Enjene 1,0 MPI 12V (EA211 – CHYA, CHYB, CPGA)

Ho fokotseha hoa rena lefatšeng la likoloi, 'me mokhoa o lebisang ho theotsoeng ha tšebeliso ea likoloi o qobella baetsi ba likoloi ho theha le ho hlahisa likarolo tsa enjene tse baballang tikoloho le tse fokolang chelete ho li etsa. E 'ngoe ea tsona e boetse e na le li-cylinder tse tharo tsa 1,0 MPI, tse kenngoa ka likoloi tse nyenyane (VW Up!, Škoda CitiGo, Seat Mii), hammoho le Fabia No. 3, moo e leng mochine oa motheo. Kahoo, motsoalle oa khale oa 1,2 HTP o tsamaea butle empa ka sebele o ea phomolong e sa lokelang.

Moeeng oa phokotso, mohopolo oohle oa 1,0 MPI motor unit (EA211) oa tsamaisoa. Ha e bapisoa le 1,2 HTP, e bonolo, e bobebe ebile e na le compact, empa ka nako e ts'oanang ha e na theknoloji ea sejoale-joale. Li sebelisoa feela moo li hlileng li hlokoang ho latela mokhoa o sebetsang. Likarolo tse ngata tse sa hlokahaleng li tlositsoe ka botlalo kapa tsa nkeloa sebaka ke khetho e bonolo le e ts'epahaloang, hobane enjene e tlameha ho mamella khatello ea sephethe-phethe sa toropo, ke hore, ho qala khafetsa le mariki kapa esita le ho qala ka makhetlo a 'maloa ka letsatsi mariha kapa lehlabula. Nakong ea tlhahiso, ho ile ha lebisoa tlhokomelo e kholo ho litjeo tse tlase ka ho fetisisa tsa tlhahiso, hammoho le tokiso ea enjine e bonolo ebile e theko e tlase ho pholletsa le bophelo ba koloi.

Phapang ea mantlha lipakeng tsa 1,2 HTP le 1,0 MPI

Ho 1,2 HTP li-piston li na le boroko ba 76,5 le bolelele bo batlang bo le bolelele ba 86,9 mm, ha ho 1,0 MPI li-piston li na le bore le 74,5 x 76,4 mm feela. Tabeng ea 1,2 HTP, li-piston ka hona li fihlella lebelo le phahameng haholo, ho bolelang ho thothomela ho hoholo le ho sisinyeha ha matla. Kahoo, e le ho felisa ho sisinyeha le ho sisinyeha ho sa hlokahaleng, krikara e na le litšiea tse kholo tsa ho loants'a tse fumanehang trunnion ka 'ngoe. Shaft ea balancer e boetse e thusa ho fokotsa ho thothomela le ho thothomela.

Ho 1,0 MPI, li-piston li na le lebelo le tlase, ka hona ho sebelisoa litekanyo tse bobebe, tse fumanehang feela lipheletsong tsa crankshaft. Ntle le moo, boima ba `` counterweight '' bo hole hole le phallo ea crankshaft, e le hore inertia e tšoanang e fihlelloe ka mochini o bobebe oa crank. Thepa ena e entse hore ho khonehe ho lahla theko. Sena se emela phokotso e kholo ea tahlehelo ea likhohlano, e leng mohato oa bohlokoa molemong oa enjene ea li-cylinder tse tharo ho fihlela katleho e phahameng ea mochini mme ka hona ts'ebeliso e tlase ha e bapisoa le lienjiniere tse 'ne tsa silindara tsa boholo bo lekanang. Ehlile, ho se leka-lekane (ho thothomela hoa pele) ho ke ke ha felisoa ka botlalo ho tsoa ho molao-motheo oa li-cylinder tse tharo. Phokotso e ntle ka ho fetesisa ea ho thothomela le ho thothomela ho fanoa ke ho tiisa enjene ho 'mele oa koloi.

Ka likarolo tsena, enjene ea 1,0 MPI e na le ts'ebetso e betere haholo, lerata le tlase le ho daela habonolo ha ho bapisoa le 1,2 HTP. Enjene e ncha e na le lipeipi tsa ho ntša moea o pholileng, ka hona ha ho na lebaka la ho sireletsa sesebelisoa sa phetoho ka ho matlafatsa motsoako nakong ea ts'ebetso e thata haholo (mohlala, ha o khanna tseleng). Ka mantsoe a mang, ho khanna ka 130 e lumelletsoeng ha ho sa bolela ho tlolela ts'ebeliso ho boleng ba lilithara tsa 9-10, empa e ka ba lilithara tse 7. Sebakeng sa ketane ea nako, mochini o tsamaisang nako o tsamaisa lebanta le nang le meno le tenyetsehang le molemonyana ho sebetsana le ho tsitsinyeha hoa torsional ha sebopeho sa enjene ea silindara tse tharo.

