Oli ea turbine e lutla
Tse ka hare
Oli ea turbine e ka fofa ka mabaka a fapaneng, e leng, ka lebaka la sefahla sa moea se koalehileng kapa sistimi ea ho kenya moea, oli e ile ea qala ho chesa kapa ha ea ka ea qala ho lumellana le puso ea mocheso, ho pheha likanale tsa oli ea enjene. Lisosa tse rarahaneng le ho feta ke ho hloleha ha li-impeller, ho roala ho hoholo ha li-turbine bearings, jamming ea shaft ea eona, ka lebaka leo impeller e sa fetoheng ho hang. Leha ho le joalo, maemong a mangata, ho tsoa ha oli ho tsoa ho turbine ho bakoa ke liphoso tse bonolo tsa ho lokisa, tseo boholo ba tsona beng ba likoloi ba bangata ba khonang ho li lokisa ka bobona.
Lisosa tsa tšebeliso ea oli ka turbine
Pele o tsoela pele ho nahanisisa ka mabaka a tobileng ao ho ka khonehang ho tsoa ha oli, hoa hlokahala ho fumana hore na molumo oa eona o lumelloa. 'Nete ke hore turbine efe kapa efe, leha e ka sebetsa ka botlalo, e tla ja oli. 'Me tšebeliso ena e tla ba e kholoanyane, ha enjene e tukang ka hare ka boeona le turbine e tla sebetsa ka lebelo le phahameng. Ntle le ho kena lintlheng tsa ts'ebetso ena, hoa lokela ho hlokomeloa hore tšebeliso e tloaelehileng ea oli ea enjene ea turbocharged e ka bang 1,5 ... 2,5 lilithara ka lik'hilomithara tse likete tse 10. Empa haeba boleng ba tekanyo e ts'oanang ea phallo e fetisitse lilithara tse 3, joale sena e se e le lebaka la ho nahana ka ho fumana ho senyeha.
Tšebeliso e phahameng ea oli
Если ДВС жрет масло, то это как минимум указывает на поломка ЦПГ, износ маслоколпачков или забитую вентиляцию картера. Большой расход масла – признаки, причины и что нужно производить Подробнее
Ha re qaleng ka mabaka a bonolo ka ho fetisisa a hore na ke hobane'ng ha boemo bo ka hlaha ha oli e ntšoa ho turbine. hangata, boemo bo bakoa ke taba ea hore mehele ea ho notlela, eo, ha e le hantle, e thibelang oli ho tsoa ka har'a turbine, e felloa ke matla 'me e qala ho tsoa. Sena se etsahala ka lebaka la hore khatello ea yuniti e theoha, 'me ka lehlakoreng le leng, oli e theoha ho tloha turbine ho ea moo ho nang le khatello e fokolang, ke hore, ho ea ka ntle. Kahoo, ha re feteleng ho mabaka.
Sesefa se koalehileng sa moea. Ena ke boemo bo bonolo ka ho fetisisa, boo, leha ho le joalo, bo ka bakang bothata bo bontšitsoeng. U lokela ho hlahloba filthara le ho e nkela sebaka ha ho hlokahala (maemong a sa tloaelehang, hoa khoneha ho e hloekisa, empa ho ntse ho le molemo hore u se ke ua leka qetello le ho kenya e ncha, haholo-holo haeba u khanna koloi e sa tsamaee). Mariha, ho e-na le kapa hammoho le ho koala, maemong a mang e ka 'na ea qhoma (mohlala, maemong a mongobo o phahameng haholo). Ho sa tsotellehe hore na e ne e le eng, etsa bonnete ba hore u hlahloba boemo ba filthara.
Lebokose la sefe ea moea le/kapa phala e kenang. Mona boemo boa tšoana. Esita le haeba filthara ea moea e lokile, u lokela ho hlahloba boemo ba likarolo tsena. Haeba li koaletsoe, u lokela ho lokisa boemo le ho li hloekisa. Ho hanyetsa moea o kenang ha hoa lokela ho ba holimo ho 20 mm ea kholomo ea metsi ha enjene e tukang ka hare e sa sebetse (hoo e ka bang 2 atmospheres ea tekheniki, kapa hoo e ka bang 200 kPa). Ho seng joalo, o hloka ho ntlafatsa le ho hloekisa sistimi kapa likarolo tsa eona ka bomong.
