Peugeot 508 2020 tlhahlobo

Peugeot e ntse e hola Europe ka lebaka la ho tuma le ho nchafatsa moralo.

Hona joale mofuta ona o fana ka mefuta e mengata ea tlhōlisano ea li-SUV, hammoho le moloko o mocha oa likoloi tse shebaneng le theknoloji le moralo.

Australia u ne u tla tšoareloa ho se tsebe leha e le efe ea sena, kaha likoloi tsa Mafora li ntse li le hantle 'me li le ka har'a basketeng ea niche. 'Me ha bareki ba Australia ba ntse ba qoba likoloi tse kang 508 molemong oa li-SUV, ho kopana ha thepa le thepa ho na le menyetla e teng khahlanong le eona.

Kahoo, haeba ha u e-so be setsebi sa likoloi sa Mafora (li ntse li le teng) - na u lokela ho tsoa sebakeng sa hau sa boiketlo 'me u ikakhele ka setotsoana sehlabelong sa morao-rao le se seholohali sa Peugeot? Tsoela pele ho bala ho fumana.

Peugeot 508 2020: GT
Safety Rating
mofuta oa enjene	1.6 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	6.3l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$38,700

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 9/10

Ha re nkeng sutu e matla ka ho fetisisa ea pug ena. Hore na u khetha liftback kapa kariki ea seteishene, u tla be u fumana koloi e ntle haholo. Ho na le lintho tse ngata tse etsang likarolo tse ka pele le tse ka morao, empa ka tsela e itseng ha e phathahane haholo.

Mohatla o moepa le mokokotlo o ka morao o nang le lepheo le poteletseng holim'a liftback li fa koloi ena bokhabane bo hohelang empa e le mesifa, 'me ho na le likarolo tse ngata tsa 'wow' tse kang tsa DRL tse thellang ho tloha ka pele. mabone le lintlha tse ka morao tse ōmang hlooho ho moholo-holo oa koloi ena e pholileng ea 407.

Ho sa le joalo, ha u ntse u sheba koloi, haholo-holo ho tloha ka morao, likarolo tse ngata li qala ho hlahella. Likoloi ka bobeli li na le silhouette e boreleli ha li shejoa ka thoko.

Ha ho na pelaelo ea hore e na le ponahalo e ruileng e lumellanang le boitlamo bo bocha ba Peugeot ba ho ba nyehelo e phahameng haholo Australia. Hape ho bonolo ho etsa papiso le baetapele ba morao-rao ba meralo joalo ka Volvo S60 le V60 mafahla, hammoho le Mazda 3 le 6 e ncha.

Ka hare, lintho li sebete joalo, 'me sehlooho sa ka hare sa Peugeot's iCockpit se fana ka maikutlo a macha mabapi le mokhoa o khathetseng.

Theme e na le lebili la setereng le phaphametseng tlase 'me le bataletse holim'a dashboard, 'me sehlopha sa lisebelisoa se behiloe ka holimo. Ho boetse ho na le "console" e phahamisitsoeng le sekirini sa "touchscreen" sa 10-inch se khahlang bohareng ba bohare ba minimalist.

Se tenang ke hore "dual-zone climate control" e laoloang ka "touchscreen", e leng ntho e bohlasoa le e tenang ha u tlameha ho lula u shebile tseleng. Re fe mokhoa oa khale oa ho daela nakong e tlang, ho bonolo haholo.

Moetso ona o entsoe haholo-holo ka li-trim tse poteletseng tsa letlalo, liphanele tse ntšo tse benyang le lipolasetiki tse amang bonolo. Lifoto ka tsela e itseng ha li e etse toka, leha ka bonna ke nahana hore ho ka be ho bile le chrome e nyane.

Mohlomong re hlile re na le li-SUV tsa ho leboha ka ho tsosolosoa ha likoloi tse kholo tsa baeti bakeng sa sebaka se seng le se seng.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 7/10

Peugeot e entse hore sehlooho sa theko se be bonolo. 508 e tla Australia ka boemo bo le bong feela ba trim, GT, e nang le MSRP ea $53,990 bakeng sa Sportback kapa $55,990 bakeng sa Sportwagon.

Likarolo tse khahlang kaofela ke tsa maemo, ho kenyeletsoa sekirini sa multimedia sa 10-inch se nang le Apple CarPlay le khokahanyo ea Android Auto, tsamaiso e kopaneng le seea-le-moea sa DAB+ sa dijithale, sehlopha sa lisebelisoa tsa dijithale sa 12.3-inch, mabili a alloy a boholo bo itekanetseng ba 18-inch, le fascia e felletseng ea LED. . le mabone a ka morao, li-dampers tse ikamahanyang le maemo tse arabelang mekhoa e mehlano ea ho khanna, le lethathamo le phethahetseng la likarolo tse sebetsang tsa polokeho tse kenyelletsang taolo ea cruise control.

