63 Mercedes-AMG GLE 2021 S tlhahlobo

Joalo ke bohlanya ba SUV hore likariki tsa liteishene tse phahameng li ntse li fuoa mosebetsi oa ho etsa mosebetsi oa likoloi tsa lipapali, leha melao e sa fetoheng ea fisiks e sebetsa khahlano le tsona.

Le hoja liphello li ne li tsoakane, Mercedes-AMG e entse tsoelo-pele e tebileng sebakeng sena, hoo e neng e kholisehile ka ho lekaneng ho lokolla moloko oa bobeli oa GLE63 S.

E, SUV ena e kholo e ikemiselitse ho etsisa koloi ea lipapali ka tsela e molemo ka ho fetisisa, kahoo re batla ho fumana hore na e kholisa ka setšoantšo sa Jekyll le Hyde. Bala Haholoanyane.

2021 Mercedes-Benz GLE-Class: GLE63 S 4Matic+ (lebasetere)
Safety Rating
mofuta oa enjene	4.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Hybrid e nang le peterole e sa lebelloang ea premium
Matla a mafura	12.4l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$189,000

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 9/10

Lintho tsa pele pele, GLE63 S e ncha e fumaneha ka mekhoa e 'meli ea' mele: koloi ea seteishene bakeng sa batho ba setso, le coupe bakeng sa barati ba setaele.

Leha ho le joalo, ke li-SUV tse kholo tse fokolang joalo ka GLE63 S, e leng ntho e ntle ha ho nahanoa hore e hloka ho nkoa ka botebo.

Ho tloha ka pele, e bonahala hang-hang e le mohlala oa Mercedes-AMG ka lebaka la sesebelisoa se ikhethang sa Panamericanna grille.

Ponahalo e halefileng e totobatsoa ke mabone a angular a motšehare a kopantsoeng le mabone a Multibeam LED, athe bumper e kholo e ka pele e na le moea o moholo.

Ka lehlakoreng le leng, GLE63 S e hlahella ka li-flares tsa eona tse mabifi le mese ea mahlakoreng: koloi ea seteishene e fumana mabili a motsoako oa 21-inch e le mokhoa o tloaelehileng, ha coupe e fumana mabili a 22-inch alloy.

Koloi ea seteishene sa GLE63 S e fumane mabili a alloy a 21-inch. (mofuta oa koloi setšoantšong)

Ho qala ka lipilara tsa A, phapang pakeng tsa koloi le coupe bodywork e qala ho bonahala, ka marulelo a holimo haholo.

Ka morao, seteishene sa wagon le coupe li khetholloa ka ho hlaka le ho feta ka mehatla ea tsona e ikhethang, mabone a LED le li-diffuser. Leha ho le joalo, ba na le mochini oa ho ntša metsi lipapaling o nang le li-square tailpipes.

Ke habohlokoa ho hlokomela hore phapang ea mokhoa oa 'mele e boetse e bolela phapang ka boholo: coupe e bolelele ba 7mm (4961mm) ho feta koloi, ho sa tsotellehe wheelbase ea eona e khutšoanyane ea 60mm (2935mm). E boetse e tšesaane ka 1mm (2014mm) le 66mm e khuts'oane (1716mm).

Ka hare, GLE63 S e na le lebili le sephara le nang le lisebelisoa tsa Dinamica microfiber, hammoho le litulo tse ka pele tsa letlalo la Nappa tse nang le li-contour tse ngata, hammoho le li-armrests, lisebelisoa tsa lisebelisoa, mahetleng a mamati le ho kenya.

Lithako tsa mamati li entsoe ka polasetiki e thata. Seo ha se khahlise bakeng sa koloi e bitsang chelete e ngata hakana, kaha u na le tšepo ea hore ba tla tlotsoa letlalo la khomo ho tsona, kapa bonyane lisebelisoa tse bonolo.

