Tlhaloso ea ho fetola lebanta la nako bakeng sa Hyundai Tucson
Ho lokisa

Tlhaloso ea ho fetola lebanta la nako bakeng sa Hyundai Tucson

Hyundai Tucson 2006 le 16-belofo G4GC enjene (DOHC, 142 hp). Lebanta la nako le reriloeng sebakeng sa 60 km. Le hoja enjene ena e na le nako e fapaneng ea ho kenya li-valve (CVVT), ha ho na lisebelisoa tse khethehileng tse hlokahalang ho fetola lebanta la nako. Hape re ile ra fetola mabanta ohle a lihlopha tse kopaneng, ho na le tse tharo tsa tsona, tensioner le bypass roller.

Lisebelisoa tse hlokahalang

Kaha pompo ha e khannoe ke lebanta la nako, ha rea ​​ka ra e fetola. Ts'ebetso eohle e ile ea nka lihora tse peli le halofo, nakong eo ba noang linoelo tse 'nè tsa kofi, ba ja li-sandwich tse peli le ho itšeha monoana.

Litaelo tsa mohato ka mohato bakeng sa ho khutlisa lebanta la nako

Ha re qaleng.

Setšoantšo sa lebanta la tšebeletso.

Tlhaloso ea ho fetola lebanta la nako bakeng sa Hyundai Tucson

Pele o tlosa mabanta a lisebelisoa, lokolla liboutu tse 'nè ho tse leshome tse tšoereng li-pulleys tsa pompo. Haeba sena se sa etsoe hona joale, joale ka mor'a ho tlosa mabanta ho tla ba thata haholo ho e thibela. Re lokolla liboutu tse ka holimo le tse tlase tsa hydraulic booster ebe re e fetisetsa ho enjene.

Ho na le jenereithara tlas'a hydraulic booster, ho ne ho sa khonehe ho nka lifoto. Re lokolla boutu e ntseng e phahama e tlase ebe re theolela boutu e lokisoang ho ea holimo.

Tlhaloso ea ho fetola lebanta la nako bakeng sa Hyundai Tucson

Tlosa alternator le lebanta la ho tsamaisa matla. Re qhaqha li-screws tse tšoereng li-pulleys tsa pompo ebe rea li tlosa. Re hopola hore e ne e le nyenyane ka tlaase le hore na ba eme ka lehlakoreng lefe ho ea pompong.

Re manolla liboutu tse 'nè tsa top ten tsa sekoahelo sa nako se rokiloeng.

Re tlosa tšireletso mme re phahamisa enjene. Re ile ra khoasolla linate tse tharo le boutu e le 'ngoe e tšoereng seinjene.

Tlosa sekoaelo.

Le tšehetso.

Tlosa lebili le ka pele le letona 'me u lokolle fender ea polasetiki.

Ka pel'a rona ho ile ha hlaha pulley ea crankshaft le tensioner ea lebanta la moea.

Re manolla sekoti sa tsitsipano ho fihlela lebanta la moea o fokang le phutholoha ebe re tlosa la ho qetela.

'Me hona joale e thahasellisang ka ho fetisisa.

Beha setsi sa bafu holimo

Bakeng sa boutu ea crankshaft, etsa bonnete ba hore u potoloha crankshaft e le hore matšoao a pulley le letšoao le nang le tlhaku T holim'a papali ea cap e sireletsang. Ho nka litšoantšo ha ho bonolo haholo, kahoo re tla bontša lintlha tse hapiloeng.

Ho na le lesoba le lenyane ka holimo ho camshaft pulley, eseng groove hloohong ea silinda. Sekoti se tlameha ho lekana le slot. Kaha ha ho bonolo haholo ho sheba moo, re e hlahloba ka tsela ena: re kenya tšepe e bataletseng ea boholo bo loketseng ka sekoting, ke sebelisa mochine o mosesaane. Re sheba ka lehlakoreng mme re bona kamoo re otlang sepheo ka nepo. Setšoantšong, matšoao ha a tsamaisane bakeng sa ho hlaka.

Re qhaqha sekoti se tšoereng pulley ea crankshaft ebe re e tlosa hammoho le kepisi e sireletsang. Ho thibela pulley, re sebelisa setopo sa maiketsetso.

Re manolla li-screws tse 'nè tse tšoereng sekoahelo se ka tlase sa tšireletso.

Rea e tlosa. Letšoao la crankshaft le tlameha ho ts'oana.

Re qhaqha rolara ea tsitsipano ebe rea e tlosa. Re hopola kamoo a ileng a tsoha kateng.

Re tlosa lebanta la nako le "bypass roller", e ka letsohong le letona bohareng ba "cylinder block".

Ho hlahisa livideo tse ncha. The tension roller e na le litaelo tsa tsitsipano tse bontšitsoeng ke motsu le letšoao leo motsu o lokelang ho fihla ho lona ha tsitsipano e nepahetse.

Re hlahloba ho kopana ha liketsahalo tsa bohlokoahali.

Ho kenya lebanta le lecha la nako

Ntlha ea pele, re kenya "crankshaft pulley", "bypass pulley", "camshaft pulley" le "idler pulley". Lekala le theohang la lebanta le tlameha ho hatelloa, bakeng sa sena re fetola pulley ea camshaft ka nako ka likhato tse le 'ngoe kapa tse peli, re behe lebanta, re khutlisetse pulley morao. Sheba lileibole kaofela hape. Re fetola rolara ea tsitsipano ka hexagon ho fihlela motsu o lumellana le letšoao. Re tiisa rolara ea tsitsipano. Re fetola crankshaft ka makhetlo a mabeli 'me re hlahloba ho kopana ha matšoao. Re boetse re hlahloba tsitsipano ea lebanta la nako ka tataiso ea metsu ho rolara ea tsitsipano. Buka e bohlale e re tsitsipano e nkoa e nepahetse haeba, ha moroalo oa lik'hilograma tse peli o kenngoa lebaleng, ho theoha ha eona ke limilimithara tse hlano. Ho thata ho nahana hore na ho etsoa joang.

Haeba matšoao ohle a tšoana 'me motlakase o tloaelehile, tsoela pele ho kopanya. Ke ile ka tlameha ho utloa bohloko ka li-pulleys tsa pompo, le hoja li e-na le groove e bohareng, ho thata haholo ho li tšoara le ho tlatsa liboutu ka nako e le 'ngoe, kaha sebaka sa stringer se ka bang lisenthimithara tse hlano. Kenya likarolo tsohle ka tatellano e ka morao ea ho tlosoa. Tlatsa maro leha e le afe a ntšitsoeng hape. Re qalisa koloi 'me ka maikutlo a khotsofalo e tebileng re fetela pele ho ea boithabisong. Mona ke mokhoa o batlang o le bonolo oa ho khutlisa lebanta la nako ho Tusan.

Eketsa ka tlhaloso