Peugeot 807 2.2 HDi FAP Tonakholo

Koloi e nyane joalo ka ha baetsi ba eona ba hatisa semelo sa eona sa lelapa. Ha e le hantle, sena ke 'nete' me ho latela litakatso, litlhokahalo mme haholoholo ho tekanyetso, empa haeba u sheba ka botlalo, ka Peugeot e joalo, ntho e ngoe le e ngoe e nyane e ka ipata feela.

Khoasolla teko ea PDF: Peugeot Peugeot 807 2.2 HDi FAP Tonakholo

Ho sa tsotellehe hore na ke Peugeot, Citroën, Fiat kapa Lancia, ena ke koloi ea lelapa e loketseng lelapa le tloaelehileng la Europe: ho fumaneha habonolo, ka hare ho sebaka se seholo haholo, ts'ebeliso e ntle haholo, ho tenyetseha ha maemo 'me - tabeng ena - ts'ebetso e ntle.

Ba tšoaneloa ke Pees turbodiesel e tsoetseng pele ka ho fetisisa ho fihlela joale, enjene ea 2-liter bi-turbo e khonang ho fana ka torque le matla a mangata hoo esita le ka litlhoko tse phahameng haholo ho mokhanni, li ke keng tsa fela. Leha e le sebaka se seholo se ka pele (aerodynamics), kapa hoo e ka bang lithane tse 2 tsa boima li emisa 1 Newton metres ea torque, kahoo bonyane ho fihla ho lik'hilomithara tse 8 ka hora 370 e joalo e ke ke ea sisinyeha ka kenyelletso e nyane ea khase.

Tšobotsi ea eona e ntle ke ho rarahana: e atleha ho pata sebopeho sa eona sa turbine (kapa mafahla-turbine); ho ka 'na ha mo nka motsotso kapa tse peli hore a phefumolohe, empa bokhoni ba hae ba ho etsa joalo ka tšohanyetso le ka mabifi, leha ho le joalo ka tieo, boa eketseha.

Ka mamello e kholoanyane, mokhanni a ka tšepa hore enjene e ikemiselitse ho potlakisa 'mele ka litaba tsohle tsa eona ka nako efe kapa efe, ha a ntse a ela hloko - ka lebaka la boima ba 'mele le liforeimi tsa aerodynamic - le tšebeliso e ntle ea mafura.

Tekong ea rona, ts'ebeliso ha ea ka ea feta lilithara tse 12 ho li-kilomitara tse 100, leha ka linako tse ling re ne re sa tšoarele haholo. Ha re khanna ka ntle ho toropo ka moruo, 807 ena e ne e khotsofetse ka tlase ho lilithara tse robeli ka kilomitara tse 100, mme le rona ha rea ​​ka ra khoehlisa.

Le ha e se e shebahala e le kholo, boholo ba eona bo amoheleha hantle litseleng tse tloaelehileng, le moo ho pakoang makoloi. Monyako o kenang ka lehlakoreng le leng (ho buloa ha motlakase hole) le sebaka se kahare (phetoho ho tloha litulong tse ka pele ho ea moleng oa bobeli) le tsona lia thusa.

Litulo li ntse li nkuoa li le nyane, setulo se sekametse hanyane haholo mme (ka pele) maeto a mokhutšoane a morao haholo, hore speedometer (ka motsu ka lehlakoreng le letona) ka linako tse ling e se bonahale ho hang. ho beha liipone tse kantle kaholimo hore PDC ea ho paka makoloi e se bontše hore o atamela tšitiso. Ho boetse ho lumeloa hore sebaka sa seterata se hantle haholo, joalo ka boemo ba mokhanni, hammoho le pono e potileng le pono (ntle le nko).

Mang kapa mang ea ka khonang ho reka li-euro tse likete tse 35 ka tekanyetso ea ho reka le ea nang le sebaka le chelete bakeng sa tlhokomelo o tla fumana koloi e kholo le e phutholohileng e nang le lisebelisoa tse ngata tseo bahlolisani ba bang ba sa faneng ka tsona - kapa che bakeng sa chelete ena bakeng sa boholo bona le likarolo tsena .

Lintho tse nyane tse sebetsang joalo ka lipone tse 'ne tsa letsatsi ka lifensetereng tse ka morao, litulo tse arohaneng (le tse ka tlosoang), litulo tse ntle tsa letsoho, sefubelu se phahameng, litulo tsa letlalo, litoro tse ngata, litulo tse sebetsang hantle tsa litulo tse ka morao, mabone a matle haholo a kahare le maballo a marulelo a bolelele a nang le li-crossbar. Ho bonolo ho qeta nako ka koloing le eona, esita le maetong a malelele. Taba ea hore elektroniki ea koloi ea liteko e ne e tena haholo e se e nkuoa e le "gum" e ka bang teng ha u reka.

Haeba re qala ka boholo le ho feto-fetoha ha maemo 'me re totobatsa sena ka ts'ebetso e ikhethang ha ho sebelisoa mafura a itekanetseng, a e-s'o fanoe ke likoloi tse tšoanang, ka sebele e sebetsa: 807 e nang le enjene ena ke motsoako o batlang o phethahetse. Empa kamehla ho na le sebaka sa ho ntlafatsa.

Vinko Kernc, foto:? Vinko Kernc, Ales Pavletič

Peugeot 807 2.2 HDi FAP Tonakholo

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Douge ea Peugeot Slovenia
Theko ea mohlala ea Base:	35.150 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	38.260 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matla:	125 kW (170 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	10,0 e nang le
Lebelo le phahameng:	200 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	7,2l / 100km

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.179 cm? - matla a phahameng a 125 kW (170 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo ea 370 Nm ho 1.500 rpm.
Phetiso ea matla:	mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed manual transmission - mabili 215/60 R 16 H (Michelin Pilot HX).
Bokgoni:	lebelo le holimo 200 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 10,0 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 9,2 / 6,2 / 7,2 l / 100 km.
Mmisa:	koloi e se nang letho 2.017 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.570 lik'hilograma.
Litekanyo External:	bolelele ba 4.727 limilimithara - bophara 1.850 limilimithara - bophahamo ba 1.752 limilimithara - mafura tanka 80 l.
Lebokose:	324-2.948 k

Litekanyo tsa rona

T = 22 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 38% / Boemo ba Odometer: 5.461 km
Matsapa 0-100km:	10,1
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 17,2 ( 131 km / h)
1000m ho tloha toropong:	Lilemo tse 31,4 ( 166 km / h)
Ho tenyetseha 50-90km / h:	7,8 / 11,9
Ho tenyetseha 80-120km / h:	10,3 / 13,6
Lebelo le phahameng:	200km / h (RONA)
tshebediso ya teko:	10,2 k / 100km
Braking hole ho 100 km / h:	38,9m
Tafole ea AM:	40m
Liphoso tsa liteko:	Lits'oants'o tsa elektroniki

tlhatlhobo

• Joalokaha ho boletsoe: motsoako o phethahetseng oa sebaka, taolo, ts'ebeliso le ts'ebetso. Bakeng sa lelapa le leholo le tloaelehileng le nang le lekeno le kaholimo ho karolelano.

Rea rorisa le ho nyelisa

ts'ebetso ea enjene

ts'ebeliso e tlase haholo

boholo, ho tenyetseha, lelapa

boemo ba mokhanni

Lisebelisoa

taolo

litekanyo tsa setulo, ho sekama ha setulo

Setulo sa mokhanni se khutšoane haholo

ponahalo e fosahetseng ea lebelo la lebelo

ho tlaleletsa ka sepanche feela