Ka hare, GLE63 S e na le lebili le sephara le nang le Dinamica microfiber accents le litulo tse ka pele tse nang le mefuta e mengata. (mofuta oa coupe setšoantšong)

Sehlooho se setšo se sebetsa e le khopotso e 'ngoe ea boitlamo ba eona ba ts'ebetso,' me ha e ntse e fifatsa ka hare, ho na le li-accents tsa tšepe hohle, 'me trim (koloi ea rona ea teko e ne e e-na le lehong le bulehileng la pore) e eketsa mefuta e sa tšoaneng hammoho le mabone a potolohileng.

Leha ho le joalo, GLE63 S e ntse e tletse thekenoloji ea morao-rao, ho kenyeletsoa lipontšo tse peli tsa 12.3-inch, e 'ngoe ea eona e le "touchscreen"' me e 'ngoe e le sehlopha sa lisebelisoa tsa digital.

Ho na le lipontšo tse peli tsa 12.3-inch. (mofuta oa coupe setšoantšong)

Ka bobeli ba sebelisa sistimi ea multimedia ea Mercedes MBUX mme ba ts'ehetsa Apple CarPlay le Android Auto. Setupo sena se ntse se tsoela pele ho beha benchmark bakeng sa lebelo le bophara ba ts'ebetso le mekhoa ea ho kenya, ho kenyelletsa taolo ea lentsoe ea nako eohle le touchpad.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 9/10

Kaha ke SUV e kholo, u ka lebella hore GLE63 S e tla sebetsa hantle, 'me ho joalo, empa seo u sa se lebellang ke hore coupe e tla ba le boima ba lithara tse 25 ho feta koloi, ka lilithara tse 655 ka seatla se bulehileng, ka lebaka la ka mor'a mola oa eona o molelele oa fensetere.

Leha ho le joalo, ha u mena setulo se ka morao sa 40/20/40 ka lithapo tsa mola oa bobeli, koloi ea seteishene e na le molemo o moholo oa 220 lithara ho feta coupe ea 2010-lithara ka lebaka la moralo oa eona oa li-boxer.

Ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, ho na le moeli o fokolang oa ho qothisana lehlokoa le o etsang hore ho palamisa lintho tse ngata ho be thata haholoanyane, le hoja mosebetsi oo o ka nolofalloa ka ho phethola switch ha mehloli ea moea e ka theola bophahamo ba mojaro ka 50mm e phutholohileng. .

Ho feta moo, lintlha tse 'nè tsa ho khomarela li thusa ho boloka lintho tse hlephileng, hammoho le li-hook tsa mekotla, le sebaka se bolokang sebaka se ka tlas'a fatše.

Lintho li betere le ho feta moleng oa bobeli: kariki ea seteishene e fana ka sebaka sa bohlanya sa maoto ka morao ho setulo sa rona sa mokhanni sa 184cm, hammoho le li-inch tse peli tsa hlooho bakeng sa ka.

Ka wheelbase e khuts'oane ea 60mm, coupe ka tlhaho e fana ka sebaka sa maoto, empa e ntse e fana ka lisenthimithara tse tharo tsa legroom, athe marulelo a moepa a fokotsa kamore ea hlooho ho isa ho inch.

The wheelbase ea coupe ke 60 mm e khutsoanyane ho feta ea station wagon. (mofuta oa coupe setšoantšong)

Ho sa tsotelehe setaele sa 'mele, GLE63 S ea litulo tse hlano e pharalletse ka ho lekana ho lekana le batho ba baholo ba bararo ba nang le litletlebo tse fokolang,' me kotopo ea phetiso e ka lehlakoreng le lenyane, ho bolelang hore ho na le sebaka se sengata sa maoto.

Ho boetse ho na le sebaka se ngata sa litulo tsa bana, tse nang le lintlha tse peli tsa ISOFIX le lintlha tse tharo tse holimo tsa ho li kenya.