motlakase

Bonolo bo ka holim'a tsohle. Enjene block ka boeona e entsoe ka moea ona. Enjene e ncha ea 999 cc ea lisilindara tse tharo e entsoe ka motsoako o matla, o bobebe oa aluminium ho fokotsa boima ba yuniti kaofela. Lisilindara tsa enjene li kentsoe litšepe tse khethehileng tse bohlooho 'me li lahleloa ka kotloloho ka bolokong ba aluminium. Moetsi o ile a etsa bonnete ba hore thepa ea cylinder e tšoarella ka nako e telele 'me e ka chesa esita le mafura a boleng bo tlaase. Li-vents tse fapaneng kapa masoba a oli a se a ntse a bōptjoa ka har'a boloko, ho felisa tlhoko ea liphaephe tse ling joalo ka ha ho tloaelehile ka lienjine tse ling. Sebaka sena se pholile ka ho pholile ha metsi a tlhaho, seo ho thoeng ke Open Deck, moo karolo e ka holimo ea li-cylinders e bulehileng ka ho feletseng bakeng sa ho phalla ha pholileng, kahoo sebaka se potolohileng li-cylinders se pholile ka mokhoa o atlehileng haholoanyane. Karohano e le 'ngoe feela pakeng tsa sebaka sena le hlooho ke tiiso tlas'a hlooho.

Li-clamp tsohle tsa cable, li-plastiki kapa li-hoses li behiloe ebe li hokelloa ka kotloloho ho enjene bakeng sa lisebelisoa tse ling le poloko ea boima. Botlaaseng ba sekontiri se koetsoe ke ntlo ea aluminium alloy crankshaft le pane ea oli ea tšepe e bonolo. Libara tse 'ne tse hlakileng li na le crankshaft ea tšepe e bobebe eo, ka lebaka la enjene e hlophisitsoeng bocha, e sa hlokeng tefo ea tekano ho felisa ho sisinyeha. Moralo o nahannoeng hantle o nang le litene tse khethehileng tse khutsitseng o netefatsa hore ho thothomela le ho thothomela ho sa batleheng ho tloha enjeneng ho isa 'meleng ha ho kenyeletsoe.

Hlooho ea silindara e boetse e entsoe ka motsoako o bobebe, 'me nakong ea tlhahiso ea eona, ho ile ha nkuoa tlhokomelo ho netefatsa hore enjene e futhumatsa mocheso o sebetsang kapele kamoo ho ka khonehang le ka nako e khuts'oane haholo. Baqapi ba nkile qeto ea ho kenyelletsa karolo ea pompo ea mokelikeli ka kotloloho ho potoloho ea metsi a phodisang. Kahoo, ka har'a sephethe-phethe sa toropo, yuniti kaofela e futhumatsa mocheso o sebetsang ka potlako. Sena se fokotsa mokelikeli oa mouoane sekoahelong sa hlooho ea silindara, ho kokobela ha mafura maboteng a silindara, hape ho fokotsa tšebeliso ea enjene le tšebeliso ea mafura.

Litlhalano

Camshaft e ke ke ea nkeloa sebaka ke e ncha haeba e senyehile kapa e tsofetse haholo. E petelitsoe ka har'a leihlo la valve ho sebelisa mokhoa o ikhethileng. Sekoahelo se futhumatsa ho fihlela mocheso o phahameng 'me mokokotlo o hoama ka tlase ho serame. Sefate se pholileng ka tsela ena se kenngoa ka likoting tse nang le sekwahelo se futhumetseng. Ha lithemparetjha tsa thepa li lekana, khokahano e matla le e sa feleng e theoa ho fulcrum. Sena se theha moaho o thata haholo empa o le bobebe.

Li-camshafts tse peli li khanna li-valve tse 12 kaofela (li-valve tse peli tse kenang le tse peli tsa ho qeta ka silindara), molemong oa hore enjene e boloke li-tappets tsa valve. Tharollo ena e loketse ho chesa mafura a mang (LPG / CNG). Nako ea li-valve tse kenang e ea fetoha hore enjene e sebelise hamolemo lebelo le pharalletseng. Enjini ea mofuta oa 55 kW e matla ho feta e na le lebelo la li-2000 ho isa ho 6000 rpm, e eketsang ts'ebetso ea eona.

Lebanta la nako le patiloe ka tlas'a sekoahelo sa polasetiki ka lehlakoreng le letšehali (hona joale "le tloaelehileng") la enjene. Ho khahlisang ke hore sekoaelo sa eona sa lerōle le moralo o bonolo oa nako li tiisa hore ha ho na lebaka la ho khutlisa lebanta bophelo bohle ba enjene. Kalafo e ikhethileng ea Teflon kahare ea lebanta la nako e tiisa ho ba le khatello e tlase ea likhohlano.