E tla le mabili a 18 "alloy.

Ho kenyelelitsoe trim e letšo ea letlalo le ka hare, hammoho le litulo tse ka pele tse futhumetseng le tse matla.

Lintho tse peli feela tse lethathamong la likhetho ke sunroof ($ 2500) le pente ea premium ($590 metallic kapa $1050 pearlescent).

Ka hare, lintho li sebete joalo, 'me sehlooho sa ka hare sa Peugeot's iCockpit se fana ka maikutlo a macha mabapi le mokhoa o khathetseng.

Non-Peugeoters tla khetha pakeng tsa 508 le Volkswagen Arteon (206 TSI - $67,490), Skoda Octavia (Rs 245 - $48,490) kapa mohlomong Mazda (Atenza - $6).

Leha mefuta ena kaofela, ho kenyeletsoa le 508, e se theko ea lichelete, Peugeot ha e kope tšoarelo ka lebaka la hore ha e na sepheo sa ho lelekisa mebaraka. Khampani e tšepa hore 508 e tla fetoha "setšoantšo se lakatsehang" sa brand.

Tlhaloso e tsotehang ke e tloaelehileng ka ho feletseng, ho kenyeletsoa skrine ea multimedia ea 10-inch e nang le Apple CarPlay le khokahanyo ea Android Auto.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

Ho sa tsotelehe hore na u khetha mofuta ofe oa 'mele, 508 ke koloi e sebetsang, leha ho na le libaka tse' maloa moo moralo o tlang pele.

Ha re qaleng ka phaposi ea thepa, moo likoloi ka bobeli li leng maemong a tsona. Sportback e fana ka lilithara tse 487 tsa sebaka sa polokelo, se lumellanang le li-hatchback tse kholo ka ho fetisisa le li-SUV tse ngata tse bohareng ba boholo, ha thepa e fana ka lilithara tse ling tse ka bang 50 (530L), tse fetang tseo batho ba bangata ba tla li hloka.

Sebaka sa moleng oa bobeli se setle, se na le sebaka sa moea sa inch kapa tse peli bakeng sa mangole a ka ka mor'a sebaka sa ka sa ho khanna (182-maoto-XNUMX). Ho na le headroom ha ke kena, ho sa tsotellehe marulelo a moepa, empa ho kena le ho tsoa ho thata hobane C-pillar e hlahella tlase moo lemati le kopanang le 'mele.

U ka lula batho ba baholo ba bararo ka khatello e nyane, 'me litulo tse peli tse ka ntle li na le lintlha tsa ankora tsa bana tsa ISOFIX.

U ka lula batho ba baholo ba bararo ka khatello e nyane, 'me litulo tse peli tse ka ntle li na le lintlha tsa ankora tsa bana tsa ISOFIX.

Litulo tse ka morao li boetse li na le phihlello ea li-vents tsa moea, li-USB tse peli le letlooa holim'a litulo tse ka pele. Ho na le litšepe tsa likopi mamating, empa li tiile hoo li tla lekana feela kopi ea espresso.

Bokapele bo na le bothata bo ts'oanang le lemati - ha bo khone ho lekana botlolo ea 500ml ka lebaka la likarete tse thata tsa mamati - empa ho na le litšepe tse kholo tse peli bohareng.

Sebaka sa polokelo bakeng sa bapalami ba ka pele se betere ho feta ho ngoan'eso oa koloi ea 308 hatchback, e nang le setsi se phahamisitsoeng se phahamisitsoeng se fanang ka terei e telele bakeng sa mehala le li wallet, hammoho le drawer e tebileng ea setsi le sebaka sa polokelo se ka tlase se nang le li-USB tse ka pele - likhokahanyo. Ho na le lebokose la liatlana tsa boholo bo botle lehlakoreng la bapalami.

Sportback e fana ka lilithara tse 487 tsa sebaka sa polokelo, se lumellanang le li-hatchback tse kholo ka ho fetisisa le boholo ba li-SUV tsa boholo bo bohareng.

Ho na le sebaka se ngata bakeng sa bapalami ba ka pele, kaha litulo li tlase 'meleng, empa kamore ea lengole e na le moeli ka lebaka la khokahanyo e pharaletseng le liphanele tsa mamati tse teteaneng haholo.

