Tlhahlobo ea SsangYong Tivoli 2019: ELX diesel

A na u ne u tseba hore SsangYong e fetolela ho "Double Dragon"?

Joang fucking pholile? Bonyane e pholile haholo ho feta pale ea lebitso la Korea, leo lentsoe "moferefere" le qalang ho le akaretsa.

Kamora lilemo tse ngata tsa mathata a beng le ho putlama, mofuta o ile oa tsoa ka lehlakoreng le leng ka botsitso bo lekaneng ho qala likoloi tse ngata tse ncha ka lebaka la beng ba eona ba bacha ba ratang maemo, seqhenqha sa India Mahindra & Mahindra.

SUV e nyane ea Tivoli ke koloi ea pele e phatlalalitsoeng tlasa moetapele e mocha, ea lefuoang, mme ha e fihla Korea ka 2015, e ne e ikarabella feela bakeng sa phaello ea pele ea brand ea Double Dragon ka lilemo tse robong.

Ho ea pele ka lilemo tse 'maloa' me SsangYong e khatholohileng e boetse e itšepa ho lekana ho kena 'marakeng oa Australia ka SUV e mabelo a mane, e ncha.

Joale, na Tivoli o na le seo e se hlokang ho kenella sebakeng sa rona sa SUV se nang le tlholisano e nyane le ho thusa SsangYong ho etsa tsela e ntle ea Korean ho fetola la Hyundai?

Ke qetile beke ka morao ho enjene ea diesel ea Tivoli ELX e bohareng ho tseba.

Ssangyong Tivoli 2019: ELX
Safety Rating
mofuta oa enjene	1.6 L turbo
Mofuta oa mafura	Injini ea dieele
Matla a mafura	6.1l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$20,700

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 7/10

Haeba SsangYong e batla ho khutlela 'marakeng le ho phephetsa maikutlo a batho ka lets'oao, e tlameha ho qala ka ho etsa hore ba kene monyako. Qetellong, leano lena la bohlokoa bo tlaase le ile la sebetsa bakeng sa Hyundai le Kia, tse ileng tsa kenella Australia ka mehlala e kang Excel le Rio e fanang ka likarolo tsohle tsa lihlahisoa tse kholoanyane ka theko e theotsoeng.

Bothata ke hore u se ke ua senya lebitso la hau ha u ntse u le teng. Na SsangYong e atlehile ka Tivoli?

ELX ea rona ke koloi ea bohareng, e emeng ka holim'a EX ea ho kena le ka tlas'a koloi eohle le diesel Ultimate.

SsangYong e na le karolo e kholo e behiloeng ho pholletsa le mefuta eohle ka lebaka la skrine e ntle ea 7.0-inch. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Theko ea tekete ea $29,990 bakeng sa diesel ea rona e ka pele e ka ba e nepahetseng haeba Tivoli e ne e tsoa ho mofuta ofe kapa ofe o tsebahalang. Hoo e ka bang chelete e tšoanang, o ka fumana Mitsubishi ASX Exceed ea holimo-limo ($30,990), Honda HR-V RS ($31,990), e tšoanang Korea Hyundai Kona Elite ($29,500) kapa Mazda CX-3 Maxx Sport e nang le enjene ea disele ( US$ 29,990 XNUMX). ).

Oh, 'me ho sa tsotellehe ho shebahala e le khōlō haholo litšoantšong, Tivoli ka sebele ke SUV e nyenyane, e moqotetsane ho feta Hyundai Kona mme ha e telele joaloka CX-3.

Mabapi le likarolo, ELX ea rona e fumane mabili a alloy a 16-inch, sekirini sa multimedia sa 7-inch se nang le tšehetso ea Apple CarPlay le Android Auto, lisensara tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao tse nang le kh'amera e shebileng ka morao, seipone se bonelang ka morao se fifalang, le seipone se khabisitsoeng ka letlalo. lebili. , litulo tse tloaelehileng tsa masela (tse nkhopotsang ka mokhoa o makatsang litulo tsa Hyundai ho tloha molokong o fetileng), litšepe tse marulelong, skrine ea mekotla ka kutu, taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli, likhalase tsa lekunutu, le mabone a halogen a nang le LED DRL.

