Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v lelapa (88 kW)
Doblo, e seng e ipakile e le ntle naheng ea rona ka sebopeho sa eona se mosa le se ikhethang, e nchafalitsoe hanyane. Re ke ke ra fetoa ke bokapele ba sejoale-joale kaha e bobebe ebile e boreleli, ka mela e sa tsoa kheloha. Hape ho fetotsoe ka morao, moo ho nang le bumper e ncha le lithaere tsa morao.
Empa 'nete ea hore hona joale e ncha e shebahala e batla e le taba e nyenyane ho fanoa ka leruo la ts'ebeliso ea koloi ena. Ntho e ncha e kholo ka ho fetisisa ke mola oa ho qetela oa litulo, eseng oa bobeli, joalokaha e ne e le tloaelo ho fihlela joale, empa oa boraro! Ee, joalo ka ka li-vans tsa limousine joalo ka Fiat Ulysee ea majabajaba. Empa ena e theko e boima haholo ho feta Doblo e bonolo 'me ha se lelapa le leng le le leng le leholo le ka e khonang, kapa ha ba nahane hore hoa utloahala ho kenya chelete ea mofuta oo ka koloing.
Ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, taba ea hore Doblo e se e fumaneha litulo tse supileng ke litaba tse monate eseng feela bakeng sa malapa, empa le bakeng sa litsebi tsa mesebetsi ea matsoho. Ho kena litulong tse ka morao ho ka khopisa hanyane, empa re tlameha ho lumela hore ka boikoetliso bo itseng, mopalami e moholo le eena a ka kena moo, 'me ntate-moholo kapa ntate-moholo mohlomong ba ke ke ba lula moo. Bana ba ke ke ba ba le bothata, ehlile. Ho feta moo, ba rata ho pota-pota le litulo tse peli tsa ho qetela, 'me ba fuoa boholo ba bona le sebaka se lekanyelitsoeng ke bophara ba ka hare ho litsela, ho na le bana ba bangata ho feta bapalami ba baholo ka para ena ea litulo.
Ka mola o ka morao oa litulo o kentsoeng, kutu ha e tšoanelehe ho ba le lebitso, hobane o ke ke oa khona ho boloka eng kapa eng ntle le sekhele, lirifi le baki bakeng sa mokokotlo oa bona. Leha ho le joalo, re tlameha ho ithorisa ka lesoba le leholo le nang le bohale bo tlase ba ho jarolla bo etsahalang ha re bula mohatla.
Ka hona, bakeng sa mang le mang ea nkileng qeto ea ho reka koloi e joalo e nang le litulo tse supileng, re khothaletsa ho reka lebokose le leholo la marulelo, leo o tla boloka thoto ea hau kaofela ha litulo tsohle li lula.
Empa ke pale e fapaneng haholo ha u felisa litulo tse ka morao. Ebe molemong oa mola oa bobeli oa litulo, tseleng, tse tharo, e 'ngoe le e' ngoe e nang le lebanta la lintlha tse tharo, kutu e kholo e nang le lilithara tse 750 tse khahlisang e tla etsoa. Sena se ngata hoo o ka jarang libaesekele tsa bana ba bararo kahare habonolo ebe o palama le bacha ho ea lebaleng la lipapali ntle le ho liha setulo se le seng kapa ho phaphatha marulelo a marulelo.
Sena se bohlokoa haholo, empa se bohlokoa le ho feta haeba o tlosa litulo tsohle kamora mokhanni le mopalami ea ka pele, ka ha o ka bula sekepe sa letsatsi bakeng sa ho tsamaisa ka potlako. Kamore ea mekotla e eketsehile ho fihla ho lilithara tse 3.000. Hape, tlhaiso-leseling ena e tla ipiletsa ho bohle ba phelang bophelo bo mafolofolo mme, ntle le koloi, ba hloka sebaka sa ho tsamaisa libaesekele tsa lithabeng, kayaks le lipapali tse tšoanang le maloanlahla a adrenaline, ao kamehla ho se nang sebaka se lekaneng koloing e tloaelehileng.
