EA-750-Aprilia Dorsoduro
Aprilia Dorsoduro 750 ke baesekele e ikhethang haholo eo e leng ea sehlopha sa SuperMoto. Ntho e ncha e kenyelletsa boiphihlelo ba lilemo tse ngata tsa sehlopha sa lipapali sa Aprilia sehlopheng sa MotoGP. The sethuthuthu o ile a amohela foreime bobebe, eo e hlomamisa enjene 92 peterole enjene. Setsi sa motlakase se entsoe ka theknoloji ea Ride-By-Wire Tri-Map.
Le mopalami oa sethuthuthu ea nang le boiphihlelo o tla natefeloa ke ho khanna baesekele ena. Phanele ea lisebelisoa tsa analo-dijithale e kentsoe lenaneng la tsamaisoa. Lisebelisoa tsa elektroniki li ka hlophisoa ho sebelisoa likonopo tse holim'a setering.
Pokello ea lifoto tsa Aprilia Dorsoduro 750
Ho kopanya
| EA-750-Aprilia Dorsoduro | Litšobotsi |
| Aprilia Dorsoduro 750 ABS | Litšobotsi |
| Feme ea Aprilia Dorsoduro 750 | Litšobotsi |
| Aprilia Dorsoduro 750 Fektheri ea ABS | Litšobotsi |
MOTSOA MOTSOA MOTSOALLE MOTSOALLE EA-750-Aprilia Dorsoduro
Aprilia RSV4 RF 2017 teko - Tsela ea teko
Haeba u nahana ka eona, bapisoa le ea mohlala fetileng, e ncha Aprilia RSV4 2017 fetohile hanyenyane, u fositse. Mohlomong u na le mabaka a utloahalang a hore lintlafatso tsohle li "ka hare" 'me ka hona ha ho bonolo ho li bona. Kajeno, superbike di Noale e ntse e boloka tsebo ea eona ea libaesekele tsa mabelo, e nchafatsa enjene e lumellanang le Euro 4 ntle le ho lahleheloa ke letho ho latela matla (ka 'nete…), e fetola sephutheloana sa elektroniki mme e ntlafatsa chassis. Ntho e 'ngoe hape? Ho hlile ho thata ho botsa ho eketsehileng ho tsoa ho baesekele e kantle ea 200 CV e etselitsoeng tlholisano empa e na le poleiti le liipone ho khotsofatsa ba batlang ho e sebelisa tseleng. Ke e lekile ketane ea Mugello ho bona hore na e fetohile hakae ho tsoa ho mofuta o fetileng oo ke o lekileng Misano ka 2015. Aprilia RSV4 RF 2017 ha e ntse e etsoa The Aprilia RSV4 RR ed RF 2017 e sebelisa mochine o tšoanang oa V4 joaloka pele, empa ka liphetoho tse ling likarolong tse ling. Ho lumellana le maemo a Euro 4 ha hoa fetola matla le litekanyetso tsa torque: 201 CV ho 13.000 g / min 115 Nm ho 10.500 g / min. Kajeno ho na le mosi o mocha oa moferefere o nang le probe ea lambda e habeli le valve e kopantsoeng, hammoho le yuniti e ncha ea taolo ea enjene e nang le bokhoni bo phahameng ba komporo e laolang ho eketseha ha lebelo le holimo, hona joale e eketsehile ka 300 rpm. Ho feta moo, likhohlano li fokotsehile 'me ho hlahisitsoe lipiston tse bobebe le tse sebetsang hantle. Sephutheloana sa elektroniki sa APRC se fetoha ka lebaka la ho beoa bocha ha sethala sa inertial le melemo ea ho palama mehala e ncha ho ba bonolo le kapele. taolo e ncha ea ho hula (maemo a 8) le taolo e ncha ea mabili (maemo a 3) hona joale a ka feto-fetoha ha u fofa ka taolo e sebetsang ea "joystick", ha lebokose la gearbox la Aprilia's Quick Shift le fumana mosebetsi oa ho theoha o lumellang ho theoha ntle le ho sebelisa clutch. Ha ho na khaello ea Launch Control bakeng sa ho qala pina, Pit Limiter bakeng sa meeli ea lebelo, le taolo ea maeto bakeng sa maeto a malelele. Boleng bo bong bo ekelitsoeng bo emeloa ke boteng ba Bosch Multimap Corning ABS e ncha, e ka fetolehang maemong a 3, ho ntlafatsa polokeho ea 'mileng le ts'ebetso ea pina ka ho ntlafatsa braking ea likhutlong. E 'ngoe le e' ngoe ea limmapa tse tharo tsa ABS e ka kopanngoa le leha e le efe ea mekhoa e meraro e mecha ea enjene (Sport, Track, Race: kaofela li na le matla a tšoanang, feela tsela eo e fanoang ka eona e fetoha), e lumellang bapalami ba nang le phihlelo e fapaneng le bokhoni ba ho fumana. motsoako o motle ka ho fetisisa. RSV4 RF version e fumana Ohlins suspension e ncha, ka bobeli hydraulically le spring preload e ka fetolehang, e sebetsang haholoanyane le ho feta 800 grams e bobebe ho feta mefuta e fetileng: fereko ke moloko oa morao-rao oa NIX, joaloka ts'oaetso ea TTX; ea ho qetela e sebetsa le khokahanyo e ncha e tsoelang pele e eketsang lebelo la karabo ea damper ka boeona. Ho boetse ho na le mochini o tsamaisang thepa o feto-fetohang, oo hape o fanoang ke Ohlins. Sistimi ea mariki le eona e ntlafalitsoe. Brembo, kajeno e na le para e ncha ea 330mm steel discs ka pele, 5mm e tenya, e khannoang ke M50 monobloc