Tlolo ea ho tiea ha sekoaelo sa sefe ea moea. Haeba boemo bona bo etsahala, joale lerōle, lehlabathe le lithōle tse nyenyane li tla kena tsamaisong ea moea. Likaroloana tsena kaofela li tla sebetsa e le ntho e senyang ka har'a turbine, butle-butle e "bolaea" ntle le tlhophiso ho fihlela e tsoile taolong ka botlalo. Ka hona, ha ho na boemo bo lokelang ho lumelloa ho sithabela ha tsamaiso ea moea ea mochine o tukang ka hare o nang le turbine.
Boleng bo bobe kapa oli e sa lokang. Enjene efe kapa efe e tukang ka hare e na le kutloelo-bohloko haholo ho boleng ba oli ea enjine, 'me lienjineri tsa turbocharged li joalo le ho feta, kaha lebelo la ho potoloha le mocheso li phahame haholo. Ka hona, pele, o hloka ho sebelisa oli e khothalletsoang ke moetsi oa koloi ea hau. Taba ea bobeli, o hloka ho etsa khetho ea lubricant ea boleng bo holimo, ho tsoa ho lets'oao le tsebahalang haholo, la maiketsetso kapa la semi-synthetic, mme o se ke oa tlatsa motho ofe kapa ofe ka har'a yuniti ea matla.
Ho hanyetsa mocheso oa oli. Hangata oli ea turbine e mamella mocheso ho feta oli e tloaelehileng, kahoo ho tlameha ho sebelisoa mokelikeli o loketseng oa ho tlotsa. Oli e joalo ha e chese, ha e khomarele marako a lisebelisoa tsa turbine, ha e koale likanale tsa oli le ho tlotsa li-bearings ka tloaelo. Ho seng joalo, turbine e tla sebetsa tlas'a maemo a feteletseng 'me ho na le kotsi ea ho hlōleha ha eona ka potlako.
Nako ea ho fetola oli. Enjene e 'ngoe le e' ngoe e tukang ka hare, oli e tlameha ho fetoloa ho latela melao! Bakeng sa lienjineri tse tukang ka har'a turbocharged, sena ke 'nete haholo. Ho molemo ho etsa phetoho e tšoanang hoo e ka bang 10% pele ho moo ho boletsoeng ke melao ea moetsi oa koloi. Ka sebele sena se tla eketsa mohloli oa enjene e tukang ka hare le turbine.
Ka mor'a hore na lik'hilomithara tse kae ho fetola oli ka mochine o tukang ka hare
Nako ea phetoho ea oli ea enjene e lokela ho nahanoa ho ipapisitsoe le maemo a ts'ebetso, sebaka sa koloi, boleng ba lisebelisoa le lintlha tse 7. Khafetsa 8-12 sekete km. kakaretso indicator Bala haholoanyane
Boemo ba li-inlets tsa oli. Haeba u sa fetole oli nako e telele kapa u sebelisa mokelikeli oa boleng bo tlase (kapa sefahla sa oli se tla koaleha), ho na le kotsi ea hore ha nako e ntse e ea lipeipi tsa oli li tla koaleha 'me turbine e sebetse ka thata. mode, e fokotsang mohloli oa eona haholo.
Ho lutla ha oli ho tloha turbo ho ea ho intercooler (ho ja hangata). Boemo bona bo hlaha hangata, empa sesosa sa eona e ka ba sesefa sa moea se koalehileng se seng se boletsoe ka holimo, sekoaelo sa sona kapa li-nozzles. Lebaka le leng tabeng ena e ka 'na ea e-ba likanale tsa oli tse koetsoeng. Ka lebaka la sena, phapang ea khatello e etsahala, ka lebaka leo, ha e le hantle, oli e "tšoela" ka har'a intercooler.
