Nalane e nyane - koloi e nyalisitsoeng ea Toyota e hlahile joang?
Esale re ntse re tsamaisa C-HR phaposing ea litaba ka nakoana joale. Letsatsi le leng le le leng re ananela melemo ea koloi e nyalisitsoeng motseng, empa ka nakoana re ne re ipotsa hore na Hybrid Synergy Drive e ile ea ea hole hakae pele e fihla moetsong oa morao-rao? Haeba le uena u thahasella, bala pele.
Na u kile ua ipotsa hore na nalane ea li-drive tse nyalisitsoeng e fihlile hakae? Ho fapana le ponahalo, mofuta ona oa boqapi ha se sebaka sa lilemo tse mashome tse fetileng kapa ho feta. Patent ea pele ea tsamaiso ea koloi e sebelisang mochine o tukang ka hare le mochine oa motlakase e ne e le oa William H. Patton, 'me e hlahile ... pele ho lilemo tse 128 tse fetileng! Patent ena e ile ea hlahisa Patton Motor Car, e leng motlakase oa motlakase o neng o sebelisetsoa ho matlafatsa literata tsa literata le li-locomotives tse nyane. Ka 1889, ho ile ha bōptjoa mohlala, 'me lilemo tse robeli hamorao mofuta oa serial oa locomotive o ile oa rekisetsoa k'hamphani ea terene.
Selemo pele ho moo, Phaeton e ile ea kena litseleng pele ho etsoa koloi ea cable ea Patton. Che, eseng Volkswagen-Bentley ena. Armstrong Phaeton. Mohlomong koloi ea pele ea lebasetere, kapa ho e-na le setulo sa likooa, historing. Ka sekepeng ho ne ho e-na le enjene e tukang ka hare ea 6,5-liter 2-cylinder, hammoho le enjene ea motlakase. Flywheel e ne e boetse e sebetsa e le dynamo e lefisang betri. Armstrong Phaeton o se a fumane matla ho tsoa ho braking, empa ka tsela e fapaneng hanyane ho feta mefuta e nyalisitsoeng ea kajeno. Motlakase o ne o sebelisetsoa ho matlafatsa mabone le ho qala mochine o tukang ka hare, 'me mohlomong sena se ne se ke ke sa makatsa haeba e ne e se ka lebaka la hore se ile sa feta Cadillac e qalang ka lilemo tse 16.
Na u thahasella? Ho thoe'ng ka 3-speed semi-automatic transmission? Ho ne ho sa hlokahale hore likere li fetoloe ka ho feletseng ka letsoho. Nako e telele pele li-synchronizer li qaptjoa 'me mokhoa oa ho kopanya habeli o lebaloa, enjene ea motlakase e ile ea kenya clutch ka bo eona ha e fetola likere. Leha ho le joalo, enjene ea Armstrong Phaeton e ne e le… e matla haholo. O ne a lula a senya mabili a lehong, ao hamorao a ileng a tlosoa ka ho eketsa lisebelisoa ho mabili.
Ferdinand Porsche le eena o ne a e-na le melemo ea hae historing ea likoloi. Lohner-Porsche Mixte Hybrid e ne e le koloi eo, liphetolelong tsa morao-rao, e neng e tsamaisoa ke li-motors tsa motlakase, e le 'ngoe bakeng sa lebili le leng le le leng. Li-motor tsena li ne li tsamaisoa ke libeteri le torque ea enjene e tukang e ka hare. Koloi ena e ne e ka jara batho ba ka bang bane ’me e tsamaea feela ka matla a motlakase kapa e sebelisa enjene e tukang e ka hare feela.
