Nissan murano
Tse ka hare
Ha re shebeng lintlha tsa mantlha: enjene ea lisilindara tse tharo le halofo ea silindara e tšeletseng, phetiso e iketsang, mohala o bontšang tlasa melumo e 'meli,' me bapalami ba bane ba lutse hantle ka koloing (e, ka molao tse hlano, empa eseng haholo phutholohile ka morao mahareng). Murano e na le mabili a mane, empa ha e na lebokose la likere, 'me haeba u ka its'etleha' me u sheba ka tlase koloing, u tla hlokomela hore ha e na ts'ireletso e matla tseleng. ...
Ka bokhutšoanyane: ha ea etsetsoa off-tseleng, empa bakeng sa ho tsamaea ka boiketlo. E ntle hape ha o le tseleng, joalo ka lehlohlojane kapa libaka tse thellang le ho feta, empa u hopole hore Muran's wheel-drive ha e etselitsoe ho khanna ka ntle ho tsela. Ka konopo e ka tlase ho "console" ea setsi u ka notlela sistimi (e le hore mabili ohle a mane a tsamaee ka linako tsohle), empa ho joalo.
Ho seng joalo, ts'ebetso e patiloe mohopolong oa mokhanni oa libaka tse katiloeng le tse thellang, empa boholo ba li-understeers tsa Murano, esita le ho tsubella ho thata ho theola mokokotlo o ka morao. Kaha lebili la ho khanna (ka litekanyetso tsa likoloi) ha le na maikutlo 'me ho e-na le hoo le sa tobang, ho lelekisa likhutlo ha ho thahaselle - ka lehlakoreng le leng, ke' nete hape hore sena ha sea lokela ho hanyetsoa. E, Murano e rata ho itšetleha, empa ho ea ka litekanyetso tsa SUV tsa toropo, e ntse e le e 'ngoe ea likoloi tse sebetsang ka ho fetisisa le tse bonolo ho li tšoara tsa mofuta oa eona likhutlong.
Ehlile, chassis e bonolo le eona e na le melemo ea eona - boholo ba maqhubu a tlas'a mabili tseleng e eang ho mokhanni (le bapalami) a nyamela feela, libakeng tse ling ho utloahala molumo o moholo o tsoang tlas'a chassis (eo ha e le hantle e leng eona feela). ho se khotsofale ho ka sehloohong ka karolo ena ea koloi) e bohale 'me leqhubu le lekhutšoanyane le sisinya ntlo.
Khetho ea terene ea ho khanna e paka hape hore koloi e shebile haholo matšelisong. Enjene ea li-cylinder tse tharo tsa lilithara tse tšeletseng e ke ke ea bitsoa ncha ka ho felletseng, e fumanoe ka likoloi tsa khathatso (3Z, hammoho le Espace le Vel Satis) nako e telele, ntle le hore baenjiniere ba hlophisitse bocha lisebelisoa tsa elektronike. Kahoo, matla le torque li lula li lekana ho sa tsotelehe boima bo boholo le sebaka se seholo se ka pele seo enjene e tlamehang ho se hlola, le taba ea hore torque e phahameng e fumaneha ka (hofeta holimo) 5 rpm, e patang CVT.
Mochini oa eona o ka sala o le maemong a D mme o ka natefeloa ke lebelo la karo-karolelano ea li-gear tsa 2 ho isa ho tse 37, tse fetang li-transmission tsa othomathike tsa khale, empa u ka suthisetsa ka letsohong le letona 'me ka maiketsetso u kenye likere tse tšeletseng tse seng li setiloe phetisong eo u e sebelisang. khetha ka ho tsamaisa leqhubu la phetoho pele le morao - empa hoa soabisa hore le mona baenjiniere ba fetotse metsamao feela ka tsela e fapaneng.