Oli e kenella ka har'a moferefere. Mona e tšoana le serapa se fetileng. Phapang ea khatello e hlaha tsamaisong, e halefisoang ke moea o koalehileng (sefahla sa moea, phala, sekoahelo) kapa likanale tsa oli. Ka hona, pele ho tsohle, hoa hlokahala ho hlahloba boemo ba litsamaiso tse hlalositsoeng. Haeba sena se sa thuse, ho ka etsahala hore turbine ka boeona e se e ntse e e-na le moaparo oa bohlokoa 'me u lokela ho e tsosolosa, empa pele ho moo u lokela ho hlahloba turbine.
Maemong a mang, bothata bo joalo bo ka bakoa ke tšebeliso ea li-sealants nakong ea ho kenya liphaephe tsa oli le ho ntša metsi. Masalla a tsona a ne a ka qhibiliha ka har'a oli 'me a etsa hore likanale tsa oli li koe, ho kopanyelletsa le li-compressor bearings. Tabeng ena, hoa hlokahala ho hloekisa likanale tse tsamaellanang le likarolo tsa motho ka mong tsa turbine.
Hona joale re retelehela ho mabaka a rarahaneng haholoanyane, ka ho latellana, le litokiso tse bitsang chelete e ngata. Li hlaha haeba turbine e tsofetse haholo ka lebaka la ts'ebetso ea eona e fosahetseng kapa feela ka lebaka la "botsofali" ba eona. Ho roala ho ka bakoa ke mojaro o feteletseng mochineng o tukang ka hare, tšebeliso ea oli e sa lokelang kapa ea boleng bo tlaase, ho nkeloa sebaka ha eona ho sa lumellane le melao ea tsamaiso, tšenyo ea mechine, joalo-joalo.
Ho hloleha hoa impeller. Boemo bona bo ka khoneha haeba ho ne ho e-na le papali ea bohlokoa holim'a sefate sa eona. Sena se ka etsahala ebang ke ho tloha botsofaling kapa ho tloha ho pepesehela lisebelisoa tsa abrasive holim'a shaft. Ho sa tsotellehe hore na boemo ke bofe, impeller e ke ke ea lokisoa, e hloka feela ho fetoloa. Tabeng ena, litokiso tse amanang le tsona hangata li etsoa. Ha ho na thuso ho li etsa ka bouena, ho molemo ho batla thuso ho tsoa litšebeletsong tsa koloi.
Ho jara liaparo. Sena se fella ka tšebeliso e kholo ea oli. 'Me e ka oela ka sekoting, haufi le bona. 'Me kaha li-bearings ha li lokisoe, li hloka ho fetoloa. Hape ho molemo ho batla thuso ho tšebeletso ea koloi. Maemong a mang, bothata ha bo bongata haholo tabeng ea ho fetola li-bearings ka lebitso, empa ka khetho ea bona (mohlala, bakeng sa likoloi tse sa tloaelehang, ho hlokahala hore u laele likarolo tse ling tse tsoang linaheng tse ling ebe u emela nako e telele ho fihlela li tlisoa).
Ho phatloha ha shaft ea impeller. Ka nako e ts'oanang, ha e potoloha ho hang, ke hore, turbine ha e sebetse. Ena ke e 'ngoe ea maemo a thata ka ho fetisisa. Hangata e ja ka lebaka la skew. Ka lehlakoreng le leng, ho se lumellane ho ka etsahala ka lebaka la tšenyo ea mechine, ho apara ho hoholo kapa ho hlōleha ha li-bearings. Mona o hloka tlhahlobo e felletseng le ho lokisoa, kahoo o hloka ho batla thuso ho tsoa litšebeletsong tsa koloi.
ho hloleha ha turbine. Joang ho rarolla bothata?
