Li-premieres tse lebelletsoeng ka ho fetesisa tsa Geneva - li soetsehile?

Ho mang kapa mang ea nang le thahasello indastering ea likoloi, ketsahalo ena e tšoana le Mokete oa Lifilimi oa Cannes bakeng sa batšoantšisi. Fora, ho fanoe ka Palme d'Or, 'me Switzerland, Car of the Year ke sehlooho se nkoang e le sa bohlokoa ka ho fetisisa lefatšeng la likoloi. Ka la 8 Hlakubele 2018, liheke tsa Geneva International Motor Show li ile tsa buloa. Ka lekhetlo la bo88, baeta-pele ba lefats'e ba indasteri ea likoloi ba nka karolo litulong tsa lipontšo tsa Polexpo. Liholo li hohela bongata ba baeti - ha ho kae kapa kae moo u tla bona lipapali tse ngata hakana tsa lefatše. Paradeise ena ea koloi e tla tšoarella ho fihlela la 18 Hlakubele. Palo ea lihlahisoa tse ncha le li-prototype tse bontšitsoeng li tiisa hlooho e sa khaotseng. Sebaka, se lokiselitsoeng ka ho ela hloko lintlha tse nyenyane ka ho fetisisa, se tla lula se le teng mohopolong oa baeti. Ena ke Geneva International Fair, ketsahalo e bulang maqephe a macha nalaneng ea indasteri ea likoloi.

Ntho e hlahelletseng ea toka ke phatlalatso ea liphetho tsa tlholisano ea "Car of the Year", empa li-premiere tse phatlalalitsoeng ka lentsoe le phahameng ha lia tuma. Ho hakanngoa hore mona Geneva, palo e kholo ka ho fetisisa ea lisebelisoa tsa likoloi Europe e hlahisoa. E le karolo ea khothaletso, ke tla bolela hore selemong se fetileng, har'a tse ling, Honda Civic Type-R, Porsche 911 e nang le phetiso ea matsoho kapa Alpine 110. 'Me tsena ke mehlala e meraro feela e khethiloeng ka mokhoa o sa reroang. Selemong sena mokete oa bo88 o se o robile rekoto e 'ngoe. Palo ea li-premier e ne e makatsa, 'me lipontšo tsa likoloi tse kholo li ile tsa etsa hore pelo e otle ka potlako ho feta leha e le neng pele. Joalo ka selemo se seng le se seng, bahlahisi ba bang ba maketse ka moralo o sebete, ha ba bang ba ne ba khetha tharollo e tsitsitseng.

Ka tlase u tla fumana lethathamo la li-premieres tse ka bang le phello ea sebele ho liphetho tse ncha tsa thekiso ea likoloi. Ho tla ba le likoloi tse ngata tse khahlehang, hammoho le tse siileng lehloeo le itseng.

Jaguar I Pace

SUV e 'ngoe ka tlhahiso ea moetsi oa Brithani. Ke koloi ea motlakase oohle e nang le matla a ho tjhaja betri kapele. Moetsi o bolela hore ka tjhaja ea 100 kW, libeteri li ka lefisoa ho tloha ho 0 ho isa ho 80% ka metsotso e 45 feela. Ka mokhoa oa setso, ts'ebetso e ts'oanang e tla nka lihora tse 10. Koloi ka boeona e ntle. Bold design e bua ka mefuta e meng ea brand. Matla a I-Pace e lokela ho ba litharollo tse ncha, tse kang ho lokisetsa koloi bakeng sa leeto esale pele ka ho sebelisa tsamaiso ea InControl kapa sesebelisoa sa smartphone (ho kenyeletsoa ho beha mocheso o lakatsehang ka kamoreng). Jaguar e lumela hore koloi le eona e tla atleha ka lebaka la ts'epo ea eona e phahameng. Pele e qala ka molao, I-Pace e ile ea etsa liteko tse matla tsa mariha Sweden ka mocheso o tlase ho -40 degrees Celsius. 

Skoda Fabia

Ke ne ke lebelletse ho hongata ho tsoa moetsong ona. Ho sa le joalo, moetsi o itšetlehile ka ho phahamisa sefahleho ka bonolo. Liphetoho li ile tsa ama haholo-holo ka pele. Fabia ea hlahisitsoeng o amohetse bumper e ka pele e hlophisitsoeng bocha e nang le lebone le leholo le mabone a trapezoidal. Ka lekhetlo la pele historing ea mohlala, mabone a ka pele le a ka morao a tla ba le theknoloji ea LED. Liphetoho tsa litlolo li ile tsa ama karolo e ka morao ea koloi feela. Leihlo le sebetsang le tla hlokomela bumper e nchafalitsoeng le likoahelo tse ncha tsa mohatla. Hare-hare e ntse e etsoa ka mokhoa o tsitsitseng. Sehlopha sa lisebelisoa le sona se bile le liphetoho tse nyane feela - tse bohlokoa ka ho fetisisa ho tsona ke ponts'o e ncha, e kholoanyane e nang le diagonal ea 6,5 inches. Fabia hape ke mohlala oa pele oa Skoda oo re ke keng ra fumana enjene ea disele. Litlhophiso tse khahlisang haholo - Monte Carlo - li hlahisitsoe Geneva.

