Koloi ea pele ea Toyota. Kakaretso ea likopi tse 337 li ile tsa hlahisoa.
3 lirekoto tsa lefatše. 10 lirekoto tsa machaba. Ke likopi tse 337 feela. Toyota 2000GT e tsebahalang ke e 'ngoe ea likoloi tse khahlang ka ho fetesisa nalaneng ea likoloi. Mehlala e metle ka ho fetisisa kajeno e bohlokoa ho feta lidolara tse milione mme e tsosa maikutlo har'a beng ba likoleke tse etelletseng pele lefatšeng.
Mohopolo oa pele oa Japane Gran Turismo (GT) o hlahile ho elella bofelong ba 1963. Likhoeli tse seng kae pejana, ba boholong Seterekeng sa Mie (Honshu) ba ile ba bula pina ea pele ea Japane ea Suzuka, moo mabelo a Grand Prix a neng a tšoareloa teng.
Hlooho ea nts'etsopele ea Toyota, Jiro Kawano, e ne e se feela sebapali sa lipapali se chesehang, empa hape e le setsebi sa pragmatist, eo setsi se secha e neng e le sebaka sa litoro ho leka likoloi. Toyota e qalile ka 1963 ho Japanese Grand Prix ka Publica (C2 ho fihla ho 700 cc), Corona (C3 ho isa ho 5 cc) le Crown (C1600 ho isa ho 3 cc) Seterekeng sa Suzuka.
Mathoasong a lilemo tsa bo-60, Toyota e ne e hlahisa haholo-holo likoloi tsa toropo le tse nyane. Ke ba fokolang ba khethileng mefuta e meholoanyane joalo ka Crown. Kajeno, Land Cruiser e amahanngoa le mabothobotho, mehleng eo e ne e nkoa e le sehoai, setsebi sa meru kapa setsebi sa jeoloji. Morero oa 280A o ne o lokela ho senya mohopolo oa koloi e tiileng, empa e sa tsitsang bakeng sa motho e mong le e mong mme e be tekete ea Toyota ho ea liki ea likoloi.
Bahlophisi ba khothaletsa:
Lintlha tsa kotlo inthaneteng. Joang ho hlahloba?
Ho kenngoa ha fektheri ea HBO. Sena ke seo u lokelang ho se tseba
E sebelisitsoe koloi ea maemo a mahareng tlasa PLN 20
Katleho ea lipapali le lirekoto tsa lebelo li ne li tla nolofatsa mosebetsi ona o boima ka ho fetisisa. Cavanaugh e phephelitse Jaguar, Lotus le Porsche, ba fumaneng katleho ka bobeli peisong le lichabeng tsa thekiso 'marakeng oa bohlokoa oa US. Bahlolisani ba malapeng le bona ha baa ka ba hlokomeloa ho Toyota. Ha se sephiri hore Datsun e rera ho hlasela karolo ea ts'ebetso e phahameng le Prince Skyline GT. Morero oa 280A e ne e le pontšo ea bokhoni ba tekheniki ba Toyota joalo ka k'hamphani e ncha e sebelisang mehopolo e sebete. Moetsi oa Japane o ne a rerile ho hlōlisana ka katleho le baeta-pele ba lefats'e ba indasteri ea likoloi. Melemo e meng e ne e boetse e bonahala ka mokhoa oa setšoantšo se setle le monyetla oa ho potlakisa ntlafatso ea likoloi tsa brand ho latela filosofi ea Kaizen. Mookameli oa k'hamphani, Eiji Toyoda, o amohetse mohopolo oa Kawano: joale projeke ea 280A e se e kentsoe tšebetsong.