Litlhahiso tse molemo bakeng sa ho rarolla bothata ba ho senyeha ha turbine ea koloi e tukang ka hare. Lisosa tse 3 tse tloaelehileng tsa ho hloleha ha turbine le matšoao a mantlha a ho hloleha ha turbocharger. Hape le mokhoa oa ho li felisa Bala haholoanyane
Mekhoa ea ho felisa karohano
Ka tlhaho, khetho ea tharollo e le 'ngoe kapa e' ngoe ea ho rarolla mathata ka ho toba e itšetlehile ka hore na ke eng e entseng hore oli e rothe kapa e phalle ho tloha turbine. Leha ho le joalo, re thathamisa likhetho tse ka 'nang tsa etsahala, ho tloha ho tse bonolo ho ea ho tse rarahaneng.
- Ho nkela sebaka (ka mokhoa o feteletseng, eseng o sa rateheng, ho hloekisa) oa sefe ea moea. Hopola hore ke ntho e lakatsehang ho fetola filthara pejana ho feta melaoana, ka hoo e ka bang 10%. Ka karolelano, phetoho ea eona e lokela ho etsoa bonyane lik'hilomithara tse 8-10 tse likete.
- Ho hlahloba boemo ba sekoahelo sa moea le li-nozzles, haeba ho na le ho thibela ho fumanoa, etsa bonnete ba hore u li hloekisa ka ho feletseng ka ho tlosa litšila.
- Lekola ho tiea ha sekoaelo sa sefefo sa moea le liphaephe. Haeba ho fumanoa mapetsong kapa tšenyo e 'ngoe, ho itšetlehile ka boemo, u ka leka ho li lokisa ka ho sebelisa li-clamps kapa lisebelisoa tse ling, maemong a feteletseng, u lokela ho reka likarolo tse ncha ho nkela tse senyehileng sebaka. Tabeng ena, ntho e hlokahalang ke hore haeba khatello ea maikutlo e fumanoe, joale pele o kopanya tsamaiso ka likarolo tse ncha, e tlameha ho hloekisoa ka ho feletseng ho tloha litšila le lerōle le leng ho eona. Haeba sena se sa etsoe, lithōle li tla bapala karolo ea abrasive le ho senya turbine haholo.
- khetho e nepahetseng ea oli ea enjene le ho e nkela sebaka ka nako. Sena ke 'nete bakeng sa lienjineri tsohle tse tukang ka hare, haholo-holo ho tse nang le turbocharger. Ho molemo ho sebelisa oli ea boleng bo phahameng ea maiketsetso kapa ea semi-synthetic e tsoang ho baetsi ba tsebahalang ba kang Shell, Mobil, Liqui Moly, Castrol le ba bang.
- Nako le nako, hoa hlokahala ho beha leihlo boemo ba lipeipi tsa oli e le hore li netefatse ho pompa ho tloaelehileng ha oli ka sistimi ea oli, e leng, ho ea le ho tsoa ho turbine. Haeba u fetola turbine ka ho feletseng, joale bakeng sa merero ea thibelo u lokela ho li hloekisa, le haeba qalong li batla li hloekile. E ke ke ea hlokahala!
- Hoa hlokahala ho hlahloba kamehla boemo ba shaft, impeller le libering, ho thibela papali ea bona ea bohlokoa. Ha ho belaelloa hore ho na le bothata bo itseng, ho lokela ho etsoa tlhahlobo. Ho molemo ho etsa sena tšebeletsong ea koloi, moo lisebelisoa le lisebelisoa tse loketseng li leng teng.
- Haeba ho na le oli sebakeng sa turbine, joale ho bohlokoa ho hlahloba boemo ba tube ea drain, boteng ba ho khumama ho hoholo ho eona. Tabeng ena, boemo ba oli ka har'a crankcase bo tlameha ho ba bo phahameng ho feta lesobeng la phaephe eo. Hape ke habohlokoa ho hlahloba moea oa moea oa likhase tsa crankcase. Ka kopo hlokomela hore condensate e hlahang ka har'a mefuta e mengata ea mocheso ka lebaka la phapang ea mocheso hangata e fosoa ka oli, kaha mongobo, o kopantsoeng le litšila, o fetoha o motšo. U lokela ho ba hlokolosi 'me u etse bonnete ba hore ke oli ea sebele.