Mabili a alloy a Base 16-inch ha a na monyetla oa hore a be mabenyane joalo ka tlholisano e ngata. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Ha e mpe. Nyehelo ea ts'ireletso ha e ntle feela, empa e fumaneha ho pholletsa le mefuta eohle, kahoo hlahloba karolo ea Tšireletso ea tlhahlobo ena ho ithuta haholoanyane ka eona.

Se sieo ka theko ena ke li-leather trim (tse fumanehang ho Kona Elite le ASX), sekepe se sebetsang, mabone a ka pele a LED, le litulo tse ka pele tse matla. Ha se theko ea bohlanya, empa ha se e mpe ho $29,990 hape.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 7/10

SsangYong ha se lets'oao le tsebahalang ka meralo ea lona e tsitsitseng kapa e ntle. Nakong e fetileng, letšoao le ile la phalla pakeng tsa mela ea boxy ea Musso le li-bulges tse sa rarolloang tsa moloko oa morao-rao oa Korando.

Ho qala bocha ha lebitso ho entse hore e be lebelo, koloi e 'ngoe le e 'ngoe e na le puo e le 'ngoe ea moralo. E ntlafetse ntle le ponahalo, empa e ntse e se na liphoso.

Ho bonahala ka pele ho na le grile e shebahalang e le mabifi, e tšekaletseng, e khutlonnetsepa e nang le li-angles tse ngata tse pota-potileng mahlakore a SUV e nyane.

Tivoli e shebahala e khahleha haholo ho tloha ka pele le ka lehlakoreng. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Likhutlo li tsoela pele ho nyoloha ka tšiea ea A le ho tšela marulelo ho theha marulelo a mabokose a mofuta oa Europe.

Ebe lintho li ea ... li makatsa ka morao. Mokokotlo o hlakileng o kobehileng o mathela mabiling a ka morao ebe o phalla ka har'a kutu e chitja. E bonahala e sa lumellane le fensetere e ka morao e ka morao le mekhabiso e ka tlase.

Lintho tse ngata tse etsahalang ka morao; e setaele haholo. The chic chrome trim ho pota-pota li-reflectors tse ka tlase ha e thuse, leha e le beche e kholo ea SsangYong e pota-potileng "TIVOL I" e ngotsoeng ka sebete.

Ke masoabi hore ebe karolo e ka morao e shebahala e tletse. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Mabili a alloy a 16-inch ho EX le ELX trim ke plain matte silver 10-spoke mabili. Ha ho letho le ikhethang ka tsona, empa bonyane li bonolo ho li hloekisa.

Ka hare, hape, ntho e 'ngoe le e' ngoe e kopane. Tse ngata tse ntle le tse mpe. Litulo li phahamiselitsoe ka masela a tšoarellang a nang le seponche se sengata bakeng sa boiketlo, 'me ho na le libaka tse kentsoeng ka mokhoa o utloahalang bakeng sa matsoele a hau mamating le bohareng ba console.

Ha e hole le ho phethahala, empa ho na le lintho tse ngata tseo u ka li ratang ka hare ho Tivoli. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Dashboard e na le theme e khahlang ea symmetrical 'me e phethiloe ka polasetiki e ntle haholo. Skrine ea mecha ea litaba ea 7.0-inch le eona e ntle haholo, empa karolo e setseng ea setsi e mpe ebile ke ea khale.

Ke motsoako oa polasetiki e benyang le bokaholimo ba silevera, mohala o moholo oa taolo ea boemo ba leholimo le likonopo tse bohareng tse nang le matheba a holimo. E nkhopotsa moralo oa likoloi tsa Korea tsa nakong e fetileng, tse kang Holden (Daewoo) Captiva le meloko ea khale ea Hyundai. Leha ho le joalo, ho bua ka toka, moo ho loketseng, lintho li shebahala li le betere haholo.

