Peugeot 107 - mohlōli e monyenyane oa ka ho sa feleng oa metse

Ho sa tsotellehe ho ba teng ha eona ka lilemo tse robeli 'marakeng, Peugeot 107 ea moruo le e potlakileng ha e tele. Phekolo ea selemo se fetileng e khahlanong le botsofali e tlositse makukuno a mang, 'me lisebelisoa tse netefalitsoeng le litheko tse ntle li lokela ho etsa hore ho be bonolo ho loantša bahlolisani ba banyenyane haholo.

Peugeot 107, le mefuta ea eona ea mafahla Citroen C1 le Toyota Aygo, esale e hlahisoa ho tloha ka 2005. Ka mor'a lilemo tse tharo 'marakeng, koloi e nyenyane ka ho fetisisa e nang le tau holim'a hood e entsoe ka mokhoa o bonolo oa ho phahamisa sefahleho, o neng o lekanyelitsoe haholo-holo ho khatholla karolo e ka pele ea' mele.

Selemong se fetileng, Peugeot ea teropo e ile ea ntlafatsoa hape. Hape, ho ne ho tsepamisitsoe maikutlo karolong e ka pele ea 'mele. Liphetoho li ruile mohlala. Pele ho tsohle, ho kenngoa ha moea oa radiator, eo pele e neng e le kholo ea caricature, e fokotsehile. Letšoao le ntlafalitsoeng la Peugeot le holim'a hood, 'me mabone a LED a letsatsi a kentsoe holim'a bumper e ncha. Ka hare ho na le lebili la seteraeke le phutholohileng leo, joalo ka kotola e ncha, e kentsoeng ka letlalo.

Sebaka sa sebaka ka kamoreng se ka nkoa se khotsofatsa. Pele, ha baa ka ba fana ka mabaka a phahameng a litletlebo. Haeba bophahamo ba mokhanni le mopalami bo sa fete 1,8 metres, batho ba baholo ba babeli ba ntse ba ka lula setulong se ka morao. Ha e le hantle, sebaka se lekanyelitsoe, kahoo maeto a eketsehileng ha a na thuso. Litulo ha lia pharalla ho feta tekano, profaele ea tsona e fokola, 'me litulo tse ka morao li sekametse hanyane, e leng se ka khathatsang maetong a malelele. Ho phaella moo, kilogram e 'ngoe le e' ngoe e eketsehileng ka sekepeng e fokotsa ka ho hlaka botho ba koloi e seng matla haholo.

Boima bo fokolang ba phaposi ea lithōtō bo boetse bo kenyelletsa maeto a eketsehileng. Lilithara tse 139 tse nang le litulo tse ka morao li lekane ho nka mokotla oa boholo bo mahareng. Phaposi ea thepa e khuts'oane ebile e tebile, kahoo lintho tse kholo li tlameha ho beoa setulong se ka morao. Ho ne ho se na leseli la kutu. Melemo? Sofa e arotsoe ka 50:50, 'me ha litulo li phuthiloe fatše, molumo oa kutu o eketseha ho fihlela ho lilithara tse 751. Tlas'a fuluru ho na le sekheo sa boholo bo felletseng. Hatch e entsoe ka khalase ka ho feletseng. Tharollo e shebahala e thahasellisa 'me ka katleho e nkela sebaka ... li-sensor tsa ho paka. Haeba u sheba ha u ntse u paka, u ka bona habonolo bokaholimo ba koloi e 'ngoe.

Bakeng sa trim ea ka hare ho sebelisoa polasetiki e thata e nang le sebopeho se sa rarahanang haholo. Li na le semi-gloss, ho bolelang hore ha letsatsi le chabile, boholo ba dashboard bo bonahala fensetereng ea lifensetere. Mo mamating, polasetiki e pentiloe - lakane e 'mala oa' mele e benyang ka pele le holimo. Ho na le lipolokelo tse ling hape. Ha ho na li-deflectors tse bohareng, lebokose la liatlana ha le notlele, ha ho na komporo ea ka holim'a board esita le bakeng sa tefiso e eketsehileng, lifensetere tse ka morao li lutse fatše, 'me ho sebelisoa switch feela monyako o nepahetseng ho laola fensetere ea matla monyako o nepahetseng. . ho tloha lehlakoreng la bapalami. Kamore eo e ne e sa sireletsoa ka mokhoa o phethahetseng. Molumo oa enjene o kenella ka hare ho eona, 'me ha u khanna pula, u ka utloa ka ho hlaka ha metsi a shapa ka chassis.

Empa u ka ithorisa ka ho tiea ha kopano. Esita le ha u khanna ka mekoting, ka hare ha e etse lerata le sa thabiseng. Sehlopha sa lisebelisoa le tachometer ea boikhethelo li khomaretsoe moleng oa tsamaiso. Qeto e sa tloaelehang e lokeloa ke thoriso. Boemo ba lits'oants'o bo fetoha ho ea ka lehlakoreng la kholomo, e leng ho fokotsang monyetla oa hore li koaheloe ke moeli oa lebili.