- Haeba ho na le ho lutla tsamaisong ea ho noa kapa ea ho tima ea enjene e tukang ka hare, joale ho bohlokoa hape ho hlahloba boemo ba li-gaskets. Ha nako e ntse e ea le tlas'a tšusumetso ea mocheso o phahameng, e ka senyeha haholo 'me ea hlōleha. Ka hona, e tlameha ho nkeloa sebaka ke e ncha. u hloka ho iketsetsa feela haeba u kholisehile ka tsebo ea hau le phihlelo e sebetsang ea ho etsa mosebetsi o joalo. Maemong a mang, ho e-na le ho nkela sebaka, ho tiisa habonolo ha liboutu tse tiisang ho thusa (empa hangata). Leha ho le joalo, hape ho ke ke ha khoneha ho hatella haholo, kaha sena se ka lebisa liphellong tse fapaneng, ha gasket e ke ke ea tšoara khatello ho hang.
Hape o lokela ho hopola hore ts'ebetso ea meroalo e phahameng (ka lebelo le phahameng) ha e thuse feela ho apara ka mokhoa o feteletseng oa turbocharger, empa hape e ka lebisa ho deformation ea rotor shaft bearing, ho chesa oli, le ho fokotseha ka kakaretso mohloling oa motho ka mong. likarolo. Ka hona, haeba ho khoneha, mokhoa ona oa ts'ebetso ea mochine o tukang ka hare o lokela ho qojoa.
Linyeoe tse sa tloaelehang
Joale a re ke re bue ka linyeoe tse sa tloaelehang, tse ikemetseng, tseo ka linako tse ling li tšoenyang bakhanni ba likoloi.
Tšenyo ea mochine ho turbine. e leng, e ka 'na ea e-ba ka lebaka la kotsi kapa kotsi e' ngoe, ho otla impeller ka ntho e 'ngoe e boima e tsoang linaheng tse ling (mohlala, bolt kapa linate tse setseng ka mor'a ho kenya), kapa sehlahisoa se nang le bokooa feela. Tabeng ena, ka bomalimabe, ho lokisoa ha turbine ha ho khonehe, 'me ho molemo ho e fetola, kaha yuniti e senyehileng e tla be e ntse e e-na le mohloli o tlaase haholo, kahoo e ke ke ea e-ba molemo ho ea ka pono ea moruo.
Ka mohlala, ho na le ho dutla ha oli ka ntle ho turbine lehlakoreng la compressor. Haeba ka nako e ts'oanang disk ea diffuser e khomaretsoe mokokotlong ka liboutu, mohlala, ha e sebelisoa ho Holset H1C kapa H1E turbocharger, joale e 'ngoe ea liboutu tse' nè tse ntseng li eketseha e ka 'na ea fokotsa tsitsipano kapa e robehile. Ha ho bonolo hore e lahlehe ka lebaka la ho thothomela. Leha ho le joalo, haeba e le sieo, u lokela ho kenya e ncha 'me u tiise liboutu tsohle ka torque e hlokahalang. Empa ha boutu e robeha 'me karolo ea eona e ka hare e kena ka har'a mochini oa motlakase, joale e tlameha ho qhaqha 'me ho etsoe boiteko ba ho fumana karolo e robehileng. Boemo bo bobe ka ho fetisisa ke ho e nkela sebaka ka ho feletseng.
Lula ho tsoa ho khokahano ea disk ea diffuser le volute. Mona bothata ke hore o hloka ho etsa bonnete ba hore oli e latela motsoako o boletsoeng. Kaha mefuteng ea khale ea li-turbocharger ho ne ho sebelisoa grease e khethehileng ho netefatsa hore li thata. Leha ho le joalo, nakong ea ts'ebetso ea turbine, tlas'a tšusumetso ea mocheso o phahameng le tšenyo ea litiiso, lubricant ena e ka tsoa. Ka hona, bakeng sa tlhahlobo e eketsehileng, hoa hlokahala ho qhaqha khofu le ho fumana hore na ho na le ho lutla ha oli ka har'a li-valve tsa moea. Haeba li le sieo, 'me ho e-na le tsona ho na le mongobo feela, joale u ke ke ua khathatseha, ue hlakole ka rag,' me u bokelle yuniti eohle ho ea boemong ba eona ba pele. Ho seng joalo, o hloka ho etsa tlhahlobo e eketsehileng mme o sebelise e 'ngoe ea malebela a kaholimo.