Matla a popontshwa
Mosebetsi oa sehlopha sa batho ba bahlano o qalile ka May 1964. Likhoeli tse tšeletseng hamorao, Satoru Nozaki le Shihomi Hosoya ba hlahisitse mohlala oa 1:5 oa sehlopha sa batho ba babeli. 'Mele o tlase, feela oa lisenthimithara tse 116 o nang le mela e lumellanang o ile oa etsa hore ho be le maikutlo a motlakase, ho kenyeletsa. ka lebaka la mabone a phahamisitsoeng ka motlakase 'me a amahanngoa le moralo oa li-stylists tse ntlehali tsa Mataliana. The aerodynamic drag coefficient Cx 0,28 esita le kajeno, ka mor'a halofo ea lekholo la lilemo, e ka nkoa e le e babatsehang. Mosebetsi oa 'mele o entsoe ka letsoho ho tloha pampiring ea aluminium. Ka mokhoa o sa tloaelehang, hobane betri e ka kamoreng ea polokelo ka mor'a lebili le ka pele. Tharollo ena e se e sebelisitsoe ke Bristol ea Brithani ho tloha 404. Ho emisoa ho ikemetseng le chassis e nang le foreimi e bohareng ea longitudinal e entsoe ke Shinichi Yamazaki. Ka lekhetlo la pele koloing ea Majapane, li-disk brakes tse entsoeng ke Sumitomo tlas'a laesense e tsoang Dunlop li sebelisoa lebiling le leng le le leng. Ntho e ncha e makatsang har'a baetsi ba Naha ea Letsatsi le Phahamisang e ne e le lebokose la gear la Toyota la mochini, le lebelo la 5, le nang le li-overdrive le mabili a tsoang ho alloy ea magnesium e khanyang haholo. Leha ho le joalo, li-prototypes li ne li sebelisa li-rims tsa Italy tse tsoang linaheng tse ling tsa Borrani tse nang le linate tse bohareng. Lethathamo la makholo a litharollo tse ncha li felisitsoe ke lithaere tsa radial tsa Dunlop SP 41 ka boholo ba 165 HR15. Ho tla fihlela joale, likoloi tsa "Made in Japan" li ntse li sebelisa lithaere tse fapaneng.
6 sebakeng sa 8
Bothata bo boholo e ne e le khetho ea yuniti ea matla. Qalong, ho ne ho nahanoa ka khetho ea ho sebelisa enjene ea 8-cylinder e nang le 115 hp. ho tsoa ho boema-fofane ba Crown Eight, empa ka Pherekhong 2,6 projeke ea YX1965 e laetsoe ke Yamaha Motor Co. Ltd. Motheo e ne e le enjine e ncha ea 122-liter 2-cylinder in-line (e qotsitsoeng 6M) ho tsoa ho Toyopet Crown MS3. E le karolo ea phetoho, ho ile ha sebelisoa camshaft habeli, hlooho e ncha ea aluminium cylinder e nang le li-valve tsa 50 ka cylinder le likamore tse tukang tsa hemispherical. Mafura bakeng sa enjene a ne a fanoa ke 4 Mikuni-Solex kapa Weber 3DCOE carburetors. Ka mor'a ho lokisa Yamaha, matla a eketsehile ho 40 hp. ka lebelo la 150 rpm. Bohareng ba lilemo tsa bo-6600, yuniti e tloaelehileng ea phalliso e tšoanang hangata e ne e le 60-65 hp. Kamora tlhahlobo e atlehileng ea dynamometer, prototype e ile ea etsoa tlhahlobo ea 'molai ho tloha nakong ea selemo ea 90 ke mokhanni oa feme Eizo Matsuda le Shihomi Hosoya ea boletsoeng ka holimo oa lefapha la meralo.
Mokhoa oa ho hlahloba lintlha tsa kotlo inthaneteng?
Makatsa lefatshe
La 29 Mphalane, 1965 Harumi Shopping Center e Tokyo. Khatiso ea bo-12 ea kamore ea lipontšo e sa tsoa qala. Sena ke se hlokahalang ho moetsi e mong le e mong oa Lejapane. Lenaneong la Toyota, mofuta oa pele oa 2000GT o ka palamang (280A/I) o benya o mosoeu le chrome. Baeti ba maketse, hobane likoloi tsa k'hamphani ha li e-s'o khahloe ke ponahalo ea tsona le ho tsosoa ke litšobotsi tsa bona. Pejana, ha foto ea e ’ngoe ea litšoantšo tseo e ne e hatisoa koranteng, moqolotsi oa litaba oa makasine oa Brithani oa The Car o ile a e saena ka mantsoe a reng: “Ena ha se Jaguar. Ke Toyota! Li-shutter tsa lik'hamera lia phatloha, likhahla li bonahala ho tsoa ho pente, baqolotsi ba litaba ba thabile. 2000GT ke Grand Turismo ea 'nete! Ka hare ke lipapali, bokhabane bo khutsitsoe: tachometer, tekanyo ea khatello ea oli le matšoao a mang a kenngoa ka har'a li-tubes, "linkho" tse tebileng tse entsoeng ka letlalo la letlalo. Lebili la lehong la Nardi le kentsoe setulong sa polokeho sa telescopic. Sebaka sa bolulo se koahetsoe ka polasetiki ea matte le veneer ea rosewood. The console e na le mochine o amohelang seea-le-moea o nang le patlo ea othomathike ea maqhubu. Ka kutu ho na le lisebelisoa tse 18 ka nyeoeng e ngotsoeng Toyota. Ho na le mebala e 10 eo u ka khethang ho eona, ho kenyelletsa le mebala e 4 ea tšepe, empa 70% ea bareki ba tla odara koloi Pegasus White.
