Teko: Kia Sorento 2.2 CRDi EX Exclusive
Tse ka hare
Ho fapana le ngoan'abo Hyundai oa hona joale oa Santa Fe, Sorento ha ea ka ea atleha haholo Slovenia ho sa tsotellehe nalane ea eona ea lilemo tse 13. Karolo e 'ngoe e ne e bakoa ke moralo oa eona, haholo-holo moloko oa pele, ho se sebetse ha tekheniki le moralo oa Amerika haholo. Moloko oa boraro ke mohato o moholo e le kannete ha o bapisoa le oa pele ho oona. Khetho ea hajoale ea meralo ea kahare ea Kia e lumellana le eona, kahoo pheletso e ka pele e hohela bareki ba ka bang teng ho feta moloko oa pele kapa oa bobeli.
Ho feta moo, sena se sebetsa ka morao koloing. Hase feela ponahalo e bileng e khahlisang ponahalo ea Europe, empa le bokahare le lisebelisoa. Mokhanni oa Yuropa (hammoho le Seslovenia) ha a boleng ba polasetiki feela, empa hape le ho li-sensor tsa dijithale, tse ling tsa tse ntlehali ka ho hlaka. Ke lutse, leha ke ne ke batla (mme ena ke lehlaso la pele la lebitso) motsamao o molelele ho feta oa setulo sa mokhanni, ho rata bakhanni ba balelele le hobane feela ho sena mehlolo ea sebaka, ho senya ba mola. Ea bobeli eseng ea ho qetela, ehlile e ngotsoe ka ho khetheha: Sorento e na le litulo tse supileng, empa mona o tlameha ho khetha pakeng tsa kutu kapa litulo, joalo ka ha ho le joalo ka litulo tse joalo tse supileng. Ho fihlella ka morao ho bonolo haholo, empa Sorento (le bapalami ba ho eona) ba ntse ba tla ikutloa ba le betere ho feta litulo tse hlano tse nang le buti e kholo.
Sorento e ke ke ea pata tšimoloho ea eona (kapa moetlo, haeba u batla) ho latela moralo oa kahare, haholo ha o kenya li-switches kapa boholo ba tsona - empa mona ha e sa kheloha ho tsoa ho ergonomic, 'me libakeng tse ling e ka tlase ho karolelano. (ebang ke Europe kapa che) mohlodisani sehlopheng sena. Ho tlohela Sorento lethathamong feela ka lebaka la sebopeho sa eona kapa ergonomics, joalo ka ha ho ne ho le joalo ka meloko e fetileng, ke phoso lekhetlong lena. Kaha teko ea Sorento e ne e e-na le lisebelisoa tsa EX Exclusive, ho ne ho se na lethathamo la lisebelisoa tsa boikhethelo.
Ntho e 'ngoe le e' ngoe e neng e le ho eona e kenyelelitsoe ka har'a sephutheloana se tloaelehileng 'me moreki o fumana chelete e ka tlaase ho likete tse 55 (kapa ka tlaase ho moo, haeba, ha e le hantle, ke moqoqo ea molemo). Sena se kenyelletsa letlalo litulong, ho futhumatsa setulo le (hanyenyane: lerata le leholo haholo) moea oa moea, ho kenyelletsa le tsamaiso e ntle ka ho fetisisa ea molumo oa Infinity le mabone a matle a xenon, bathusi ba tšireletso ho tloha ka boomo ho tloha lebanta la setulo, ho hlahloba sebaka se foufetseng, lik'hamera tse nang le pono. 360 likhato. , temoho ea matšoao a sephethephethe le tse ling tse ngata. Ho boetse ho na le taolo ea maeto le sethibelo sa lebelo (eseng ntho e nyane haholo: ho emisa sistimi ea ho qala / ho emisa ho koala enjene, ho senya ts'ebeliso eohle ea sesebelisoa sena). Hona ho thoe'ng ka setsi sa motlakase? Maikutlo a pele ke hore Sorento e khutsitse ka ho lekaneng ebile e potlakile ka ho lekaneng. Haeba ea pele a ne a khona ho makatsa ka mokhoa o sa thabiseng ka bongata ba lerata la enjene le moea 'meleng, joale se fapaneng ke' nete.
