Teko: Kia Picanto 1.2 MPI EX Style
Tse ka hare
Hona joale ka Picant, tse ngata e ka ba linoko, lenane la lisebelisoa le lelelele ebile lea makatsa. Kahoo, ha e bapisoa le sehlabelo se tloaelehileng sehlopheng sena, Picanto e tšoana le Tabasco lijong tse fetang litatso tse ling kaofela. Ho joalo le ka Picant, e nang le mohatelli ea tšoanelehang feela har'a likoloi tse nyane tse nang le Up. Joalo ka Up, ena e fana ka lisebelisoa tse fapaneng tseo, ho fihlela joale, li neng li sa tloaela likoloi tse nyane joalo.
Picanto ea rona e ne e bonahala e natefeloa haholo kaha e ne e na le hoo e ka bang tsohle tseo Kia e fanang ka tsona. E ne e boetse e e-na le ESP, eo - e sa utloisiseheng ka ho feletseng - e ka fumanoang feela ka mokhoa o theko e boima ka ho fetisisa oa thepa (EX Style). Ke 'nete, moreki ea ikemiselitseng ho bula sepache sa hae (ho feta likete tse 12) o fumana haholo. Esita le mabone a LED a letsatsi la motšehare, hammoho le mabili a alloy a 14-inch a nang le lithaere tse fokotsehileng (60), a tla ntlafatsa ponahalo.
Ntle le moo, ho na le lintho tse nyane tse ntle joalo ka bluphoni telephony e sebetsang ntle le matsoho, air conditioning, litulo tse ka pele tse futhumetseng le wheel wheel (!), Smart key le konopo ea ho qala enjene ho dashboard, re sa bue ka seo. ntho ea bohlokoahali mabapi le boiketlo, eo u sa e lebellang ho lesea le joalo. Ntle le lisebelisoa tse tšeletseng tse tloaelehileng tsa polokeho (li-airbags tse khahlanong le ho thulana), ho boetse ho na le mokotla oa moea oa lengole bakeng sa mokhanni mme, ehlile, ke airbag e sebetsang bakeng sa mopalami ea ka pele.
Kahoo boipiletso ba Spicy ena bo ho hardware. Empa le haeba ba ne ba khethile e mong oa ba nang le lisebelisoa tse fokolang, bona (ntle le ESP) ba ka be ba sa etsa phoso e ngata, hobane Kia ba ile ba etsa qeto ea hore ba se ke ba hlola ba fana ka lesea la bona ho batho ba se nang chelete e lekaneng bakeng sa ho feta. . likoloi, empa bakeng sa ba sephethe-phetheng kapa ka lebaka le leng le tšoanang, ka hloko ba khetha koloi e khutšoanyane le e nyenyane e sa lokelang ho bitsa chelete e ka tlaase ho e khōloanyane. Leha ho le joalo, mokhoa ona ke e ’ngoe ea lintlha tse lokeloang ke thoriso e khethehileng.
Lethathamo la lisebelisoa tse fumanehang sekolong sa mathomo le lelelele ebile lea amoheleha. Ntle le moo, chebahalo e ntle ebile Picanto ke eona e ntle ka ho fetesisa ho likoloi tsohle tse nyane.
Ho seng joalo, re lokela ho hlokomela hore ena ke koloi e entsoeng ka mokhoa o nepahetseng ka ho feletseng. Ho na le ntho e neng e haella ke naleli ea bohlano kotsing ea teko, ho ea ka EuroNCAP, e nang le tšireletso ea 86% ea baahi le 83% ea tšireletso ea bana e tsamaisanang le bahlolisani ba molemo ka ho fetisisa. Ebile, ntho e le 'ngoe feela e haellang ho Picant ke sistimi ea braking ea lebelo le tlase. Ha e le hantle, tšireletso e sebetsang e boetse e tiisetsoa ke boemo ba eona bo botle tseleng, eo re ke keng ra tletleba ka eona, kaha e ntle haholo, 'me phetolelong e lekiloeng, sena se ile sa thusoa ke serial ESP. Ka Picant, o ka khona ho sebetsana le litsela tse thata ka potlako le ha bonolo, leha re ke ke ra lebella boiketlo bo bongata kaha lithaere tse sa khaoletsoang le li-wheelbase tse khutšoane li ikemetse.
Re na le maikutlo a manyane feela ka servo ea motlakase e sa sebetseng hantle, mme hona ho bonahala e le phoso e phehellang likoloi tsa Kia. Ho ikopanya ha 'nete ha mokhanni ka lebidi la setereng le lithaere' me tsela ha e khonehe, empa matsatsing ana matšeliso a lipapali le li-simulator tse ts'oanang li lokela ho theha maikutlo hanghang ha ho khanna ho se ho "senyehile" ka botlalo.
Picanto e fumaneha ka mekhoa e 'meli ea' mele, mamati a mararo le a mahlano. E ne e le mamati a mararo tekong ea rona, kahoo re ne re sa khone ho sebelisa monyetla o felletseng oa phihlello e ntle ea litulo tse ka morao. Ho khona ho fihlella benche e ka morao e boholo bo bulehileng (empa ke bapalami ba babeli feela) ka monyako o mong o ka lehlakoreng e ka ba mokhoa o betere ho feta oo o ka o fumanang sehlopheng se nyane haholo.
Empa le ntle le mamati a ka morao, Picanto e sebelitse hantle mabapi le bonolo. Sebaka sa kutu se ka eketsoa ka ho "tlosa" sebaka sa bapalami setulong se ka morao, mme maemo a sebaka litulong tse ka pele a khotsofatsa ho feta.
