Nissan Murano 3.5 V6 Tonakholo
Murano ke sehlekehleke se Leoatleng la rona la Adriatic, se hole haholo bakeng sa gondolier ea Venetian empa se haufi ka ho lekana bakeng sa seketsoana sa tekesi, sehlekehleke seo Maamerika a mangata a batlang ho se etela haholo. Empa ho boetse ho na le Maamerika a mangata a ka ratang ho ba le Nissan Murano, mohlomong hobane ha e bonahale e khomaretse mekhoa leha e le efe ea "meralo" e tloaelehileng empa e shebahala e lumellana, e le makhethe ebile e thahasellisa.
Ho hlakile hore Murano ha se SUV ea pele e kholo ea mabothobotho, moetapele oa eona o nkuoe ke Range Rover pejana, empa ke e 'ngoe ea tseo re atisang ho nahana ka tsona ha lentsoe le sebelisoa ho likoloi tsa mofuta ona. Mohlomong ke ea pele ea ho chorisa bokamorao ba lentsoe "tumo" ho isa pheletsong le hole le bokamorao ba lentsoe "SUV". Mme tsohle o di tlisa ka tsela ya hae.
Ka hona (mme ehlile molemong oa MaAmerika le Majapane), ho etsa mohlala, litulo tse ka morao lia futhumala, bokahare bo koahetsoe ka letlalo, bo monate ha o thetsoa, sistimi ea molumo oa Bose, senotlolo se bohlale (ke masoabi hore ke eseng joalo ka bohlale joalo ka Renault, e sa hlokeng likonopo tsa ho notlolla le ho notlolla), empa ho ba teng feela ha motho ea nang le senotlolo ka pokothong ea hae) le tikoloho e etselitsoeng mokhanni.
Hape e kholo haholo, ke ne ke tla ba bitsa likhakanyo tsa khatello tse nang le mabone a thahasellisang, le hoja mohlomong bofubelu bo khanyang (lipontšo) le lamunu (sekala sa moeli) hase motsoako o motle ka ho fetisisa oa mebala. Ntle le maikutlo a mabothobotho a entsoeng ke maikutlo a sebaka se seholo ka mor'a lebili, hang-hang e nkhopotsa Amerika le mekhoa e mebe ea eona.
Hangata Yuropa e batla haholo ntlheng ena. O tla thaba, hobane konopo ena ea bomalimabe ea ho tsamaea ho latela data ea komporong ha e fumanehe ka har'a li-sensors (joalo ka ba bang ba Nissans), empa moeling oa bona o kantle (ka ho le letona), le taba ea hore konopo ha e na molekane (motsamao ka nqa e le 'ngoe). pakeng tsa data) ha e thata hakaalo, joalo ka ha lintlha tse ling li bonts'oa ka bobeli, empa ho bonolo ho motho (bala: ka potlako) ho iphumanela.
Ha a khathatsoe ho hang ke ho lokisoa ha lebili la motlakase, likonopo tsa ho tsamaea, lithelefono (Bluetooth) le li-audio controls le tsona li oela hantle tlas'a menoana ea hae, 'me ha ho pelaelo hore o tla halefisoa ke tse ling tsa lintho tseo lihlahisoa tsa Europe li li hlahisitseng ka bohlale ho feta. .
Hobane'ng? Hobane mona le hona, phetoho e iketsang ea gear ke ea fensetere ea mokhanni feela, hobane ho phahamisa khanya ea letsatsi ho boetse ho bula mahlo (ho thoe'ng ka letsatsi le matla?), Hobane litlhaloso tse ling tsa likonopo tsa moea ha li bonahale ho hang (empa ka lehlohonolo batho baa tloaela konopo e sebetsa kapele) hobane likonopo tse 'ne ho tse tšeletseng tse ka tlase ka letsohong le letšehali la dashboard ha li bonahale ho mokhanni (hangata li ke ke tsa ts'epuoa mona) le hobane ha a na thuso ea ho paka makoloi e utloahalang.
E ka sebetsa haholo, haholoholo ka 'mele o kang ona, empa ho na le thuso e' ngoe: kh'amera e ka morao e thusa hanyane, mme kh'amera e tlatselletsang ka seiponeng se ka ntle se hantle haholo, e fanang ka setšoantšo se setle ho potoloha lebili le ka pele le letona . ...
Empa ha re nke hore bokahare bo botle ba beige bo nang le bosootho bo shoeleng, ba batšo, chrome le thaethaniamo bo matlafatsa mokhanni le bapalami ba qi haholo, leha e le hore ke khanya ena e bakang mobu o hlahisoang kapele.
Bapalami ba mofuta oa bobeli, ba sa hlokeng ho khumama litulong le ho ba le lebokose le leholo, le bona ba tla thaba, mme mang kapa mang ea laelang lintho ka har'a kutu o tla thaba, ha mamati a eona a buleha ebile a koaloa ka motlakase, le benche e ka morao litulo ka boela a phuthilweng le sebelisa dikonopo tsa kutu. Mme o tla thabela ho ba le monna ea mosa, eo mofumahali oa hae a tlang ho tlisa mekotla e mengata e tsoang 'marakeng, tseo kahare tsa tsona hangata li phuthoang fatshe, mme mona a ka ts'oara pela mohopolo o hlophisitsoeng hantle ka kutu.
Mechine e boetse e reretsoe ho ba monate. Che, eseng bakeng sa ho pota-pota ka potlako, kaha 'mele o itšetlehile haholo,' me ha ho na litšehetso tse lekaneng tsa litulo ka mahlakoreng (ntle le, ke letlalo, ka hona li thella); Ho tloha qalong, Murano esale a memela ba ratang koloi e mabothobotho (ka hona chassis e monyang likoting tsohle le makukuno), empa, ha ho hlokahala, koloi e mahlahahlaha le e potlakileng.