Hafeela u sa tsosolose enjene ka maqhubu a phahameng, Sorento e tla khutsa ka mokhoa o utloahalang (mokhelo ke lerata la moea le pota-potileng liipone tse kholo tse shebileng ka morao, tse sirelelitsoeng ke ponaletso), le torque ea diesel ea 2,2-lithara. e etsa bonnete ba hore othomathiki wa lebelo le tsheletseng ha o hloke. Sena se molemo, hobane phetisetso e ntse e le karolo ea khale ka ho fetisisa ea koloi. Ka tšebeliso e itekanetseng, e na le botsoalle bo ke keng ba hlokomeleha, empa ha litaelo tse nang le accelerator pedal li nka makhaola-khang, li ka fetoha. O boetse o hlajoa ke lihlong hanyenyane ke matsoapo, tseleng e ka 'na ea etsahala hore ha u khanna ho nyoloha (mohlala, ho theoha ho ea Kozina ho tloha lebōpong la leoatle), ha a ntse a boloka lebelo la ho tsamaea ka sekepe, o tla qala pakeng tsa gear ea bohlano le ea botšelela. .
Ka lehlohonolo, e sebetsa hantle hantle hore e se ke ea sitisa tlhokomelo. Disele ea diselenere tse nne le eona e na le chelete e ngata ho latela boima, phetiso ea khale ea othomathike le mabili kaofela, joalo ka ha ho pakoa ke sebopeho sa rona se tloaelehileng, se lebelletsoeng hore se batla se lekana le ts'ebeliso ea mafura a Grand Santa Fe. Chassis ehlile e shebane haholo le matšeliso a ho palama, tsela e makukuno ea Sorenta ha e khathatse haholo, empa ke 'nete hore o tlameha ho tloaela ho its'epa hanyane ha o le likonong, hammoho le lebili le tsamaeang le sa buisaneng haholo ho feta o ka rata. Mona Pri Kii o nkile bohato bo bonyenyane ho nyoloha moetso oa khale, empa Sorento e ntse e tla khotsofatsa mosebelisi ea tloaelehileng oa SUV e kholo. Ha lisebelisoa, mechini le theko li eketseha, Sorento ke bopaki bo bong ba hore na Kia e fetohile hakae lilemong ho tloha ha Sorento e fihla 'marakeng. Ho tloha cha e hlahisang likoloi tse theko e tlase le lisebelisoa tse ngata, tseo, ka botekgeniki le mabapi le moralo, li sa kang tsa atamela haufi le bahlolisani ba Europe, ho cha e hlahisang likoloi tse fapaneng hanyane le tsa setso, mme bongata ba bona ke ba koloi e mpe ho feta moo.o tla ba a sa elelloe.
Душан Лукич foto: Саша Капетанович
Kia Sorento 2.2 CRDi EX E Khethehileng
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | KMAG dd |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 37.990 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 54.990 € |
| Matla: | 147 kW (200 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 200 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,3l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 7 kapa 150.000 3 km, 12 varnish garanti ea lilemo, XNUMX ea lilemo tsa mafome. |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.040 € |
|---|---|
| Fuel: | 8.234 € |
| Lithaere (1) | 1.297 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 15.056 € |
| Inshorense e qobelloang: | 4.520 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 13.132 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 43.279 0,43 (km theko: XNUMX) 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transversely - bore and stroke 85,4 × 96 mm - displacement 2.199 cm3 - compression 16,0: 1 - boholo ba matla 147 kW (200 hp) ka 3.800 rpm - karolelano ea lebelo la piston ka matla a mangata a 12,2 m / s - matla a khethehileng 66,8 kW / l (90,9 l. ente - ho qeta turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene khanna mabili a mane - phetiso jarolla ka ho iketsa 6-lebelo - gear karo-karolelano I. 4,65; II. 2,83; III. 1,84; IV. 1,39; v. 1,00 0,77; VI. 3,20 - phapang 8,5 - rims 19 J × 235 - lithaere 55/19 R 2,24, rolling circumference XNUMX m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 200 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 9,6 s - tshebediso ya mafura (ECE) 7,7/6,1/6,7 l/100 km, mesi ea CO2 177 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | crossover - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o