Mabapi le lits'ebeletso, bapalami ba ka morao ba fumana lipokotho tsa 'mapa ka morao ho litulo tse ka pele, hammoho le sebaka sa matsoho se phuthoang se nang le litšepe tse peli,' me lishelefo tsa mamati li ka tšoara libotlolo tse 'maloa tse tloaelehileng.

Ka tlas'a moea o ka morao ho setsi sa console ho na le phaposi e mennoeng e nang le li-slots tse peli tsa li-smartphone le li-port tsa USB-C.

Bapalami ba moleng oa pele ba na le phihlello ea phaposi ea "centre console" e nang le likotlolo tse peli tse laoloang ke mocheso, ka pel'a eona ho lutse tjhaja ea mohala e se nang mohala, likou tse peli tsa USB-C le phallo ea 12V.

Kamore e bohareng ea polokelo e kholo ka mokhoa o khahlisang 'me e na le boema-kepe bo bong ba USB-C, ha lebokose la liatlana le lona le le ka lehlakoreng le leholoanyane, hape o fumana sets'oants'o sa likhalase tsa letsatsi se holimo. Ho makatsang ke hore libaskete tse ka pel'a monyako o ka pele li ka tšoara libotlolo tse tharo tse tloaelehileng. Ha e mpe.

Le hoja seteishene sa kariki se na le fensetere e kholo, e ka morao ea lisekoere, coupe ke lebokose la mangolo ha ho bapisoa, kahoo ponahalo ea morao ha se matla a eona.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Ho qala ho $220,600 hammoho le litšenyehelo tsa maeto, koloi e ncha ea GLE63 S e $24,571 e theko e boima ho feta ea pele ho eona. Le hoja khōlo e sa atleha, e 'nile ea tsamaea le ho kenngoa ha thepa e tloaelehileng haholo.

Hoa tšoana le bakeng sa coupe e ncha ea GLE63 S, e qalang ho $ 225,500, e etsa hore e be $ 22,030 e theko e boima ho feta ea pele ho eona.

Coupe ea GLE63 S ke $22,030 e theko e boima ho feta pele. (mofuta oa coupe setšoantšong)

Lisebelisoa tse tloaelehileng likoloing ka bobeli li kenyelletsa pente e entsoeng ka tšepe, mabone a bonang ka shoalane, li-wiper tse utloang pula, liipone tsa mahlakoreng tse futhumetseng le tse menoang ka matla, litepisi tse mahlakoreng, mamati a koaletsoeng ka bonolo, litšepe tse marulelong (kariki feela), ho kena ho sena keyless, khalase e sireletsang ka morao le mokokotlo. monyako o nang le koloi ea motlakase.

Ka hare, o fumana konopo ea "push-button", "panoramic sunroof", "satellite" navigation e nang le sephethephethe sa nako ea sebele, seea-le-moea sa digital, Burmester 590W e pota-potileng molumo o nang le libui tse 13, pontšo ea hlooho, mohala o tsamaisang matla, litulo tse ka pele tse matla. e nang le mesebetsi ea ho futhumatsa, ho pholisa le ho silila, libaka tsa matsoho tse futhumetseng tse ka pele le litulo tse ka morao tse ka morao, taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse 'nè, lipedali tsa tšepe e sa hloekang le seipone se bonang ka morao se-auto-dimming.

GLE 63 S e na le navigation ea sathelaete e nang le sephethephethe sa nako ea nnete le radio ea dijithale. (mofuta oa coupe setšoantšong)

Baphadisani ba GLE63 S ba kenyelletsa Audi RS Q8 e theko e tlase ($208,500) hammoho le Tlhōlisano ea BMW X5 M ($212,900) le Tlhōlisano ea 6 M ($218,900).

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 9/10

GLE63 S e tsamaisoa ke enjene ea peterole ea Mercedes-AMG e fumanehang hohle ea 4.0-litre ea turbocharged V8, 'me mofuta ona o fana ka matla a makatsang a 450kW ho 5750rpm le torque ea 850Nm ho tloha ho 2250-5000rpm.