Litaba tse monate ke hore Doblo e nchafalitsoeng e tla u isa moo u eang u phutholohile hape u potlakile leha u ntse u jere thoto ka botlalo. Sena se bakoa ke enjene ea disele e ncha, e matla ho feta e nang le ente ea mafura a mangata, e hlahisang "matla a lipere" a 120. Enjene ena e se e lekiloe mme e tsebahala ka likoloi tsa bapalami ba Fiat, moo e seng e re khahlile ka matla le torque ea eona. Torque ea limithara tse makholo a mabeli e thusa mokhanni haholo hobane a khona ho sututsa le lever ka tlase ho 2.000 rpm. Ke ha enjene e hlahisa torque e phahameng, 'me ka nako e ts'oanang, matla a maholo a matla le ho tenyetseha ha enjine li etsa hore sena se khonehe le ho feta. Doblo e potlakisa ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km ka hora ka metsotsoana e 12 mme e fihla lebelo le holimo la li-km tsa 4 ka hora. Ha e mpe bakeng sa vene e nyane, ehlile! ? Ts'ebeliso le eona ea amoheleha; fektheri e tseka lilithara tse 177 ka kilomitara tse 6, empa bonneteng karolelano ke litara e le 1, 'me boleng bo tlase boo re bo fihletseng e ne e le lilithara tse 100 haeba re ne re hlile re ela hloko mojaro o setseng oa sethala.
Re ke ke ra bua ka litulo tse supileng, leha ho le joalo, kaha Doblo e lekanyelitsoe ho chassis e nang le mosebetsi oa ho jara ka hohle kamoo ho ka khonehang ka hohle kamoo ho ka khonehang, le bokaholimo bo boholo bo ka pele bo neng bo ka fana ka ponahalo e ntle. ka lifensetere tse kholo. hanyane joalo ka li-SUV, e mo thusa ka sena). Ho sebetsana le tsela le ts'ebetso e ntle ea ho khanna ke tsa bohlokoa ba bobeli ho khanna lipapali.
Ka bomalimabe, ha re rorise gearbox ka boeona joalo ka enjene e ntle haholo. E ka potlaka hape ea nepahala, haholo ha e fetohela morao. Ke tšepe efe kapa. molumo oa mochini o ke ke oa u phonyoha, leha ho le joalo, haeba u ntse u le bonolo ebile u ikokobetsa. Ehlile, sena ha se khathatse mokhanni e mong le e mong, haholo hobane ba chesehelang likoloi tsa lipapali, bao hangata ba nang le phetisetso e nepahetseng le e potlakileng, le bona ha ba batle koloi e kang ena ea Doblo. Ke ka hona le lebokose lena la li-gear le sa senyeheng boiphihlelo bo akaretsang bo matla haholo ka ts'ebeliso e pharalletseng le e tenyetsehang ea sebaka sa kahare.
Re mpa re lumellane le taba ea hore Fiat e kopa tolar e limilione tse 4 bakeng sa koloi ena e ntle ebile e tenyetseha. Ha re re: haeba e ne e ka ba betere hanyane kahare, haeba e ne e na le polasetiki ea bohlokoa le lesela, haeba mamati a ne a le bonolo le ho feta ho koala, haeba litulo li ne li phutholohile haholoanyane le boemo ba ho khanna ho feta ergonomic, re ka be re ntse re le joalo seo re lumellanang ka sona le theko ena, ka hona re ke ke ra felisa maikutlo a hore koloi e theko e boima haholo ho seo e fanang ka sona.
Petr Kavchich
Setšoantšo: Petr Kavchich
Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v lelapa (88 kW)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Avto Triglav |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 15.815,39 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 18.264,90 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 88 kW (120 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,4 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 177 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,1l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - ente e tobileng ea turbodiesel - displacement 1910 cm3 - matla a mangata a 88 kW (120 hp) ho 4000 rpm - torque e kholo ea 200 Nm ka 1750 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e ka pele ea koloi - 5-speed manual transmission - mabili 185/65 R 16 T (Goodyear GT3). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 177 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 11,4 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1505 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2015 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4253 limilimithara - bophara ba 1722 limilimithara - bophahamo ba 1818 limilimithara - kutu 750-3000 l - tanka ea mafura 60 l. |
Litekanyo tsa rona
| (T = 14 ° C / p = 1016 mbar / mocheso o lekanyelitsoeng: 59% / ho bala ha mitha: 4680 km) | |
| Matsapa 0-100km: | 14,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 19,7 ( 111 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 36,2 ( 144 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 12,2 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 18,8 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 170km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 5,1 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 39,0m |
| Tafole ea AM: | 42m |
tlhatlhobo
Koloi e nang le thuso haholo, e nang le kamore ea ho lula, litulo tse supileng le enjene e ntle ea dizeli, empa ka bomalimabe ho teba hanyane ho lekaneng hore ho ka thoe e hlile e bitsa li-tolars tse limilione tse 4,3.
Rea rorisa le ho nyelisa
enjene matla le torque
litulo tse supileng
mamati a mabeli a thellisang
bophara
bokahohleng
theko
tlhahiso ea ka hare
polasetiki e nang le likhahla tse bohale
tšebeliso ea matla