Lits'oants'o tse soabisang joalo ka setsi sena sa polasetiki se benyang se re hopotsa mefuta ea khale ea Korea. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Ha e le hantle, ke motho ea ratang sehokelo sa Tivoli, se na le sebopeho sa likhopo le sekoaelo se setle sa letlalo la maiketsetso. Li-switches ka mor'a eona li tiile, li na le li-dial tse rotary ho laola mabone le li-wiper. E le lintlha tsa bohlokoa tsa ho kopana le mokhanni, ho monate hore ba na le botho bo ikhethang ba SsangYong.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 7/10

Tivoli e kanna ea ba SUV e nyane, empa e na le sebaka se seholo sa kahare. E hlile e tsotehang 'me e ka qothisana lehlokoa le ba bang ba libapali tse molemo ka ho fetisisa karolong e kang Honda HR-V.

Setulo se ka pele se fana ka sebaka se seholo sa li-headroom, liki ea legroom, sebaka se lekaneng sa matsoho a hau ka mahlakoreng a mabeli, le lebili la seteraeke le felletseng.

Polokelo e na le sebaka sa phomolo se sa tebang tlas'a yuniti ea taolo ea boemo ba leholimo, lits'oants'o tsa likopi tsa boholo bo botle bohareng ba khomphutha le mamati, le lebokose le tebileng la li-glove tse bonahalang li nyamela ka ho sa feleng.

Ho boetse ho na le groove e sa tloaelehang e khaotsoeng ka har'a dashboard ka holim'a console. E na le likhopo 'me e na le bokaholimo ba rabara, empa e bonahala e se na thuso bakeng sa ho boloka lintho tse oelang ka potlako.

Joalokaha ho boletsoe pejana, bapalami ba ka pele ba na le libaka tse phutholohileng tsa ho phomola.

Sebaka sa bapalami se ka morao se setle haholo, se na le sebaka se makatsang sa legroom bakeng sa karolo ena le liki ea sebaka sa moea bakeng sa batho ba telele le ho feta. Li-armrest tse tšoanang tse bonolo menyako le litšepe tse tebileng tsa likopi, empa ha ho na li-airports kapa likoung tsa USB.

Kamore e ka morao ea setulo e ntle bakeng sa sehlopha sa eona, empa ha e na lisebelisoa. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Ka morao ho litulo tse ka pele ho na le likhoele tse sa tloaelehang tsa ho boloka (ka katleho e fapaneng) le sebaka sa matsoho se lutseng.

Boot e lekantsoe ho lilithara tse 423 (VDA), e kholo ka bolotsana (ha e hole le sebaka sa HR-V sa 437-liter ka boholo). Bothata mona ke sebopeho sa boot ka boeona. E tebile ho tloha fatše ho ea skrineng se ka khutlisoang, 'me SsangYong e re e tla lekana mekotla e meraro ea kolofo, empa bophara bo moqotetsane le bolelele bo fokotsa bokhoni ba eona.

Bongata ba sebaka sa boot bo monate pampiring, empa ho thata ho se sebelisa ha u ntse u sebetsa. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Ke ile ka fumana ho sa phutholoha ho tsamaisa lintho tse nang le sebōpeho se sa tloaelehang tse kang hitara le mabokose a mang, 'me ntlha e holimo ea sekoaelo sa kutu e etsa hore ho be thata ho tsamaisa lintho tse boima.

ELX ea rona e na le sebaka se sengata haholo ka lebaka la sebaka se kopaneng se ka tlas'a mokato oa boot. The Ultimate, e lutseng ka bolelele, e na le sebaka sa boholo bo felletseng, se fokotsang sebaka sa kutu.

Liropo tse tšoanang tse sa tloaelehang tse mathōkong a lerako la kutu bakeng sa lintho tse nyenyane tse hlephileng kapa likhoele.

ELX ea rona e etsa sekheo ka tlas'a mokato oa boot. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 7/10

Tivoli ea rona e tsamaisoa ke enjene ea 1.6-litre four-cylinder turbodiesel e nang le matla a 84kW le torque ea 300Nm.

E ikutloa e batla e le tlase ka pele ho matla ha e bapisoa le bahanyetsi ba peterole, empa palo e matla ea torque e fumanehang ho tloha haufi le hang-hang 1500 rpm e fa enjene ena monyetla o tiileng oa ho tsoha le ho sebetsa.

