Honda Accord Tourer 2.4 Phethahatso Plus AT
Sebaka se atolositsoeng! Ke phetho. Ua tseba, bakhanni ba 'nile ba "bulloa" ke khase bonyane (botle) halofo ea lekholo la lilemo. Ka linako tse ling ka lebaka la tšebeliso e tlaase ea mafura, ka linako tse ling ka lebaka la mileage e theko e tlaase (eo e seng ntho e le 'ngoe), ka linako tse ling ka lebaka la ntho ea boraro,' me kamehla ho na le "ntho e pakeng tsa eona." Mabaka a khahlanong le, a batho, a maholo. Ho hong ho boetse hoa utloahala ebile hoa amoheleha.
Mohlomong nako e loketseng ka ho fetisisa ke hore mohoebi oa Honda oa Slovenia o ile a etsa qeto ea ho hlomella likoloi tse rekisoang ka molao, ha e le hantle, ka kopo ea moreki, ka e 'ngoe ea lisebelisoa tsa morao-rao tsa mofuta ona.
Theko ea pele e ka tlase ho € 1.900 (ntle le lekhetho), e lateloe ke litšenyehelo tsa tlhahlobo ea lits'ebeletso tsa sesebelisoa, e fetang € 300 bakeng sa lik'hilomithara tse 1.700. Ka kakaretso, hoo e ka bang li-euro tse 4.100. Ho phaella ho sesebelisoa, ho boetse ho na le waranti ea lilemo tse hlano.
Ho ea ka pono ea mosebedisi, bakeng sa chelete, o fumana sesebelisoa se senyenyane sa lisekoere ho dashboard le sekoti se eketsehileng sa ho tlatsa khase haufi le lesoba la khase. Hape le nozzle e kentsoeng ka mokoting ona o eketsehileng. Sesebelisoa se na le konopo ea ho bulela le ho tima koloi ea khase le li-LED tse bonts'ang boemo bo hakantsoeng ba tanka ea khase. Ha ho letho le phoso kapa le lebe ka mechanics ea likoloi. Tsohle li ikamahanya le li-dummies.
Ho hotle ha u ka tseba ho tloha qalong: lintlha tsa sebaka sa sefofane k'homphieutheng ea boto (ha e sa le joalo) e ka tšeptjoa, ka linako tse ling e bontša litekanyetso tse qabolang haholo, tse fosahetseng ka ho felletseng. Letsatsing, li-LED ha li bonahale (hantle), 'me ka mabaka a itseng sesebelisoa se senyenyane ha se lumellane le dashboard e makhethe, e entsoeng ka "teknoloji".
Lipompo tsa khase ha li fumanehe, 'me le moo li leng teng, ho molemo ho feta lipompo tsa diesel ho feta tsa peterole. Sena se bolela hore ha u latela melao e ngotsoeng ea ho tlatsa mafura, u tlameha ho qala ka ho tšela peterole ea mofuta o le mong, ho etsa line up, ho lefa, ho tsamaisa koloi (Molimo a ke ke a be teng, pompo e tletse) ho ea pompong ea mofuta o mong oa mafura, u e tšele hape hape ho monate ho etsa queuing up at the checkout.
Ke kamoo ba neng ba nahana kateng, mohlala, ho Petrol. Konopo ea ho tlatsa pompo e tlameha ho lula e hatelloa nakong ea ho tlatsa hape; ho ja nako, ho tena, haholo ha ho bata. Sesebelisoa sa refueling, se kopantsoeng feela le sekoti, ka mor'a ho tlatsa hape, ha e le hantle, se hloka ho tlosoa, e leng ntho e seng thata, empa khase e setseng e kopantsoeng e phunyeletsoa ka lentsoe le phahameng. 'Me bonyane letsoho le le leng le tla nkha ka khase ea "ntlo", eo e hlileng e leng eona.
Melemo? Ho boleloa hore ts'ebetso ea enjene ha e e-s'o fetohe ka lebaka la theknoloji e tsoetseng pele ea khase, empa ha e le hantle phihlelo ea ho khanna e tšoana le ha koloi e ne e le botsoa haholoanyane ha e ntse e khanna ka khase.
Ba boetse ba bolela hore tekanyo ea mesi e kotsi e fokotsehile haholo ho feta mesi eo enjene eona eo e e ntšang ha e sebelisa peterole, le hore khase ea carbon dioxide e ka tlaase ho karolo ea 15 lekholong. Leha ho le joalo, phapang efe kapa efe ea mofuta oa mafura lipakeng tsa li-drive tse fumanehang tlhahlobong ea rona ha e na thuso.
Phello ea ho qetela ea semela se joalo sa matla ke tanka e eketsehileng ea mafura, e lokelang ho etsa sebaka kae-kae likoloing tsa sejoale-joale tse phetheselang, kapa, ka mantsoe a mang: ntho e tlameha ho tloheloa. Spare, karolo ea molumo oa kutu le tse ling tse joalo.
Ha re shebeng tšebeliso. Kaha enjene e sebelisa peterole nako le nako ha e qala, ho ke ke ha khoneha ho lekanya ho phalla hantle, empa lipalo tse hakanyetsoang li nepahetse ka ho lekaneng bakeng sa setšoantšo se seholo. Empa, mohlomong, ha ho utloahale le ho bua ka ho bapisa tšebeliso ea lilithara ka lik'hilomithara tse 100; e bua haholo ka litšenyehelo tsa tsela e tsamaileng.
