Teko ea Moto: Honda NC750X ABS

Tse ka hare

Lintlha tse hloahloa
Tlhahisoleseling ea tekheniki

Kenyelletso e batla e qhekella, haholoholo ka lebaka la ka, ea palamang libaesekele tsohle tse fihlang 'marakeng selemo se seng le se seng. Mme hangata litebello li phahame, e leng se nang le lebaka le utloahalang haeba ke sheba seo ke se rorisitseng kapa ho se khalemela lilemong tse leshome tse fetileng, haeba e se lilemong tse mashome a mabeli tse fetileng, ebe ke hlolloa ke mohopolo oa hore na lithuthuthu tsa pele li nkile bohato bo boholo hakae. E ts'oanang le tharollo ea mahlale a morao-rao le thepa e tsebahalang e senyehang, Honda e ntse e bapala papali e le 'ngoe e khahlisang joalo le rona baesekele ba lithuthuthu. Baa tseba hore re "chesoa" ke maikutlo ao lithuthuthu li a hlahisang ho rona, empa a li theola ka lerotholi, ka ho nahana, esita le ka masene. Ke mang ea sa sisinyeng mangole ho hang joalo ka Africa Twin e ncha (balateli ba bang ba brand ba lokollotsoe), kapa ha ke nahana feela hore na e ka ba bohlanya hakaakang ho lula koloing ea MotoGP e ts'oanang ebe o sutumelletsa sefofane tseleng ka makatso ohle tšehetso ea mahlale a morao-rao ... Wow, ee, Honda le eona e na le maikutlo, e leng ho qabolang hanyane ha ke nahana hore ke bona bao, ntle le ho qeaqea, ba etsang baesekele e nang le kelello joalo ka NC750X ena. Ha ke qetela mofuta ona oa ho qetela, ke ile ka nahana hore mohlomong ba lebetse ho tlosa mofuta o mong oa polokelo ho eona, kaha ke ne ke sa utloisise hore na enjene e ka hula ka khutso joalo ka "likoto" tsena. Empa kamora pherekano ea pele, ke ile ka nahana hanyane mme ka hlokomela hore ha ke moreki oa sethuthuthu sena. Ke batla feela semelo se eketsehileng, papali e ngata ho tsoa koloing ha ke lula ho eona.

Empa lipalo tsa thekiso, ka lehlakoreng le leng, li paka hore 'nete e fapane. Ka har'a sephutheloana se nang le ponahalo ea morao-rao, boiketlo ba tšebeliso, tlhaho ea botsoalle ea yuniti 'me, ha e le hantle, taba ea hore ka sethuthuthu ntho e' ngoe le e 'ngoe e lokela ho ba teng, ntle le tanka ea mafura, ho hlakile! Haeba ke nahana ka eona, sheba theko, 'me u sebelise meter le sekala ho lekanya hore na ke fumana baesekele e kae bakeng sa chelete ea ka, equation e hlakile. Ha ke fumana mofuta o ntlafalitsoeng hantle o neng o tsamaisana le linako tsa sehla sa 2016 mme ke hapa mabone a LED, ka ba le chebahalo e thata haholoanyane mme ka holim'a tsohle ts'ireletso e ntle ea moea le bokhoni ba ho bapala ka litokiso tse ntle haholo tsa ho emisoa, ke ile ka khanna. lipina tseo ke li ratang haholo, ke bile le nako e monate. Mopalami ha aa ka a tletleba ka ho hloka boiketlo, kahoo nka bolela hore ho na le matšeliso a lekaneng ka morao. Pele ho tsohle, seo ba seng ba se entse ka enjine ea mafahla a marang-rang joale se sebetsa betere. O ne a e-na le vivacity eo, eo ke neng ke hlile ke haelloa ke eona pele. Hole le dipapadi, empa hei, ha ke ikutlwe ke e rata ho hang. Ke ka lebaka leo ho fanyeha, mariki, le transmission ha li rate ha u li sutumelletsa ho fihlela moeli oa tsona. Empa kaha ke baesekele ea bohahlauli e bohareng, ha ke batle ho e lahlela sefahlehong sa hae. Ke khetha ho e rorisa ka ho lula hantle ho NC750X, li-handlebars li pharalletse ka ho lekana 'me setulo se otlolohile hore se se ke sa khathala ha u tsamaea ka nako e telele. Ka sehlopha sa lisutuk'heise le moferefere oa Akrapovic, o na le bokhabane bo hlokahalang haholo bo tsamaeang hole. Bakeng sa ba batlang le ho feta, Honda e fana ka mohlala o mong hape o bitsa chelete e loketseng. Ka tšebeliso ea lilithara tse 4,2 ka 100 km, ha kea ka ka ba le nako ea ho khanna lik'hilomithara tse 400 tse tšepisitsoeng, empa ha kea halefa. Enjene ke moruo o bohlale o fanang ka chelete e ngata bakeng sa theko ea eona 'me hajoale ke e' ngoe ea lithuthuthu tse feto-fetohang 'marakeng, tse theko e tlase ho likete tse supileng.

mongolo: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

Lintlha tse hloahloa
Khoebo: Motocentr Joaloka Domžale
Theko ea mohlala ea Base: € 6.990 XNUMX €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: 745 cm3, silindara tse peli, stroke tse nne, metsi a pholileng
Matla: 6-lebelo gearbox, ketane
Torque: 68 Nm ka 4.750 rpm
Phetiso ea matla: 40,3 kW (54,8 km) ho 6.250 rpm
Foreime: tšepe tube, foreime
Mariki: ka pele 1x disc 320 mm, mehlahare e habeli ea piston,

pulley e ka morao 1x 240, piston caliper e habeli, habeli kanale ABS
Ho fanyeha: lifereko tsa khale tsa telescopic,

monoshock e ka morao ka fereko e kenang
Lithaere: pele ho 120/70 R17, morao 160/60 R17
Tanka ea mafura: Literaka tsa 14,1
Boima: 220 kg (e ikemiselitse ho palama