Mmesa: Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC

Dorsoduro 1200 e tlatsa lekhalo le leholo ho nyehelo, kaha ha ba na letho leo ba ka le kenyang ho tloha mehleng ea motsamaisi e moholo. hammoho le Ducati kapa KTMe leng bahlolisani ba matla karolong ena ea lithuthuthu.

Ka Dorsoduro 750, ba bontšitse le ho paka hore ba na le tsebo le risepe ea ho etsa supermoto e kholo e tla fapana hanyane le tlholisano le ho lekana monate le thahasellisang bakeng sa libaesekele tse nang le boiphihlelo tse batlang monate ka mabili a mabeli.

Hape ke Dorsoduro e kholo e ipapisitseng le Aprilia e sa tsoa ntlafatsoa. Enjene ea mafahla a li-cubic tse 1.200 ka li-spark plugs tse peli ka silindara le sekhutlo sa 90 °, e lula e le 'nete moetlong. Lipapali le boithabiso pele, ebe ntho e ngoe le e ngoe e ngoe. Kahoo ha ho iketsahalle feela hore ebe o na le eng 'Lipere' tse 130, ho pepeta ka mokhoa o hlaha pakeng tsa maoto. Ka lehlohonolo, Aprilia o se a sebelisitse sistimi e nang le khase ka lilemo tse 'maloa joale. lithapo tsa motlakase, eseng braid, kahoo o ka khetha ho tsoa ho litlhaku tse tharo tse fapaneng tsa enjene.

Ka lebaka la ho hloka botsitso lipapaling ka lenaneo la lipapali re sebelisitse hanyane, ho hloka maemo a matle a sephethe-phethe, ke hore. sekontiri se setle ebile se omme ebile se na le linako tse ngata. Ka bomalimabe, toropong ho phathahane haholo mme mananeo a fetoha a betere haholo ho feta a "lipapali". "ho etela" ka "pula"... Kahoo, tsela ea morao-rao e nang le pula e nang le mabili a tlase ka morao, e bile khetho e ntle ka ho fetisisa bakeng sa leeto le phutholohileng, le sa tsotelleng empa le le matla. Hape Taolo ea anti-slip mabili a ka morao, ao Aprilia a a bitsang TCS (Aprilia Traction Control) e sebetsa hantle haholo lenaneong lena la enjine.

Sena se bolela hore ka phepelo ea khase e bohale, lebili le ka morao le ke ke la tants'a, kapa ho betere le ho feta, le ke ke la nkoa holim'a lehlabathe kapa asphalt e boreleli. Ba bile ba ea hole joalo thibela ho hloa lebiling le ka morao. Kahoo ha o bula 'mila hohle, lebili le ka pele le phahamisoa ka lisenthimithara tse 20-30 moeeng, ebe khomphutha e tlosa motlakase' me lebili le ka pele le se le le fatše hang hang.

Mariki, joalo ka ha re tloaetse ho Aprilia, a maemong a holimo! ABS e sebetsa ka mokhoa o se nang sekoli'me braking ke thabo ea' nete ka lebaka la likarolo tsa boleng bo hahiloeng. Ntle le li-disc tsa 320mm, li-calipers tsa radial le pompo ea radial li-handlebars le tsona lia fumaneha.

Joalokaha ho tšoanela supermoto ea lipapali, sena ho fanyeha e hlophiselitsoe ho khanna ka mabifi ntle le khanyetso ea ho potlakisa ka botlalo kapa ho emisa kamora nako sekhutlong. Haholo-holo ho tsotehang ke ho emisoa ka pele, 'me ho tsosoa ka morao ho nka nako ho tloaela le ho senya. ha e sebetse hantle rata lifereko tse ntle haholo. Leha ho le joalo, lithelesekopo tse peli tse ka pele le setsi se le seng se nang le damper ha se na metsi. fetolehang ka botlalo mme e khona ho ikamahanya habonolo le litakatso tsa mokhanni.

E boetse e loketse bakhanni bohle ba lipapali. li-gearbox tse tšeletseng tse lebelo ka likere tse entsoeng hantle tse tsamaisang sethuthuthu ho fihlela ho 220 km / h... Bakeng sa boiphihlelo bo phethahetseng, re hloka feela khatello e nyane ho lever ea clutch, empa ha o fuoa mofuta oa papali oa baesekele, e ka hiroa. Ka lipontšo tse ngata haholo tsa likarolo tsa boleng bo holimo le moralo o kholisang oa Italy o kopaneng le mahlale a sejoale-joale, ntho e ngoe le e ngoe haese "bravo Aprilia" e tla utloahala e sa tloaelehang.

Ena ke sethuthuthu haholo sebakeng sehlopheng sa eona, ke hore. har'a lipapali tse kholo, lithuthuthu tse kholo ke mechine ea boithabiso. Matšeliso, boiketlo ba ho tsamaea ha bo hōle le molemo o moholo. Papali, matla, mariki a matla, ho emisa ho ikamahanya le maemo, litšoaneleho tsa ho khanna lipapaling, ho ithabisa ka likhutlong - sena se se se lumellana ka botlalo le sebopeho sa Dorsodura 1200. Likhutlong tse ngata, ho monate le ho feta.

mongolo: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

• Lintlha tse hloahloa

  Khoebo: Doo ea Avto Triglav

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 12490 €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: 1197 cc, V3 ° mafahla-silindara, stroke tse 'ne, metsi a pholileng, ente ea motlakase ea elektroniki, li-valve tse 90 ka silindara, li-elektroniki tse tharo tse fapaneng

  Matla: 69 kW (131 km) ho 8.700 rpm

  Torque: 115 Nm ka 7.500 rpm

  Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, ketane

  Foreime: modular aluminium le tšepe tubular

  Mariki: Li-disc tse ka pele tse 320 mm, Brembo mehlahare e mene ea molamu o mene ea molamu o mene, disk e ka morao ea 240 mm, caliper e le 'ngoe ea piston

  Ho fanyeha: 43mm fereko ea telescopic e khelohileng e ka pele, maeto a 160mm, ts'oaetso e ka morao e ka fetohang, maeto a 155mm

  Lithaere: 120/70-17, 180/55-17

  Khōlo: 870 мм

  Tanka ea mafura: Lilithara tse 15, 6,2 / 100 km

  Wheelbase: 1.528 мм

  Boima: 223 kg

Rea rorisa le ho nyelisa

ponahalo

mananeo a mararo a li-engine

ho fanyeha ka pele

ho khanna monate

bobebe ho sa natsoe boholo le boima

ts'ebetso e thata (e sa phomoleng) ea enjene lenaneong la 'lipapali'

ho tsosoa ka morao ho batla ho le kamora ts'ebetso e ntle ea lifereko tse ka pele

tšireletso ea moea

sebaka se sekhutšoane se nang le tanka ea peterole