caliper e nang le li-brake pads tse nang le coefficient e phahameng ea khohlano. Setšoantšo sena se tlatsetsoa ke enjene e ncha ea mebala ea TFT e hlakileng haholoanyane, e balehang habonolo le ka lebelo le holimo, le V4-MP e ncha e hlahisang telemetry ea 'nete ho smartphone ea hau. Aprilia RSV4 RF 2017, u ntse u etsa joang Il Mugello ka sebele ke e 'ngoe ea lipina tse ntle ka ho fetisisa lefatšeng' me ha ho pelaelo hore e nepahetse bakeng sa ho hlahloba baesekele ea mabelo. Har'a lintho tse ling, ho lekane ho lula setulong ho utloisisa hore na ho na le merabe e mekae. Tlhaloso: RSV4 RF E thata haholo, 67 kg ha e hlokomelise ea ka: mono ka morao ha e bue ka li-swing tse nyane, ha ke tsotelle seo ho hang. Sebaka sa ho palama se tsamaellana le tšebeliso e reriloeng ea baesekele, e nang le maoto a holimo le a ka morao le molamu o bulehileng empa o ntse o le tlase. Ke bolelele ba 180 cm mme ke utloa eka baesekele e rōketsoe ho 'na. Ke tsoa likoting 'me ka mor'a ho chencha tse tharo ke se ke ntse ke ikutloa hore maikutlo a matla: ka lehlakoreng le leng, re se re ntse re tsebana hanyenyane. Mohaho oa enjene o lula o le moholo, 'me matla a sona a tsoteha le ho feta. Ka tsela e otlolohileng, del Mugello e bonahala e le "khutšoane" ho feta ka tloaelo, 'me ka motsotsoana ke le mong ho tloha San Donato. mariki a loma ka thata 'me baesekele e robeha ka thata ntle le ho ferekana. Kena mothinya hantle, joalo ka pina, e theoha ka potlako 'me e ntšoa ka ho sutumetsa ka matla haholo, e sebetsana hantle le taolo ea ho hula le ho laola mabili. Leha ho le joalo, lebili le ka pele le phahame hanyenyane 'me ka tlhaho ke tima khase, empa joale ke nahana ka eona' me ka lekhetlo la bobeli ke lumella lisebelisoa tsa elektronike hore li tšoenyehe ka ho nkisa tseleng ntle le ho khutlela morao. Liphetoho tsa tsela ea Mugello li ntle hakakang, ke thulana le tsona habonolo, baesekele e mahlahahlaha 'me ke utloa maikutlo a ntse a eketseha ka motsotso. Kahoo ke leka ho sutumetsa le ho feta, ho pshatla ka thata le ho feta (ke rata braking ena), empa ka mor'a lirope ke utloisisa hore 'mele oa ka o ke ke oa mamella mofuta ona oa ho khanna nako e telele. Kahoo, e le hore ke phefumolohe, ke palame ka li-circles, ke itumella ho theola le ho theosa tseleng ena e sa tloaelehang, ke fetola baesekele pakeng tsa bobe bo bong le bo bong. Ka hona, ka ho thunngoa, li-cylinders tse 'nè li bohlokoa,' me boiteko ba 'mele bo hlokahalang ho laola matla a joalo ka sebele boa hlolla. Ke korong ka mor'a ts'ebetso mme ha ke rola helmete ha ke sa na mathe. Qetellong, ha kea ka ka sutumetsa ka matla, ho fapana le hoo. Ke ithutile baesekele, ke ithutile pina hape, empa ke se ke qetile, ke felile ka ho feletseng? Leha ho le joalo, e tla boela e be mocheso oa July, ke ipolella, ke iketsa eka ke hlokomoloha boemo ba ka bo bobe ba 'mele. Khutlela tseleng, ka mor'a ho emisa nako e khutšoanyane (le ka mor'a metsi a mangata le seno se nang le letsoai le nang le diminerale), se nang le maemo a phahameng a adrenaline le takatso ea ho utloa mohoo oa enjene ea Aprilia ea li-cylinder tse 'nè ha ho tsoa pina. Bucine. Ke palama betere, ho molemo ho qala ho thapisa sebata. Tsoa ke bula throttle ka boikemisetso bo eketsehileng, karolo e ka morao e tsamaea hanyenyane, empa boikutlo ba ho laola bo feletseng. Lisebelisoa tsa elektroniki ha li na sekoli. 'Me Quick Shift ha e cheche le ha o hloa o butse throttle. The deadlift e ntse e matlafala le ho feta, haholo-holo San Donato: ha ho na mafura. Ke thabo e kaakang! Ke qeta lenaneo ebe ke khutlela mabokoseng. Ke nahana ka hore na ho ne ho le thata hakae ho ntlafatsa baesekele e seng e ntse e sebetsa hantle - e ne e le monate ho 'na (le hoja ke se mopalami) ka 2015 - le kamoo ba leng molemo kateng ho Aprilia le ho phahamisa. bar le ho feta ntle le ho senya tekanyo e phethahetseng e khethollang RSV4. Ka bokhutšoanyane, ho thata ho kopa ho eketsehileng ho tloha baesekeleng ena. Ha e le hantle, mofofisi ea nang le phihlelo feela a ka sebelisa monyetla ona ka botlalo. Khabareng, ho sa tsotellehe ho hema le ho fufuleloa, ke ile ka ithunya ka makhetlo a mane le halofo pele ke inehela, ho e-na le hoo ke leka, ke nahana hore moeli oa sebele oa RSV4 ena ke 'na!