Oli e phahameng ka har'a crankcase. Ka nako e 'ngoe, ka li-ICE tse nang le turbocharged, oli e feteletseng e ka tsoa ka har'a sistimi ka lebaka la boemo ba eona bo holimo ka har'a crankcase (kaholimo ho letšoao la MAX). Tabeng ena, hoa hlokahala ho hula lubricant e feteletseng ho ea boemong bo phahameng bo amohelehang. sena se ka etsoa ka karacheng kapa tšebeletsong ea koloi.
Likarolo tsa moralo oa lienjineri tse tukang ka hare. e leng, linyeoe li tsejoa ha li-motor tse ling, ka lebaka la moralo oa tsona, ka botsona li thehile khanyetso ea matla a khoheli a tsoang ho komporo ea oli. e leng, sena se etsahala hobane boima ba crankshaft ea enjene e tukang e ka hare e nang le boima ba eona, joalo ka ha ho ka thoe, e lahlela oli morao. 'Me joale ha ho letho le ka etsoang. U hloka feela ho shebella ka hloko bohloeki ba motlakase le boemo ba oli.
Ho roala ha likarolo tsa sehlopha sa cylinder-piston (CPG). Tabeng ena, boemo bo ka khoneha ha likhase tsa ho qeta li kena ka paneng ea oli 'me li baka khatello e eketsehileng moo. Sena se mpefala haholo haeba moea oa moea oa likhase tsa crankcase o sa sebetse hantle kapa o sa sebetse ka botlalo. Ka hona, ka nako e ts'oanang, ho hula ha oli ka matla a khoheli ho thata, 'me turbine e e ntša ka har'a sistimi ka litiiso tse fokolang. Haholo-holo haeba ba qetellang ba se ba tsofetse ebile ba lutla.
Sefefo se koaletsoeng. E fumaneha ka har'a sistimi ea moea ea crankcase mme e ka boela ea koaleha ha nako e ntse e ea. 'Me sena, ka lehlakoreng le leng, se lebisa ts'ebetsong ea eona e fosahetseng. Ka hona, hammoho le ho hlahloba ts'ebetso ea ventilation, ho boetse hoa hlokahala ho hlahloba boemo ba filthara e boletsoeng. Haeba ho hlokahala, e tlameha ho nkeloa sebaka.
Ho kenya mochini oa turbine ka mokhoa o fosahetseng. Kapa khetho e 'ngoe ke ho kenya turbine ea boleng bo tlase ka boomo kapa e fosahetseng. Khetho ena, ehlile, ha e fumanehe, empa haeba u entse litokiso tšebeletsong ea koloi e nang le botumo bo belaetsang, le eona e ke ke ea qheleloa ka thoko.
Ho thibela valve ea EGR (EGR). Bakhanni ba bang, boemong boo turbine e "jang" oli, ba eletsoa ho tima valve ea EGR, ke hore, valve ea ho ntša khase ea ho ntša khase. Ha e le hantle, mohato o joalo o ka nkoa, empa liphello tsa ketsahalo ena li hloka ho tloaeleha hape, kaha li ama mekhoa e mengata ea mochine o tukang ka hare. Empa hopola hore le haeba u etsa qeto ea ho nka mohato o joalo, u ntse u lokela ho fumana lebaka leo ka lona oli e "jang". Ha e le hantle, ka nako e ts'oanang, boemo ba eona bo lula bo theoha, 'me ts'ebetso ea mochine o tukang ka hare tlas'a maemo a tlala ea oli e kotsi haholo ho sesebelisoa sa matla le turbine.