Hyundai Kona Motlakase

Sena ha se letho haese mofuta oa eclectic oa mofuta o tsebahalang oa Hyundai Poland. Koloi ke lefahla la mor'abo lona le nang le mochine o tukang ka hare. Leha ho le joalo, e khetholloa ka lintlha tse nyenyane. Ha u sheba ka lekhetlo la pele, grille ea radiator ha e eo, e bonahalang e sa hlokahale ka lebaka la matla a sebelisoang. Hape ha ho na sistimi ea ho ntša metsi kapa sesebelisoa sa setso. Ea ho qetela e nkeloe sebaka ke likonopo tse shebahalang li khahla. Seo re se thahasellang pele ho tsohle ke likarolo tse ka sehloohong tsa koloi ena. Mofuta o atolositsoeng o na le libeteri tsa 64 kWh, tseo le tsona li tla u lumella ho khanna ho fihla ho 470 km. Matla a Kony Electric le ona a potlakisa hantle. Mohlala o nka metsotsoana e 0 feela ho potlakisa ho tloha ho 100 ho ea ho 7,6 km / h. Khang e 'ngoe e tšehetsang nyehelo e ncha ea Hyundai ke bokhoni bo boholo ba boot. Lilithara tse 332 ke lilithara tse 28 feela tse mpe ho feta enjene e tukang ka hare. Tabeng ea mefuta e fapaneng ea motlakase ea mehlala e reriloeng, sena se hlile se fumaneha seoelo.

Kia Sid

Tlhahiso e matla ea moetsi oa Korea. Mohlala o mocha ha o fapane haholo le oa morao-rao oa lipapali oa Stinger. The compact Kia e holile haholo ha e bapisoa le ea pele ho eona. Ho bonahala e le mohlala o holileng haholoanyane le oa lelapa. Sena e lokela ho ba seriti ho bapalami ba tla fumana sebaka se eketsehileng. Bokhoni ba phaposi ea thepa le bona bo eketsehile. Geneva, ho ile ha hlahisoa liphetolelo tse peli tsa 'mele - hatchback le koloi ea seteishene. Khang e emelang Kii compact ke lisebelisoa tse ntle haholo tse tloaelehileng, tse kenyelletsang, har'a lintho tse ling, sete ea li-airbags, sistimi e se nang senotlolo kapa mabone a ikemetseng. Ha re sheba ka hare, re fumana lintlha tse ling tse nkiloeng ho mefuta e meng ea moetsi oa Korea. Dashboard ke motsoako oa setaele sa lipapali sa Stinger le kholo ea Sportage. Bohareng ba eona ke pontšo e kholo ea mebala e sebetsang e le setsi sa taolo ea koloi. Koloi e tla hlaha li-showrooms bohareng ba selemo.

Ford Edge

Mohlala o mong o sa kang oa phelela seo ke neng ke se lebeletse. The facelift e fetotse lintlha feela. Ha e bonoa ka pele, grille e kholo ho feta tekano e eketsa boima ba Ford. Liphetoho le tsona li entsoe ka morao. Mabone a fetotsoeng bocha ha a sa hokahanngoa ke lesela la lebone le ikhethang le tsamaeang le kutu, 'me marulelo a letsatsi le bumper a entsoe bocha. Bokahare ba Edgy ha bo so fetohe haholo. Sesepa sa setso sa gearshift se nketsoe sebaka ke kotola, 'me oache ea khale e nketsoe sebaka ke skrine se seholo se lokiselitsoeng bocha. Lethathamo la lisebelisoa tse eketsehileng le atolositsoe hammoho le ho phahamisa sefahleho sa mohlala. Likarolo tse ncha li kenyelletsa ho tjhaja mohala ka waelese kapa taolo e feto-fetohang ea maeto a sekepe ka ho emisa le ho tsamaea. Enjene e ncha ea peterole ea twin-turbo e shebahala e ts'episa - yuniti e ncha ea mofuta oa EcoBlue e na le phallo ea lilithara tse 2,0 le tlhahiso ea 238 hp.