Enjene e matla ka ho lekana, 'me phetiso e iketsang ea CVT (ho kenyeletsoa le clutch) le eona e potlakile ka ho lekana ho qala Murano ho emisa ebe e potlakisa kapele ho feta moeli oa lebelo.
Motsoako oa phetisetso ea othomathike le enjene ea peterole ha e ntle haholo mabapi le tšebeliso (karolelano ea tlhahlobo ke phello ea ho potlakisa ho hoholo), empa ka ho khanna ka mokhoa o itekanetseng ho latela melaoana, hoo e ka bang lilithara tse 12 ka 100 km ke boleng bo bonahalang bo ka ba teng.
Ho thata ho tseba litšobotsi tsa lienjini tse kopantsoeng le phetiso e iketsang, empa re ka tseba hore na e na le matla a lekaneng kapa che. Ena ea Murano e joalo hoo motho a ka mo nyatsang feela ka hore o botsoa ho hloa meepa, ho seng joalo ha ho na maikutlo ka eona.
Phetiso ke CVT e tloaelehileng: khase e ngata, li-revs tse ngata ('me, ka bomalimabe, le lerata), le lenaneo le eketsehileng la lipapali, haeba u sa kenyelle ho tsitlella ho revs e phahameng ha u hatella pedal ea khase le / kapa ha u theoha, ho feta. kapa ho sa hlokahale, kahoo ha baa ka ba re lumella ho feta.
Ho tloha toropong ena ea Murano u ka khanna ka nako, e leng bohlokoa ho feta lebelo la ho tloha le ho ea ho leseli la sephethe-phethe, le leng le bohlokoa ho qala kapele ha u khelohela ka letsohong le letšehali kapa u kena ka har'a sephethephethe. CVT e boetse e lumella ho fetoha ha li-gear tse fetohileng; joale, haholo-holo maemong a phahameng, e fetoha hantle le ka potlako, 'me likarolo tse telele tsa li-gear li molato oa Murano o lahlehetsoeng ke mafolofolo.
Leha enjene e ohla ho fihla ho 6.400 rpm esita le ka mokhoa oa matsoho (phetiso e iketsahalla ka lebelo le le leng), ha se mak'henike a khonang ho boloka papali e eketsehileng. Lebili la setereng le nepahetse ka ho lekana, empa joalo ka ha ho boletsoe, 'mele o sekama haholo,' me ESP e arabela kapele le ka bongata ho thellela hanyane.
Leha ho le joalo, ho thata ho qaqisa haholoanyane ka koloi, e leng ea ka ho sa feleng kapa ea boikhethelo (bakeng sa maemo a matle tlasa mabili le ho boloka mafura) e ikamahanya ka boiketsetso le mabili kaofela; nakong ea leholimo e omileng, joalo ka nakong ea liteko, mechini le lisebelisoa tsa elektroniki tse setseng asphalt ha li mo lumelle ho ea bohōleng, 'me maloanlahla a hole le tikoloho e loketseng ponahalo le semelo sa Murano.
Ho tloha tlhahiso ea pele ea Murano, metsi a mangata a phalletse tlasa borokho ho tloha Mount Fuji, khabareng, bahanyetsi ba bangata ba joalo le ba fapaneng ba hlahile, empa Murano o lula a tšepahala ho eena. Ho joalo. Ho hong ho khethehileng.
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Nissan Murano 3.5 V6 Tonakholo
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 48.490 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 49.150 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 188 kW (256 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 8,0 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 210 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 10,9l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-cylinder - 4-stroke - V 60 ° - peterole - displacement 3.498 cm? - matla a phahameng a 188 kW (256 hp) ho 6.000 rpm - torque e kholo ea 334 Nm ho 4.400 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a mane - phetiso e sa fetoheng e sa fetoheng - lithaere 235/65 R 18 H (Bridgestone Dueler H / P). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 210 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 8,0 s - tshebediso ya mafura (ECE) 14,9/8,6/10,9 l/100 km, mesi ea CO2 261 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.862 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.380 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.834 limilimithara - bophara 1.880 limilimithara - bophahamo ba 1.730 limilimithara - wheelbase 2.825 limilimithara - mafura tanka 82 l. |
| Lebokose: | 402-1.825 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 22 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Boemo ba Odometer: 1.612 km | |
| Matsapa 0-100km: | 8,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,5 ( 145 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 210km / h |
| tshebediso ya teko: | 16,1 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 42,5m |
| Tafole ea AM: | 39m |
tlhatlhobo
Ema hara bongata. Murano e khethehile ka chebahalo ea eona, e khahlisang, e phutholohile ebile e ntle kahare, mme mechini ea eona e hlophiselitsoe ho palama hantle. Ha a rate ho chenchana, empa u ntse u ka fihla kholeng kapele haholo.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo e ikgethang, e tsebahalang
sebaka se kahare le ka pele
boiketlo, boiketlo
bokgoni
kh'amera seiponeng se ka ntle se kantle
chisi
kutu
cheseho ha e potlakisa ho tloha toropong
thepa (ka kakaretso)
ha e na thuso ea ho paka makoloi
fensetere ea mokhanni feela e nang le switch e ikemetseng
likonopo tse ling ha li bonahale, tse ling ho thata ho li bona
nako e telele haholo li-ratios tsa li-gear
tshebediso
gearbox ntle le lenaneo la lipapali