ikemetseng - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholiso e qobelloang) , li-discs tse ka morao, ABS, ho paka mochine oa ho paka ka mabili a ka morao (ho fetola pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering, ho tsamaisa matla a motlakase, 2,6 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.918 lik'hilograma - boima bo feteletseng bo lumelletsoeng 2.510 2.500 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelloang ka brake: 750 lik'hilograma, ntle le mariki: XNUMX lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: ha ho na data e fumanehang. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.780 limilimithara - bophara 1.890 limilimithara, le liipone 2.140 1.685 limilimithara - bophahamo 2.780 limilimithara - wheelbase 1.628 limilimithara - pina pele 1.639 limilimithara - ka morao 11,1 limilimithara - fatše tumello XNUMX m. |
| Litekanyo Inner: | longitudinal ka pele 890-1.110 limilimithara, ka morao 640-880 limilimithara - ka pele bophara 1.560 limilimithara, ka morao 1.560 limilimithara - hlooho bophahamo ba ka pele 880-950 limilimithara, ka morao 910 limilimithara - ka pele setulo bolelele 510 limilimithara, setulo se ka morao 470 limilimithara - thoto 605 -1.662 compartment. 375 l - bophara ba handlebar 71 mm - tanka ea mafura XNUMX l. |
| Lebokose: | Sebaka sa mokatong, se lekantsoeng ho tloha ka AM ka kit e tloaelehileng 5 Samsonite scoops (278,5 l skimpy): Libaka tse 5: sutuk'heise e 1 (36 l), sutuk'heise e le 1 (85,5 l), Lisutuk'heise tse 2 (68,5 l), mokotla o le 1 (20 l). |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | Lisebelisoa tse ka sehloohong tsa maemo: Li-airbag tsa mokhanni le ka pele - Li-airbags tsa mahlakoreng - Li-airbags tsa Curtain - Li-ISOFIX mounts - ABS - ESP - Power steering - Automatic air conditioning - Lifensetere tse matla ka pele le ka morao - Liipone tse ka morao le tse futhumatsang ka morao - Radio e nang le CD player le MP3 player - multifunction steering wheel - remote central locking - lebili la setereng le bolelele le phetoho ea botebo - sensor ea pula - bophahamo ba setulo sa mokhanni se feto-fetohang - litulo tse ka pele tse futhumetseng - setulo se ka morao se arohaneng - khomphuta ea leeto - taolo ea maeto. |
Litekanyo tsa rona
| Maemo a ho lekanya: T = 13 ° C / p = 1.011 mbar / rel. vl. = 92% / Mabili: Kumho Crugen HP91 235/55 / R 19 V / Odometer boemo: 1.370 km | |
| Matsapa 0-100km: | 10,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,2 ( 130 km / h) |
| tshebediso ya teko: | 9,3 k / 100km |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 7,3 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 66,8m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,3m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 70dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata Idling: | 39dB |
Lintlha tse akaretsang (335/420)
Phetolelo e ncha ea Sorento ke e 'ngoe ea mehlala ea Kia eo e leng ea Europe, le hoja ho bolela hore ha e sa le baratos haholo.
Ka ntle (12/15)
Litaelo tse ncha tsa moralo oa Kia li ngotsoe ka letlalo la Sorento.
Tse ka hare (102/140)
Hape ho na le sebaka se lekaneng bakeng sa bapalami ka morao le ka kutung, 'me motsamao oa bolelele ba setulo sa mokhanni ha oa lekana.
Enjene, phetisetso (51
(40)Lebokose la gear ke mofuta oa khale, o sa tsitsang, 'me ka kakaretso drivetrain e na le boiphihlelo bo khahlisang.
Tshebetso ea ho khanna (54
(95)Chassis e shebiloe haholo bakeng sa boiketlo, u se ke oa lebella papali.
Tshebetso (31/35)
Tseleng, Sorento e shebahala e phetse ho feta kamoo motho a neng a ka lebella hore e fuoe li-specs.
Ts'ireletso (40/45)
Sorrento e ithorisa ka lintlha tse ntle tsa EuroNCAP, mabone a matle le lisebelisoa tse ngata tsa elektroniki.
Moruo (41/50)
Sorento ha e soetsehe mabapi le ts'ebeliso, 'me ha ho talingoa sephutheloana, theko ha e tlolloe.