Lenaneo la ente le mefuta e mengata ea ho ja

Mafura a tšeloa ka phapusing ea mollo ke liente tse tharo ka khatello ea bareng e 3 feela. Kahoo, pompo ea mafura ha e na khatello ea maikutlo. Phokotso ena ea khatello ea ente e na le phello e ntle bophelong ba ts'ebeletso ea pompo ka boeona. Boleng bona bo fihletsoe ka tšebeliso ea mefuta e mengata ea ho noa e bolelele ba limilimithara tse 550, e nang le likarolo tse 'ne, le bohloeki ba boleng bo holimo ba bongata le seporo sa mafura mochesong o ntšitsoeng ke enjene ka boeona. Mafura ha a chese haholo, 'me "ho fofa" peterole ho fokotsehile, ka tsela eo ho tlosa li-bubble tsamaisong ea ente.

Ho futhumatsa

Enjene ea ho pholisa e fanoa ka tsela e sa tloaelehang ka ho felletseng. Pompo ea metsi e bobebe ea aluminium alloy e ka lehlakoreng le sa lumellaneng la enjene (lehlakore la phetisetso). Pompo ea metsi e boetse e na le module ea thermostat ka boeona, ka hona palo le bolelele ba liphaephe tse futhumetseng tsa metsi a bolokiloeng li bolokiloe bonyane. Pompo ea metsi e tsamaisoa ke lebanta la eona, ka lebaka la tokisetso e nyane ea enjene. Sete ena eohle (pompo ea metsi + thermostat) e kenoa ka kotloloho ho enjene mme kahoo e theha yuniti e le 'ngoe potolohong e pholileng.

44 kapa 55 kW?

Enjene ea li-cylinder tse tharo e fumaneha ka litekanyo tse peli tsa matla: 44 kW (60 hp) ho 5500 rpm le 55 kW (75 hp) ho 6200 rpm, tseo ka bobeli li fihlelang torque e phahameng ea 95 Nm ho 3000 rpm. -4300 mets. Leha ho le joalo, mefuteng e meng ea ho khanna, liphetolelo tse peli li fapana ho feta kamoo ts'ebetso e fanang ka maikutlo ha u li sheba ka lekhetlo la pele.

Ha e le hantle, phapang ea sephethephethe sa motse pakeng tsa liphetolelo tse peli ha e fokotsehe, joalokaha ho pakoa ke ho sheba li-graph tsa matla le torque ea lienjineri ka bobeli. Phapang e fokolang e boletsoeng e bakoa ke ho tsamaisana ha nako e telele hanyenyane le phetolelo e matla haholoanyane. Phapang e kholo haholo e etsahala ha u khanna ka potlako. Phetolelo e fokolang e potoloha ka 130 km/h ho pota 3700 rpm, phetolelo e matla ho 3900 rpm (e sebetsa ho Citigo). Maemong a fokolang ka holimo ho 4000 rpm, phokotso e kholo ea torque e qala mme lebelo la matla ha le phahame haholo. Tabeng ea mofuta o matla, lebelo la matla le phahama haholo mme le phatlalatsa ho ata ha lona ho 6200 rpm. Ka mokhoa o ts'oanang, boleng ba torque bo qala ho fokotseha haholo.

Lintlha tse boletsoeng kaholimo li bonts'a hore mofuta o fokolang o loketse ho khanna toropong le tikolohong e haufi, ha lebelo le sa fete likhilomitara tse ka bang 115 / h. enjene. Ha u khanna ka tsela ena, mofuta o fokolang o boetse oa boloka ha bobebe kaha o na le lisebelisoa tse teletsana.

Ka lehlakoreng le leng, mofuta o matla ho feta o molemo ho sebetsana le ho tsamaea ka lebelo la sephethephethe le ho potlakisa ka lebelo le phahameng, ekaba ka gear ea bohlano kapa ka ho theoha tlase ebe o chencha enjene. Leha ho na le matla a ntlafetseng, esita le mofuta o matla ho feta ha o tšoanelehe bakeng sa ho khanna khafetsa le ho atolosoa tseleng e kholo, taeo ena e sebetsoa hantle haholo ke lienjineri tse kholo / tse matla tse nang le likere tse tšeletseng kapa ho feta.

Mekhahlelo ea setsebi

mofuta oa enjene	enjene ea peterole ea li-cylinder tse tharo
Molaoli	Bosch ME 17.5.20/XNUMX/XNUMX
Palo ea li-valve ka silindara	4
Leeme	999 cm,
Ho cheka / phahamisa	74,5/76,4 limilimithara
Karolelano ea lebelo la piston	15,79 m / s (pri n = 6200 1 / mets)
Sebaka sa li-cylinders	82 мм
Phetiso ea tšoaetso	EA-5F-MQ

1.0 MPI

tlhahiso	MPI 44 kW	MPI 55 kW	EcoFuel 50 kW
Compression ratio	10,5	10,5	11,5
Tlhahiso e phahameng	44 kW ka 5500 rpm	55 kW ka 6200 rpm	50 kW ka 6200 rpm
Torque e phahameng	95 Nm ka 3000-4300 rpm	95 Nm ka 3000-4300 rpm	90 Nm ka 3000-4300 rpm
Phetolelo e sa feleng	3,895	4,167	4,167
Fuel	BA 95	BA 95	CNG/BA 95