Moralo oa iCockpit o nepahetse bakeng sa motho ea bolelele ba ka, empa ha o le mokhuts'oane haholo, u ke ke ua khona ho bona ka holim'a likarolo tsa dash, 'me haeba u le molelele haholo, u tla ikutloa u sa phutholoha ka likarolo tse thibelang mabili. kapa ho dula fatshe haholo. Ka botebo, botsa feela thuhlo ea moahi oa rona, Richard Berry.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

Peugeot le eona e nolofalitse lefapha lena. Ho na le phetiso e le 'ngoe feela.

Ke enjene ea peterole ea 1.6-litre turbocharged four-cylinder ea peterole e otlang ka holimo ho boima ba eona karolong e ka pele ea matla ka 165kW/300Nm. Haeba u nahana ka eona, ho ne ho e-na le lienjineri tse ngata tsa V6 tse ka beng li sa ka tsa hlahisa matla a mofuta ona le lilemong tse 'maloa tse fetileng.

Enjene e khanna mabili a ka pele feela ka phetiso e ncha e nang le lebelo le robeli la torque converter. E le karolo ea leano la Peugeot la "nolofatsa le ho hlola", ha ho na mabili 'ohle kapa diesel.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

508 e behiloe ka lebelo le tsotehang la 6.3L/100km ka potoloho e kopantsoeng, leha tekong ea ka ea morao-rao ea 308 GT hatchback e nang le powertrain e tšoanang ke fihletse 8.5L/100km.

Leha sebaka sa rona sa mahaeng ketsahalong ea ho qala ha 508 e ne e tla be e le sesupo se sa lokang sa tšebeliso ea mafura ea koloi ena lefatšeng ka bophara, nka makala ha batho ba bangata ba ne ba le ka tlase ho 8.0L/100km ho latela boima ba koloi ena ha bo bapisoa le 308 le tlhaho. . koloi ea hau ea boithabiso.

Re tlameha ho ema hanyane mme re ananele hore enjene ena ke ea pele e rekisoang Australia e nang le sefahla sa peterole (PPF).

Le hoja bahlahisi ba bang (joaloka Land Rover le Volkswagen) ba boletse pepenene hore ba ke ke ba tlisa PPF Australia ka lebaka la boleng bo bobe ba mafura (litekanyo tse phahameng tsa sebabole), tsamaiso ea Peugeot "ka ho feletseng" e lumella maemo a phahameng a sebabole, kahoo beng ba 508. ba ka kholiseha hore ba khanna ka likhase tse tlase haholo tsa CO2 tsa 142 g/km.

Leha ho le joalo, ka lebaka leo, 508 e hloka hore u tlatse tanka ea eona ea 62-litre ka peterole e sa lebelloang ea bohareng ba tekanyo ea bonyane ba octane ea 95.

Ho khanna ho joang? 8/10

508 e phela ho latela ponahalo ea eona e pholileng ka ho ba monate haholo, leha ho le joalo e hloekisitsoe ka mokhoa o makatsang ka mor'a lebili.

Enjene ea 1.6-litre turbocharged ha e matla ho feta tekano bakeng sa ntho ea boholo bona, empa e bonolo ho korotla 'me torque e phahameng e hotetsa mabili a ka pele habonolo ho tloha ho ema. E boetse e khutsitse, 'me phetiso ea lebelo le robeli e boreleli ka mekhoa e mengata ea ho khanna.

Ho bua ka bona, tlhokomelo e khethehileng e lokela ho lefshoa ho mekhoa ea ho khanna. Likoloi tse ngata li na le konopo ea "sport", eo makhetlo a robong ho a 10 e batlang e se na thuso. Eseng mona ho 508, moo e 'ngoe le e 'ngoe ea mekhoa e mehlano e fapaneng ea ho khanna e fetola ntho e' ngoe le e 'ngoe ho tloha karabelong ea enjene,' mapa oa phetisetso le boima ba 'mele ho ea ho mokhoa oa dampers o ikamahanyang le maemo.

508 e phela ho latela ponahalo ea eona e pholileng ka ho ba monate haholo, leha ho le joalo e hloekisitsoe ka mokhoa o makatsang ka mor'a lebili.

Comfort e molemo ka ho fetisisa bakeng sa ho khanna ho potoloha le toropo kapa sephethe-phethe, ka enjene e boreleli le karabelo ea phetisetso ho lintho tse kentsoeng le seteraeke se bobebe se etsang hore motho a foke.