Empa ha se phetho, hobane GLE63 S e boetse e na le sistimi e nyalisitsoeng ea 48-volt e bonolo e bitsoang EQ Boost.

Enjene ea peterole ea 4.0-litre e habeli turbocharged V8 e fana ka 450 kW/850 Nm. (mofuta oa koloi setšoantšong)

Joalo ka ha lebitso le fana ka maikutlo, e na le jenereithara e kenyellelitsoeng ea ho qala (ISG) e ka tlisang ho fihla ho 16kW le 250Nm ea matla a motlakase ka ho phatloha ha nakoana, ho bolelang hore e ka fokotsa maikutlo a turbo lag.

GLE4 S e tsamaea ka lebelo le robong la torque converter e nang le li- paddle shifters le 63Matic+ ea Mercedes-AMG's 100Matic+ e feto-fetohang ka botlalo, GLE3.8 S e potlakisa ho tloha ho zero ho ea ho XNUMX km/h ka metsotsoana e XNUMX feela ka mokhoa ofe kapa ofe oa 'mele. setaele.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Tšebeliso ea mafura ea GLE63 S ka potoloho e kopantsoeng (ADR 81/02) e fapana: koloi ea seteishene e fihla ho 12.4 l / 100 km, ha coupé e hloka 0.2 l ho feta. Mesi ea carbon dioxide (CO2) ke 282 g/km le 286 g/km ka ho latellana.

Ha ho nahanoa ka boemo bo phahameng ba ts'ebetso e fanoang, likopo tsena kaofela li utloahala. 'Me li khoneha ka lebaka la theknoloji ea ho tima li-cylinder deactivation le 48V EQ Boost mild hybrid system, e nang le ts'ebetso ea lebopo le ts'ebetso e atolositsoeng ea ho emisa e sa sebetseng.

Ho boleloa hore GLE63 S e ja lilithara tse 12.4 tsa mafura leetong le leng le le leng la 100 km. (mofuta oa coupe setšoantšong)

Leha ho le joalo, litekong tsa rona tsa lefats'e la 'nete ka koloi ea seteishene, re ne re le 12.7L/100km ho feta 149km. Leha sena e le sephetho se setle ka mokhoa o makatsang, tsela ea eona ea ho qala e ne e le litsela tse lebelo haholo, ka hona, lebella ho hongata metseng ea litoropo.

'Me ho coupe, re ne re e-na le karolelano ea 14.4L/100km/68km e holimo empa e ntse e hlompheha, le hoja tsela ea eona ea ho qala e ne e le litsela tsa naha tse lebelo feela, 'me ua tseba hore na seo se bolela'ng.

Bakeng sa boitsebiso, koloi ea seteishene e na le tanka ea mafura ea lilithara tse 80, ha coupe e na le lilithara tse 85. Leha ho le joalo, GLE63 S e sebelisa feela peterole e theko e phahameng haholo ea 98RON.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 9/10

Ka selemo sa 2019, ANCAP e ile ea fa moloko oa bobeli oa GLE lintlha tse holimo tsa linaleli tse hlano, ho bolelang hore GLE63 S e fumana lintlha tse felletseng ho tsoa ho bolaoli bo ikemetseng ba polokeho.

Sistimi e tsoetseng pele ea lithuso tsa bakhanni e kenyelletsa braking e ikemetseng ea maemo a tšohanyetso ka ho lemoha motho ea tsamaeang ka maoto le libaesekele, ho boloka litselana le thuso ea lipalangoang (hape le maemong a tšohanyetso), taolo ea likepe e lumellanang le ts'ebetso ea ho emisa le ho tsamaea, temoho ea matšoao a sephethephethe, tlhokomeliso ea bakhanni, thuso ha u bulela lebone le phahameng. , ho beha leihlo sebaka se sa boneng hantle le ho falimehela sephethephethe, ho lekola khatello ea mabili, ho laola ho theoha ha maralla, ho thusa serapeng sa boikhathollo, lik'hamera tse pota-potileng, le lisensara tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao.