E utloahala hantle? Eseng ka ho feletseng. Libetri tsa Mixte li ne li e-na le lisele tse 44 80-volt le boima ba lithane tse 1,8. Lihokelo li ne li se matla haholo, kahoo li ne li koetsoe ka mokotlaneng o loketseng ebe li fanyehoa holim’a liliba. Leha ho le joalo, ena ke betri ka boeona, 'me a re kenyelle li-motor tse ngata ho eona. Ho qaptjoa ha Lohner le Porsche ho ne ho le boima ba lithane tse fetang 4. Le hoja ho ea ka pono ea kajeno ho bonahala eka ke phoso e feletseng, Mixte o ile a etsa hore baenjiniere ba bangata ba nahane. Ka mohlala, ba tsoang Boeing le NASA, ba ithutileng sesebelisoa sena ka hloko haholo. Ka litlamorao, hobane LRV eo mamisio a Apollo 15, 16, le 17 a neng a e sebelisa ho potoloha khoeli e ne e na le litharollo tse ngata tse nkiloeng ho motsoako oa Lohner-Porsche Mixte.
Nalane ea poone e nyalisitsoeng e telele haholo, ka hona, ha re eeng hona joale ka kotloloho ho tloha qalong. Li-hybrids joalo ka ha re li tseba li ile tsa tsebahala ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-90 ha Toyota Prius e kena 'marakeng oa Japane. Ke ka nako eo ka lekhetlo la pele - ka 1997 - ho ile ha sebelisoa lebitso "Toyota Hybrid System", eo hamorao e ileng ea fetoha "Hybrid Synergy Drive". Meloko ka bomong e ne e shebahala joang?
Toyota Prius ea pele - Toyota Hybrid System
Re se re ntse re tseba hore mohopolo oa koloi e nyalisitsoeng ha o ncha. Leha ho le joalo, ho ile ha nka lilemo tse fetang 100 hore khopolo ena e ratoe haholo. Toyota Prius e bile koloi ea pele ea lebasetere e hlahisoang ka bongata. Mohlomong ke ka lebaka leo mefuta eohle e nyalisitsoeng e amanang ka ho hlaka le Prius. Empa ha re shebeng litharollo tsa tekheniki.
Le hoja tlhahiso ea Prius e qalile ka 1997, karolo ena ea thekiso e ne e le ea 'maraka oa Japane feela. Thepa e romelloang limmarakeng tse ling, haholo Amerika, e qalile feela ka 2000. Leha ho le joalo, mofuta oa kantle ho naha oa NHW11 o ntlafalitsoe hanyane ho tloha pele ho ona (NHW10).
Tlas'a lebasetere la Japane ho ne ho e-na le enjene ea 1.5 VVT-i e nang le nako e fapaneng ea li-valve, e sebetsang ka potoloho ea Atkinson. Maikutlo a ne a batla a tšoana le a hona joale - enjene ea peterole e ne e tšehetsoa ke li-motor tse peli tsa motlakase - e 'ngoe e sebetsa e le jenereithara, e' ngoe e khanna mabili. Lisebelisoa tsa polanete, tse neng li sebetsa e le phetisetso ea CVT e sa khaotseng, e ne e ikarabella bakeng sa kabo e nepahetseng ea mosebetsi oa lienjine.
E ne e se koloi e lebelo haholo, e nang le matla a 58 hp. le 102 Nm ho 4000 rpm. Ka hona, ho potlakisa ho ne ho le bonolo, joalo ka lebelo le phahameng la 160 km / h. Se ileng sa nthabisa ke tšebeliso e tlaase ea mafura, eo ka karolelano e ka oelang ka tlase ho 5 l / 100 km.
Phetolelong ea NHW11, boholo ba likarolo li ntlafalitsoe ho fana ka ts'ebetso e ntle. Matla a motlakase a eketsehile ka 3 kW le torque ka 45 Nm. Litahlehelo tsa mechine li fokotsehile 'me lerata le fokotsehile. Lebelo le phahameng la enjene le lona le eketsehile ka 500 rpm.