A re shebeng liphello tsa rona: lik'hilomithara tse lekholo ka peterole li bitsa li-euro tse supileng tse ntle, 'me sebaka se tšoanang sa peterole se bitsa li-euro tse 14! !! Nakong ea tlhahlobo, theko ea litha e le nngwe ea peterole e ne e le li-euro tse 2, 'me khase e qhibilihisitsoeng ke 1 euro. Na ho na le ntho e 'ngoe eo u ka e kenyang moo?
Khase e tsejoa e sebelisoa e le mafura lienjineng tsa peterole, 'me Accord Tourer ena e loketse seo. Ho tloha ka lehlakoreng la koloi (esita le ntle le ho ela hloko switjha ho khase), ho bonahala eka sena ke bonyane tloaelehileng Honda, hobane ke ka koloi hore sportyness e hlile e patiloe; enjene ha e le hantle e qala feela ka holimo ho 6.500 rpm, esita le phetiso ea nako e telele e baloang ka mokhoa o itekanetseng, e nang le likere tse hlano feela le e seng e ntse e fetoha butle 'me e sebetsa ka mokhoa oa khale, ha e thuse botsoa ba eona ka tlase ho boleng bona.
Ka lehlakoreng le leng, mechini e ntle haholo ea chassis, e lumellang 'mele hore o sekame hanyenyane feela, empa e kokobetsa maqhutsu le likoting ka mokhoa o phethahetseng, ha o ntse o boloka lebili le nepahetseng haholo, la lipapali (ha le e-so mabelo) le khahlisang nako le nako ha ho potlaka haholo. e nang le radius e kholo.
Ka nako e ts'oanang, ho behiloe khopolo ea hore Tumellano e joalo e ka ba moeti ea ikhethang haeba e ne e e-na le enjene ea diesel. HM. ... Ha e le hantle, esita le motsoako ona o moholo bakeng sa sena, 'me, mohlomong, ho molemo le ho feta.
Haeba ke 'nete hore litšenyehelo tsa mochine oa khase li khutlisetsoa morao ka mor'a lik'hilomithara tse 50, ke' nete, empa haeba u nahana hore u rata molumo o khutsitseng oa enjene ntle le ho sisinyeha, hore ntlo e futhumatsa haholo pele ho nako mariha le hore o eketsa e fapana ka liphesente tse ka bang 100, ebe ha e le hantle, hoa makatsa hore ebe ha se mong'a koloi e 'ngoe le e 'ngoe ea peterole ea khannang lik'hilomithara tse 15 XNUMX kapa ho feta ka selemo ea nahanang ka eona.
Empa sena se se se ntse se bakoa ke mabaka a ke keng a felisoa ke mokhoa leha e le ofe.
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Honda Accord Tourer 2.4 Phethahatso Plus AT
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Mobil |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 40.215 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 43.033 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 148 kW (201 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,7 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 222 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 9,1l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 2.354 cm? - matla a phahameng a 148 kW (201 hp) ho 7.000 rpm - torque e kholo ea 230 Nm ho 4.200-4.400 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e ka pele ea koloi - 5-lebelo jarolla ka ho iketsa - lithaere 225/50 R 17 V (Yokohama E70 Decibel). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 222 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 9,7 s - tshebediso ya mafura (ECE) 12,5/6,8/9,1 l/100 km, mesi ea CO2 209 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.594 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.085 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 4.750 limilimithara - bophara 1.840 limilimithara - bophahamo 1.470 limilimithara - wheelbase 2.705 limilimithara. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 65 l. |
| Lebokose: | 406-1.250 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 24 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 38% / Boemo ba Odometer: 3.779 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,2 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,0 ( 129 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 222km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 11,2 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 39,2m |
| Tafole ea AM: | 39m |
tlhatlhobo
Re tseba hoo e ka bang tsohle ka Accord Tourer: hore ke koloi e ntle le e ntle ea lipapali e nang le setšoantšo se setle. Ka lebaka la enjene ea peterole le monyetla oa ho sebelisa enjene ea khase, litšenyehelo tsa k'hilomithara li fokotsehile, tse lefelloang ka letsete la pele la lik'hilomithara tse ka bang likete tse 20 ka selemo, 'me mefuta e mengata e eketseha haholo. Motsoako o motle. Ke drivetrain feela ka tsela e itseng e salang ka morao ho litekanyetso tse phahameng tsa tekheniki tsa Honda.
Rea rorisa le ho nyelisa
mefuta
melemo eohle ea enjene ea peterole
thabo ea enjene ka lebelo le phahameng
Chassis, boemo ba tsela
bokantle le bokantle ba ka hare
kutlo e sebetsang hantle ea pula
lithapo tse ngata tsa ka hare
Lisebelisoa
thepa ea ka hare
mokoloko
boemo ba ho kganna
taolo
data e sa nepahalang ea sebaka
sistimi e se nang botsoalle (khomphutha e teng ka har'a board)
enjene e botsoa
gearbox e liehang, leha e le telele haholo
Ts'ebetso ea taolo ea sekepe sa radar
"Phoso" karohano ea setulo se ka morao ho khutlela ho karolo e le 'ngoe le tse peli ho tse tharo
ho falla ha enjene ka holimo ho 5.000 rpm