Ho akaretsa: Picanto e makatsa haholo-holo ke taba ea hore likhatisong tsa eona tse fetileng re ne re sa tloaela ho fana ka tse amohelehang hakana. Empa ehlile bothata ba moreki ea tloaelehileng oa Slovenia ha a khetha Kia ena e nyane haholo ke hore ba se ba ntse ba fana ka likoloi tse telele le tse matla ho feta chelete e batlang e lekana ea mofuta o tšoanang. Ehlile, ha ba nimble joalo ebile ha ba bohale joalo.
Mongolo: Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič
Kia Picanto 1.2 MPI EX Style
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | KMAG dd |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 11.890 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 12.240 € |
| Matla: | 63 kW (86 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 13,2 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 171 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,7l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee e akaretsang lilemo tse 7 kapa 150.000 5KM, waranti ea varnish lilemo tse 150.000 kapa 7XNUMX KM, waranti ea lilemo tse XNUMX ka mafome. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 922 € |
|---|---|
| Fuel: | 11.496 € |
| Lithaere (1) | 677 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 6.644 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.024 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 3.125 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 24.888 0,25 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transversely mounted ka pele - bore le stroke 71 × 78,8 mm - displacement 1.248 cm³ - compression ratio 10,5:1 - boholo ba matla 63 kW (86 hp) ) ka 6.000 rpm - karolelano ea lebelo la piston ka matla a mangata a 15,8 m / s - matla a khethehileng 50,5 kW / l (68,7 hp / l) - torque e kholo ea 121 Nm ka 4.000 rpm - 2 camshafts hloohong (lebanta le nang le meno) - li-valve tse 4 ka cylinder. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - 5-speed manual transmission - gear ratio I. 3,73; II. 1,89; III. 1,19; IV. 0,85; B. 0,72 - phapang 4,06 - rims 5J × 14 - lithaere 165/60 R 14 T, rolling selikalikoe 1,67 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 171 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 11,4 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 5,8 / 3,8 / 4,5 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 105 g. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 3, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - mokokotlo oa mokokotlo oa li-axle, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), disc e ka morao. , ABS, likoloi tsa likoloi tse ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, motlakase oa motlakase, 3,5 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 955 lik'hilograma - Boima ba gross bo lumelletsoeng 1.370 kg - Boima ba tereilara bo lumelletsoeng ka mariki: n.a., ntle le mariki: n.a - Mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: n.a. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.595 limilimithara, pele pina 1.420 limilimithara, morao pina 1.425 limilimithara, fatše rengwa 9,8 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.330 limilimithara, ka morao 1.320 limilimithara - ka pele setulo bolelele 510 limilimithara, setulo se ka morao 490 limilimithara - setereng bophara 370 limilimithara - tanka mafura 35 l. |
| Lebokose: | Sebaka sa mokatong, se lekantsoeng ho tloha ka AM ka kit e tloaelehileng 5 Samsonite scoops (278,5 l skimpy): 1 × mokotla (20 l); Sutuk'heise e 1 (68,5 l); |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | mokhanni le ka pele mopalami airbags - airbags lehlakoreng - likharetene airbags - ISOFIX mountings - ABS - power steering - height-adjustable steering wheel - petsoha setulo se ka morao. |
Litekanyo tsa rona
| T = 6 ° C / p = 1.082 mbar / rel. vl. = 67% / Mileage: 2.211 km / Mabili: Maxis Presa Snow 165/60 / R 14 T. | |
| Matsapa 0-100km: | 13,2 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,5 ( 116 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 18,1 (IV.) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 29,3 (V.) |
| Lebelo le phahameng: | 171km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 5,1l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 8,7l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 7,7 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 76,0m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 45,5m |
| Tafole ea AM: | 42m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 65dB |
| Lerata Idling: | 39dB |
Lintlha tse akaretsang (302/420)
Picanto ke mabothobotho a 'nete har'a tse nyane, joalo ka theko.
Ka ntle (12/15)
Mohlomong o motle ka ho fetisisa hara bana.
Tse ka hare (82/140)
Moralo o motle, litulo tse mabothobotho, kutu e tenyetsehang hape.
Enjene, phetisetso (45
(40)Enjene e ts'episa ho feta yes, empa e batla e khutsitse ebile ha e na lerata.
Tshebetso ea ho khanna (56
(95)Boemo ba ho khanna bo bolokehileng, empa eseng ts'ebetso e ntle ea braking.
Tshebetso (23/35)
Re lebelletse ho feta ho enjene e matla ho latela litlhaloso tsa eona.
Ts'ireletso (35/45)
Litšobotsi tse ntle tsa polokeho, empa ha ho na sistimi e potlakileng ea braking e tlase.
Moruo (49/50)
Karolelano ea tšebeliso ea mafura e eketseha haholo leha ho sebelisoa ka hloko sethala sa accelerator, leha ho kheloha ho hoholo ho tloaelehileng.
Rea rorisa le ho nyelisa
sebaka se setle tseleng
Maemo a sebaka sa mopalami ea ka pele
ergonomics e ntle
lisebelisoa tse ruileng le khetho ea likhetho tse ngata
motsamao o nepahetseng oa leipi la likere
Lihokelo tsa AUX, USB le iPod
tshoara
Lebili le tsamaisoa ka motlakase le sa utloe letho
karolelano ea tšebeliso ea mafura
e matla ka ho lekana, empa ha e arabele enjene