GLE63 S e tla le lik'hamera tse pota-potileng le lisensara tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao. (mofuta oa koloi setšoantšong)

Lisebelisoa tse ling tse tloaelehileng tsa polokeho li kenyelletsa mekotla ea moea e robong, li-anti-skid brakes, kabo ea matla a mariki a elektroniki, le litsamaiso tse tloaelehileng tsa taolo ea elektroniki le taolo ea botsitso.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 9/10

Joalo ka mefuta eohle ea Mercedes-AMG, GLE63 S e tla le waranti e sa lekanyetsoang ea lilemo tse hlano, eo hajoale e leng e tloaelehileng 'marakeng oa pele. E boetse e tla le lilemo tse hlano tsa thuso ea ka thoko ho tsela.

Ho feta moo, linako tsa litšebeletso tsa GLE63 S li batla li le telele: selemo se seng le se seng kapa 20,000 km, ho sa tsotellehe hore na ke efe e tlang pele.

E fumaneha hape ka leano la tšebeletso ea theko e lekantsoeng ea lilemo tse hlano/100,000, empa e bitsa $4450 ka kakaretso, kapa karolelano ea $890 ka ketelo ka 'ngoe. Ee, GLE63 S ha e theko e tlase haholo ho e hlokomela, empa ke seo u neng u ka se lebella.

Ho khanna ho joang? 8/10

U se ke ua etsa phoso, GLE63 S ke sebata se seholo, empa ho hlakile hore ha e phele ho fihlela boholo ba eona.

Taba ea pele, enjene ea GLE63 S ke phoofolo ea tonanahali ea 'nete, e e thusa ho theoha tseleng ebe e potlakela moo e fihlang ka matla a maholo.

Leha torque ea pele e le ntle haholo, o ntse o fumana molemo o ekelitsoeng oa ISG o thusang ho felisa ho lieha ha li-turbos tse ncha tsa meqolo.

GLE 63 S e khanna joalo ka SUV e kholo empa e sebetsana le koloi ea lipapali. (mofuta oa coupe setšoantšong)

Leha ho le joalo, ho potlakisa ha se ka linako tsohle ho leng thata, kaha taolo ea botsitso ba elektroniki (ESC) hangata e khaola matla ka potlako ka giring ea pele. Ka lehlohonolo, ho bulela mokhoa oa lipapali oa tsamaiso ea ESC ho rarolla bothata bona.

Boitšoaro bona boa makatsa, kaha sistimi ea 4Matic+ ha ho mohla e bonahalang e haelloa ke matla, e sebetsa ka thata ho fumana axle e hohelang ka ho fetisisa, ha Torque Vectoring le phapang e fokolang ea morao e arola torque ho tloha lebiling ho ea ho lebili.

Leha ho le joalo, phetisetso e fana ka lichifi tse boreleli ebile hangata li nakong, leha e se li-gear tse peli tsa clutch tse potlakileng.

GLE63 S ha e shebahale joalo ka behemoth e boima ba lithane tse fetang 2.5. (mofuta oa koloi setšoantšong)

Ntho e 'ngoe e sa lebaleheng le ho feta ke mokhoa oa ho qeta nako ea lipapali, o bolokang baahisani ba hau ba hlaphohetsoe kelellong ka mekhoa ea ho khanna ea Comfort le Sport, empa e ba hlanya ka mokhoa oa Sport+, ka molumo o monate oa ho lla le pop ho utloahala ka lentsoe le phahameng.

Ke habohlokoa ho hlokomela hore le hoja mokhoa oa ho qeta nako ea lipapali o ka buloa ka letsoho ka mekhoa ea ho khanna ea Comfort le Sport ka switch on the center console, sena se eketsa molumo oa V8, 'me phello e feletseng e butsoe feela ka mokhoa oa Sport +.