Prius ea pele, leha ho le joalo, e ne e se na liphoso - e ne e se e ka tšeptjoang joaloka mehlala ea kajeno, ho ne ho e-na le litaba tsa ho chesa ha libeteri, 'me likarolo tse ling tsa motlakase (tse kang motlakase oa motlakase) li ne li le holimo haholo.
Prius II, kapa Hybrid Synergy Drive
Ka 2003, Prius e 'ngoe e ile ea hlaha ka mochine oa bobeli oa THS. Pele e ne e bitsoa Hybrid Synergy Drive. Pele re kena ka har'a drive, ho bohlokoa ho bua ka sebopeho sa setšoantšo. Ha ea ka ea hlaha ho tloha qalong ebile e na le lebitso la eona - "Kammbak". E thehiloe lilemong tsa bo-30 ke moenjiniere oa aerodynamic Wunibald Kamm. 'Mele o nang le sekhahla se phahameng, se khaotsoeng se fokotsehile haholoanyane, ha ho na moferefere ka mor'a koloi.
Ha e ntse e sebetsa molokong oa bobeli oa Prius, Toyota e ile ea ngolisa litokelo tsa molao tse ka bang 530. Le hoja khopolo e joalo e ne e tšoana le koloi ea THS, e ne e le HSD feela hore bokhoni ba tsamaiso ea disk bo sebelisitsoe hantle. Monyetla oa motlakase oa motlakase le mochine o tukang ka hare o ne o lekana, ho fapana le khopolo ea pejana, e neng e le ho eketsa matla a mochine o tukang ka hare ho eketsa tlhahiso. Prius ea bobeli e ile ea qala le ho potlakisa karolo e 'ngoe ka thuso ea enjene ea motlakase. Matla a karolo ea motlakase ea koloi a eketseha ka 50%.
Moloko ona o ile oa boela oa bona ho kenngoa ha komporo ea motlakase ea moea e sa hlokeng enjene e tukang ka hare ho pholisa kapa ho futhumatsa phaposi ea baeti. Ho bile joalo le kajeno. Prius e boetse e amohetse libeteri tsa NiMH tse bobebe ka 2003. Palo ea lisele e fokotsehile 'me matla a electrolyte a eketsehile. Hape, e ne e le ka mohlala ona moo mokhoa oa EV o ileng oa hlahisoa ka lekhetlo la pele, o u lumellang ho khanna feela ka mochine oa motlakase.
Lexus e hlahisitse mefuta ea eona ea mofuta ona oa motlakase oa moloko ona. Ka 2005, o ile a sebelisa enjene e 'ngoe ea motlakase ho axle e ka morao 'me kahoo a etsa lebasetere le khannoang ka mabili ohle. Enjene ea boraro e ne e sebetsa ka mokhoa o ikemetseng ho latela taelo ea axle e ka pele - le hoja, ehlile, e ne e laoloa ke molaoli ea laolang torque le phapang ea lebelo.
Lexus GS 450h ea pele le LS 600h ea pele e bontšitse kamoo HSD e ka sebetsang hammoho le lienjineri tse matla le koloi e ka morao ea mabili. Tsamaiso ena e ne e rarahane le ho feta - haholo-holo tšimong ea phetisetso. Lebokose la lipolanete la Ravigneaux le li-shafts tse 'nè, li-clutch tse peli tse fetolang tekanyo ea gear ea enjene ea bobeli e amanang le mabili - ho ne ho sa hlaka ho ea ka lintlha. Sena se lokela ho hlalosoa ke moenjiniere oa mechini.
Hybrid Synergy Drive III
Re fihla molokong oa pele oa hybrid drive. Ke hona moo phetohelo ea sebele e etsahetseng teng. E fetotsoe 90% ea likarolo. Motlakase oa motlakase o ka hare o ile oa eketsa molumo oa ho sebetsa ho ea ho lilithara tse 1.8, empa likoloi tsa motlakase li fokotsehile. Matla a eketsehile ho 136 hp, ha tšebeliso ea mafura e fokotsehile ka 9%. Molokong ona, re khonne ho khetha mokhoa oa ho khanna - o tloaelehileng, oa eco le o matla.