Mofuta oa Honda CR-V

'Mele oa koloi o bonahala o hanyetsa khopolo-taba ea hore re sebetsana le mohlala o mocha ka ho feletseng. Ho joalo, Honda SUV e na le mesifa e nyane haholo e nang le li-arches tsa mabili a hlakileng le ho khabisa holim'a hood le tailgate. Ho ea ka moetsi, koloi e boetse e kholoanyane ho feta ea pele ho eona. 'Me ha e shejoa ka morao, hoa makatsa hore ebe CR-V e lahlehetsoe ke setaele sa eona haholo. The muscularity ea mohlala ka linako tse ling e fetoha "squareness". Tabeng ea CR-V, lentsoe "deep facelift" le ka ba molemo haholo. Ka hare ho etsa maikutlo a betere haholo. Moralo oa dashboard o nepahetse, 'me ho kopanya ka boqhetseke ha lipontšo tse peli tsa 7-inch ho etsa hore e se ke ea hlola e e-ba teng. CR-V e ncha e tla boela e be le enjene e nyalisitsoeng ka lekhetlo la pele historing. Sena se paka hore mofuta oa Japane o ikemiselitse ho latela mekhoa ea likoloi.

Toyota auris

Новое воплощение бестселлера Toyota. С этой моделью бренд хочет снова побороться за позицию лидера продаж. Auris — благодаря острым ребрам, крупной решетке радиатора и фарам с феноменальным внешним видом производит впечатление спортивного автомобиля. Удачен и дизайн задней части кузова. Однако все это портит слегка выступающий задний бампер, искусно интегрированный с отражателями и двумя наконечниками выхлопной системы интересной формы. Стилистическое направление новой Toyota Auris — отсылка к городскому кроссоверу CH-R. Компания объявила, что новая модель будет производиться на заводе Toyota Manufacturing UK (TMUK) в Бернастоне, Англия. В линейке компактных двигателей Toyota, помимо традиционных двигателей внутреннего сгорания, мы можем найти целых два гибридных агрегата — 1,8-литровый двигатель, известный по модели Prius 2,0-го поколения, и новый 180-литровый агрегат, развивающий л.с. . Гибридная версия Toyota Auris была показана на автосалоне в Женеве.

Kupra Ateka

Maspanishe, a latela mohlala oa likhathatso tse ling, a etsa qeto ea ho theha lets'oao le arohaneng le litabatabelo tsa lipapali tse thehiloeng ho likoloi tsa SEAT. Moetso oa pele o hlahisitsoeng ke Ateca. Ena ke koloi e sebelisoang lipapaling e nang le enjene ea 2,0-litha e matla haholo e nang le 300 hp. Koloi e na le torque e ngata ho 380Nm, kaofela e kopantsoe le 7-speed DSG transmission automatic. Cupra Ateca e na le sistimi ea ho khanna ka mabili ohle e sebetsang ka mekhoa eohle e 4 ea ho khanna. Ha e le hantle, e feteletseng ka ho fetisisa e bitsoa Cupra. Ka ntle, koloi e hlahella har'a ba bang khahlanong le semelo sa "mor'eso" ea nang le logo ea Seat. ka liphaephe tse peli tsa tailpipes, bumper ea lipapali, li-spoilers tse ngata le lintlha tse ling ka botšo bo khanyang bo phahameng bo fanang ka koloi sebopeho sa eona sa 'nete. Tsena tsohle li tlatsitsoe ke mabili a maholo a 6-inch zinc alloy. Kamore e ka thoko e lokiselitsoeng mofuta oa Cupra, e ts'oanang le lebenkele le ikhethileng, e hohetse baqolotsi ba litaba joalo ka makenete ea 'nete.

Volvo V60

Ena ke tsoelo-pele ea mokhoa o thahasellisang le o sebete o tsejoang ho tsoa ho mehlala e meng. Ha re qala ho kopana, re ile ra ba le maikutlo a hore ena ke mofuta o monyane hanyane oa mofuta oa V90. V60 e ncha e sebelisa poleiti e tsebahalang ea XC60 le XC90 e bitsoang SPA. Moetso ona oa Volvo o paka hore ba tloaelane le sehlooho sa thuto ea tikoloho. Tlas'a hood u tla fumana, har'a lintho tse ling, li-hybrids tse 2 tsa plug-in tse thehiloeng ho lienjine tsa peterole tsa turbocharged. Tsena e tla ba mefuta ea T6 Twin Engine AWD 340 hp. le T8 Twin Engine AWD 390 HP V60 e boetse ke mohlala o ipolelang hore ke koloi e sireletsehileng ka ho fetisisa lefatšeng. Sistimi ea Pilot Assist, e ts'ehetsang mokhanni nakong ea ho khanna ha tsela e kholo ea monotonous, e ts'episa ho khahla. Ka mokhoa ona, koloi e boloka tsela e nepahetseng, mariki, lebelo le ho thinya. Sebaka sa Volvo se Geneva se na le molaetsa o le mong: papatso ea V60. Ha e le hantle, e ne e le motheong oa mohlala ona moo letšoao la Sweden le ileng la haha ​​tlhahiso e kholo. Pontšo ena e tlatsitsoe ke XC40, e hapileng khau e tummeng ea Koloi ea Selemo ea 2018 Mantaha o fetileng.