Ho na le tse ling ho GLE63 S, ehlile, joalo ka taba ea hore ka tsela e itseng e khanna joalo ka SUV e kholo empa e sebetsana joalo ka koloi ea lipapali.

Enjene ea GLE63 S ke phoofolo ea tonanahali ea 'nete. (mofuta oa coupe setšoantšong)

Ho emisoa ha moea oa selemo le li-dampers tse ikamahanyang le maemo li fana ka leeto le mabothobotho ka mokhoa oa ho khanna oa Comfort, 'me GLE63 S e sebetsana ka kholiseho. Esita le mabili a alloy a bophara bo boholo ha a be kotsi haholo boleng bona litseleng tse mpe tse ka morao.

Ride e ntse e amoheleha ho feta mokhoa oa ho khanna oa Sport, le hoja li-dampers tse ikamahanyang le maemo li thatafala hanyenyane ho mokhoa oa Sport+ 'me ho palama ho fetoha jittery haholo ho e jara.

Ehlile, ntlha eohle ea hore li-dampers tse feto-fetohang li thatafalloe ke ho thusa GLE63 S ho sebetsana hantle le ho feta, empa 'nete e senotsoeng mona ke mekoallo e sebetsang ea li-anti-roll le lisebelisoa tsa enjine, tse fokotsang sekhahla sa' mele ho isa boemong bo batlang bo sa lemohe.

Ho potlakisa ha GLE 63 S ha se kamehla ho leng bohale (mofuta oa koloi o bontšitsoeng).

Ebile, taolo ea 'mele ka kakaretso ea khahla: GLE63 S ha e shebahale joalo ka behemoth ea lithane tse 2.5. Ha e na tokelo ea ho hlasela likhutlo ka tsela eo e etsang ka eona, kaha coupe e ikutloa e patisane ho feta kariki ka lebaka la wheelbase ea eona e khuts'oane ea 60mm.

Bakeng sa kholiseho e eketsehileng, mariki a lipapali a kenyelletsa li-discs tsa 400mm tse nang le li-caliper tsa piston tse tšeletseng ka pele. E, li hlatsoa lebelo ha bonolo, e leng sona seo u se tšepileng.

Ntho e 'ngoe e ka sehloohong ea ho sebetsana le lebelo ke sesupo sa matla a motlakase a feto-fetohang. E hlile e potlakile ka seteisheneng sa kariki, 'me le ho feta ka coupe ka lebaka la tokiso e otlolohileng.

Ho palama ho feta ho amoheleha ka mokhoa oa ho khanna lipapali. (mofuta oa koloi setšoantšong)

Leha ho le joalo, setup sena se na le boima bo botle ka mokhoa oa ho khanna oa Comfort, ka maikutlo a maholo le boima bo nepahetseng. Leha ho le joalo, mekhoa ea Sport le Sport+ e etsa hore koloi e be boima ho feta, empa ha e ntlafatse boiphihlelo ba ho khanna, kahoo khomarela li-setting tsa kamehla.

Ho sa le joalo, maemo a lerata, vibration le harshness (NVH) a ntle haholo, le hoja ho puruma ha thaere ho tsoela pele ka lebelo la litsela tse kholo le mololi oa moea o bonahala holim'a liipone tse ka thōko ha u khanna ka holimo ho 110 km / h.

Tlhaloso

Ka mokhoa o sa makatseng, GLE63 S e khutlile bakeng sa serope sa bobeli ka mor'a hore e bonahale e senya Audi RS Q8 le BMW X5 M Competition le X6 M Competition.

Ntle le moo, ke SUV e kholo e sa telang ts'ebetso e ngata (haholo-holo koloi) molemong oa ts'ebetso e phahameng.

'Me ka lebaka leo, re ke ke ra emela ho nka leeto le leng, re e-na le lelapa kapa re se na lona.

Hlokomela. CarsGuide e bile teng ketsahalong ena e le moeti oa moetsi, ea fanang ka lipalangoang le lijo.