Ka hona, mefuteng e mengata ea ho khanna, enjene e ke ke ea sebetsa ho feta 2.500 3.000 kapa 6.000 rpm, 'me khatello e ngoe le e ngoe e thata ea sekhahla sa accelerator e etsa hore nale ea tachometer e atamele ho XNUMX le kaholimo, ha enjene e ntša (e sa bue haholo). ... ka mokhoa o khutsitseng) ebe o lula o le teng ho fihlela o lokolla accelerator pedal hape.
Empa leha enjine (le chassis ka kakaretso) e hlophiselitsoe matšeliso ho feta lebelo le tloaelehileng, Murano o li tseba ka bobeli.
Theko eo u e lefang bakeng sa sena e bitsoa karolelano ea lilithara tse 19 tsa peterole tse sebelisoang ka li-kilomitara tse 2. Bakeng sa sehlopha sena (ka boholo le matla a enjene) sena ha se ngata haholo, empa re ka se bitsa ka polokeho kaholimo ho karolelano. ... Ho tšosang le ho feta ke taba ea hore ho na le lilithara tse 100 feela tsa mafura ka tankeng, ka hona Murano e na le sebaka se sekhutšoane se sa khahliseng leha e le ts'ebeliso e lekantsoeng ka ho fetisisa.
Ha re eeng ka hare ho naha. Pele ho tsohle, ho lebisoa tlhokomelo ho li-manometer tsa sebopeho se sa tloaelehang (le se sa thabiseng). 'Mele ea bona e sa tloaelehang e fana ka maikutlo a hore motsotsong oa ho qetela motho e mong o ne a nahana hore ho hlokahala ho kenya li-sensor ho dashboard! Ke ka lebaka leo li hlakileng, li boneselitsoeng hamonate ka lamunu 'me ka kakaretso li khahlisa mahlo. Ke masoabi hore ha ho bona, kapa skrineng se seholo sa LCD se karolong e kaholimo ea kh'honthinente ea setsi, o ka fumana eseng feela komporo e ka sekepeng (e nepahetseng ka tšebeliso ea mefuta, tšebeliso ea hona joale le karolelano, jj.), Empa bona ka bobona. Ke bile ke lebetse ka pontšo ea mocheso o kantle.
Ntho e ntle, haholo-holo ka koloi ea boleng ba limilione tse 11. Hantle, bonyane lethathamo la lisebelisoa tse ling tse tloaelehileng li ruile. Ebile, moreki ea ka bang teng a ke ke a nahana haholo ka lisebelisoa - ntho e 'ngoe le e' ngoe e ka bang lethathamong la litefiso tsa tlatsetso bakeng sa bahlolisani ba bangata e kenyellelitsoe joalo ka maemo. Ha e le hantle, ho na le lisebelisoa tsohle tsa tšireletso (bakeng sa barati ba likhutšoane, ntle le li-airbags tse tšeletseng, e-re ke thathamise ABS, EBD, NBAS, ESP +, LSD le TCS, 'me bakeng sa tekanyo e ntle, ISOFIX), moea oa moea o ikemela. litulo tsa letlalo, tse tsamaisoang ka motlakase (ka mohopolo), lipedali tse feto-fetohang ka motlakase (ho netefatsa hore bakhanni bohle ba khanna hantle), seea-le-moea se nang le CD changer (le cruise control) se ka sebetsoa ka likonopo tsa wheel wheel, ho boetse ho na le DVD navigation e nang le li-inch tse supileng. Sesepa sa mebala sa LCD, mabone a bi-xenon le tse ling - Lethathamo la mantlha la Nissan la lisebelisoa tse tloaelehileng le hatisitsoe leqepheng le le leng la A4.
Ha ho tluoa tokisetsong ea setulo ka motlakase: ho Murano, motho e mong le e mong ho tloha ho e monyane ho ea ho e moholo o ka fumana setulo se setle habonolo kamora lebili, ke lihlong feela hore litulo ha li na litlamorao tse ntle tsa morao. Esita le haeba bolelele bo lula ka pele, ho na le sebaka se lekaneng ka morao, 'me ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, kutu e kholo ho lekana ho pata lebokose le leng ka tlase, le loketseng ho tsamaisa thepa e ngata kapa e ka tlase ho "bongata".
