Setulo Leon Cupra 290 2.0 TSI Qala / Emisa
Tse ka hare
E ne e se e le ka shoalane, kahoo ha re kopana o kanna a hlokomoloha lithaere tse phahameng tsa 19-inch Pirelli 235/35, liphaephe tse peli tsa mohatla, letšoao la 290 ka morao, le li-disc tsa brake tse khubelu tse nang le litlhaku tsa Cupra. Ke ntse ke utloisisa sena, empa ha ke tsebe hore o lula litulong tse nang le mela e metle ebe o shebile lebone la LED (ka pele hape le ts'ebetsong e iketsang ea boriti, ka morao esita le kaholimo ho laesense). poleiti), ha re ntse re lumela hore seqhomane sa ka se hlalosa hore re palame le Leon ea tloaelehileng.
Kamoo ho bonahalang kateng, mantsiboea e ne e boetse e le molato oa hore ha kea ka ka bona pososelo ea ka e mpe ha ke inehela ho eona, athe mohlomong o ne a se a ntse a noa mehopolo ea hae mantsiboea. Ke itse ha a na thahasello ea likoloi ho hang, na ha ho joalo? Ka mor'a hore qetellong ke hlokomele hore motlae oa ka e ke ke ea e-ba bohobe, ke ne ke ntse ke ipotsa hore na o rata koloi eo. "E palama hamonate haholo, haholo ka boiketlo. Ke lakatsa eka e ka be e na le mamati a mahlano le eona, kaha e thusa haholo bophelong ba letsatsi le letsatsi,” a korotla, ’me ke ile ka tsieleha le ho feta hore ebe Setulo se lebelo ka ho fetisisa lefatšeng ha sea ka sa nkhahla joalo. hobane ke tseba ka hlooho lintlha tsa tekheniki tsa li-semi-racer tsena kaofela tse chesang. Ehlile ho bile le thuto. Ha hoa ka ha nka nako e telele, ho sutumelletsa pedal ea accelerator ka gear ea bobeli ha enjene e le 4.000 rpm e tsoa bohlanya bo sa sebetseng.
Ke nahana hore e ne e le ts'abo e kholo ho mosebetsi-'moho le 'na, kaha hang-hang o ile a bolela hore o ne a sebetsa lapeng (tokiso) le bonyane "lipere" tse 500. "Ha a na ho hongata, ha e le hantle ha a na tse ling tse 300," qetellong ke ile ka thabela tlhokomelo ea hae. Ka mor'a hore re se re lutse Old Ljubljana ka lero le batang ka letsoho (o nahana hore ho ne ho se na biri, ho joalo?), Re ile ra sebetsana le bahlolisani: ho tloha ho Honda Civic Type-R e tlohetseng mosebetsi le Renault Megane RS ho VW Golf GTi e lerata, ho tloha Ford. Tsepamisa maikutlo ho ST ho Peugeot 308 GTi le Opel Astra OPC. Ha e le hantle, e ile ea tlala haholo pakeng tsa libanse tsena tse chesang. Seat Leon Cupra e qothisana lehlokoa le motho e mong le e mong, haholo-holo ka lebaka la enjene e matla (ha e bapisoa le Golf GTi eo e arolelanang theknoloji le eona), phetiso e ntle ea matsoho (na DSG e molemo?)
Motsoalle oa ka ha a tšabe ho tsamaea ka lebelo le phahameng, empa o ile a ntša mahlo ha ke hatella peterole tsela eohle. Ke ka nako eo feela moo a ileng a bona hore manakaneng a sebapali se lebelo a fihlile ho 300, hore lebidi la setereng le ne le le papali ebile le sehiloe ho tloha tlase, le na le lisebelisoa tsa aluminium (li-sill tse ka pele le pedals), le hore re ile ra khanna pele lenaneong la Matšeliso mme lenaneong la Cupra. (eo hape e bitsoang "uaauuuu" ka Seslovenia). Metlae ka thoko, ntle le mananeo ana a mabeli a ho khanna, u ka khetha Sport le Motho ka mong, moo u khethang maemo a koloi ho latela litlhoko le litlhoko tsa hau, 'me kaofela ba etsa mosebetsi oa bona hantle.
Khokahano ea infotainment e ntle hape, phetoho ea likoloi lipakeng tsa maballo a tlase le a holimo ke notch e holimo (re leboha le mabone a tloaelehileng a LED), taolo e bohlale ea sekepe e bohlokoa chelete (€ 516 e eketsehileng) le li-mounts tsa Isofix li hlile li na le thuso, eseng toro e tšosang joalo ka bahlolisani ba bang. Mohlomong ke tla etsa hore Seat Leon Cupra e be leeme, hobane ke tla ngola hore e khothatsa haholo (bakeng sa koloi e matla joalo ka cheisi ea lipapali, ho hlaka) ho feta ka ho kenya mabelo. Bakeng sa 'mila oa peiso, Megane, Civic kapa Focus li loketse hantle. Empa taba ea hore e ka ba nku e tloaelehileng kapa phiri ea nako e 'ngoe ke botle ba hae bo boholo. 'Me e ntle, na ha ho joalo? Ke theko feela e nang le lisebelisoa tse seng li le haufi le Ford Focus RS.
Alyosha Mrak foto: Sasha Kapetanovich
Setulo Leon Cupra 290 2.0 TSI Qala / Emisa
Lintlha tse hloahloa
| Theko ea mohlala ea Base: | 30.778 € |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 35.029 € |
| Matla: | 213 kW (290 KM) |
Litšenyehelo (ka selemo)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 1.984 cm3, matla a mangata a 213 kW (290 hp) ho 5.900-6.400 rpm - torque e kholo ea 350 Nm ho 1.700-5.800 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - 6-speed manual transmission - lithaere 235/35 R 19 Y (Pirelli P-Zero). |
| Bokgoni: | 250 km/h lebelo le holimo - 0 s 100–5,9 km/h acceleration - Ho kopanngoa karolelano ea tšebeliso ea mafura (ECE) 6.7 l/100 km, tlhahiso ea CO2 156 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.395 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.890 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.271 limilimithara - bophara 1.816 limilimithara - bophahamo 1.435 limilimithara - wheelbase 2.631 limilimithara - kutu 380 l - mafura tanka 50 l. |
Litekanyo tsa rona
| Maemo a ho lekanya: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / boemo ba odometer: 2.433 km | |
| Matsapa 0-100km: | 6,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 14,8 ( 169 km / h) |
| tshebediso ya teko: | 8,9 k / 100km |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 6,8 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 36,4m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
tlhatlhobo
Nka ngoana oa hau kerecheng? Mohlomong ebile ho phutholohile ka mokhoa o makatsang. Ho felehetsa mosali oa hau ho ea lijong tsa khoebo? Ho bonolo, hobane moaparo o motle o moputsoa o mo lekana joalo ka samente. Phahamisa adrenaline maling a mokhanni kamora ho kopana ka potlako? Aaaa !!!
Rea rorisa le ho nyelisa
enjene, phetisetso, senotlolo sa phapang
ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi
teba litulo
Lithaba tsa Isofix
Enjene e lerata e sa lekanang lenaneong la Cupra
bokahare bo sa tsejoeng hantle
theko