Disele tsa 1.6-litres ke khetho e ntle ho feta tse peli tse teng tsa 1.6-litre. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Haeba u sa tsotelle diesel, nka khothaletsa enjene ena haholo ho feta peterole ea matla a tlase ea 1.6-litre, kaha e na le torque habeli.

Ho kanna ha bonahala ho le kotsi ho SsangYong ho fana ka diesel karolong eo peterole ea mofuta ona e sa ratoeng, empa hoa utloahala mabapi le phepelo ea lefats'e kaha diesel hangata ke mafura a bohlokoa naheng ea habo Tivoli ea Korea Boroa.

ELX e na le mabili a ka pele 'me e ka kenngoa feela ka Aisin-speed torque converter transmission automatic.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Bekeng e 'ngoe ea ho khanna haholo toropong, ke ile ka fumana mafura a 7.8 l/100 km khahlano le palo e boletsoeng ea toropo ea 7.4 l/100 km, e seng mpe haholo, empa e seng linaleli.

Sesebelisoa se phatlalalitsoeng / se kopantsoeng ke 5.5 l/100 km.

Tivoli e na le tanka ea mafura ea lilithara tse 47.

Ho khanna ho joang? 7/10

Ha ho mohla re khothaletsang hore o khanne o koetsoe mahlo, empa haeba u ne u ka khona ho khanna Tivoli, ke lumela ka tieo hore u tla ba le bothata ba ho e khetholla ho SUV efe kapa efe e nyane 'marakeng kajeno. 

Enjene ea diesel e ikutloa e le matla ho tloha qalong 'me e sutumelletsa SUV ea lik'hilograma tse 1390 ka lebelo le utloahalang. Ha se papali ea papali, empa e ntle feela, haeba e se betere, ho feta libapali tse ngata tse tsamaisoang ka khase.

Lebokose la li-gearbox tse nang le lebelo le tšeletseng la torque le leholo haholo ho potoloha toropo, empa ke sekolo sa khale ka kutloisiso ea hore o utloa karo-karolelano ea lisebelisoa tsohle. O ne a boetse a e-na le tloaelo e mpe ea ho tšoara lisebelisoa tse fosahetseng nako le nako.

Hang ha ke mo tšoara ka ho feletseng tlas'a ho potlakisa ka thata 'me a qeta motsotsoana o feletseng a fumana karolelano e nepahetseng. Leha ho le joalo, e ntse e le betere ho feta phetiso e sa fetoheng e sa fetoheng (CVT) bakeng sa boitlamo ba mokhanni.

Tsamaiso e bobebe empa e tobile ebile e fana ka maikutlo a nepahetseng. ELX e fana ka mekhoa e meraro ea ho tsamaisa-Comfort, Normal, le Sport-e fetolang boima ka mor'a lebili ka maiketsetso. "Tloaelehileng" ke khetho e ntle ka ho fetisisa.

Tsamaiso ea Tivoli e na le mekhoa e meraro, empa mokhoa oa kamehla o ikutloa o le motle ka ho fetisisa. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Ho emisoa ho boetse hoa khahla. Mefuta e meng ea Korea, Hyundai le Kia, esale ba ntse ba bua ka boiteko ba tokiso ea lehae ka nakoana joale, empa ke fumane setup sa ho emisoa ha Tivoli se batla se le ntle. Ke pina e bonolo hanyane, e sekametseng boiketlong, empa ke khahliloe ke kamoo e neng e ikutloa e phutholohile kateng lihukung.

ELX e na le sebaka se tlase sa torsion bar se emisitsoeng se neng se bonoa feela maemong a mabe a litsela.

Ho khanna Tivoli ho ne ho boetse ho khutsitse ka mokhoa o makatsang ka lebelo le tlase. Sena se tiisa hore ho na le leeto le monate le le khutsitseng la motse ho sa tsotellehe enjene ea diesel, empa ka lebelo le holimo ho 80 km / h le lebelo la enjene ka holimo ho 3000 lerata le mpefala haholo.