Leha ho le joalo, B-roads ea mantlha eo re neng re e khanna ho potoloha tikoloho ea mahaeng ea Canberra e ne e hloka mokhoa o felletseng oa Lipapali, e leng se etsang hore seteraeke se ikutloe se le boima 'me se arabele hang-hang le hore enjene e be mabifi le ho feta. Sena se tla u lumella ho khanna ka lisebelisoa tsohle ho ea fihla moleng o mofubelu, 'me ho fetela ho bukana ho fana ka likarabo tse potlakileng ka lebaka la li- paddle shifters tse kentsoeng lebiling.

Ke ile ka hlolloa ha ke fumana hore ho sa tsotellehe hore na ke khetha mokhoa ofe, ho emisoa ho ne ho le molemo haholo. E ne e le bonolo ka boiketlo, empa le lipapaling e ne e se sehlōhō joaloka 308 GT hatchback, e kolobisang makukuno ntle le ho ts'oara bapalami ba eona. Sena se bakoa ke boholo bo lekaneng ba mabili a alloy a 508-inch 18-inch.

Enjene ea 1.6-litre turbocharged ha e matla ho feta tekano bakeng sa ntho ea boholo bona, empa e honotha ha bonolo 'me torque e phahameng e hotetsa mabili a ka pele habonolo ho tloha ho ema.

Lebili ka bolona le ikutloa le le monate matsohong a hau, le na le radius e nyane le sebopeho sa lisekoere tse bonolo ho laola. Tletlebo ea ka e kholo e lebisitsoe ho multimedia touchscreen, e lutseng botebong ba dashboard hoo o hlokang ho sheba hole haholo le tsela ho lokisa eng kapa eng, ho kenyeletsoa le taolo ea boemo ba leholimo.

Ntle le mabili 'ohle le matla a itekanetseng, 508 ha se koloi ea' nete ea lipapali, empa e ntse e fana ka tekanyo e ntle ea ntlafatso le monate moo e leng bohlokoa.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 8/10

508 e tla e tloaelehileng e nang le likarolo tse ngata tse tsotehang tsa ts'ireletso tse sebetsang, ho kenyeletsoa le braking ea tšohanyetso (AEB - e sebetsang ho tloha ho 0 ho isa ho 140 km / h), lane Keep assist (LKAS) e nang le temoso ea ho tloha ka tsela (LDW), ho shebella libaka tse foufetseng. (BSM), tlhokomeliso ea matšoao a sephethephethe (TSR) le taolo e sebetsang ea maeto a sekepe, e u lumellang hore u behe boemo ba hau hantle ka har'a tsela.

Ka lebaka la hore AEB 508 e boetse e lemoha bapalami le bapalami ba libaesekele, e se e na le lintlha tse holimo tsa linaleli tse hlano tsa polokeho ea ANCAP.

Likarolo tse lebelletsoeng li kenyelletsa mekotla ea moea e tšeletseng, lintlha tse tharo tse holimo tsa ankora le lintlha tse peli tsa ISOFIX tsa setulo sa bana, hammoho le botsitso ba elektroniki le taolo ea mariki.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Peugeot hajoale e fana ka tiisetso ea tlholisano ea lilemo tse hlano/kilomitara tse sa lekanyetsoang, e kenyeletsang lilemo tse hlano tsa thuso ea ka thoko ho tsela.

508 e hloka feela ho sebetsoa likhoeling tse ling le tse ling tse 12 kapa lik’hilomithara tse 20,000 600, e leng ntho e ntle, empa ke moo litaba tse molemo li fellang teng. Litšebeletso li theko e phahameng ho feta mefuta ea lichelete, ka mananeo a theko e tsitsitseng ho tloha ho $853 ho ea ho $3507 ka ketelo ka 'ngoe. Bophelong bohle ba waranti, e tla u jella kakaretso ea $ 701.40, kapa karolelano ea $ XNUMX ka selemo.

E batla e turu ho feta ba qothisanang lehlokoa le bona, empa Peugeot e tšepisa hore maeto a litšebeletso a kenyelletsa lisebelisoa tse kang maro, li-filters le tse ling.

Peugeot e tšepa hore mofuta o le mong oa 508 o tla etsa hore ho be le tsosoloso ea lebitso le tummeng Australia.

Tlhaloso

508 ke moralo o tsotehang, empa ka tlase ho na le koloi e nang le thepa e ntle le e sebetsang.

Le hoja e ka 'na ea se ke ea rereloa ho ba le katleho e kholo Australia, e ntse e le khetho e ntle ea semi-premium e lokelang ho etsa hore u botse, "Na ke hlile ke hloka SUV?"