kholo, 1,6-2,5 - Ho lokile, 2,6-3,5 - ea khotsofatsa, 3,6-4,5 - e lekaneng 4,6-5,5 - e sa lekaneng
*
Hlokomela hore ho na le tšusumetso e tobileng sehlopheng sa ho qetela
Mohloli: TVN Turbo / x-news