BMW X4

Moloko o latelang oa mohlala ona o thehiloe ho X2017 e hlahisitsoeng ka selemo sa 3. Ha ho bapisoa le pele ho eona, X4 e holile haholo. Ka lebaka la tšebeliso ea lisebelisoa tse bobebe, boima ba koloi bo fokotsehile ka lik'hilograma tse 50. BMW ha e kholise feela ka ts'ebetso, empa hape le ka monate oa ho khanna. Kabo ea boima ba 50:50 le aerodynamic drag e tlase haholo (Cx coefficient ea 0,30 feela) e etsa hore mantsoe a moetsi a kholoe. Sesebelisoa se matla ka ho fetisisa se fanoang e tla ba enjene e ncha ea peterole ea 360 hp e tla potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km / h ka metsotsoana e 4,8, ka lebelo le phahameng le lekanyelitsoeng ho 250 km / h. Yuniti ena e ne e boloketsoe mofuta o matla ka ho fetesisa oa BMW ka sehlohlolo sa M.

Audi A6

Phallo e latelang ea limousine ea Audi ha e makatse ka ponahalo ea eona. Ena ke tsoelo-pele e fokolang ea phetolelo e fetileng. A6 e ntšetsa pele feshene bakeng sa li-touch screens. Sena se bonahala ka ho khetheha liphetolelong tse phahameng ka ho fetisisa tsa lisebelisoa, moo re ka fumanang li-skrini tse kholo tsa 3. E 'ngoe ke analogue ea sete ea multimedia ea khale, ea bobeli ke skrine e kholo le e majabajaba e nkelang matšoao a setso sebaka,' me ea boraro ke phanele ea moea. Ho fapana le baphadisani lona, ​​Audi e khethile haholo-holo dienjini tsa disele. Tse tharo ho tse nne tsa dienjini ke disele. Enjene feela ea peterole e fumanehang 'marakeng oa Europe e tla ba letoto la 3,0-litre TFSI. Enjene e matla ea V6 turbo e hlahisa 340 hp. 'me e tla lumella Audi ho potlakisa ho 250 km / h.

Peugeot 508

Ha ua tlameha ho nahana nako e telele mona. Letoto la ba batlang ho tloaelana le mofuta o mocha oa Peugeot le ne le le lelelele hoo ho neng ho le thata ho se nahane hore Mafora a lokiselitse ntho e khethehileng. Moralo oa koloi o hlolla. 'Me sena ke ho sa tsotellehe hore na re shebile ka pele, ka hare kapa ka morao. Koloi e hlahisa maikutlo 'me e ka hlōlisana ka mokhoa o sireletsehileng bakeng sa sehlooho sa sedan se setle ka ho fetisisa sa Geneva Motor Show. Bohareng ba 508 pele ho tsohle ke kotopo e bohareng e sephara haholo e nang le sebaka sa likopi, sebopeho sa lebili le lenyenyane la mofuta le dashboard e khahlang e shebaneng le mokhanni. Tlas'a hood ho na le lihlopha tse matla feela. Leha ho le joalo, se thahasellisang ka ho fetisisa ke enjene ea lebasetere. Ntho e ncha ho peugeot lineup e lokela ho hlahisa 300 hp.

Sehlopha sa Mercedes A

Ena ke moloko oa bone oa mohlala ona. Morero o ts'oana ka mokhoa o ferekanyang le oa pele ho ona. Baqapi ba ntlafalitse papali ea A-Class e ncha ka mela e hloekileng. Netefatso ea litabatabelo tsena ke coefficient e tlase ea ho hula Cx, e leng 0,25 feela. Hare-hare e laoloa ke lidikadikwe. Ka ho khetheha li bonoa hantle e le li-grilles tsa ventilation. Mercedes e ncha e feta pele ho eona ka bophara. Bapalami ba litulo tse ka morao ba tla ikutloa ba phutholohile ka ho fetisisa kaha joale ba na le phihlello e bonolo. Baeti ba khafetsa le bona ba tla ba le lebaka la ho thaba: molumo oa kutu o eketsehile ka lilithara tse 29 mme ke lilithara tse 370. Phallo e atolositsoeng ea ho kenya le sebopeho se nepahetseng li etsa hore Mercedes e sebetse le ho feta.

Li-premiere tse kaholimo ke likhothaletso tse ntle ka ho fetisisa bakeng sa Geneva Motor Show. Leha boholo ba likoloi tsena li sa tsose maikutlo a Ferrari, McLaren kapa Bugatti - kea tseba hore li tla etsa phapang e kholo maemong a thekiso.