Peugeot 107 e fanoa feela ka enjene e le 'ngoe, Toyota 1.0 VTI li-cylinder tse tharo. Enjene e lerata, 'me ha u sa etse letho, ho thothomela hanyenyane ho u hopotsa hore silindara ea bone ha e eo. Bolelele ba gearbox boa makatsa ha motho a qala ho kopana le koloi. Ka "phapang" u ka potlakisa ho 50 km / h, "deuce" 100 km / h lipheletsong, 'me "troika" Peugeot 107 e fihla lebelo la koloi! Mehato e khethehileng ea lisebelisoa e ama ho fetoha ha maemo. Peugeot 107 e qala ho phela ha e feta 3500 rpm. Ka lebaka la ho feto-fetoha ha maemo, mekhoa e mengata ea ho tsamaisa e tlameha ho etelloa pele ke ho theoha. Ka lebaka la ho nepahala ha karolelano ea lebokose la li-gear, thuto e monate ka mokhoa o itekanetseng.

Sena sohle se khaotsa ho ba le taba tlas'a distributor. Ka karolelano tšebeliso ea mafura e ka bang 5,5 l/100 km. Ke mang ea atisang ho hatella khase fatše, o tla fumana karolelano ea lik'hilomithara tse fetang 6 / 100 km. Ka ntle ho toropo, tlhokeho ea mafura e theohela tlase ho 5 l/100 km. Na koloi e tloaelehileng ea toropo e loketse ho khanna ho tsoa ka har'a toropo? Sesebelisoa sa matla se hlahisa 68 hp. ka 6000 rpm le 93 Nm ho 3600 rpm, ka bobeli ba tlameha ho loana le boima bo tlaase - Peugeot 107 e boima ba 800 kg.

Maeto a ka ntle ho meeli ea toropo a ka khoneha, kaha Peugeot 107 ha e na bothata ba ho boloka lebelo litseleng tsa makoloi. Leha ho le joalo, mokhanni o tlameha ho ela hloko ho sebelisa likere tse tlaase le li-revs tse phahameng. Ho "tse hlano" ho potlakisa le ho tsamaisana ha ho na hoo e batlang e le sieo. Peugeot e re 107 e fihla ho 12,3 km/h ka metsotsoana e 157 mme e otla 100 km/h. Ho potlakisa lithaere tsa mariha ho ile ha mpefala, empa ho ntse ho ka nkuoa ho lekane. Matla a theoha haholo ka mor'a ho feta XNUMX km / h. Palo ea bapalami ka sekepeng le eona e na le tšusumetso e kholo ts'ebetsong.

Boima bo tlase bo boletsoeng ka holimo bo ile ba qobella ho emisa ho emisa, e leng se etsang hore Peugeot 107 e palame hantle ka mokhoa o makatsang. Mang kapa mang ea fetang lebelo o tla ba le understeer e nyane. Leha ho le joalo, tsela eo ho se lekane ho khethoang ka eona ha e tsotehe. Ngoana oa Lefora o etsa hampe ka ho fetesisa ka maqhutsu a makhutšoane a hlabang. Sistimi ea ho tsamaisa e otlolohile, 'me matla a thusang a nepahetseng a bolela hore mokhanni o fumana tekanyo e nepahetseng ea tsebo mabapi le se etsahalang lipakeng tsa lithaere le asphalt. Ho feta moo, sebaka sa ho fetoha sa limithara tse 9,5. Ka lebaka la sena, o ka khutlela morao "hang-hang" libakeng tse ngata.

Цены – наименее приятный пункт программы, хотя надо признать, что появление конкурентов в виде Skoda Citigo и Volkswagen up! это вышло для клиентов навсегда. Два года назад базовая версия Happy (от 35 107 злотых) не имела даже гидроусилителя руля, тогда как за хорошо оснащенный Peugeot 40 Urban Move с кондиционером нужно было заплатить 42 злотых. Дополнительная пара дверей увеличила сумму почти до злотых. злотый. Разумеется, речь идет о суммах в прайс-листах. Продажа ежегодника и умелые переговоры позволили сумму в счете-фактуре, но первое впечатление (“e theko e boima”), kahoo e lula e le teng.

Ho kena ha bahlolisani ba kotsi 'marakeng ho qobelletse Peugeot ho ntlafatsa haholo manane a litheko le ho nolofatsa lethathamo. Sebakeng sa liphetolelo tsa Happy, Trendy le Urban Move, re na le mofuta oa Active feela, o tlang ka mokhoa o tloaelehileng o nang le moea o pholisang moea, sefene sa peo e phofo le seteraeke sa motlakase. Peugeot e ile ea nka likoloi tsa 2012 e le tsa bohlokoa ho PLN 29 (tse ling tse 950) le PLN 3 (tse ling tse 31). Likoloi tsa selemo sena li bitsa 300-5 sekete. zloty. Ena ke phetoho e kholo bakeng sa betere.

Lethathamo la likhetho le kenyelletsa, har'a lintho tse ling, tachometer (PLN 250), li-airbags tse lehlakoreng (PLN 800), pente ea tšepe (PLN 1500), tsamaiso ea molumo (PLN 1500), likharetene tsa moea (PLN 1600), ESP (PLN 1750). ) le 5- lebelo jarolla ka ho iketsa (PLN 2600) . Ke masoabi hore ebe litsamaiso tsa ts'ireletso li theko e boima hakana. Peugeot e nyenyane ka ho fetisisa e ne e etsa kakaretso ea linaleli tse tharo ho tse hlano litekong tsa ho oa ha EuroNCAP.