Nka re likoloi tsa Tivoli hammoho le Hyundais le Kias tse ngata lilemong tse 'maloa tse fetileng. Ho na le sebaka sa ho ntlafatsa lintlha tse nyane, empa bakeng sa papali ea pele ea lebitso ho tloha ha e qala bocha machabeng, e etsa mosebetsi o mobe.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 7 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 7/10

Tivoli e tla le likarolo tse felletseng tsa ts'ireletso, empa ho ntse ho na le sebaka sa ntlafatso.

Mabapi le tšireletso e sebetsang, ELX ea rona e na le Automatic Emergency Braking (AEB - e fumanehang ka lebelo ho fihlela ho 180 km / h), Temoso ea Lane Departure (LDW), Lane Keeping Assist (LKAS) le High Beam Assist.

Active Cruise, Blind Spot Monitoring (BSM), Traffic Sign Recognition (TSR), kapa Driver Attention Alert (DAA) ha li eo leha e le ka holimo-limo-ea-line Ultimate trim.

Tivoli e na le mekotla ea moea e supileng, lintlha tse peli tsa ISOFIX tsa bana litulong tse ka morao le li-anchorage tse ka holimo moleng oa bobeli, le li-control tse lebelletsoeng tsa mariki le botsitso (empa ha ho na torque vectoring).

Tivoli e fumane lintlha tsa polokeho ea ANCAP ea linaleli tse 'ne ho tloha ka 2016, leha ho le joalo sena se ipapisitse le boemo ba EuroNCAP mme tlhahlobo ena ha e nahane ka mahlale a teng a ho boloka tsela a teng hajoale.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 9/10

SsangYong Tivoli joale e etella pele karolo e nyane ea SUV e nang le waranti ea lilemo tse supileng e sa lekanyetsoang ea lik'hilomithara, e ka holimo ho maemo a amohelehang a indasteri a lilemo tse hlano a sa lekanyetsoang a fanoang ke bahlolisani ba bangata.

SsangYong e fana ka waranti e telele, e theko e tlase ebile e pepenene. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Litsenyehelo tsa ts'ebeletso ke $322 e tsitsitseng ka ho felletseng bakeng sa enjene ea diesel bakeng sa ts'ebeletso ea selemo le selemo ea 15,000 km nakong eohle ea tiisetso.

Lintho tse ling tsa litšebeletso li behiloe ka makhethe ka har'a tafole e pshatlang likarolo, mosebetsi, le litšenyehelo tsohle, 'me ntho e theko e boima ka ho fetisisa ke mokelikeli oa phetiso ($ 577), o khothalletsoang hore o fetoloe lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 100,000 ho fetisisa.

Ho tsoa ho sena, re ka bolela hore SsangYong e ikemiselitse ho lebisa bamameli ba Kia le ho sebelisa karolo ena ea khoebo ho otla bahlolisani ba eona ka mokhoa o ikhethileng.

Tlhaloso

Ha ke ntse ke leka Tivoli ELX, ke ile ka botsoa potso e boima: "Na u nahana hore batho ba tla reka mochine ona?" Ka mor'a ho nahana, ke ile ka araba, "Hase haholo ... leha ho le joalo."

Ba ka iphapanyetsang maikutlo a marang-rang ba fumana SUV e ntle joalo ka eng kapa eng e 'marakeng, mme mohlomong e theko e tlase ho e tsamaisa.

U ka bua lintho tse ngata ho sena: Haeba feela e ka bitsa chelete e nyane. Hoja feela mokokotlo oa hae o ne o shebahala o le betere. Hoja feela e ne e na le tekanyo ea polokeho ea linaleli tse hlano.

Empa ke ena - taba ea hore Tivoli e ka ts'oana le sera sa eona se boreleli, se hlophisitsoeng hantle se bua haholo. The Double Dragon e khutlile, 'me haeba a khona ho lula nakoana, a ka ba le monyetla oa ho hapa tlhokomelo ea libapali tse kholo.

A na u ka hlokomoloha maikutlo a mofuta, kapa SsangYong e tsosolositsoeng e kholo haholo hore u ka e tšepa? Re bolelle seo u se nahanang ho maikutlo a ka tlase.