Toyota Bahlabani
Ka la 3 Motšeanong, 1966, Mohope oa Boraro oa Japane oa 3rd o ile oa qala Sepotolohong sa Suzuka. Nakong ea puisano le libapali, Jiro Kawano o hopotsa hore kamora lilemo tse 2, ke nako ea hore sehlopha sohle se leke. Bakeng sa Majapane, tlhompho ha se lentsoe feela le se nang letho, empa lentsoe "moea oa ntoa" ke poleloana e sa utloahaleng. Bahlabani, joalo ka baemphera ba li-samurai, ba hlapanya ka tieo ho loanela tlhōlo. Toyota e hlahisitse prototypes ea 2000GT. Ka mor'a lebili la bofubelu #15 ho ne ho e-na le Shihomi Hosoya ea tummeng, moqapi le moqapi ea nang le moea oa sesole. Ha re kenyelle: mohlabani ea khanyang ka khanya ea mohlodi, hobane ka la 16 Pherekhong 1966 o ile a hapa lebelo le boima haholo la dikilomitara tse 500 potolohong ya Suzuka ka Toyota Sports 800 e makatsang e nang le enjene ea li-cylinder tse 45 e nang le matla a 2. hp. . O ile a hlōla ka ho koahela sebaka se le seng holim'a tanka e le 'ngoe ea mafura kaha bahlolisani ba tsoang sehlopheng sa Datsun le Triumph ba senya metsotsoana ea bohlokoa ea ho tšela mafura. Mokhanni e mong ea nang le boiphihlelo oa Toyota, Sachio Fukuzawa, o qala ho tloha nomorong ea 17. Nakong ea peiso o tla nkeloa sebaka ke Mitsuo Tamura ka kamoreng ea baeti ea Toyota ea silevera. E 'ngoe ea likoloi e na le ente ea mafura ea liteko, tse ling kaofela li na le li-carburetor tse 3 tsa Weber. Matla a enjene 200-220 hp Likotlolo li entsoe ka aluminium.
Grand Prix e na le phetoho e makatsang. Ka nako e ’ngoe, Hosoya o bonahala a ntse a tsubella ha pirouette ea koloi ea hae ’me e lula holim’a joang, empa ka mor’a nakoana, palo ea 15 e tsoela pele ho matha. Qetellong, Khosana R380/Brabham BT8 e ea hapa, empa qalo ea 2000GT e atlehile haholo. Hosoya o tlola kholeng ea boraro. Ka morao ho Toyota tseleng e otlolohileng ho tla ba le bahanyetsi ba kotsi, ho kenyeletsoa. Datsun Fairlady S le Porsche 906 mohlala! Bakhanni ba Jaguar E-Type, Porsche Carrera 6, Ford Cobra Daytona le Lotus Elite le bona ba hlokometse molemo oa sehlopha sa Toyota. Ka mor'a peiso, baenjiniere ba qhaqha likoloi bakeng sa lintlha tse kholo le ho hlahloba ho apara ha likarolo. Kaizen o tlamehile: prototypes ea morero e lula e ntlafatsoa e le hore serial Toyota 2000GT (khoutu ea fektheri MF10) e be koloi e potlakileng le e tšepahalang ka ho felletseng. Ke habohlokoa ho eketsa hore mohlala o mofubelu o nang le nomoro ea 15 (koloi 311 S) ha o e-s'o pholohe ho fihlela kajeno, o timetsoa nakong ea liteko. Ho tloha ka 2010, Shikoku Automobile Museum e ntse e hlahisa setšoantšo sa eona.