HSD e na le tekanyo e tsitsitseng ea gear, kahoo lisebelisoa tsa lipolanete, ha li tšoana le CVT, ke ntho e fapaneng ka ho feletseng. Lesale la ka ntle la gearing ke motlakase oa MG2, gear ea letsatsi ke motlakase oa MG1, 'me ICE e hokahane ke "lipolanete". Mokhanni a ka susumetsa ka tsela e itseng ts'ebetso ea enjene e tukang ka hare le enjene ea motlakase, empa pedal ea accelerator e sebelisoa feela ho buisana le komporo. Re bolela kamoo re ka ratang ho potlakisa kateng, 'me k'homphieutha e tla bala hore na maemo a litsela ke afe le hore na a ka kopanya ka katleho mosebetsi oa motlakase oa motlakase le mochine o tukang ka hare.
Toyota C-HR kapa HSD IV
Moloko oa bone oa koloi o ile oa hlaha ... molokong oa bone oa Prius. Leha ho le joalo, o se a ntse a khona ho kenya metso mefuteng e meng - mohlala, ho C-HR. Quartet e itšetlehile haholo ka HSD III, empa e pepeta le ho feta ho eona ka tšebeliso e fokolang ea mafura. Leha ho le joalo, "ho feta" ha ho bolele matla, kaha e fokotsehile ho 122 hp.
Pele ho tsohle, litšobotsi tsa ho tjhaja tsa libeteri li ntlafalitsoe - li-hybrids tse ncha li khona ho monya matla a maholo ka nako e khuts'oane. Inverter e na le sistimi e fapaneng ea ho pholisa 'me e nka sebaka se ka tlase ho 30%. Lisebelisoa tsa lipolanete li nkeloa sebaka ke cylindrical. Lebokose lohle la gear le hlophisitsoe bocha kahoo le hlahisa tšenyo e ka tlase ho 20%.
Kakaretso
Re bone likarolo tsa leeto la Toyota ho ea likoloing tse kopanyang melemo ea li-motor tsa motlakase le ho feto-fetoha ha lienjineri tse tukang ka hare. Leha ho le joalo, ha se disk ka boeona e fetohang. Khopolo ea koloi e nyalisitsoeng le eona e ntse e fetoha. Enoa haesale e khaotsa ho ba Prius 'me e kena ka har'a likoloi tse shebahalang li tloaelehile haholoanyane. Li-hybrids butle-butle li fetoha karolo ea bophelo ba letsatsi le letsatsi. Re ba bona hohle metseng e meholo.
E 'ngoe ea tsona ke Toyota C-HR, e tla ipiletsa ho ba batlang ho pota-pota motse ka crossover e thahasellisang, empa ba ananela tšebeliso e tlaase ea mafura le ho hloka lerata. Hape ho na le tlhokomeliso e ntseng e eketseha ea tlhokahalo ea ho fokotsa tšilafalo - 'me le hoja likoloi e se mohloli oa bobe bohle mona, ke karolo ea eona, kahoo ho na le ho hong ho lokelang ho etsoa ka hona. Toyota e tlaleha kholo e kholo ea thekiso ea likoloi tse nyalisitsoeng selemo le selemo. Eseng ka lebaka la Prius - ka lebaka la likoloi tse kang Auris kapa C-HR - e ntse e le theko e tlaase ka sepacheng, ka har'a sephutheloana se tloaelehileng, empa ka drivetrain e tsoetseng pele eo boleng ba eona bo kentsoeng bo netefalitsoeng.
Moloko o latelang o neng? Ha re tsebe. Mohlomong re tla ema lilemo tse 'maloa hape. Leha ho le joalo, motlakase oa li-hybrids tsa morao-rao tsa Toyota li se li ntse li fihla boemong bo phahameng ka mokhoa o makatsang.