Ka bokhutšoane: ha ho na tšabo ea hore u tla hloloheloa ntho e itseng ho Murano, empa o tseba ho kena methapong ea mokhanni ea nang le phihlelo oa Europe, haholo-holo ha a sa khone ho fumana mocheso ka ntle nako le nako, a tsitlella mahlo a hae ho bona e nyenyane haholo. hora. k'honeng ea skrine ea LCD) 'me e bala tšebeliso ea maoto. 'Me kaha mefuta eohle ea "Europe" ea Nissan (joaloka X-Trail le Primera) e tseba sena, ho hlakile hore Murano ke Amerika ha e le hantle ebile e simolohile - ka (ho feta) tse ntle le (tse nyane haholo) tse amanang le tsona. eona. litšoaneleho. . Ba bang ba tla e ananela, ’me Murano e tla ba sebeletsa hantle. Tse ding. .
Dusan Lukic
Setšoantšo: Ales Pavletic.
Nissan murano
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 47.396,09 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 48.005,34 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 172 kW (234 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 201 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 19,2l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-cylinder - 4-stroke -V-60 ° - peterole - displacement 3498 cm3 - boholo matla 172 kW (234 hp) ka 6000 rpm - boholo torque 318 Nm ka 3600 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | othomathike mabili a mane koloi - stepless jarolla ka ho iketsa phetiso CVT - mabili 225/65 R 18 H (Dunlop Grandtour ST20). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 200 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 8,9 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 17,2 / 9,5 / 12,3 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | off-road van - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka motho ka mong, liliba tsa makhasi, li-crossbeams tse tharo, stabilizer - li-suspension tse ka morao, li-axle tse fapaneng, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa pele (tse qobelloang). pholileng), ka morao ka pholile e qobelloang) - 12,0 m ka selikalikoe. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1870 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2380 lik'hilograma. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 82 l. |
| Lebokose: | Boleng ba kutu bo lekantsoeng ho sebelisoa sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (bophahamo ba modumo kaofela 278,5 L): mokotla o le mong oa mokotla (1 L); 20 × sutuk'heise ea lifofane (1 l); 36 × sutuk'heise (2 l); 68,5 × sutuk'heise (1 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 20 ° C / p = 101 mbar / rel. Mong: 55% / Mabili: 225/65 R 18 H (Dunlop Grandtour ST20) / Ho bala ha Meter: 9617 km | |
| Matsapa 0-100km: | 9,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,6 ( 140 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 30,0 ( 175 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 201km / h (D) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 14,2l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 22,7l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 19,2 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 39,7m |
| Tafole ea AM: | 42m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 51dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 51dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 51dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 65dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (350/420)
Murano ha se ea motho e mong le e mong, empa e tla khahlisa mofuta o itseng oa moreki.
Ka ntle (15/15)
Ponahalo ea sejoale-joale, ea bokamoso bo fana ka ponahalo.
Tse ka hare (123/140)
Ho na le sebaka se lekaneng le boiketlo, li-creaks tse nyenyefalitsoeng.
Enjene, phetisetso (38
(40)Enjene ea li-cylinder tse tšeletseng e sebetsana habonolo le boima ba mochini, ho kopana le variator ho loketse.
Tshebetso ea ho khanna (77
(95)Murano ha e ntle ha e koaloa, ka hona e itšilafatsa litseleng tse mpe.
Tshebetso (31/35)
Lipere li lula li haella, empa ha li bapisoa le tlholisano, Murano e itlhahisa hantle.
Ts'ireletso (25/45)
Ho na le lithane tsa bapalami ba elektroniki ba hlokomelang polokeho.
The Economy
Litšenyehelo li phahame, ka hona theko e theko e tlaase haholo.
Rea rorisa le ho nyelisa
Lisebelisoa
matshediso
tšobotsi
motlakase
ha ho na sensor ea kantle ea mocheso le khomphutha ea board
kutlo sebopeho sa 'mele
tshebediso
